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Am 26.05.2007 fuhr die S8 nach Wiesbaden mit 420 320 und 420 277 aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Station Frankfurt am Main-Galluswarte außerplanmäßig von Gleis 104 von Frankfurt am Main-Hauptbahnhof tief ab. Weil das stadtauswärts führende Gleis an der Galluswarte erneuert wurde, waren alle Abfahrtsgleise vertauscht worden, die S-Bahnen in Richtung Norden und Westen fuhren vom Gleis 103, die in süd-/südwestlicher Richtung vom Gleis 104, was trotz aller Durchsagen zu erheblicher Verwirrung der Reisenden führte.
Am 26.05.2007 fuhr die S8 nach Wiesbaden mit 420 320 und 420 277 aufgrund von Gleisbauarbeiten an der Station Frankfurt am Main-Galluswarte außerplanmäßig von Gleis 104 von Frankfurt am Main-Hauptbahnhof tief ab. Weil das stadtauswärts führende Gleis an der Galluswarte erneuert wurde, waren alle Abfahrtsgleise vertauscht worden, die S-Bahnen in Richtung Norden und Westen fuhren vom Gleis 103, die in süd-/südwestlicher Richtung vom Gleis 104, was trotz aller Durchsagen zu erheblicher Verwirrung der Reisenden führte.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main

1833 800x604 Px, 15.06.2007

Am 26.05.2007 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumstriebwagen 111 (ex 902 Baujahr 1969) der Bauart O statt. Dabei wurde auch die Stadtbahnstrecke nach Oberursel-Hohemark befahren. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen an der Station Oberursel Bahnhof. Die Beschilderung ist nicht ganz authentisch, die Linie 24 fuhr hier früher zwar von Oberursel zum Frankfurter Hauptbahnhof, aber der Wagentyp wurde niemals auf dieser Linie eingesetzt.
Am 26.05.2007 fand eine Sonderfahrt mit dem Museumstriebwagen 111 (ex 902 Baujahr 1969) der Bauart O statt. Dabei wurde auch die Stadtbahnstrecke nach Oberursel-Hohemark befahren. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen an der Station Oberursel Bahnhof. Die Beschilderung ist nicht ganz authentisch, die Linie 24 fuhr hier früher zwar von Oberursel zum Frankfurter Hauptbahnhof, aber der Wagentyp wurde niemals auf dieser Linie eingesetzt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1890 800x604 Px, 15.06.2007

Der Fahrer des 1. Zuges der U3 nach Frankfurt am Main-Südbahnhof genoß am 26.05.2007 seine Pause an der Station Oberursel Bahnhof vor der Rückfahrt bei dem schönen Wetter im Freien. Der Zug war mit den U2h-Triebwagen 331 und 326 bestückt, zwei von insgesamt vier der letzten ihrer Bauart, die noch in alter Farbgebung lackiert sind.
Der Fahrer des 1. Zuges der U3 nach Frankfurt am Main-Südbahnhof genoß am 26.05.2007 seine Pause an der Station Oberursel Bahnhof vor der Rückfahrt bei dem schönen Wetter im Freien. Der Zug war mit den U2h-Triebwagen 331 und 326 bestückt, zwei von insgesamt vier der letzten ihrer Bauart, die noch in alter Farbgebung lackiert sind.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2330 800x604 Px, 15.06.2007

Im Hinblick auf den geplanten Börsengang ist die DB AG im Bestreben der Ausweitung ihrer Rolle als Global Player jetzt auch in den Handel mit Reis eingestiegen. Das erste Reiszentrum eröffnete am 26.05.2007 im Bahnhof Frankfurt am Main-Rödelheim. ;-)
Im Hinblick auf den geplanten Börsengang ist die DB AG im Bestreben der Ausweitung ihrer Rolle als Global Player jetzt auch in den Handel mit Reis eingestiegen. Das erste Reiszentrum eröffnete am 26.05.2007 im Bahnhof Frankfurt am Main-Rödelheim. ;-)
Helmut Amann

