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Die grünen Vorortszüge im Süden von London in früheren Zeiten. Zug 4751 (Class 405, im Einsatz 1951 - 1983) bei der Einfahrt in die Station Cheam. Diese Züge hatten meist 11 Einzelabteile, was ein rasches Ein- und Aussteigen ermöglichte in Zeiten vor automatischen Türen. Dabei gab es in der Regel keine Möglichkeit, von innen das Abteil zu öffnen, sondern man musste das Fenster senken und von aussen die Türe öffnen. Aufnahme am 30.Juli 1964.
Die grünen Vorortszüge im Süden von London in früheren Zeiten. Zug 4751 (Class 405, im Einsatz 1951 - 1983) bei der Einfahrt in die Station Cheam. Diese Züge hatten meist 11 Einzelabteile, was ein rasches Ein- und Aussteigen ermöglichte in Zeiten vor automatischen Türen. Dabei gab es in der Regel keine Möglichkeit, von innen das Abteil zu öffnen, sondern man musste das Fenster senken und von aussen die Türe öffnen. Aufnahme am 30.Juli 1964.
Peter Ackermann

Blick auf den U-Bahnzug 21456 der District Line (London) in Wimbledon. Es handelt sich um einen Zug Typ S7 für 750 V Gleichstrom mit Strom ab Dritter Schiene, hier eingesetzt seit 2013. 18.Juni 2024
Blick auf den U-Bahnzug 21456 der District Line (London) in Wimbledon. Es handelt sich um einen Zug Typ S7 für 750 V Gleichstrom mit Strom ab Dritter Schiene, hier eingesetzt seit 2013. 18.Juni 2024
Peter Ackermann

Typische Landschaft auf der Bluebell Railway, Lok 34059 lässt ohrenbetäubend zischend viel Dampf ab. Vor Horsted Keynes, 16.Juni 2024
Typische Landschaft auf der Bluebell Railway, Lok 34059 lässt ohrenbetäubend zischend viel Dampf ab. Vor Horsted Keynes, 16.Juni 2024
Peter Ackermann

Als unsere Bahn 150 wurde...Nürnberg zog von überall her Besucher an, so auch mich. Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost.
MuseumsVT der DR, wer weiß Baureihe und Nummer?
Datum: 26.05.1985
Als unsere Bahn 150 wurde...Nürnberg zog von überall her Besucher an, so auch mich. Veranstaltungsgelände Nürnberg-Ost. MuseumsVT der DR, wer weiß Baureihe und Nummer? Datum: 26.05.1985
Frank Nowotny

Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an.
In den Notizen fand ich eine Nummer für diesen SVT der DR: 183 252. 
Datum: 26.05.1985
Als unsere Bahn 150 wurde, zog der Veranstaltungsort Nürnberg Scharen von Besuchern an. In den Notizen fand ich eine Nummer für diesen SVT der DR: 183 252. Datum: 26.05.1985
Frank Nowotny

DB-Ellok E 63 02 auf dem Nürnberger Veranstaltungsgelände der DB (Nürnberg Ost), 25.05.1985
DB-Ellok E 63 02 auf dem Nürnberger Veranstaltungsgelände der DB (Nürnberg Ost), 25.05.1985
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 63 BR 163

290 1200x782 Px, 28.07.2024

Auch eine Dampflok braucht Kühlung!! Am 25.05.1985 benötigte diese Dampflok (DB 86 457 ?), welche zwischen Nürnberg und Amberg eingesetzt war, viel Zuwendung.
Auch eine Dampflok braucht Kühlung!! Am 25.05.1985 benötigte diese Dampflok (DB 86 457 ?), welche zwischen Nürnberg und Amberg eingesetzt war, viel Zuwendung.
Frank Nowotny

