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Tschechien 163 095-3 in Ústí nad Labem 28.08.2012
Tschechien 163 095-3 in Ústí nad Labem 28.08.2012
Dieter Berger

Tschechien 162 037-6 in Ústí nad Labem Zapad 28.08.2012
Tschechien 162 037-6 in Ústí nad Labem Zapad 28.08.2012
Dieter Berger

143 348 passiert mit einer RB aus Falkenberg(E) nach Leipzig am 07.02.15 Zschortau. Eine ehemalige Schleswig-Holsteiner Maschine, welche jetzt in Erfurt beheimatet ist, fährt Regionalzüge zwischen Sachsen und Sachsen-Anhalt.
143 348 passiert mit einer RB aus Falkenberg(E) nach Leipzig am 07.02.15 Zschortau. Eine ehemalige Schleswig-Holsteiner Maschine, welche jetzt in Erfurt beheimatet ist, fährt Regionalzüge zwischen Sachsen und Sachsen-Anhalt.
Martin Schneider

Mit einem gemischten Güterzug fuhr 185 014 am 07.02.15 durch Zschortau Richtung Leipzig.
Mit einem gemischten Güterzug fuhr 185 014 am 07.02.15 durch Zschortau Richtung Leipzig.
Martin Schneider

Mit dem Containerzug aus Hamburg nach Hof passiert der einarmige Bandit 182 912 am 07.12.15 Zschortau Richtung Leipzig.
Mit dem Containerzug aus Hamburg nach Hof passiert der einarmige Bandit 182 912 am 07.12.15 Zschortau Richtung Leipzig.
Martin Schneider

Am 07.02.15 war die Strecke Bitterfeld - Halle(S) wegen Bauarbeiten in Hohenthurm gesperrt, der Personenverkehr wurde daher über Delitzsch nach Halle(S) umgeleitet. Hier passiert 143 095 mit einer RB von Halle(S) nach Wittenberg Delitzsch.
Am 07.02.15 war die Strecke Bitterfeld - Halle(S) wegen Bauarbeiten in Hohenthurm gesperrt, der Personenverkehr wurde daher über Delitzsch nach Halle(S) umgeleitet. Hier passiert 143 095 mit einer RB von Halle(S) nach Wittenberg Delitzsch.
Martin Schneider

DUEWAG 6N1 NR. 684 der RSAG in Rostock am 13.04.2014
DUEWAG 6N1 NR. 684 der RSAG in Rostock am 13.04.2014
Felix B.

Die Yuri Kôgen-Bahn: Der neue Triebwagen 3001 in Yashima. Neben dem Wagen ist eines der für diese  Region typischen blauen Bast-Büschel zu sehen, die im hohen Schnee die Position der Weichen kennzeichnet. 2.November 2013.
Die Yuri Kôgen-Bahn: Der neue Triebwagen 3001 in Yashima. Neben dem Wagen ist eines der für diese Region typischen blauen Bast-Büschel zu sehen, die im hohen Schnee die Position der Weichen kennzeichnet. 2.November 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Yuri Kôgen

282  9 1200x900 Px, 15.02.2015

Die Yuri Kôgen-Bahn: An einem typischen Herbsttag unterwegs aus dem Zug. Gut zu sehen sind die Alu-Wände in den Feldern, die im Winter als Schutz gegen die Schneeverwehungen hochgezogen werden. Zwischen Kurosawa und Magarisawa, 2.November 2013.
Die Yuri Kôgen-Bahn: An einem typischen Herbsttag unterwegs aus dem Zug. Gut zu sehen sind die Alu-Wände in den Feldern, die im Winter als Schutz gegen die Schneeverwehungen hochgezogen werden. Zwischen Kurosawa und Magarisawa, 2.November 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Yuri Kôgen

264 1200x900 Px, 15.02.2015

Die Yuri Kôgen-Bahn: Der neue Triebwagen 3001 (Baujahr 2012) in der Kreuzungsstation Maegô, 2.November 2013.
Die Yuri Kôgen-Bahn: Der neue Triebwagen 3001 (Baujahr 2012) in der Kreuzungsstation Maegô, 2.November 2013.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Yuri Kôgen

247 1200x899 Px, 15.02.2015

143 018 mit RB 24419 (Tostedt–Hamburg-Harburg) am 13.10.2005 zwischen Klecken und Hittfeld
143 018 mit RB 24419 (Tostedt–Hamburg-Harburg) am 13.10.2005 zwischen Klecken und Hittfeld
Gustav Richard

Als das graue Gebäude im Hintergrund noch in Betrieb war, dachte hier niemand an  schnelle Vorbeifahrten . Am 14.10.2005 rauschen ICE-Züge mit 230 km/h durch den ehemaligen Grenzbahnhof Schwanheide (heute Haltepunkt mit Überleitstelle) und vorbei am verlassenen Kontrollgebäude.
Als das graue Gebäude im Hintergrund noch in Betrieb war, dachte hier niemand an "schnelle Vorbeifahrten". Am 14.10.2005 rauschen ICE-Züge mit 230 km/h durch den ehemaligen Grenzbahnhof Schwanheide (heute Haltepunkt mit Überleitstelle) und vorbei am verlassenen Kontrollgebäude.
Gustav Richard

642 xxx als RE 33186 (Tessin–Rostock–Wismar) am 27.10.2005 in Tessin
642 xxx als RE 33186 (Tessin–Rostock–Wismar) am 27.10.2005 in Tessin
Gustav Richard

Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären  Kanonenbahn  wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 20.05.2005 am Bahnübergang in Kilometer 98,884 zwischen Lindau (Anhalt) und Deetz.
Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären "Kanonenbahn" wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 20.05.2005 am Bahnübergang in Kilometer 98,884 zwischen Lindau (Anhalt) und Deetz.
Gustav Richard

Lok 5  Helga  der DEW Deutschen Edelstahlwerke (gehört zur Schmolz + Bickenbach AG), zuvor Edelstahlwerke Südwestfalen, rangiert am 14.02.2015 auf den Anschlußgleis in Siegen-Geisweid.

