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22107,B4ET der LILO startet in Neumarkt/Kallham zur Fahrt als R8066;100104
22107,B4ET der LILO startet in Neumarkt/Kallham zur Fahrt als R8066;100104
JohannJ

Heute ich reiche ich noch ein paar Bilder aus dem letzten Jahr nach. Es beginnt mit dem RE 28700 der einen 40 Minuten verspäteten RE 2 ersetzte. Gebildet wurde dieser aus 112 103 und einem RE 1 Wagenpark. Grund war, dass dies die offizielle Eröffnungsfahrt mit Presse und Politikern war und die wollte man nicht warten lassen. Otto Normalfahrgast hätte 40 Minuten warten müssen. 11.12.2011
Heute ich reiche ich noch ein paar Bilder aus dem letzten Jahr nach. Es beginnt mit dem RE 28700 der einen 40 Minuten verspäteten RE 2 ersetzte. Gebildet wurde dieser aus 112 103 und einem RE 1 Wagenpark. Grund war, dass dies die offizielle Eröffnungsfahrt mit Presse und Politikern war und die wollte man nicht warten lassen. Otto Normalfahrgast hätte 40 Minuten warten müssen. 11.12.2011
Alexander Wiemer

Am 29.12.2011 ging es nochmal für ein paar Minuten raus. Bis allerdings der laute Diesel der 107 018 in Sichtweite war, war es bereits mehr als nur ungemütlich, denn ein heftiger Schnee-Regen-Hagel-Schauer zog übers Land und erwischte uns vollends. Die Freude über die 107 018 war aber dennoch ziemlich groß. Denn angekündigt war der Zug eigentlich als Leistung einer V 60, die lief aber nur am Zugschluss mit. Ansonsten hatte die 107er alles dabei zum aufhängen neuer Oberleitung. Alles in allem ging die Fuhre als DBV 92059 von Cottbus nach Gotha.
Am 29.12.2011 ging es nochmal für ein paar Minuten raus. Bis allerdings der laute Diesel der 107 018 in Sichtweite war, war es bereits mehr als nur ungemütlich, denn ein heftiger Schnee-Regen-Hagel-Schauer zog übers Land und erwischte uns vollends. Die Freude über die 107 018 war aber dennoch ziemlich groß. Denn angekündigt war der Zug eigentlich als Leistung einer V 60, die lief aber nur am Zugschluss mit. Ansonsten hatte die 107er alles dabei zum aufhängen neuer Oberleitung. Alles in allem ging die Fuhre als DBV 92059 von Cottbus nach Gotha.
Alexander Wiemer

Dann schnell in den Wald ein bisschen Schutz gesucht vor dem Drecks-Wetter. Es war allerdings wirklich nur ein Schauer, sodass es dann wieder ohne Regen, aber mit Wind weiterging. Es kam der nächste Güterzug. Wieder nicht sonderlich hell, aber schon besser. Unterwegs war die HVLE mit V 160.7 und einer weiteren V 160 von Zeitz nach Guben und einer Reihe Kesselwagen. 29.12.2011
Dann schnell in den Wald ein bisschen Schutz gesucht vor dem Drecks-Wetter. Es war allerdings wirklich nur ein Schauer, sodass es dann wieder ohne Regen, aber mit Wind weiterging. Es kam der nächste Güterzug. Wieder nicht sonderlich hell, aber schon besser. Unterwegs war die HVLE mit V 160.7 und einer weiteren V 160 von Zeitz nach Guben und einer Reihe Kesselwagen. 29.12.2011
Alexander Wiemer

