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2016 910-9 Erika  tankt im Bhf. Ried noch etwas Energie, um dann mit dem Leerrübenzug loszustarten; 221121
2016 910-9"Erika" tankt im Bhf. Ried noch etwas Energie, um dann mit dem Leerrübenzug loszustarten; 221121
JohannJ

152 134-3 kommt zwei Tage nach dem sie mit einem beladenen Audizug gen Norden gefahren ist mit einem Leerzug nach Bad Friedrichshall Hbf nun durch Neckargerach wieder zurück. 30.11.2022
152 134-3 kommt zwei Tage nach dem sie mit einem beladenen Audizug gen Norden gefahren ist mit einem Leerzug nach Bad Friedrichshall Hbf nun durch Neckargerach wieder zurück. 30.11.2022
Andreas Strobel

218 416 und 218 498 bildeten am 10.7.13 die Traktion für den EC 192 von München nach Zürich und konnten in München Hbf einige Minuten vor der planmässigen Abfahrt um 16:33 aufgenommen werden.
218 416 und 218 498 bildeten am 10.7.13 die Traktion für den EC 192 von München nach Zürich und konnten in München Hbf einige Minuten vor der planmässigen Abfahrt um 16:33 aufgenommen werden.
Mario Rossi

111 065 hatte am 10.7.13 den aus sechs Doppelstockwagen gebildeten Lok-Wagen-Zug als RE nach Passau zu bespannen und wartete in München Hbf auf die Abfahrt. Dieser Doppelstockzug bildete auf dem Donau-Isarexpress 2013 unter allen Leistungen eine Ausnahme, da die Züge üblicherweise aus ET440 gebildet wurden.
111 065 hatte am 10.7.13 den aus sechs Doppelstockwagen gebildeten Lok-Wagen-Zug als RE nach Passau zu bespannen und wartete in München Hbf auf die Abfahrt. Dieser Doppelstockzug bildete auf dem Donau-Isarexpress 2013 unter allen Leistungen eine Ausnahme, da die Züge üblicherweise aus ET440 gebildet wurden.
Mario Rossi

North Rail 271 001, Baalberge, 27.04.2022.
North Rail 271 001, Baalberge, 27.04.2022.
Christian Wenger

Am 26.11.2022 fuhr der historische Triebwagen M1 4101 mit dem Beiwagen k5 3965 des Wiener Tramwaymuseum vom Westbahnhof über die Linien 6/18, 49, Ring, 71 und 18 zum Tramwaymuseum in Erdberg.
Hier verlässt die historische Garnitur aus den 1970er die Haltestelle St. Marx.
Am 26.11.2022 fuhr der historische Triebwagen M1 4101 mit dem Beiwagen k5 3965 des Wiener Tramwaymuseum vom Westbahnhof über die Linien 6/18, 49, Ring, 71 und 18 zum Tramwaymuseum in Erdberg. Hier verlässt die historische Garnitur aus den 1970er die Haltestelle St. Marx.
Max Kiegerl

Gebaut 1939 als 679/T von Third Avenue Railway System kam der Z 4208 1949 mit 41 weiteren im Zuge des  Marshall-Plans  nach Wien.
Die Wagen wurden wegen ihrer Breite nur auf eingleisigen Strecken bis 1969 eingesetzt.
Der  Amerikaner  Z 4208 kam nach der Ausmusterung 1969 zum Tramwymuseum wo er am 26.11.2022 in der Ausstellungshalle steht.
Gebaut 1939 als 679/T von Third Avenue Railway System kam der Z 4208 1949 mit 41 weiteren im Zuge des "Marshall-Plans" nach Wien. Die Wagen wurden wegen ihrer Breite nur auf eingleisigen Strecken bis 1969 eingesetzt. Der "Amerikaner" Z 4208 kam nach der Ausmusterung 1969 zum Tramwymuseum wo er am 26.11.2022 in der Ausstellungshalle steht.
Max Kiegerl

Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG).
Bis Mitte der 1980er waren die 330 Fahrzeuge auf der Wiener elektrischen Stadtbahn unterwegs bevor diese von den E6 und c6 abgelöst wurden und die Stadtbahn zum U-Bahnnetz umgebaut wurde.
Am 26.11.2022 stehen die Wagen N1 2872, n25993 und N1 2992 im Wiener Tramwymuseum in Erdberg.
Eine Verbesserung der N-Wagen aus den 20er Jahren boten ab 1954 die Wagen N1 und n2 von SGP (Simmering-Graz-Pauker AG). Bis Mitte der 1980er waren die 330 Fahrzeuge auf der Wiener elektrischen Stadtbahn unterwegs bevor diese von den E6 und c6 abgelöst wurden und die Stadtbahn zum U-Bahnnetz umgebaut wurde. Am 26.11.2022 stehen die Wagen N1 2872, n25993 und N1 2992 im Wiener Tramwymuseum in Erdberg.
Max Kiegerl

