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Abgebildet ist der Rundschuppen 1 des ehemaligen BW Hagen-Gbf.Er wurde ca. 1970 abgerissen! Dem westlich dahinter liegenden Rundschuppen 2, ereilte wesentlich früher, das gleiche Schicksal Er wurde nach dem Krieg, wegen der hohen Bombenschäden  entsorgt  Die Drehscheibe mit Abstellgleisen, wurde noch bis 1970 weiter genutzt
Heute steht auf dem Gelände ein Containerbahnhof. Aufnahme v.1967 
Scan vom Agfa-Dia.
Abgebildet ist der Rundschuppen 1 des ehemaligen BW Hagen-Gbf.Er wurde ca. 1970 abgerissen! Dem westlich dahinter liegenden Rundschuppen 2, ereilte wesentlich früher, das gleiche Schicksal Er wurde nach dem Krieg, wegen der hohen Bombenschäden "entsorgt" Die Drehscheibe mit Abstellgleisen, wurde noch bis 1970 weiter genutzt Heute steht auf dem Gelände ein Containerbahnhof. Aufnahme v.1967 Scan vom Agfa-Dia.
Armin Krischok

150174 Die selten verschmutzte Maschine war von November 2003 bis Januar 2004 in Hagen abgestellt. So wie mir bekannt war, wurde sie anschließend direkt verschrottet!
150174 Die selten verschmutzte Maschine war von November 2003 bis Januar 2004 in Hagen abgestellt. So wie mir bekannt war, wurde sie anschließend direkt verschrottet!
Armin Krischok

Zu sehen ist ein Ausschnitt des Führerstandes der Diesellok 221106.
Aufgenommen vor der Lokleitung des Bw Hagen Eck. 1979
Zu sehen ist ein Ausschnitt des Führerstandes der Diesellok 221106. Aufgenommen vor der Lokleitung des Bw Hagen Eck. 1979
Armin Krischok

119011 abgestellt im Bw Hagen Eck 1969.
Die Lok wurde aufgerüstet, um sie in die Wekstatt zu fahren.
Es misslang; somit mußte sie mit einer 212 geschleppt werden!
Die Altbau-Stromabnehmer waren ca.1965 gegen SBS10 mit Doppelschleifleiste gewechselt worden. Die 4 Maschinen der BR E19
wurden von Hagen aus, hauptsächlich auf den Strecken nach Hannover,Frankfurt,Aachen und zeitweise auch durch das Ruhrgebiet Ri.Duisburg eingesetzt. Bis zur Entwicklung der BR E03 waren diese
Loks die stärksten Einrahmen-Loks der DB.  Links hinten ist noch
das Ende des Kohlen-Tenders der 031001 zu sehen, die dort seit zwei Jahren auf ihr Schicksal wartet!!
119011 abgestellt im Bw Hagen Eck 1969. Die Lok wurde aufgerüstet, um sie in die Wekstatt zu fahren. Es misslang; somit mußte sie mit einer 212 geschleppt werden! Die Altbau-Stromabnehmer waren ca.1965 gegen SBS10 mit Doppelschleifleiste gewechselt worden. Die 4 Maschinen der BR E19 wurden von Hagen aus, hauptsächlich auf den Strecken nach Hannover,Frankfurt,Aachen und zeitweise auch durch das Ruhrgebiet Ri.Duisburg eingesetzt. Bis zur Entwicklung der BR E03 waren diese Loks die stärksten Einrahmen-Loks der DB. Links hinten ist noch das Ende des Kohlen-Tenders der 031001 zu sehen, die dort seit zwei Jahren auf ihr Schicksal wartet!!
Armin Krischok

Betrieb an der Drehscheibe
Betrieb an der Drehscheibe
Dietrich Seegers

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bebra

3856 800x605 Px, 22.11.2004

3 x 01/5 im Schuppen das war recht selten anzutreffen meistens nur an Feiertagen, so wie hier Ostern 69
3 x 01/5 im Schuppen das war recht selten anzutreffen meistens nur an Feiertagen, so wie hier Ostern 69
Dietrich Seegers