Dann kam noch die 'Stummel-RBs' nach Nord und Süd und dann kam das Highlight des Tages. Es war die sehr stark verspätete 140 857-4 der EGP auf der Fahrt von Bremerhaven nach Cottbus mit einem kompletten Containerzug als 95320. Die Freude war natürlich riesig, war doch eig. eine 182er laut Fpl vorgesehen, doch die von der EGP fuhr ja schon oft. Nachdem die Lok erst vor kurzem verkauft wurde, hatte sie vor ihrem ersten Einsatz bereits ihre DB-Kekse verloren und ist bereits mit EGP-Aufklebern unterwegs. Zu dieser traute sich auch die Sonne fast wieder hervor. 29.12.2011
Dann kam noch die 'Stummel-RBs' nach Nord und Süd und dann kam das Highlight des Tages. Es war die sehr stark verspätete 140 857-4 der EGP auf der Fahrt von Bremerhaven nach Cottbus mit einem kompletten Containerzug als 95320. Die Freude war natürlich riesig, war doch eig. eine 182er laut Fpl vorgesehen, doch die von der EGP fuhr ja schon oft. Nachdem die Lok erst vor kurzem verkauft wurde, hatte sie vor ihrem ersten Einsatz bereits ihre DB-Kekse verloren und ist bereits mit EGP-Aufklebern unterwegs. Zu dieser traute sich auch die Sonne fast wieder hervor. 29.12.2011
Alexander Wiemer

111 155 mit einem RE4 Verstärker bei Wickrath am 12.9.2011
111 155 mit einem RE4 Verstärker bei Wickrath am 12.9.2011
Andreas Strobel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

663 911x597 Px, 05.01.2012

Berlin BVG SL M4 (KT4D 6050) Alexanderplatz / Dircksenstraße am 19. März 2005. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome ED-3. Kamera: Leica CL.
Berlin BVG SL M4 (KT4D 6050) Alexanderplatz / Dircksenstraße am 19. März 2005. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome ED-3. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Dampfbahn Furka Bergstrecke 2009.

Eigentlich wäre die Station Tiefenbach nur eine Zwischenstation. Heute,am 23.08.2009, ist jedoch für den fahrplanmässigen Personenzug  Endstation  wegen eines Lokomotivdefektes.
Die Materialwagen auf dem Kreuzungsgeleis müssen wegmanövriert werden, damit die Lok den Personenzug umfahren kann. Dann gehts zurück nach Realp.
Dampfbahn Furka Bergstrecke 2009. Eigentlich wäre die Station Tiefenbach nur eine Zwischenstation. Heute,am 23.08.2009, ist jedoch für den fahrplanmässigen Personenzug "Endstation" wegen eines Lokomotivdefektes. Die Materialwagen auf dem Kreuzungsgeleis müssen wegmanövriert werden, damit die Lok den Personenzug umfahren kann. Dann gehts zurück nach Realp.
Hans-Rudolf Stoll

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL AK (M 4066 (Simmeringer Waggonfabrik 1928)) I, Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament im August 1969. - Scan eines Diapositivs.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL AK (M 4066 (Simmeringer Waggonfabrik 1928)) I, Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament im August 1969. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

Tram Zürich Serie Be 4/6 1601 - 1726.
Abschied von einer Tramgeneration.
Doppeltraktion Be 4/6 1659 +1668 und 1675 + 1688 (Typ Mirage) aufgenommen am 6. Juni 2010 in der Schleife Milchbuck anlässlich einer Abschiedsfahrt des Tram Museums Zürich

Zwei Motorwagen dieses Typs sind für das Tram Museum Zürich reserviert. Somit wird auch in Zukunft diese formschöne Tramkomposition auf den Strassen von Zürich zu sehen sein.
Tram Zürich Serie Be 4/6 1601 - 1726. Abschied von einer Tramgeneration. Doppeltraktion Be 4/6 1659 +1668 und 1675 + 1688 (Typ Mirage) aufgenommen am 6. Juni 2010 in der Schleife Milchbuck anlässlich einer Abschiedsfahrt des Tram Museums Zürich Zwei Motorwagen dieses Typs sind für das Tram Museum Zürich reserviert. Somit wird auch in Zukunft diese formschöne Tramkomposition auf den Strassen von Zürich zu sehen sein.
Hans-Rudolf Stoll

140 206-4 mit einem Güterzug auf Aachen Hauptbahnhof am 13-7-1998. Bild und scan: Date Jan de Vries.
140 206-4 mit einem Güterzug auf Aachen Hauptbahnhof am 13-7-1998. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

140 343-5 mit einem Güterzug auf Aachen Hauptbahnhof am 13-7-1998. Bild und scan: Date Jan de Vries.
140 343-5 mit einem Güterzug auf Aachen Hauptbahnhof am 13-7-1998. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Lokomotive  Berg , fotografiert 1980 im Eisenbahnmuseum Neustadt.

