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Bahnoldtimer im Stundentakt: Der Bellavista-Express mit der Ge 4/4 182 an der Spitze nähert sich am 16.10.2016 Bernina Lagalb.
Bahnoldtimer im Stundentakt: Der Bellavista-Express mit der Ge 4/4 182 an der Spitze nähert sich am 16.10.2016 Bernina Lagalb.
Sandro Gadola

Die MOB GDe 4/4 6004  Interlaken  hat mit ihre  Classic Golden Pass  2217 oberhalb von Chernex bei Kilometer 4.9 ihr Ziel Montreux fast erreicht.
8. Dez. 2016
Die MOB GDe 4/4 6004 "Interlaken" hat mit ihre "Classic Golden Pass" 2217 oberhalb von Chernex bei Kilometer 4.9 ihr Ziel Montreux fast erreicht. 8. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Heute nennt sich die RhB auch die  Kleine Rote , denn fast alle Fahrzeuge sind nun rot, trotzdem ist es nicht einfach eine rote Ge 4/4 III vor die Linse zu bekommen: Am 12. Sept. 2016 verlässt die Ge 4/4 III 648  Susch  mit ihrem Regionazug nach Davos den Bahnhof Filisur.
Heute nennt sich die RhB auch die "Kleine Rote", denn fast alle Fahrzeuge sind nun rot, trotzdem ist es nicht einfach eine rote Ge 4/4 III vor die Linse zu bekommen: Am 12. Sept. 2016 verlässt die Ge 4/4 III 648 "Susch" mit ihrem Regionazug nach Davos den Bahnhof Filisur.
Stefan Wohlfahrt

Im Sommer 1984 waren die meisten RhB Loks und Wagen noch Grün. In Filisur wartet die Ge 4/4 II 617 mit ihre Schnellzug 557 von Chur nach St.Moritz auf die Weiterfahrt, rechts im Bild ist der Anschlusszug nach Davos zu erkennen und links im Bild wartet die Ge 6/6 I 412 mit einem Güterzug.
20. August 1984
Im Sommer 1984 waren die meisten RhB Loks und Wagen noch Grün. In Filisur wartet die Ge 4/4 II 617 mit ihre Schnellzug 557 von Chur nach St.Moritz auf die Weiterfahrt, rechts im Bild ist der Anschlusszug nach Davos zu erkennen und links im Bild wartet die Ge 6/6 I 412 mit einem Güterzug. 20. August 1984
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Ge 4/4 III 646  BÜGA  auf der Fahrt mit ihrem Albula-Schnellzug 1156 von St.Moritz nach Chur auf der mittleren Ebene oberhalb von Bergèn Bravuogn. Im Hintergrund, links im Bild ist der Ort Latsch zu erkennen. 
14. Sept. 2016
Die RhB Ge 4/4 III 646 "BÜGA" auf der Fahrt mit ihrem Albula-Schnellzug 1156 von St.Moritz nach Chur auf der mittleren Ebene oberhalb von Bergèn Bravuogn. Im Hintergrund, links im Bild ist der Ort Latsch zu erkennen. 14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Noch vor einer Woche als  GoldenPass Classic  unterwegs, verkehrt der gleichen Zug mit einem neuen Namen: MOB Belle Epoque.
Die Schokoladen GDe 4/4  mit dem Regionalzug 2217 von Zweisimmen nach Montreux bei Chernex.
15. Dez. 2016
Noch vor einer Woche als "GoldenPass Classic" unterwegs, verkehrt der gleichen Zug mit einem neuen Namen: MOB Belle Epoque. Die Schokoladen GDe 4/4 mit dem Regionalzug 2217 von Zweisimmen nach Montreux bei Chernex. 15. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung ist die Ge 4/4 III 641 mit ihrem RE nach Chur unterwegs und konnte zwischen dem Zuondra Tunnel und dem Albula Viadukt fotogarfiert werden.
14. Sept. 2016
In der Gegenrichtung ist die Ge 4/4 III 641 mit ihrem RE nach Chur unterwegs und konnte zwischen dem Zuondra Tunnel und dem Albula Viadukt fotogarfiert werden. 14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwischen Muot und Preda wechselt die Albulabahn vier Mal die Talseite. Die RhB Ge 4/4 III 649 erreicht in wenigen Minuten Preda und überquert hier die Albula auf dem Albula-Viadukt IV das letzte Mal.
14. Sept. 2016
Zwischen Muot und Preda wechselt die Albulabahn vier Mal die Talseite. Die RhB Ge 4/4 III 649 erreicht in wenigen Minuten Preda und überquert hier die Albula auf dem Albula-Viadukt IV das letzte Mal. 14. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Kurz nach Chernex ist eine MOB GDe 4/4 in  GoldenPass  Lackierung mit dem  MOB Belle Epoque  N° 3126 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs. 
15. Dez. 2016
Kurz nach Chernex ist eine MOB GDe 4/4 in "GoldenPass" Lackierung mit dem "MOB Belle Epoque" N° 3126 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs. 15. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

