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Zwei Cobra 2808 und 2836 kommen aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen  Kesselzug aus Antwerpen-Rhodesie(B) nach Schwedt(Oder)  und fahren die Rampe nach Aachen-West hinunter. 
Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. 
Bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Zwei Cobra 2808 und 2836 kommen aus Richtung Montzen/Belgien mit einem langen Kesselzug aus Antwerpen-Rhodesie(B) nach Schwedt(Oder) und fahren die Rampe nach Aachen-West hinunter. Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. Bei Sonne und Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2834  kommt die Gemmenicher-Rampe herunter nach Aachen-West mit einem langen gemischten Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Köln-Gremberg(D). 
Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg an der Montzenroute. 
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Die Cobra 2834 kommt die Gemmenicher-Rampe herunter nach Aachen-West mit einem langen gemischten Güterzug aus Antwerpen-Noord(B) nach Köln-Gremberg(D). Aufgenommen an der Gemmenicher-Rampe am Gemmenicher-Weg an der Montzenroute. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Stefan Hochstetter

Die Cobra 2842 kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem Kohlenleerzug aus Bernburg nach Gent-Zeehaven(B) aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien. 
Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. 
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Die Cobra 2842 kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem Kohlenleerzug aus Bernburg nach Gent-Zeehaven(B) aus Richtung Aachen-West und fährt in Richtung Montzen/Belgien. Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Stefan Hochstetter

186 341-4 der Euro Cargo Rail kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem Kurzen Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung Gemmenicher-Tunnel,Botzelaer(B),Gemmenich(B),Nouvelaer(B),Moresnet(B),Moresnet-Chapelle(B),Montzen(B). 
Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. 
Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016.
Und das ist mein 6000tes Bahnbild bei http://WWW.Bahnbilder de.
186 341-4 der Euro Cargo Rail kommt aus Richtung Aachen-West und fährt die Gemmenicher-Rampe hoch mit einem Kurzen Schrottzug aus Köln-Kalk(D) nach Genk-Goederen(B) und fährt in Richtung Gemmenicher-Tunnel,Botzelaer(B),Gemmenich(B),Nouvelaer(B),Moresnet(B),Moresnet-Chapelle(B),Montzen(B). Aufgenommen an der Montzenroute am Gemmenicher-Weg. Bei Regenwolken am Nachmittag vom 20.5.2016. Und das ist mein 6000tes Bahnbild bei http://WWW.Bahnbilder de.
Stefan Hochstetter

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118am 16.05.16 beim Dampfspektakel in Königstein
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 01 118am 16.05.16 beim Dampfspektakel in Königstein
Daniel Oster

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 52 4867 erreicht am 16.05.16 Königstein Bhf
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 52 4867 erreicht am 16.05.16 Königstein Bhf
Daniel Oster

Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 52 4867 erreicht am 16.05.16 Königstein Bhf
Historische Eisenbahn Frankfurt am Main 52 4867 erreicht am 16.05.16 Königstein Bhf
Daniel Oster

Bahnhofsfest in Königstein am 16.05.16 von einer Brück aus fotografiert
Bahnhofsfest in Königstein am 16.05.16 von einer Brück aus fotografiert
Daniel Oster

CFL 5519 erreicht mit einen Sonderzug Königstein Bhf am 16.05.16
CFL 5519 erreicht mit einen Sonderzug Königstein Bhf am 16.05.16
Daniel Oster

SBB - Regio an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 39-43 836-8 bei der einfahrt im Bahnhof in Palézieux am 03.05.2016
SBB - Regio an der Spitze der Steuerwagen ABt 50 85 39-43 836-8 bei der einfahrt im Bahnhof in Palézieux am 03.05.2016
Hp. Teutschmann

travys - Salonwagen Ars 36 abgestellt in Bsulmes am 05.05.2016
travys - Salonwagen Ars 36 abgestellt in Bsulmes am 05.05.2016
Hp. Teutschmann

travys - Gepäck/Fahrradwagen D 71 und D 72 abgestellt im Bahnhofareal in Bsulmes am 05.05.2016
travys - Gepäck/Fahrradwagen D 71 und D 72 abgestellt im Bahnhofareal in Bsulmes am 05.05.2016
Hp. Teutschmann

SBB - ICN Alice Rivaz bei der durchfahrt im Bahnhof in Renens am 03.05.2016
SBB - ICN Alice Rivaz bei der durchfahrt im Bahnhof in Renens am 03.05.2016
Hp. Teutschmann

SBB - Nachschuss des LRZ XTmas 99 85 917 7 008-1 bei der durchfahrt in Renens am 03.05.2016
SBB - Nachschuss des LRZ XTmas 99 85 917 7 008-1 bei der durchfahrt in Renens am 03.05.2016
Hp. Teutschmann

Das andere Ende des Stuttgarter Tunnels -

Am Bahnhof Feuerbach werden die Züge nach ca. 14 Kilometer unterirdischer Fahrt und Halt im Tiefbahnhof wieder an die Oberfläche kommen. Hier wird zur Zeit das Baufeld freigemacht für die Tunnelrampe. Das rechte Gleis wurde schon nach Osten verlegt, während das linke Gleis noch auf den Bereich des recht breiten Mittelbahnsteiges verlegt werden muss.