Königlich Bayerische Staatseisenbahn, Gattung D VI  Berg , No. 83, J. A. Maffei, München 1883
Lokomotive "Berg", fotografiert 1980 im Eisenbahnmuseum Neustadt. Königlich Bayerische Staatseisenbahn, Gattung D VI "Berg", No. 83, J. A. Maffei, München 1883
Oliver Obi

Lokomotive  Berg , fotografiert 1980 im Eisenbahnmuseum Neustadt.

Königlich Bayerische Staatseisenbahn, Gattung D VI  Berg , No. 83, J. A. Maffei, München 1883
Lokomotive "Berg", fotografiert 1980 im Eisenbahnmuseum Neustadt. Königlich Bayerische Staatseisenbahn, Gattung D VI "Berg", No. 83, J. A. Maffei, München 1883
Oliver Obi

Fotografiert ca. 1980 im Eisenbahnmuseum Viernheim.
Fotografiert ca. 1980 im Eisenbahnmuseum Viernheim.
Oliver Obi

Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige

691 994x655 Px, 05.01.2012

Fotografiert ca. 1980 im Eisenbahnmuseum Viernheim.
Fotografiert ca. 1980 im Eisenbahnmuseum Viernheim.
Oliver Obi

Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige

714 1011x683 Px, 05.01.2012

Fotografiert ca. 1980 im Eisenbahnmuseum Viernheim.
Fotografiert ca. 1980 im Eisenbahnmuseum Viernheim.
Oliver Obi

Deutschland / Museen und Ausstellungen / ~ Sonstige

458 999x679 Px, 05.01.2012

An die Hst. Khuan Mao erinnert heute nur mehr der Bahnsteig, Blickrichtung Thung Song Jn. am 25.August 2011.
An die Hst. Khuan Mao erinnert heute nur mehr der Bahnsteig, Blickrichtung Thung Song Jn. am 25.August 2011.
Karl Seltenhammer

Auch an die Hst. Yang Yuan erinnert nur mehr der Bahnsteig, Blickrichtung Kantang am 25.August 2011.
Auch an die Hst. Yang Yuan erinnert nur mehr der Bahnsteig, Blickrichtung Kantang am 25.August 2011.
Karl Seltenhammer

Bahnsteig des Bf. Huai Yot, Blickrichtung Kantang am 25.August 2011.
Bahnsteig des Bf. Huai Yot, Blickrichtung Kantang am 25.August 2011.
Karl Seltenhammer

Bahnsteig des Bf. Huai Yot, Blickrichtung Thung Song Jn. am 25.August 2011.
Bahnsteig des Bf. Huai Yot, Blickrichtung Thung Song Jn. am 25.August 2011.
Karl Seltenhammer

Wenn nicht die Bahnsteigkante erhalten geblieben wäre, würde niemand mehr hier die aufgelassenen Hst. Lam Phu Ra vermuten. Blickrichtung Thung Song Jn. am 25.August 2011.
Wenn nicht die Bahnsteigkante erhalten geblieben wäre, würde niemand mehr hier die aufgelassenen Hst. Lam Phu Ra vermuten. Blickrichtung Thung Song Jn. am 25.August 2011.
Karl Seltenhammer

Am späten Abend des 2. Oktober 2011 schleppt die 110 438-9 eine unbekannte 120 mit drei IC-Wagen durch den Bahnhof Norf.
Am späten Abend des 2. Oktober 2011 schleppt die 110 438-9 eine unbekannte 120 mit drei IC-Wagen durch den Bahnhof Norf.
Andreas Strobel

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