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Tram 2000 der Linie 4 am Limmatquai. (28.05.2015)
Tram 2000 der Linie 4 am Limmatquai. (28.05.2015)
Herbert Graf

Tram 2000 2028 der Linie 15 am Limmatquai. (28.05.2015)
Tram 2000 2028 der Linie 15 am Limmatquai. (28.05.2015)
Herbert Graf

Cobratram am Bellevue in Zürich. (28.05.2015)
Cobratram am Bellevue in Zürich. (28.05.2015)
Herbert Graf

Cobratram auf der Zürcher Quaibrücke. (28.05.2015)
Cobratram auf der Zürcher Quaibrücke. (28.05.2015)
Herbert Graf

Tramstau auf der Zürcher Quaibrücke. Fotografiert vom Grossmünsterturm herunter. (28.05.2015)
Tramstau auf der Zürcher Quaibrücke. Fotografiert vom Grossmünsterturm herunter. (28.05.2015)
Herbert Graf

Schweiz / Strassenbahn / VBZ Verkehrsbetriebe Zürich

385  4 1024x686 Px, 29.05.2015

Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Bei seiner Durchquerung des Stadtbezirks von Tokyo fährt ein Zug Serie 231-1000 auf der doppelten Doppelspur der Ringbahn entlang und kommt unter einem der typischen, riesigen Einkaufszentren hervor, hier am Bahnhof Ebisu. 26.September 2014. SHÔNAN-SHINJUKU-LINIE
Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Bei seiner Durchquerung des Stadtbezirks von Tokyo fährt ein Zug Serie 231-1000 auf der doppelten Doppelspur der Ringbahn entlang und kommt unter einem der typischen, riesigen Einkaufszentren hervor, hier am Bahnhof Ebisu. 26.September 2014. SHÔNAN-SHINJUKU-LINIE
Peter Ackermann

Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Auf ihrer Fahrt von Tokyo nach Norden bedienen sie oft malerische Vororte, von denen aus sie die Pendler nach Tokyo hinein fahren. Im Bild begegnet ein Zug Serie 231-1000 bei Okegawa, 5.April 2014. TAKASAKI-LINIE
Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Auf ihrer Fahrt von Tokyo nach Norden bedienen sie oft malerische Vororte, von denen aus sie die Pendler nach Tokyo hinein fahren. Im Bild begegnet ein Zug Serie 231-1000 bei Okegawa, 5.April 2014. TAKASAKI-LINIE
Peter Ackermann

Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Zug 231-8037 in Kita Kamakura auf der Miura-Halbinsel südöstlich von Tokyo, am Eingang des Engakuji-Tempels. 30.November 2011. YOKOSUKA-LINIE
Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Zug 231-8037 in Kita Kamakura auf der Miura-Halbinsel südöstlich von Tokyo, am Eingang des Engakuji-Tempels. 30.November 2011. YOKOSUKA-LINIE
Peter Ackermann

Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Diese Züge haben nicht nur Wagen mit Längssitzen wie üblich im S-Bahnverkehr, sondern auch Wagen mit Sitzgruppen und zwei Doppelstock- Green Car -Wagen (zuschlagspflichtig). Gebaut 2000-2007; es gibt 91 Zehnwagenzüge und 69 Fünfwagenzüge, die meist zu langen Fünfzehnwagenzügen zusammengesetzt sind. Diese Züge legen täglich grosse Distanzen zurück, oft mehr als 1000 km im Tag durch das Häusermeer der Kantô-Ebene um Tokyo herum. Pro Fahrt benötigen sie von Endstation zu Endstation dreieinhalb bis 4 Stunden. Nördlich und nordöstlich von Tokyo erreichen sie die Gebiete um die Städte Takasaki und Utsunomiya (und kommen bis zur Grenze zum Wechselstrombereich in Kuroiso, 163,3 km von Tokyo entfernt), südlich und südwestlich von Tokyo erreichen sie entweder die Miura-Halbinsel oder das Gebiet um die Stadt Atami am Pazifik (104,6 km von Tokyo). Tokyo selber durchfahren sie als wichtige innerstädtische Linien auf zwei Wegen (via Shinjuku oder via Tokyo Hauptbahnhof). Im Bild Zug 231-8075 in Kawasaki, 24.Oktober 2011. TÔKAIDÔ-LINIE
Serie 231 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 231-1000): Diese Züge haben nicht nur Wagen mit Längssitzen wie üblich im S-Bahnverkehr, sondern auch Wagen mit Sitzgruppen und zwei Doppelstock-"Green Car"-Wagen (zuschlagspflichtig). Gebaut 2000-2007; es gibt 91 Zehnwagenzüge und 69 Fünfwagenzüge, die meist zu langen Fünfzehnwagenzügen zusammengesetzt sind. Diese Züge legen täglich grosse Distanzen zurück, oft mehr als 1000 km im Tag durch das Häusermeer der Kantô-Ebene um Tokyo herum. Pro Fahrt benötigen sie von Endstation zu Endstation dreieinhalb bis 4 Stunden. Nördlich und nordöstlich von Tokyo erreichen sie die Gebiete um die Städte Takasaki und Utsunomiya (und kommen bis zur Grenze zum Wechselstrombereich in Kuroiso, 163,3 km von Tokyo entfernt), südlich und südwestlich von Tokyo erreichen sie entweder die Miura-Halbinsel oder das Gebiet um die Stadt Atami am Pazifik (104,6 km von Tokyo). Tokyo selber durchfahren sie als wichtige innerstädtische Linien auf zwei Wegen (via Shinjuku oder via Tokyo Hauptbahnhof). Im Bild Zug 231-8075 in Kawasaki, 24.Oktober 2011. TÔKAIDÔ-LINIE
Peter Ackermann