20.05.2016 (M)
Das andere Ende des Stuttgarter Tunnels - Am Bahnhof Feuerbach werden die Züge nach ca. 14 Kilometer unterirdischer Fahrt und Halt im Tiefbahnhof wieder an die Oberfläche kommen. Hier wird zur Zeit das Baufeld freigemacht für die Tunnelrampe. Das rechte Gleis wurde schon nach Osten verlegt, während das linke Gleis noch auf den Bereich des recht breiten Mittelbahnsteiges verlegt werden muss. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ab hier wird es in den Untergrund gehen -

Baustelle für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Filderportal zwischen dem Flughafen Echterdingen und dem Stuttgarter Fasanenhof. Von Ulm her kommend werden die Züge hier in den Fildertunnel einfahren und hinab rollten zum Hauptbahnhof, der nach 9,6 Kilometer Tunnelfahrt erreicht wird. Die von hier aus gesehenene rechte Röhre wurde bisher etwa zur Hälfte gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine wurde dann demontiert und zurück gezogen. Inzwischen bohrt sie die linke Röhre. Hier wird sie ganz bis kurz vor den Hauptbahnhof durchfahren, wendet und bohrt dann den Rest der rechten Röhre.

20.05.2016 (M)
Ab hier wird es in den Untergrund gehen - Baustelle für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Filderportal zwischen dem Flughafen Echterdingen und dem Stuttgarter Fasanenhof. Von Ulm her kommend werden die Züge hier in den Fildertunnel einfahren und hinab rollten zum Hauptbahnhof, der nach 9,6 Kilometer Tunnelfahrt erreicht wird. Die von hier aus gesehenene rechte Röhre wurde bisher etwa zur Hälfte gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine wurde dann demontiert und zurück gezogen. Inzwischen bohrt sie die linke Röhre. Hier wird sie ganz bis kurz vor den Hauptbahnhof durchfahren, wendet und bohrt dann den Rest der rechten Röhre. 20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein weiterer über die KBS 950 umgeleiteter Güterzug wurde von der 1116.275 gezogen. Bemerkenswert waren die auf den ersten Wagen verladenen Bergungsfahrzeuge des österreichischen Bundesheers (16. März 2013).
Ein weiterer über die KBS 950 umgeleiteter Güterzug wurde von der 1116.275 gezogen. Bemerkenswert waren die auf den ersten Wagen verladenen Bergungsfahrzeuge des österreichischen Bundesheers (16. März 2013).
Christoph Schneider

Aufgrund von Bauarbeiten auf der Passauer Bahn wurden am 16. März 2013 einige Güterzüge auf ihrem Weg nach Österreich über die KBS 950 umgeleitet. Am Vormittag konnte dieser gemischte Güterzug, geführt von 185 256, bei Vogl abgelichtet werden.
Aufgrund von Bauarbeiten auf der Passauer Bahn wurden am 16. März 2013 einige Güterzüge auf ihrem Weg nach Österreich über die KBS 950 umgeleitet. Am Vormittag konnte dieser gemischte Güterzug, geführt von 185 256, bei Vogl abgelichtet werden.
Christoph Schneider

Unvorbereitet an die Strecke zu fahren und einfach mal schauen was vorbeikommt.....diese Einstellung wurde am 16. März 2013 belohnt: Die Manner-Werbelok SZ 541.001 und 541.110 konnten mit dem Ekol-Ganzzug TEC 41857 (Köln-Eifeltor > Triest) bei Vogel abgelichtet werden.
Unvorbereitet an die Strecke zu fahren und einfach mal schauen was vorbeikommt.....diese Einstellung wurde am 16. März 2013 belohnt: Die Manner-Werbelok SZ 541.001 und 541.110 konnten mit dem Ekol-Ganzzug TEC 41857 (Köln-Eifeltor > Triest) bei Vogel abgelichtet werden.
Christoph Schneider

2143.077 wartet in Wettmanstätten Gleis 1 auf Ihre nächsten Einsätze. Das erst kürzlich errichtete Hauptgleis des Bahnhofes dient derzeit vorwiegend zur Abwicklung der Fahrten für den weiterbau der Koralmbahn. In den nächsten Wochen und Monaten steht der 2- Gleisige Ausbau des ersten Abschnittes Werndorf - Wettmanstätten , dessen Elektrifizierung und natürlich das verlegen des Fahrweges in Richtung Bahnhof Weststeiermark am Programm. 19.Mai 2016
2143.077 wartet in Wettmanstätten Gleis 1 auf Ihre nächsten Einsätze. Das erst kürzlich errichtete Hauptgleis des Bahnhofes dient derzeit vorwiegend zur Abwicklung der Fahrten für den weiterbau der Koralmbahn. In den nächsten Wochen und Monaten steht der 2- Gleisige Ausbau des ersten Abschnittes Werndorf - Wettmanstätten , dessen Elektrifizierung und natürlich das verlegen des Fahrweges in Richtung Bahnhof Weststeiermark am Programm. 19.Mai 2016
Karl Heinz Ferk

Gewitterstimmung über Sankt Peter im Sulmtal am gestrigen 21.Mai 2016 . bereits in Vorbereitung die erneute Baustelle bei Kilometer 38,6 an der die Behelfsbrücke über den Angerbach wieder abgebaut werden kann. 
VT 63.13 der zuletzt gelieferte GTW 2/8 rollt mit 40km/h an der Baustelle vorbei . 

Gewohnt freundlich die Führer der Graz Köflacher Eisenbahn.
Gewitterstimmung über Sankt Peter im Sulmtal am gestrigen 21.Mai 2016 . bereits in Vorbereitung die erneute Baustelle bei Kilometer 38,6 an der die Behelfsbrücke über den Angerbach wieder abgebaut werden kann. VT 63.13 der zuletzt gelieferte GTW 2/8 rollt mit 40km/h an der Baustelle vorbei . Gewohnt freundlich die Führer der Graz Köflacher Eisenbahn.
Karl Heinz Ferk

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