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Die  RhB Ge 4/4 I 609 mit dem Bernina Express in Bergün am 19. Sept 2009.
Die RhB Ge 4/4 I 609 mit dem Bernina Express in Bergün am 19. Sept 2009.
Stefan Wohlfahrt

FO Ge 4/4 III Nr. 81, eine von zwei Loks für den Autoverlad durch den Furka-Basistunnel, fährt gerade in die Station Realp ein (17.3.2010).
FO Ge 4/4 III Nr. 81, eine von zwei Loks für den Autoverlad durch den Furka-Basistunnel, fährt gerade in die Station Realp ein (17.3.2010).
Patrick Sesseler

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III ·FO·MGB·

525 1024x576 Px, 09.09.2011

FO Ge 4/4 III Nr. 81, eine von zwei Loks für den Autoverlad durch den Furka-Basistunnel, ist gerade in der Station Realp eingetroffen (17.3.2010).
FO Ge 4/4 III Nr. 81, eine von zwei Loks für den Autoverlad durch den Furka-Basistunnel, ist gerade in der Station Realp eingetroffen (17.3.2010).
Patrick Sesseler

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III ·FO·MGB·

397 1024x683 Px, 09.09.2011

Die MOB GoldenPass Schokoladen GDe 4/4 6003 erreicht am 23. September 2011 mit dem Classic GoldenPass 2127 von Zweisimmen nach Montreux den Bahnhof von Schönried.
Die MOB GoldenPass Schokoladen GDe 4/4 6003 erreicht am 23. September 2011 mit dem Classic GoldenPass 2127 von Zweisimmen nach Montreux den Bahnhof von Schönried.
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 III 81 zieht am 15.9.11 einen Autozug von Oberwald Richtung Realp, hier ausgangs Oberwald.
Ge 4/4 III 81 zieht am 15.9.11 einen Autozug von Oberwald Richtung Realp, hier ausgangs Oberwald.
Sandro Gadola

Zum Vergleich meine Version von der Ge 4/4 II 625 mit ihrem RE 1241 (Disentis > Scuol) aus einem einwenig andern Winkel als Silvans Bild. 
(1.Dezember 2011)
Zum Vergleich meine Version von der Ge 4/4 II 625 mit ihrem RE 1241 (Disentis > Scuol) aus einem einwenig andern Winkel als Silvans Bild. (1.Dezember 2011)
Stefan Wohlfahrt

Schlotende Kamine und reger Güterverkehr - eine ungewohnte RhB Ansicht; Ge 4/4 II 630 erreicht mit einem Güterzug Untervaz. 
1. Dezember 2011
Schlotende Kamine und reger Güterverkehr - eine ungewohnte RhB Ansicht; Ge 4/4 II 630 erreicht mit einem Güterzug Untervaz. 1. Dezember 2011
Stefan Wohlfahrt

Da wünscht man sich, einmal eine Kuh mit einem Zug fotografieren zu können und dann wird man von ganzen Rindvieherde fast überrannt..
Ge 4/4 III 641 mit Albula-Schnellzug zwischen Preda und Bever am 12. Sept 2012.
Da wünscht man sich, einmal eine Kuh mit einem Zug fotografieren zu können und dann wird man von ganzen Rindvieherde fast überrannt.. Ge 4/4 III 641 mit Albula-Schnellzug zwischen Preda und Bever am 12. Sept 2012.
Stefan Wohlfahrt

Es taut, als ich die MOB GDe 4/4 mit ihrem Goldenpass Panoramic Express 3115 von Zweisimmen nach Montreux bei Gstaad fotografieren konnte. 
13. März 2012
Es taut, als ich die MOB GDe 4/4 mit ihrem Goldenpass Panoramic Express 3115 von Zweisimmen nach Montreux bei Gstaad fotografieren konnte. 13. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 im  Schokoladenzug-look  zieht ihren Regionalzug 2225 bei Sendy - Sollard Richtung Montreux. 
21. März 2012
Die MOB GDe 4/4 im "Schokoladenzug-look" zieht ihren Regionalzug 2225 bei Sendy - Sollard Richtung Montreux. 21. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Ein Schnappschuss während einer Wanderung durchs Inntal: RhB Ge 4/4 II 631 mit ihrem Regionalzug nach Scuol in der Gegend von Susch/Lavin.
13. Sept. 2011
Ein Schnappschuss während einer Wanderung durchs Inntal: RhB Ge 4/4 II 631 mit ihrem Regionalzug nach Scuol in der Gegend von Susch/Lavin. 13. Sept. 2011
Stefan Wohlfahrt