X4E - 856 mit einem Autozug am 14. Mai 2015 bei Thüngersheim.
X4E - 856 mit einem Autozug am 14. Mai 2015 bei Thüngersheim.
Rolf Eisenkolb

Einen echten Glückstreffer hatten wir am 28.5.15.
Bei der Einfahrt mit dem ICE in Fulda stand im Güterbahnhof bereits 145 023 von PRESS (wenn man gewissen Internetseiten Glauben schenken darf, fährt die Lok im Moment für METRANS?).
Nachdem dann direkt nach dem Verlassen des ICE eine Testfahrt einer werksneuen Lok aus Kassel uns beglückte, kam dann nach kurzer Zeit die schon vorher erspähte 145 aus dem Rangierbahnhof mit ihrem Holzzug angefahren.
Weit gekommen ist die Lok aber nicht, denn Durchfahrt durch den Bahnhof Fulda war noch nicht gestellt, was sich nach etwa 2-3 Minuten änderte.
Viele Grüße gehen auch an den freundlichen Tf!
Einen echten Glückstreffer hatten wir am 28.5.15. Bei der Einfahrt mit dem ICE in Fulda stand im Güterbahnhof bereits 145 023 von PRESS (wenn man gewissen Internetseiten Glauben schenken darf, fährt die Lok im Moment für METRANS?). Nachdem dann direkt nach dem Verlassen des ICE eine Testfahrt einer werksneuen Lok aus Kassel uns beglückte, kam dann nach kurzer Zeit die schon vorher erspähte 145 aus dem Rangierbahnhof mit ihrem Holzzug angefahren. Weit gekommen ist die Lok aber nicht, denn Durchfahrt durch den Bahnhof Fulda war noch nicht gestellt, was sich nach etwa 2-3 Minuten änderte. Viele Grüße gehen auch an den freundlichen Tf!
Daniel K.

185 229 schießt am 28.5.15 mit einigen Flachwagen über die Nord-Süd-Strecke Richtung Süden. 
Aufgenommen bei Kerzell, südlich von Fulda.
185 229 schießt am 28.5.15 mit einigen Flachwagen über die Nord-Süd-Strecke Richtung Süden. Aufgenommen bei Kerzell, südlich von Fulda.
Daniel K.

294 822 hat am 28.5.15 die Aufgabe, den Güterzug mit Schüttgutwagen aus Neuhof Kaliwerk in Richtung Fulda zu befördern.
Aufgenommen bei Kerzell, freundliche Grüße gehen zurück an den Tf! :-)
294 822 hat am 28.5.15 die Aufgabe, den Güterzug mit Schüttgutwagen aus Neuhof Kaliwerk in Richtung Fulda zu befördern. Aufgenommen bei Kerzell, freundliche Grüße gehen zurück an den Tf! :-)
Daniel K.

DB Schenker 185 249 fährt am 28.5.15 mit einem gemischten Güterzug über die Nord-Süd-Strecke Richtung Norden.
Fotografiert bei Kerzell, südlich von Fulda.
DB Schenker 185 249 fährt am 28.5.15 mit einem gemischten Güterzug über die Nord-Süd-Strecke Richtung Norden. Fotografiert bei Kerzell, südlich von Fulda.
Daniel K.

185 528 heizt am 28.5.15 mit einem Kesselzug über die Nord-Süd-Strecke Richtung Süden.
Aufgenommen bei Kerzell, südlich von Fulda.
185 528 heizt am 28.5.15 mit einem Kesselzug über die Nord-Süd-Strecke Richtung Süden. Aufgenommen bei Kerzell, südlich von Fulda.
Daniel K.

Berlin BVG SL M8 (Bombardier GT8-11ZRL 9018 / 9008) Mitte / Prenzlauer Berg, Mollstrasse / Otto-Braun-Strasse am 12. April 2015.
Berlin BVG SL M8 (Bombardier GT8-11ZRL 9018 / 9008) Mitte / Prenzlauer Berg, Mollstrasse / Otto-Braun-Strasse am 12. April 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL M8 (Bombardier GT8-11ZRL 9012) Friedrichshain, Mollstrasse (Haltestelle Büschingstrasse) am 12. April 2015.
Berlin BVG SL M8 (Bombardier GT8-11ZRL 9012) Friedrichshain, Mollstrasse (Haltestelle Büschingstrasse) am 12. April 2015.
Kurt Rasmussen

101 019-8 mit IC 2239(Warnemünde-Leipzig)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.29.05.2015
101 019-8 mit IC 2239(Warnemünde-Leipzig)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.29.05.2015
Stefan Pavel

Steuerwagen(Bpmbdzf)als IC2239 von Warnemünde nach Leipzig Hbf bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.29.05.2015
Steuerwagen(Bpmbdzf)als IC2239 von Warnemünde nach Leipzig Hbf bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.29.05.2015
Stefan Pavel

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