Über 40 Jahre prägten die roten Stadtbahnwagen der Wiener elektrischen Stadtbahn den Verkehr auf dem knapp 26km langen Netz der Stadtbahn.
Die Wagen N 2706, n 5538 und N 2861 stehen beinahe im Ursprungszustand seit 1972 im Tramwaymuseum in Wien Erdberg hier am 26.11.2022
Über 40 Jahre prägten die roten Stadtbahnwagen der Wiener elektrischen Stadtbahn den Verkehr auf dem knapp 26km langen Netz der Stadtbahn. Die Wagen N 2706, n 5538 und N 2861 stehen beinahe im Ursprungszustand seit 1972 im Tramwaymuseum in Wien Erdberg hier am 26.11.2022
Max Kiegerl

Ein Doppelstock-Steuerwagen der Bauart 766 bildete am morgen des 19.7.2013 den letzten Wagen in RE 4853 zur Fahrt nach München Hauptbahnhof. Aufgenommen in Freising.
Ein Doppelstock-Steuerwagen der Bauart 766 bildete am morgen des 19.7.2013 den letzten Wagen in RE 4853 zur Fahrt nach München Hauptbahnhof. Aufgenommen in Freising.
Mario Rossi

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 79,4

Berga-Kelbra ist ein Keilbahnhof. Von der Halle-Kasseler Bahn zweigt die eingleisige, nicht elektrifizierte Thyratalbahn nach Stolberg (Harz) ab, wo heute noch Güterzüge bis Rottleberode fahren. Bis in die 1960er-Jahre begann hier auch noch eine Strecke nach Artern – die Kyffhäuser Kleinbahn.
Das Empfangsgebäude gehört heute augenscheinlich privaten Eigentümern. Bis 2024 sollen Bahnsteige und Zuwegungen erneuert werden.

🕓 18.8.2022 | 11:28 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 79,4 Berga-Kelbra ist ein Keilbahnhof. Von der Halle-Kasseler Bahn zweigt die eingleisige, nicht elektrifizierte Thyratalbahn nach Stolberg (Harz) ab, wo heute noch Güterzüge bis Rottleberode fahren. Bis in die 1960er-Jahre begann hier auch noch eine Strecke nach Artern – die Kyffhäuser Kleinbahn. Das Empfangsgebäude gehört heute augenscheinlich privaten Eigentümern. Bis 2024 sollen Bahnsteige und Zuwegungen erneuert werden. 🕓 18.8.2022 | 11:28 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Empfangsgebäude, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berga-Kelbra, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

296 1600x1015 Px, 04.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 79,4

Am Bahnsteigende von Gleis 1 des Bahnhofs Berga-Kelbra steht neben einem Backstein-Häuschen das Fahrdienstleiter-Stellwerk  Bwf . Das ist insoweit interessant, als dass es in dieser Form erst am 5.9.2021 in Betrieb ging. Die mechanische Technik von  Zimmermann & Buchloh  wurde vollständig auf Relais-Betrieb der Bauart  GS II DR  umgestellt. Dadurch wurde der Weichenwärter überflüssig (siehe nächstes Bild).

🕓 18.8.2022 | 11:29 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 79,4 Am Bahnsteigende von Gleis 1 des Bahnhofs Berga-Kelbra steht neben einem Backstein-Häuschen das Fahrdienstleiter-Stellwerk "Bwf". Das ist insoweit interessant, als dass es in dieser Form erst am 5.9.2021 in Betrieb ging. Die mechanische Technik von "Zimmermann & Buchloh" wurde vollständig auf Relais-Betrieb der Bauart "GS II DR" umgestellt. Dadurch wurde der Weichenwärter überflüssig (siehe nächstes Bild). 🕓 18.8.2022 | 11:29 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berga-Kelbra, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

182 1600x1015 Px, 04.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 78,8

Wächst nun zu: das ehemalige Weichenwärter-Stellwerk  Bo  im Bahnhof Berga-Kelbra. Mit der Konzentration der gesamten Technik beim Fahrdienstleiter ging das Stellwerk am 27.8.2021 vom Netz. Es beherbergte einen mechanischen Wechselstromblock ( Einheit Mw ) und eine Relais-Anlage der Bauart  GS II DR .