Die Lok ist eine Mak G 500 C und wurde 1975 unter der Fabriknummer 500074 (die letzte dieser Serie) gebaut und als Lok 72 an Krupp Stahl AG, Werk Duisburg-Rheinhausen geliefert. Ein Umbau auf Funksteuerung erfolgte 1979. Durch die anstehende Schließung des Standortes Rheinhausen kam die Lok am 06.11.1987 hier zum damals zur Krupp Stahl AG gehörende Werk Siegen-Geisweid.

Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive (insgesamt 22 Stück) mit dieselhydraulischem Antrieb, überwiegend für die Montanindustrie. Die bedeutendste Veränderung gegenüber den Lokomotiven des ersten Typenprogramms war der Einsatz von Gelenkwellen statt des zuvor verwendeten Stangenantriebs mit Blindwelle.

Technische Daten:
Achsfolge: C
Länge über Puffer: 9.860 mm
Dienstgewicht: 60 t
Motortype: MaK 6 M 282
Leistung: 390 kW (530 PS) bei 1050/min
Getriebe: Voith, Typ L 4r4
Höchstgeschwindigkeit: 43 km/h
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 40 m

Hinweis: Die Geoposition befindet sich unter der Hochstraße.
Lok 5 "Helga" der DEW Deutschen Edelstahlwerke (gehört zur Schmolz + Bickenbach AG), zuvor Edelstahlwerke Südwestfalen, rangiert am 14.02.2015 auf den Anschlußgleis in Siegen-Geisweid. Die Lok ist eine Mak G 500 C und wurde 1975 unter der Fabriknummer 500074 (die letzte dieser Serie) gebaut und als Lok 72 an Krupp Stahl AG, Werk Duisburg-Rheinhausen geliefert. Ein Umbau auf Funksteuerung erfolgte 1979. Durch die anstehende Schließung des Standortes Rheinhausen kam die Lok am 06.11.1987 hier zum damals zur Krupp Stahl AG gehörende Werk Siegen-Geisweid. Unter der Bezeichnung MaK G 500 C baute die Maschinenbau Kiel (MaK) ab 1966 eine dreiachsige Lokomotive (insgesamt 22 Stück) mit dieselhydraulischem Antrieb, überwiegend für die Montanindustrie. Die bedeutendste Veränderung gegenüber den Lokomotiven des ersten Typenprogramms war der Einsatz von Gelenkwellen statt des zuvor verwendeten Stangenantriebs mit Blindwelle. Technische Daten: Achsfolge: C Länge über Puffer: 9.860 mm Dienstgewicht: 60 t Motortype: MaK 6 M 282 Leistung: 390 kW (530 PS) bei 1050/min Getriebe: Voith, Typ L 4r4 Höchstgeschwindigkeit: 43 km/h Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 40 m Hinweis: Die Geoposition befindet sich unter der Hochstraße.
Armin Schwarz

754 039 mit Os 7501 am 13.02.2015 bei Spicak.
754 039 mit Os 7501 am 13.02.2015 bei Spicak.
M. Schmid

754 041 mit Rx 776 am 13.02.2015 bei Zelena Lhota.
754 041 mit Rx 776 am 13.02.2015 bei Zelena Lhota.
M. Schmid

233 176 am 04.02.2015 bei Sinngrün.
233 176 am 04.02.2015 bei Sinngrün.
M. Schmid

1216 018 mit EC 85 am 21.02.2012 bei Terfens.
1216 018 mit EC 85 am 21.02.2012 bei Terfens.
M. Schmid

08027 am 12.02.2015 um 12:59 Uhr bei der Einfahrt als Regionalzug R 4962 aus Namur nach Liége in Statte.
08027 am 12.02.2015 um 12:59 Uhr bei der Einfahrt als Regionalzug R 4962 aus Namur nach Liége in Statte.
Jörg Ohlhaver

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·

368 1200x900 Px, 15.02.2015

963 steht am 12.02.2015 um 12:57 Uhr in den kleinen Ort Statte und fährt kurz darauf als Regionalzug R4983 weiter in Richtung Namur.
963 steht am 12.02.2015 um 12:57 Uhr in den kleinen Ort Statte und fährt kurz darauf als Regionalzug R4983 weiter in Richtung Namur.
Jörg Ohlhaver

Belgien / Elektrotriebzüge / AM City Rail

479 1200x900 Px, 15.02.2015

Besonders schön finde ich die Baureihe AM 96 nicht unbedingt, aber sie bieten einen sehr angenehmen Reisekomfort. 527 wartet in Huy als IC 3835 von Liége nach Mons am 12.02.2015 um 13:41 Uhr auf die Ausfahrt.
Besonders schön finde ich die Baureihe AM 96 nicht unbedingt, aber sie bieten einen sehr angenehmen Reisekomfort. 527 wartet in Huy als IC 3835 von Liége nach Mons am 12.02.2015 um 13:41 Uhr auf die Ausfahrt.
Jörg Ohlhaver

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 96 'Gumminase'

470 1200x900 Px, 15.02.2015

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