In Chamby wartet der Regionalzug 2225 mit der GDe 4/4 6003 auf die Kreuzung mit dem Gegenzug. 
21. März 2012
In Chamby wartet der Regionalzug 2225 mit der GDe 4/4 6003 auf die Kreuzung mit dem Gegenzug. 21. März 2012
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 im  Keksdosen -Desing kreuzt mit einem  Classic  Schnellzug in Chamby einen Gegenzug.
27. Mai 2012
Die MOB GDe 4/4 6005 im "Keksdosen"-Desing kreuzt mit einem "Classic" Schnellzug in Chamby einen Gegenzug. 27. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 1 ''500 Jahre Eidgenossenschaft'' am 20.7.2012 in Herisau. Dies ist die einzige Lokomotive der Appenzeller Bahnen. Sie wurde 1994 in Betrieb genommen für den Rollbockverkehr ab Gossau, dazu erhielt die Lok auffällige Puffer auf Niveau von Normalspurwagen. 2003 wurde der Rollbockbetrieb eingestellt, der Lok wurden die markanten Puffer entfernt und sie fährt heute mir Regionalzügen zwischen Gossau und Wasserauen. Aktuell wirbt sie für die 500-jährige Zugehörigkeit der beiden Appenzell zur Schweizer Eidgenossenschaft.
Ge 4/4 1 ''500 Jahre Eidgenossenschaft'' am 20.7.2012 in Herisau. Dies ist die einzige Lokomotive der Appenzeller Bahnen. Sie wurde 1994 in Betrieb genommen für den Rollbockverkehr ab Gossau, dazu erhielt die Lok auffällige Puffer auf Niveau von Normalspurwagen. 2003 wurde der Rollbockbetrieb eingestellt, der Lok wurden die markanten Puffer entfernt und sie fährt heute mir Regionalzügen zwischen Gossau und Wasserauen. Aktuell wirbt sie für die 500-jährige Zugehörigkeit der beiden Appenzell zur Schweizer Eidgenossenschaft.
Silvio Jenny

Der GoldenPass Classic mit der GDe 4/4 6005 auf der Fahrt nach Montreux wartet in Chamby auf die Kreuzung mit dem nun einfahrenden Regionalzug 2224 mit der GDe 4/4 6004  Interlaken  unterwegs nach Zweisimmen. 

27. Mai 2012
Der GoldenPass Classic mit der GDe 4/4 6005 auf der Fahrt nach Montreux wartet in Chamby auf die Kreuzung mit dem nun einfahrenden Regionalzug 2224 mit der GDe 4/4 6004 "Interlaken" unterwegs nach Zweisimmen. 27. Mai 2012
Stefan Wohlfahrt

Rangiertraktor Te 171 201-7 der Zentralbahn im Bahnhof Luzern (2011-09-30)
Rangiertraktor Te 171 201-7 der Zentralbahn im Bahnhof Luzern (2011-09-30)
Patrick Sesseler

Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Te III | Te 171 | 201-203

678 1024x682 Px, 08.09.2012

MGB - Ge 4/4  81 im Bahnhof von Andermatt am 20.09.2012
MGB - Ge 4/4 81 im Bahnhof von Andermatt am 20.09.2012
Hp. Teutschmann

Te 171 203-3 (ex SBB Te III - 203)  Meiringen  der zb (Zentralbahn) abgestellt am 29.09.2012 im Bahnhof Meiringen. 
Die Te III wudde 1959 von der SLM unter der Fabriknummer 4399 gebaut, der elektrische Teil ist von der MF Oelikon (Zürich). Das Wappen stammt von der 1994 ausrangiert und abgebrochen HGe 4/4 I - 1991.  
Techn.Daten der Te 171: Spurweite 1.000 mm >  Höchstgeschwindigkeit  60 km/h  > Achsfolge  Bo  > Länge über Puffer  6.05 m  > Gewicht  26.0 t
Te 171 203-3 (ex SBB Te III - 203) "Meiringen" der zb (Zentralbahn) abgestellt am 29.09.2012 im Bahnhof Meiringen. Die Te III wudde 1959 von der SLM unter der Fabriknummer 4399 gebaut, der elektrische Teil ist von der MF Oelikon (Zürich). Das Wappen stammt von der 1994 ausrangiert und abgebrochen HGe 4/4 I - 1991. Techn.Daten der Te 171: Spurweite 1.000 mm > Höchstgeschwindigkeit 60 km/h > Achsfolge Bo > Länge über Puffer 6.05 m > Gewicht 26.0 t
Armin Schwarz

MOB Goldenpass - Lok Ge 4/4 8001 im Bahnhof Zweisimmen am 06.12.2012
MOB Goldenpass - Lok Ge 4/4 8001 im Bahnhof Zweisimmen am 06.12.2012
Hp. Teutschmann

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