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

1485  2 595x800 Px, 15.06.2007

Ein Gtw(Baureihe 646) der Hessische Landesbahn steht abgestellt in Friedberg. (April 2006)
Ein Gtw(Baureihe 646) der "Hessische Landesbahn" steht abgestellt in Friedberg. (April 2006)
Gandalf

Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn GmbH, Frankfurt/M. ·HEB·

980 640x480 Px, 15.06.2007

ine Garnitur des ex. Metropolitan steht im Jahre 2006 im Frankfurter Hbf. Dieses Bild ist eine Ergänzung zu dem ex. Metropolitan-Steuerwagen, der in meiner Gallerie zu finden ist. Hier sieht man die Türen und die Übergänge der Wagen.
ine Garnitur des ex. Metropolitan steht im Jahre 2006 im Frankfurter Hbf. Dieses Bild ist eine Ergänzung zu dem ex. Metropolitan-Steuerwagen, der in meiner Gallerie zu finden ist. Hier sieht man die Türen und die Übergänge der Wagen.
Gandalf

Deutschland / Personenwagen / Metropolitan-Wagen

922 640x480 Px, 15.06.2007

Hier sieht man eine Diesellok der Baureihe 218 mit ihrer RB nach Glauburg-Stockheim aus dem Frankfurter Hbf ausfahren. Nehmts mir nicht übel, aber die Wolkenkratzer waren einfach zu groß für meinen kleinen Bildauschnitt. Aber so sieht es auch nach etwas aus.
Hier sieht man eine Diesellok der Baureihe 218 mit ihrer RB nach Glauburg-Stockheim aus dem Frankfurter Hbf ausfahren. Nehmts mir nicht übel, aber die Wolkenkratzer waren einfach zu groß für meinen kleinen Bildauschnitt. Aber so sieht es auch nach etwas aus.
Gandalf

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt (Main) Hbf ·FF·

1745 800x600 Px, 15.06.2007

Re 10/10 mit Güterzug an der Bözberg-Südrampe auf der Fahrt in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Re 10/10 mit Güterzug an der Bözberg-Südrampe auf der Fahrt in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

633 800x533 Px, 15.06.2007

Ae 6/6 mit leerem Autotransportzug unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Ae 6/6 mit leerem Autotransportzug unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

769 800x533 Px, 15.06.2007

Ae 6/6 mit Güterzug im morgentlichen Gegenlicht unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Ae 6/6 mit Güterzug im morgentlichen Gegenlicht unterwegs an der Bözberg-Südrampe in Richtung Basel (14.Juni 2007)
Manfred Mülhaupt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 610 Ae 610 Ae 6/6 ·SBB·

713 800x533 Px, 15.06.2007

Bernina Express 951 auf Bergfahrt vor der Arlas Galerie und nicht mehr weit von der Passhöhe. (13.06.2007)
Bernina Express 951 auf Bergfahrt vor der Arlas Galerie und nicht mehr weit von der Passhöhe. (13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

840 800x601 Px, 16.06.2007

In Morteratsch kreuzen sich der Trenino Rosso (Tirano-St.Moritz) und der Bernina Express (Chur-Tirano) mit je sechs Panoramawagen.(13.06.2007)
In Morteratsch kreuzen sich der Trenino Rosso (Tirano-St.Moritz) und der Bernina Express (Chur-Tirano) mit je sechs Panoramawagen.(13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

1022 800x601 Px, 16.06.2007

ABe 4/4 56 und 51 nähern sich der Station Morteratsch mit dem Trenino Rosso aus Tirano. (13.06.2007)
ABe 4/4 56 und 51 nähern sich der Station Morteratsch mit dem Trenino Rosso aus Tirano. (13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

817 800x608 Px, 16.06.2007

ABe 4/4 45 und 55 in Pontresina zur Abfahrt bereit mit Bernina Express nach Tirano. Links unter dem Perrondach die Gleichstromanzeige für das umschaltbare Gleis 3. (13.06.2007)
ABe 4/4 45 und 55 in Pontresina zur Abfahrt bereit mit Bernina Express nach Tirano. Links unter dem Perrondach die Gleichstromanzeige für das umschaltbare Gleis 3. (13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