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Bebra

3921 800x598 Px, 24.11.2004

571387 bei einer Pause im Bw Hagen Gbf, hinter der Drehscheibe II
Der Rundschuppen fiel dem Bombenkrieg zum Opfer. Aufnahme 1965
Ilford FP4 Negativscan
571387 bei einer Pause im Bw Hagen Gbf, hinter der Drehscheibe II Der Rundschuppen fiel dem Bombenkrieg zum Opfer. Aufnahme 1965 Ilford FP4 Negativscan
Armin Krischok

Ich melde mich gerade in der Lokleitung im Bw Hagen-Eck.
Nach dem tanken brauche ich einen Abstellplatz für die Lok.
Aufnahme 1976. Kodak Negativscan
Ich melde mich gerade in der Lokleitung im Bw Hagen-Eck. Nach dem tanken brauche ich einen Abstellplatz für die Lok. Aufnahme 1976. Kodak Negativscan
Armin Krischok

Noch ist die alte DR BR-Bezeichnung angebracht.
Es ist die heutige 18201, die  in rotschwarz (Roco-Anstrich) verkehrt. So eng begrenzt, sollte man eine Aufnahme nicht machen. Aber da es die einzige, brauchbare ist, habe ich sie mal eingescannt! Berlin 1969, Agfa Diascan
Noch ist die alte DR BR-Bezeichnung angebracht. Es ist die heutige 18201, die in rotschwarz (Roco-Anstrich) verkehrt. So eng begrenzt, sollte man eine Aufnahme nicht machen. Aber da es die einzige, brauchbare ist, habe ich sie mal eingescannt! Berlin 1969, Agfa Diascan
Armin Krischok

218183 (Bw Leipzig)in der südlichen Schuppenausfahrt des Bh Hagen. Aufnahme Sommer 2003. Digital
218183 (Bw Leipzig)in der südlichen Schuppenausfahrt des Bh Hagen. Aufnahme Sommer 2003. Digital
Armin Krischok

215028 ebenfalls in der südlichen Schuppenausfahrt. Ca.1970
Die Ausfahrt wurde hauptsächlich bei Ausfall der Schiebebühne II
benutzt.
215028 ebenfalls in der südlichen Schuppenausfahrt. Ca.1970 Die Ausfahrt wurde hauptsächlich bei Ausfall der Schiebebühne II benutzt.
Armin Krischok

Meine ersten Tage auf der Rangierlok 260931 (360) während einer
Pause. Die Loknummern über 900, waren teilweise doppeltraktionsfähig. Bei schweren Zügen, im Abdrückbetrieb,  konnte man zwei 260 von der ersten Lok steuern.
Aufnahme Hagen Gbf 1969. Scan vom Negativ
Meine ersten Tage auf der Rangierlok 260931 (360) während einer Pause. Die Loknummern über 900, waren teilweise doppeltraktionsfähig. Bei schweren Zügen, im Abdrückbetrieb, konnte man zwei 260 von der ersten Lok steuern. Aufnahme Hagen Gbf 1969. Scan vom Negativ
Armin Krischok

260931 in Hagen Gbf. Ich habe nun mal meinen Rangierleiter fotografiert. Jetzt sind wenigstens die Puffer  drauf 
Das Original-Negativ ist übrigens  schwarz-weiß! 
Habe es etwas bunt, nachcoloriert.
Illford -Negativscan.
260931 in Hagen Gbf. Ich habe nun mal meinen Rangierleiter fotografiert. Jetzt sind wenigstens die Puffer "drauf" Das Original-Negativ ist übrigens schwarz-weiß! Habe es etwas bunt, nachcoloriert. Illford -Negativscan.
Armin Krischok

An der Oberkante der schräggestelten Instrumententafel kann man
die zwei Drehzahlmesser erkennen!
Daran erkennt man doppeltraktionsfähige Rangierloks.
Die Drehzahl der zweiten Lok kann man damit kontrollieren!
Hagen Gbf 1969.
An der Oberkante der schräggestelten Instrumententafel kann man die zwei Drehzahlmesser erkennen! Daran erkennt man doppeltraktionsfähige Rangierloks. Die Drehzahl der zweiten Lok kann man damit kontrollieren! Hagen Gbf 1969.
Armin Krischok

