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Die ersten Fotos aus Österreich / Bahntechnische+Anlagen+und+Kunstbauten

371 Bilder
Die Salzburger Lokalbahnen besaßen sehr einprägsame ETs, einer von ihnen war ET 24 SLB, der vorher bei der Köln-Bonner Eisenbahn eingesetzt war, hier in der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen. Leider brannten solche  Silberpfeile  auch ziemlich schnell, so dass immer auf mögliche Überhitzungen geachtet werden musste.
Datum: 03.08.1984
Die Salzburger Lokalbahnen besaßen sehr einprägsame ETs, einer von ihnen war ET 24 SLB, der vorher bei der Köln-Bonner Eisenbahn eingesetzt war, hier in der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen. Leider brannten solche "Silberpfeile" auch ziemlich schnell, so dass immer auf mögliche Überhitzungen geachtet werden musste. Datum: 03.08.1984
Frank Nowotny

Diesen ET entdeckte ich in der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen. Wer weiß etwas über ihn? 
Salzburg, 03.08.1984
Diesen ET entdeckte ich in der Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen. Wer weiß etwas über ihn? Salzburg, 03.08.1984
Frank Nowotny

Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen: Vorn ET 31 SLB, und rechts daneben schon die neuen Züge von 1983 (ET 40/50 SLB). ET 31 SLB wurde später als Ersatzteillager verwendet.
Datum: 03.08.1984
Wagenremise der Salzburger Lokalbahnen: Vorn ET 31 SLB, und rechts daneben schon die neuen Züge von 1983 (ET 40/50 SLB). ET 31 SLB wurde später als Ersatzteillager verwendet. Datum: 03.08.1984
Frank Nowotny

2016 xxx-x wagt sich mit dem CS-Zug R5965 über die, zum Schutz gegen Bauschmutz verhüllte, Behelfsbrücke bei BK20,845 der Innkreisbahn; 221228
2016 xxx-x wagt sich mit dem CS-Zug R5965 über die, zum Schutz gegen Bauschmutz verhüllte, Behelfsbrücke bei BK20,845 der Innkreisbahn; 221228
JohannJ

ET 12 StLB (zuvor 4042.02 ÖBB) der Lokalbahn Peggau-Übelbach (Übelbacherbahn) neben dem Lokschuppen in Übelbach. Die zwei schnellen und hochwertigen hier eingesetzten ET 11 und ET 12 StLB erwarb die Übelbacherbahn von der ÖBB, sie wurden schon 1936 gebaut (also lange vor der ÖBB-Zeit).
ET 12 StLB (zuvor 4042.02 ÖBB) der Lokalbahn Peggau-Übelbach (Übelbacherbahn) neben dem Lokschuppen in Übelbach. Die zwei schnellen und hochwertigen hier eingesetzten ET 11 und ET 12 StLB erwarb die Übelbacherbahn von der ÖBB, sie wurden schon 1936 gebaut (also lange vor der ÖBB-Zeit).
Frank Nowotny

 Zaunsteher  aus einer Schiene, eher nichts ungewöhnliches, oder doch?
eher schon, denn ein bißchen alt (140Jahre)ZELTWEG-BST-1882; 
(BST steht wohl für Bessemer-Stahl, welcher seit 1872 in Zeltweg zur Verwendung kam)
sowie weit, weit weg von irgendwelchen Bahnstrecken im  Weilharter-Forst  nächst der Salzach im Bereich der Deutsch-Österr. Grenze; 221229
"Zaunsteher" aus einer Schiene, eher nichts ungewöhnliches, oder doch? eher schon, denn ein bißchen alt (140Jahre)ZELTWEG-BST-1882; (BST steht wohl für Bessemer-Stahl, welcher seit 1872 in Zeltweg zur Verwendung kam) sowie weit, weit weg von irgendwelchen Bahnstrecken im "Weilharter-Forst" nächst der Salzach im Bereich der Deutsch-Österr. Grenze; 221229
JohannJ

Fachwerkbrücke entlang der Salzkammergutbahn welche im Bereich des Ostuferwanderweges bei Hallstatt bewundert werden kann; 200613
Fachwerkbrücke entlang der Salzkammergutbahn welche im Bereich des Ostuferwanderweges bei Hallstatt bewundert werden kann; 200613
JohannJ

Bahnhaltestelle HALLSTATT, unweit der Schiffsanlegestelle wo man dann mittels Boot am Wasserweg in die am gegenüberliegenden Seeufer genannte Ortschaft kommt; 200613
Bahnhaltestelle HALLSTATT, unweit der Schiffsanlegestelle wo man dann mittels Boot am Wasserweg in die am gegenüberliegenden Seeufer genannte Ortschaft kommt; 200613
JohannJ

