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4748 034 auf dem Weg nach St. Johann in Tirol. Aufgenommen am 4. November 22024 bei Pfaffenschwend.
4748 034 auf dem Weg nach St. Johann in Tirol. Aufgenommen am 4. November 22024 bei Pfaffenschwend.
Rolf Eisenkolb

1216 006 mit einem RJ am 29.08.2024 bei Auer.
1216 006 mit einem RJ am 29.08.2024 bei Auer.
M. Schmid

VEXIERBILD:  wo ist der Bahnwärter?  
so gesehen beim Durchforsten von historischen Zeitungsmaterial,
 Rieder-Sonntags-Blatt für das Innviertel  Ausgabe Dezember 1900.
Bildaufnahme: 241211
VEXIERBILD: "wo ist der Bahnwärter?" so gesehen beim Durchforsten von historischen Zeitungsmaterial, "Rieder-Sonntags-Blatt für das Innviertel" Ausgabe Dezember 1900. Bildaufnahme: 241211
JohannJ

Spitzke SE mit einem in Österreich registriertem älteren Oberleitungsreparaturfahrzeug Plasser & Theurer MTW 10 ( A-SPAG 9981 9131 003-1 ) am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Spitzke SE mit einem in Österreich registriertem älteren Oberleitungsreparaturfahrzeug Plasser & Theurer MTW 10 ("A-SPAG 9981 9131 003-1") am 26.11.24 Höhe Bahnhof Magdeburg Neustadt.
Lothar Stöckmann

4748 042 war am 4. November 2024 bei Pfaffenschwend in Richtjung St. Johann unterwegs.
4748 042 war am 4. November 2024 bei Pfaffenschwend in Richtjung St. Johann unterwegs.
Rolf Eisenkolb

1016 035 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Saalfelden unterwegs.
1016 035 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Saalfelden unterwegs.
Rolf Eisenkolb

4746 008 auf dem Weg nach Hochfilzen. Aufgenommen am 10. November 2024 bei Fieberbrunn.
4746 008 auf dem Weg nach Hochfilzen. Aufgenommen am 10. November 2024 bei Fieberbrunn.
Rolf Eisenkolb

4748 022 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
4748 022 war am 10. November 2024 bei Fieberbrunn in Richtung Hochfilzen unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Wagen der Innsbrucker Straßenbahnlinie 1 (Straßenbahnstation Hungerburg). Etwas weiter entfernt die Talstation der Alten Hungerburgbahn (Standseilbahn zwischen 1906 und 2005).
(01.08.1983)
Wagen der Innsbrucker Straßenbahnlinie 1 (Straßenbahnstation Hungerburg). Etwas weiter entfernt die Talstation der Alten Hungerburgbahn (Standseilbahn zwischen 1906 und 2005). (01.08.1983)
Frank Nowotny

Schlossalm Bahn Bad Hofgastein, eine österreichische Standseilbahn, welche nur von 1964 bis 2018 zu bestaunen war, und die 1983 eine zweite Wagengeneration erhielt.  (Sommer 1983)
Schlossalm Bahn Bad Hofgastein, eine österreichische Standseilbahn, welche nur von 1964 bis 2018 zu bestaunen war, und die 1983 eine zweite Wagengeneration erhielt. (Sommer 1983)
Frank Nowotny

Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983, eine österreichische Standseilbahn (1964-2018), erste Wagengeneration
Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983, eine österreichische Standseilbahn (1964-2018), erste Wagengeneration
Frank Nowotny

1216 005 mit einem EC am 29.08.2024 bei Rovereto.
1216 005 mit einem EC am 29.08.2024 bei Rovereto.
M. Schmid

27.Juli 1992 Hbf.-Würzburg Gleis 7 EC 28 nach München mit 1044 235-4 . Bei der Reise nach Kirchweyhe diese Aufnahme in Hbf.Würzburg
27.Juli 1992 Hbf.-Würzburg Gleis 7 EC 28 nach München mit 1044 235-4 . Bei der Reise nach Kirchweyhe diese Aufnahme in Hbf.Würzburg
Jan Stein

Für den Einsatz mit Doppelstockzügen auf der Graz-Köflacher-Bahn wurde die G1205 mit der Nr. 1000874 im Jahr 1992 als V1500.7 von MaK an die GKB geliefert, technisch etwas umgebaut (Wendezugsteuerung, Getriebe für 90km/h statt den üblichen 80km/h) und kam bis 2003 im Güter- und Personenverkehr zum Einsatz.
2003 wurde das recht störanfällige Einzelstück an Stern&Hafferl in Oberösterreich verkauft, rückgebaut und versieht seither im Raum Lambach ihren Dienst.
Am 5.12.2024 fährt die als V20.012 bezeichnete Lok nach getaner Arbeit sla Verschubreserve im Bahnhof Lambach zur wohlverdienten Pause.
Für den Einsatz mit Doppelstockzügen auf der Graz-Köflacher-Bahn wurde die G1205 mit der Nr. 1000874 im Jahr 1992 als V1500.7 von MaK an die GKB geliefert, technisch etwas umgebaut (Wendezugsteuerung, Getriebe für 90km/h statt den üblichen 80km/h) und kam bis 2003 im Güter- und Personenverkehr zum Einsatz. 2003 wurde das recht störanfällige Einzelstück an Stern&Hafferl in Oberösterreich verkauft, rückgebaut und versieht seither im Raum Lambach ihren Dienst. Am 5.12.2024 fährt die als V20.012 bezeichnete Lok nach getaner Arbeit sla Verschubreserve im Bahnhof Lambach zur wohlverdienten Pause.
Max Kiegerl

Leider schon abgebaut: Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983, eine österreichische Standseilbahn (erste Wagengeneration von 1964)
Leider schon abgebaut: Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983, eine österreichische Standseilbahn (erste Wagengeneration von 1964)
Frank Nowotny

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Schlossalmbahn

133 1200x795 Px, 13.12.2024

Talstation der Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983 (Standseilbahn zwischen 1964 und 2018)
Talstation der Schlossalm Bahn Bad Hofgastein im Sommer 1983 (Standseilbahn zwischen 1964 und 2018)
Frank Nowotny

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Schlossalmbahn

117 795x1200 Px, 13.12.2024

Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042
Klagenfurt Hauptbahnhof im August 1983: ÖBB-Lok 2043.10 und rechts daneben eine Lok der ÖBB-Baureihe 1042
Frank Nowotny

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