782 800x601 Px, 16.06.2007

Den IC 820 nach Brig bespannt am 30.04.2005 die Re 460 020-1 Idee Suisse . Hier steht sie im neugestalteten Bahnhof von Romanshorn vor ihrem EW 4-Pendelzug.
Den IC 820 nach Brig bespannt am 30.04.2005 die Re 460 020-1 "Idee Suisse". Hier steht sie im neugestalteten Bahnhof von Romanshorn vor ihrem EW 4-Pendelzug.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

748 800x600 Px, 16.06.2007

In einer sehr auffälligen Werbung für Radio Top sonnt sich 526 707-5 der Thurbo am 30.04.05 im Bahnhof von St. Gallen.
In einer sehr auffälligen Werbung für "Radio Top" sonnt sich 526 707-5 der Thurbo am 30.04.05 im Bahnhof von St. Gallen.
Jens Kaubisch

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

1179 800x600 Px, 16.06.2007

Nigelnagelneu war am 30.04.2005 der Steuerwagen 121 der Appenzeller Bahnen. Hier steht er als S 11 nach Appenzell in St. Gallen Bahnhofsplatz bereit.
Nigelnagelneu war am 30.04.2005 der Steuerwagen 121 der Appenzeller Bahnen. Hier steht er als S 11 nach Appenzell in St. Gallen Bahnhofsplatz bereit.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

1100 800x600 Px, 16.06.2007

Ganz am Ende des Bahnsteigs am Bahnhofsplatz St. Gallen lassen sich auch Züge beider Bahngesellschaften, der Trogener Bahn und der Appenzeller Bahn auf einem Bild ablichten.Genau gesehen gehören aber beide Züge zu gleichen Bahngesellschaft, dem Verbund der Appenzeller Bahnen. Und wärend auf der S 12 nach Trogen bereits jede Menge Neufahrzeuge verkehren, hat es Richtung Appenzell noch altes Rollmaterial. St. Gallen 30.04.2005.
Ganz am Ende des Bahnsteigs am Bahnhofsplatz St. Gallen lassen sich auch Züge beider Bahngesellschaften, der Trogener Bahn und der Appenzeller Bahn auf einem Bild ablichten.Genau gesehen gehören aber beide Züge zu gleichen Bahngesellschaft, dem Verbund der Appenzeller Bahnen. Und wärend auf der S 12 nach Trogen bereits jede Menge Neufahrzeuge verkehren, hat es Richtung Appenzell noch altes Rollmaterial. St. Gallen 30.04.2005.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Schweiz / Bahnhöfe / St. Gallen HB

1220 800x600 Px, 16.06.2007

Noch im Stadtgebiet von St. Gallen beginnt der Zahnstangenabschnitt der Strecke St. Gallen - Appenzell. in einer sehr engen Kehrschleife, an der wir uns hier befinden, gewinnt der Zug außerdem auf wenig Raum an Höhe. Es bieten sich von hier schöne Blicke auf St. Gallen. Der Zug im Vordergrund, mit dem neuen Steuerwagen 121 erreicht am 30.04.2005 in Kürze ein weiteres Mal St. Gallen. Für eine Runde St. Gallen - Appenzell - St. Gallen benötigt der Zug runde 2h.
Noch im Stadtgebiet von St. Gallen beginnt der Zahnstangenabschnitt der Strecke St. Gallen - Appenzell. in einer sehr engen Kehrschleife, an der wir uns hier befinden, gewinnt der Zug außerdem auf wenig Raum an Höhe. Es bieten sich von hier schöne Blicke auf St. Gallen. Der Zug im Vordergrund, mit dem neuen Steuerwagen 121 erreicht am 30.04.2005 in Kürze ein weiteres Mal St. Gallen. Für eine Runde St. Gallen - Appenzell - St. Gallen benötigt der Zug runde 2h.
Jens Kaubisch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988

843 800x600 Px, 16.06.2007

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