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Cfl 186 246-5 mit einem Stahlbrammenzug in Pommern an der Mosel am 25.07.2011
Cfl 186 246-5 mit einem Stahlbrammenzug in Pommern an der Mosel am 25.07.2011
Gilbert C.

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

624 1024x685 Px, 30.07.2011

143 351-5 + 143 090-8 mit der RB 81 nach Trier in Lehmen am 25.07.2011
143 351-5 + 143 090-8 mit der RB 81 nach Trier in Lehmen am 25.07.2011
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

500 1024x694 Px, 30.07.2011

151 022-1 + 151 041-1 mit einem Erzzug in Lehmen am 25.07.2011
151 022-1 + 151 041-1 mit einem Erzzug in Lehmen am 25.07.2011
Gilbert C.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

522 1024x704 Px, 30.07.2011

ERS Railways ES 64 F4-999 (189-099) Mike in Beuel am 27.7.2011
ERS Railways ES 64 F4-999 (189-099) "Mike" in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

416 1024x768 Px, 30.07.2011

183 701 Train of Ideas/I Love Hamburg mit einem Kesselzug in Unkel am 27.7.2011
183 701 "Train of Ideas/I Love Hamburg mit einem Kesselzug in Unkel am 27.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 183 BR 183 ·ES 64 U4·

654 1024x768 Px, 30.07.2011

TXL ES 64 F4-281 (189-281) mit dem Fercam in Beuel am 27.7.2011
TXL ES 64 F4-281 (189-281) mit dem Fercam in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private

528 1024x768 Px, 30.07.2011

185 569-1 mit dem Dyckerhoff Zementzug in Beuel am 27.7.2011
185 569-1 mit dem Dyckerhoff Zementzug in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

620 1024x768 Px, 30.07.2011

Centralbahn 1042 520-8 bei einer Überführung von Euro Express Wagen (war ein extrem langer Zug, geschätzt 21 Wagen :p) in Beuel am 27.7.2011
Centralbahn 1042 520-8 bei einer Überführung von Euro Express Wagen (war ein extrem langer Zug, geschätzt 21 Wagen :p) in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

Deutschland / E-Loks | konventionell /  1042 BR 1042 ex ÖBB

693 1024x768 Px, 30.07.2011

Hier ETR600 702-8 als ES9417 von Venezia Santa Lucia nach Roma Termini, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier ETR600 702-8 als ES9417 von Venezia Santa Lucia nach Roma Termini, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 600 Pendolino, Frecciargento

728 1024x682 Px, 30.07.2011

Hier E464 451 mit R2858 von Trieste Centrale nach Venezia Santa Lucia, dieser Zug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier E464 451 mit R2858 von Trieste Centrale nach Venezia Santa Lucia, dieser Zug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

713 1024x682 Px, 30.07.2011

Hier links ALe506 086 als R11014 von Venezia Santa Lucia nach Udine und rechts ETR340 003 als R5716 von Venezia Santa Lucia nach Bassano del Grappa, diese beiden Triebzüge standen am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier links ALe506 086 als R11014 von Venezia Santa Lucia nach Udine und rechts ETR340 003 als R5716 von Venezia Santa Lucia nach Bassano del Grappa, diese beiden Triebzüge standen am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 340 ·Flirt 4-tlg· ST

877 1024x666 Px, 30.07.2011

Hier BP663 376 SI als R11035 von Venezia Santa Lucia nach Portogruaro-Caorle, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier BP663 376 SI als R11035 von Venezia Santa Lucia nach Portogruaro-Caorle, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663, Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

757 1024x673 Px, 30.07.2011

03 1010 mit Sonderzug nach Berlin im strömenden Regen am 30.07.2011 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
03 1010 mit Sonderzug nach Berlin im strömenden Regen am 30.07.2011 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

867  5 1024x671 Px, 30.07.2011

Schwarzweißbild der 294 951 in Limmer 14.07.2011.
Schwarzweißbild der 294 951 in Limmer 14.07.2011.
Thomas Flebbe

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

461 1024x682 Px, 30.07.2011

Schwarzweißbild der 152 048, am 14.07.2011 in Limmer.
Schwarzweißbild der 152 048, am 14.07.2011 in Limmer.
Thomas Flebbe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

531 1024x682 Px, 30.07.2011

Schwarzweißbild er 185 189, in Limmer am 14.07.2011.
Schwarzweißbild er 185 189, in Limmer am 14.07.2011.
Thomas Flebbe