🕓 18.8.2022 | 12:20 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 78,8 Wächst nun zu: das ehemalige Weichenwärter-Stellwerk "Bo" im Bahnhof Berga-Kelbra. Mit der Konzentration der gesamten Technik beim Fahrdienstleiter ging das Stellwerk am 27.8.2021 vom Netz. Es beherbergte einen mechanischen Wechselstromblock ("Einheit Mw") und eine Relais-Anlage der Bauart "GS II DR". 🕓 18.8.2022 | 12:20 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berga-Kelbra, An der Hausstrecke, Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | 15.8.–19.8.2022

192 1500x1015 Px, 04.12.2022

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 75,5

Nach dem ausführlichen Exkurs von Rottleberode und Berga-Kelbra folgt der Bahnhof Roßla. Im alten, aber gepflegten Empfangsgebäude gibt es einem Imbiss. Der ist besonders jetzt zur Mittagszeit gut besucht. Ab 7 Uhr kann dort aber auch gefrühstückt werden.

🕓 18.8.2022 | 12:42 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 75,5 Nach dem ausführlichen Exkurs von Rottleberode und Berga-Kelbra folgt der Bahnhof Roßla. Im alten, aber gepflegten Empfangsgebäude gibt es einem Imbiss. Der ist besonders jetzt zur Mittagszeit gut besucht. Ab 7 Uhr kann dort aber auch gefrühstückt werden. 🕓 18.8.2022 | 12:42 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 76,2

Das Fahrdienstleiter-Stellwerk  Rwf  von Roßla liegt am westlichen Rand des Bahnhofs und ist – wie einige umliegende Stellwerke auch – eine Mischung aus Mechanik mit Wechselstromblock ( Einheit Mw ) und Gleisbild-Technik der Bauart  GS II DR .

🕓 18.8.2022 | 13:00 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 76,2 Das Fahrdienstleiter-Stellwerk "Rwf" von Roßla liegt am westlichen Rand des Bahnhofs und ist – wie einige umliegende Stellwerke auch – eine Mischung aus Mechanik mit Wechselstromblock ("Einheit Mw") und Gleisbild-Technik der Bauart "GS II DR". 🕓 18.8.2022 | 13:00 Uhr
Clemens Kral

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt
Strecken-km: 75,4

Ziemlich antik wirkt der Arbeitsort des Weichenwärters im Bahnhof Roßla. Im Stellwerk  Ro  bedient er Weichen, Signale und den benachbarten Bahnübergang auf der Halleschen Straße mit mechanischer und Relais-Technik ( Einheit Mw  und  GS II DR ).

🕓 18.8.2022 | 12:50 Uhr
Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) | Tag 4 Berga-Kelbra–Riestedt Strecken-km: 75,4 Ziemlich antik wirkt der Arbeitsort des Weichenwärters im Bahnhof Roßla. Im Stellwerk "Ro" bedient er Weichen, Signale und den benachbarten Bahnübergang auf der Halleschen Straße mit mechanischer und Relais-Technik ("Einheit Mw" und "GS II DR"). 🕓 18.8.2022 | 12:50 Uhr
Clemens Kral

Die 1881 bei André Koechlin & Cie in Frankreich gebaute Dampflokomotive Norte 1653  Perruca  (030-2110) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1881 bei André Koechlin & Cie in Frankreich gebaute Dampflokomotive Norte 1653 "Perruca" (030-2110) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Spanien / Dampfloks / BR 030 Norte

138 1200x900 Px, 04.12.2022

Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74  Mastodonte  (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die 1927 bei Tubize in Belgien gebaute Dampflokomotive (Ferrocarril Central de Aragón) 74 "Mastodonte" (240-2074) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206  Cocodrilo  (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Eines der Herstellerschilder an der 1928 gebauten Elektrolokomotive Renfe 7206 "Cocodrilo" (272-006), welche Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum von Katalonien ist. (Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Die Dampflokomotive 141F-2348 wurde 1957 bei der North British Locomotive Company gebaut und gehört zur letzten in Spanien eingesetzten Dampflokbaureihe. (Eisenbahnmuseum von Katalonien in Vilanova i la Geltrú, November 2022)
Christian Bremer

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