150120+150142 Bw Hagen Eck, habe ich im Bhf. südlich, abgestellt.
150120+150142 Bw Hagen Eck, habe ich im Bhf. südlich, abgestellt.
Armin Krischok

150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey.  16 2/3 Hz, 4400kW/80kmh, Länge 19,50m, Gew.128t.
Aufn.ca. 1975. Agfa-Negativscan.
150142 Einzelaufnahme im Rangierbahnhof Hagen-Eckesey. 16 2/3 Hz, 4400kW/80kmh, Länge 19,50m, Gew.128t. Aufn.ca. 1975. Agfa-Negativscan.
Armin Krischok

141248 Bw Hagen-Eck, mit Sonderlackierung, abgestellt für Folgeleistung. 
Aufnahme1995 mit Minolta XD7
141248 Bw Hagen-Eck, mit Sonderlackierung, abgestellt für Folgeleistung. Aufnahme1995 mit Minolta XD7
Armin Krischok

290076 in der südlichen Rangierlok-Abstellgruppe mit verschiedenen 360  geparkt . Etwa um 1996.
290076 in der südlichen Rangierlok-Abstellgruppe mit verschiedenen 360 "geparkt". Etwa um 1996.
Armin Krischok

Die 218137 Bw Hagen Eckesey, habe ich nach dem tanken hier abgestellt und an die Warmhalteanlage angeschlossen.
Kamera: Minolta XD7.
Die 218137 Bw Hagen Eckesey, habe ich nach dem tanken hier abgestellt und an die Warmhalteanlage angeschlossen. Kamera: Minolta XD7.
Armin Krischok

Morgens um 7.00 Uhr war die Welt noch in Ordnung....
151007+103229+120003 in der Ausfahrt des Bw Hagen Eckesey.
Aufnahme etwa 1977. Minaolta XD7
Morgens um 7.00 Uhr war die Welt noch in Ordnung.... 151007+103229+120003 in der Ausfahrt des Bw Hagen Eckesey. Aufnahme etwa 1977. Minaolta XD7
Armin Krischok

120003 vom Bw Nürnberg aufgerüstet im Bw Hagen Eck, bereit zur Ausfahrt.
Aufn. 1977, Minolta XD7
120003 vom Bw Nürnberg aufgerüstet im Bw Hagen Eck, bereit zur Ausfahrt. Aufn. 1977, Minolta XD7
Armin Krischok

Die 103128 vom Bw Frankfurt wird  aufgerüstet und bereitgestellt
für einen F-Zug nach München.
An der Lok ist noch der alte Bügel,(Stromabnehmer) einschließlich
der damals üblichen Frontschürzen, unterhalb der Puffer, vorhanden. 
Die Aufnahme stammt etwa von 1969 und wurde neu eingescannt.
Kodak-Negativ. Kamera Minolta SRT1
Die 103128 vom Bw Frankfurt wird aufgerüstet und bereitgestellt für einen F-Zug nach München. An der Lok ist noch der alte Bügel,(Stromabnehmer) einschließlich der damals üblichen Frontschürzen, unterhalb der Puffer, vorhanden. Die Aufnahme stammt etwa von 1969 und wurde neu eingescannt. Kodak-Negativ. Kamera Minolta SRT1
Armin Krischok

218137 Bw Hagen Eck in der Seitenansicht.
Ich habe das Foto noch mal neu eingescannt, da bei der Übertragung zum Server, doch einiges an  Farbqualität verloren ging.
218137 Bw Hagen Eck in der Seitenansicht. Ich habe das Foto noch mal neu eingescannt, da bei der Übertragung zum Server, doch einiges an Farbqualität verloren ging.
Armin Krischok

Die 101004 ist im Bh Hagen für Schulungszwecke abgestellt.
Aufn 1998.
Die 101004 ist im Bh Hagen für Schulungszwecke abgestellt. Aufn 1998.
Armin Krischok

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