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

315 1024x932 Px, 30.07.2011

Der Vias Flirt 411 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Koblenz. Aufgenommen am 21.05.2011.
Der Vias Flirt 411 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Koblenz. Aufgenommen am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VIAS GmbH, Frankfurt/M., Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 428 BR 428 ·Flirt (vierteilig)·

885 1024x644 Px, 30.07.2011

Nach einem schönen Tag im DB Museum Koblenz-Lützel kam beim warten auf den Regionalzug zurück nach Koblenz Hauptbahnhof noch eine Maxima 30CC mit Bauzug in Richtung Westen durch die Station Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
Nach einem schönen Tag im DB Museum Koblenz-Lützel kam beim warten auf den Regionalzug zurück nach Koblenz Hauptbahnhof noch eine Maxima 30CC mit Bauzug in Richtung Westen durch die Station Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 263 BR 263 ·Maxima 30 CC·

474 1024x759 Px, 30.07.2011

184 003-2 in der, nach der Lokparade etwas lichter gewordenen, Ausstellung im DB Museum Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
184 003-2 in der, nach der Lokparade etwas lichter gewordenen, Ausstellung im DB Museum Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 184 DB E 410, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

1521 1024x735 Px, 30.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 323 852-4. Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2, wie die Köf II, wurden schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kleinlokomotiven mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben entwickelt. Die Fahrzeuge sollten die Abwicklung des Güterverkehrs wirtschaftlicher gestalten. Nach dem 2. Weltkrieg bestand immer noch großer Bedarf an Fahrzeugen dieses Typs. Es wurden daher ab 1948 weitere 736 Loks bestellt und bis 1965 ausgeliefert. Die heutige 323 852 wurde als Köf 6782 am 05.08.1960 in Dienst gestellt und am 01.11.1998 ausgemustert. Sie hat 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Sie bildete am 21.05.2011 das Ende der Lokparade und somit auch meiner Bilderreihe zu dem Thema.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 323 852-4. "Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2, wie die Köf II, wurden schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kleinlokomotiven mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben entwickelt. Die Fahrzeuge sollten die Abwicklung des Güterverkehrs wirtschaftlicher gestalten. Nach dem 2. Weltkrieg bestand immer noch großer Bedarf an Fahrzeugen dieses Typs. Es wurden daher ab 1948 weitere 736 Loks bestellt und bis 1965 ausgeliefert. Die heutige 323 852 wurde als Köf 6782 am 05.08.1960 in Dienst gestellt und am 01.11.1998 ausgemustert. Sie hat 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h." Sie bildete am 21.05.2011 das Ende der Lokparade und somit auch meiner Bilderreihe zu dem Thema.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

830 1024x686 Px, 30.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen CFL Z208. Um den unwirtschaftlichen Dampfbetrieb im Personenverkehr in Luxemburg zu beenden, bestellte die CFL acht zweiteilige Triebwagen bei der Firma Westwaggong. Die Westwaggong Triebwagen wurden von Juni 1956 bis Januar 1957 ausgeliefert und vor allem auf den Hauptstrecken eingesetzt. Sie waren sehr komfortabel aber mit zwei mal 200 PS leider untermotorisiert. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1989 wurden die ersten Triebwagen ausgemustert bis zum Abschluss der Elektrifizierung der Nordbahn im Jahre 1993 blieben noch sechs Wagen im Einsatz. Bis 1994 blieben zwei als Reserve erhalten. Diese wurden dann am 21.09.1994 ausgemustert. Das Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler erwarb den Triebwagen 208/218. Seit Mai 2007 befindet sich der der Triebwagen im betriebsfähigen Zustand.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen CFL Z208. "Um den unwirtschaftlichen Dampfbetrieb im Personenverkehr in Luxemburg zu beenden, bestellte die CFL acht zweiteilige Triebwagen bei der Firma Westwaggong. Die Westwaggong Triebwagen wurden von Juni 1956 bis Januar 1957 ausgeliefert und vor allem auf den Hauptstrecken eingesetzt. Sie waren sehr komfortabel aber mit zwei mal 200 PS leider untermotorisiert. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1989 wurden die ersten Triebwagen ausgemustert bis zum Abschluss der Elektrifizierung der Nordbahn im Jahre 1993 blieben noch sechs Wagen im Einsatz. Bis 1994 blieben zwei als Reserve erhalten. Diese wurden dann am 21.09.1994 ausgemustert. Das Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler erwarb den Triebwagen 208/218. Seit Mai 2007 befindet sich der der Triebwagen im betriebsfähigen Zustand."
Jens Baumhauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Luxemburg / Unternehmen / CFL, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

907 1024x764 Px, 30.07.2011

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