Uerdinger Schienenbusse der Baureihe 5010 auf der Graz-Köflacher-Bahn (österreichische Privatbahn) beim Lokschuppen Köflach.
Datum: 15.07.1986
Uerdinger Schienenbusse der Baureihe 5010 auf der Graz-Köflacher-Bahn (österreichische Privatbahn) beim Lokschuppen Köflach. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Und hier noch ein Foto der Feldbahnlok der Stainzer Bahn vor dem Lokschuppen von 1986. Sie zählt zum Typ Schöma LO 40 und wurde bei der Stainzer Bahn als  D 2  geführt.
Und hier noch ein Foto der Feldbahnlok der Stainzer Bahn vor dem Lokschuppen von 1986. Sie zählt zum Typ Schöma LO 40 und wurde bei der Stainzer Bahn als "D 2" geführt.
Frank Nowotny

Ein unscheinbares Gebäude bei Bahnhof Garsten ist der ehemalige Lokschuppen der Steyrtalbahn (Garsten - Klas/Pyhrnbahn).
Bis zur Einstellung 1982 diente er als Unterstand, Werkstatt und Aufenthaltsmöglichkeit für Eisenbahner wurde anschließend verkauft und dient heute einer Privatperson als Werkstatt.
Im Heizhaus befinden sich auch noch Schienen und die Grube zur Untersuchung.
14.1.2023
Ein unscheinbares Gebäude bei Bahnhof Garsten ist der ehemalige Lokschuppen der Steyrtalbahn (Garsten - Klas/Pyhrnbahn). Bis zur Einstellung 1982 diente er als Unterstand, Werkstatt und Aufenthaltsmöglichkeit für Eisenbahner wurde anschließend verkauft und dient heute einer Privatperson als Werkstatt. Im Heizhaus befinden sich auch noch Schienen und die Grube zur Untersuchung. 14.1.2023
Max Kiegerl

BBÖ-Grenzstein verwachsen und vermoost, kam anlässlich der Bahnviaduktsanierung entlang der Innkreisbahn bei BK20,845 zum Vorschein; 230101
BBÖ-Grenzstein verwachsen und vermoost, kam anlässlich der Bahnviaduktsanierung entlang der Innkreisbahn bei BK20,845 zum Vorschein; 230101
JohannJ

Die in der Werkstätte Murau (Murtalbahn) frisch hergerichtete Diesellok VL 22 sollte danach noch eine Weile auf der Kapfenberger Lokalbahn fahren. Sie stammte aus Jugoslawien (Duro Dakovic) und war für bosnische Schmalspurbahnen gebaut worden. Nach der Einstellung der Kapfenberger Lokalbahn hat sie noch ein weiteres Leben bei der Feistritztalbahn erhalten.  Datum: 14.08.1984
Die in der Werkstätte Murau (Murtalbahn) frisch hergerichtete Diesellok VL 22 sollte danach noch eine Weile auf der Kapfenberger Lokalbahn fahren. Sie stammte aus Jugoslawien (Duro Dakovic) und war für bosnische Schmalspurbahnen gebaut worden. Nach der Einstellung der Kapfenberger Lokalbahn hat sie noch ein weiteres Leben bei der Feistritztalbahn erhalten. Datum: 14.08.1984
Frank Nowotny

Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): Der zu dieser Zeit noch ziemlich neue VT 32 StLB (spätere ÖBB-Baureihe 5090) wurde in der Betriebswerkstätte Murau vom Lokführer sorgfältig überprüft (14.08.1984)
Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): Der zu dieser Zeit noch ziemlich neue VT 32 StLB (spätere ÖBB-Baureihe 5090) wurde in der Betriebswerkstätte Murau vom Lokführer sorgfältig überprüft (14.08.1984)
Frank Nowotny

Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): In der Betriebswerkstätte Murau fand ich die Verschubdiesellokomotive VL 5 (eine frühere Feldbahnlok). Sehr glücklich wirkte sie nicht.
Datum: 14.08.1984
Murtalbahn (Steiermärkische Landesbahnen): In der Betriebswerkstätte Murau fand ich die Verschubdiesellokomotive VL 5 (eine frühere Feldbahnlok). Sehr glücklich wirkte sie nicht. Datum: 14.08.1984
Frank Nowotny

5047 025-1 passiert als R5964 entlang der Innkreisbahn bei BK20,845 die Behelfsbrücke während das alte darunterliegende Viaduktbrückenbauwerk abgetragen wird; 230103
5047 025-1 passiert als R5964 entlang der Innkreisbahn bei BK20,845 die Behelfsbrücke während das alte darunterliegende Viaduktbrückenbauwerk abgetragen wird; 230103
JohannJ