Diese DB-Diesellok hatte die Nummer 218 218-6! Leider weiß ich nicht so genau, auf welcher Bahnstrecke sie gefahren ist (Raum Nürnberg).
Datum: 25.05.1985
Diese DB-Diesellok hatte die Nummer 218 218-6! Leider weiß ich nicht so genau, auf welcher Bahnstrecke sie gefahren ist (Raum Nürnberg). Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 859 [ME 1939] im Bf S-Möhringen als Werbetram für die Brauerei im nahegelegenen S-Vaihingen, zum Volksfest 1970.__09-1970
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] mit T2 756 und Bw 1637 im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] und T2 756 als Nachbarn im Bf S-Möhringen auf einem der Schrottgleise. Dazu B2 1637.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] hat ausgedient und wartet inmitten  T2, B2 und dem Zahnradbahn-Tw 102 im Bf S-Möhringen auf die Verschrottung.__16-05-1974
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] hat ausgedient und wartet inmitten T2, B2 und dem Zahnradbahn-Tw 102 im Bf S-Möhringen auf die Verschrottung.__16-05-1974
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] in der Neckarstr. beim Mineralbad Berg.__07-1971
SSB Stuttgart__Gartenschau-TW (GS) 856 [Uerdingen 1939] in der Neckarstr. beim Mineralbad Berg.__07-1971
Klaus-Erich Lisk

DB-Neubaudampflok 23 105 auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
DB-Neubaudampflok 23 105 auf Veranstaltungsfahrten zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Veranstaltungsfahrten mit DB-Dampflok 86 457 zwischen Nürnberg und Amberg.
Datum: 25.05.1985
Veranstaltungsfahrten mit DB-Dampflok 86 457 zwischen Nürnberg und Amberg. Datum: 25.05.1985
Frank Nowotny

Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok  81  [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, Lippstadt [D] mit ihrer Lok "81" [NVR-Nummer: 91 80 6189 801-4 D-WLE] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Schiebewandwagen vom Einsteller TOUAX RAIL Ltd. mit der Nr. 33 RIV 80 D-TOUAX 2744 037-3 Habiins, Ladegut: Stückgüter in einem gemischten Güterzug am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Schiebewandwagen vom Einsteller TOUAX RAIL Ltd. mit der Nr. 33 RIV 80 D-TOUAX 2744 037-3 Habiins, Ladegut: Stückgüter in einem gemischten Güterzug am 15.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 020-4  [NVR-Nummer: 91 80 6152 020-4 D-DB] und einem Tankcontainerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 020-4" [NVR-Nummer: 91 80 6152 020-4 D-DB] und einem Tankcontainerzug Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG, Mainz mit ihrer  152 127-7  [NVR-Nummer: 91 80 6152 127-7 D-DB] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
DB Cargo AG, Mainz mit ihrer "152 127-7" [NVR-Nummer: 91 80 6152 127-7 D-DB] verlässt mit einem Containerzug den Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg Harburg.
Lothar Stöckmann

TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der angemieteten Northrail Vectron  193 921  [NVR-Nummer: 91 80 6193 921-4 D-NRAIL] Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
TX Logistik AG, Troisdorf [D] mit der angemieteten Northrail Vectron "193 921" [NVR-Nummer: 91 80 6193 921-4 D-NRAIL] Richtung Hamburger Hafen am 19.07.24 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit einer Doppeltraktion ihrer Vectron Dual Loks  248 031-7  [NVR-Nummer: 90 80 2248 031-7 D-ITL] +   248 030-9  [NVR-Nummer: 90 80 2248 030-9 D-ITL] und einem langen Schüttgutwagenzug mit Grauwacke am 23.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit einer Doppeltraktion ihrer Vectron Dual Loks "248 031-7" [NVR-Nummer: 90 80 2248 031-7 D-ITL] + "248 030-9" [NVR-Nummer: 90 80 2248 030-9 D-ITL] und einem langen Schüttgutwagenzug mit Grauwacke am 23.07.24 Höhe Bahnhof Ruhland.
Lothar Stöckmann

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