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ZENTRALBAHN. IR LUZERN-ENGELBERG-EXPRESS. Zwei dreiteilige FINKen ABeh 160 auf der Fahrt von Luzern Allmend nach Engelberg bei Wolfenschiessen am 31. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
ZENTRALBAHN. IR LUZERN-ENGELBERG-EXPRESS. Zwei dreiteilige FINKen ABeh 160 auf der Fahrt von Luzern Allmend nach Engelberg bei Wolfenschiessen am 31. Oktober 2021. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / ZB ·LSE· Zentralbahn ab 2005, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / ABeh 160 · ABeh 161 · ABeh 162 ·ZB· Fink

345 1200x800 Px, 02.11.2021

218 473 im August 1983 im noch von den Relikten des kalten Krieges durchzogenen Bahnhof Bayerisch Eisenstein.
218 473 im August 1983 im noch von den Relikten des "kalten Krieges" durchzogenen Bahnhof Bayerisch Eisenstein.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

625 1200x687 Px, 02.11.2021

VT 04 der Regentalbahn im August 1983 in Gotteszell. Wenn man Google-Maps glauben kann, gibt es das Stellwerk (noch genutzt ?) auch heute noch.
VT 04 der Regentalbahn im August 1983 in Gotteszell. Wenn man Google-Maps glauben kann, gibt es das Stellwerk (noch genutzt ?) auch heute noch.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

408 1200x820 Px, 02.11.2021

601 als Alpen-See-Express nach Bodenmais im August 1983 am Einfahrsignal Gotteszell. Während die Triebzüge in der Gegenrichtung in Zwiesel zusammengekuppelt wurden und als 20-teilige Doppeleinheit in Richtung Plattling fuhren, wurden die Züge in der Gegenrichtung nach Bodenmais und Grafenau in der Regel einzeln gefahren.
601 als Alpen-See-Express nach Bodenmais im August 1983 am Einfahrsignal Gotteszell. Während die Triebzüge in der Gegenrichtung in Zwiesel zusammengekuppelt wurden und als 20-teilige Doppeleinheit in Richtung Plattling fuhren, wurden die Züge in der Gegenrichtung nach Bodenmais und Grafenau in der Regel einzeln gefahren.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

627  1 1200x653 Px, 02.11.2021

Nachschuß auf den Alpen-See-Express nach Grafenau am Einfahrsignal Gotteszell im August 1983.
Nachschuß auf den Alpen-See-Express nach Grafenau am Einfahrsignal Gotteszell im August 1983.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

509 1200x624 Px, 02.11.2021

Nachschuß auf eine 20-teilige Doppelgarnitur 601 auf der Ohebrücke bei Regen (August 1983).
Nachschuß auf eine 20-teilige Doppelgarnitur 601 auf der Ohebrücke bei Regen (August 1983).
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 905 Plattling – Deggendorf – Gotteszell – Bayrisch Eisenstein (–Pilsen) , Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

676 1200x843 Px, 02.11.2021

Der idyllische alte Bahnhof Bodenmais im August 1983. Das Bahnhofsgebäude wurde 1987 an die Gemeinde Bodenmais verkauft und von dieser abgerissen, um einer modernen Wartehalle mit Info- Center Platz zu machen.
Der idyllische alte Bahnhof Bodenmais im August 1983. Das Bahnhofsgebäude wurde 1987 an die Gemeinde Bodenmais verkauft und von dieser abgerissen, um einer "modernen" Wartehalle mit Info-"Center" Platz zu machen.
Markus Engel

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 907 Zwiesel – Bodenmais, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bodenmais, Bahnbetrieb im Raum Regensburg, Niederbayern und im Bayerischen Wald

987 1200x684 Px, 02.11.2021

TKSE 542 (275 835-7) und im Hintergrund TKSE 544 (275 851-4) in Duisburg Abzweig Lohtarstrasse 28.10.2021
TKSE 542 (275 835-7) und im Hintergrund TKSE 544 (275 851-4) in Duisburg Abzweig Lohtarstrasse 28.10.2021
Christian Schürmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Güterverkehr / Kalkzüge, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / ThyssenKrupp Steel Europe AG, Duisburg ·TKSE·

237 1200x800 Px, 02.11.2021

AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

171 1200x800 Px, 02.11.2021

AVG Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
AVG Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

135 1200x757 Px, 02.11.2021

AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

127 1200x798 Px, 02.11.2021

AVG Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen 24-03.1982
AVG Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen 24-03.1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

129 1200x784 Px, 02.11.2021

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