So schön die alten Holzmasten auch sind, zum Ausrichten sind sie gänzlich ungeeignet.
Die MOB GDe 4/4 6001 Vevey mit dem  Musée Château d'Oex  Livrée ereicht mit ihrem MOB Belle Epoque Zug in wenigen Minuten Les Avants.
28. Dez. 2016
So schön die alten Holzmasten auch sind, zum Ausrichten sind sie gänzlich ungeeignet. Die MOB GDe 4/4 6001 Vevey mit dem "Musée Château d'Oex" Livrée ereicht mit ihrem MOB Belle Epoque Zug in wenigen Minuten Les Avants. 28. Dez. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ge 4/4 1 der AB schiebt an der S 23 die geführt durch den Steuerwagen ABt 145 von Wasserauen nach Gossau SG bei einsetzendem Schneefall unterwegs ist.Bild in Gontenbad den 10.1.2017
Ge 4/4 1 der AB schiebt an der S 23 die geführt durch den Steuerwagen ABt 145 von Wasserauen nach Gossau SG bei einsetzendem Schneefall unterwegs ist.Bild in Gontenbad den 10.1.2017
Matti Morelli

Endlich habe ich nun zur YStC Bahn geschafft und somit meinen Jahresvorsatz 2017 eingelöst, Und dabei war ich mir in Yverdon erst nicht sicher, ob es sich bei dem Nebel lohnt, doch das aufgebügelte YSC/TRAVYS Krokodil Ge 4/4 21 bestätigte, dass meine Entscheidung richtg Entschluss. Das hier zu sehennde Bild entstand jedoch erst am Nachmittag, als sich der Nebel fast gänzlich verzogen hatte. 
14. Februar 2017
Endlich habe ich nun zur YStC Bahn geschafft und somit meinen Jahresvorsatz 2017 eingelöst, Und dabei war ich mir in Yverdon erst nicht sicher, ob es sich bei dem Nebel lohnt, doch das aufgebügelte YSC/TRAVYS Krokodil Ge 4/4 21 bestätigte, dass meine Entscheidung richtg Entschluss. Das hier zu sehennde Bild entstand jedoch erst am Nachmittag, als sich der Nebel fast gänzlich verzogen hatte. 14. Februar 2017
Stefan Wohlfahrt

Das Bild entstand auf dem tiefliegenden Parkplatz, was der Perspektive zu Gute kam, nicht jedoch dem Bildaufbau; die beiden BAM Ge 4/4 22 und 21 haben den aus Gland gekommenen, leeren und nun aufgebockten Güterzug übernommen und werden ihn in Kürze Richtung Apples ziehen.
22. Feb. 2017
Das Bild entstand auf dem tiefliegenden Parkplatz, was der Perspektive zu Gute kam, nicht jedoch dem Bildaufbau; die beiden BAM Ge 4/4 22 und 21 haben den aus Gland gekommenen, leeren und nun aufgebockten Güterzug übernommen und werden ihn in Kürze Richtung Apples ziehen. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Mit den beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 erreicht ein  28 achsige Schüttgutzug den Bahnhof Morges.
Der Gegenzug von Gland ist bereits mit der BAM Re 4/4 II eingetroffen und wartet auf einem Ausziegleis im östlichen Bahnhofskompf.
22. Feb. 2017
Mit den beiden BAM Ge 4/4 21 und 22 erreicht ein 28 achsige Schüttgutzug den Bahnhof Morges. Der Gegenzug von Gland ist bereits mit der BAM Re 4/4 II eingetroffen und wartet auf einem Ausziegleis im östlichen Bahnhofskompf. 22. Feb. 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 mit ihren vier Fans-u und drei Faccns bei Vufflens le Château auf dem Weg nach Apples. 

3. März 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 mit ihren vier Fans-u und drei Faccns bei Vufflens le Château auf dem Weg nach Apples. 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Langsam taste ich mich an die seit kurzem verkehrenden BAM MBC Schüttgut-Güterzüge heran; für heute habe ich mir die schlussendlich nicht ganz ideale Fotostelle bei Vufflens le Châteaux ausgesucht. 
Die beiden Ge 4/4 21 und 22 schleppen die sieben leeren Vierachser bergwärts. 
3. März 2017
Langsam taste ich mich an die seit kurzem verkehrenden BAM MBC Schüttgut-Güterzüge heran; für heute habe ich mir die schlussendlich nicht ganz ideale Fotostelle bei Vufflens le Châteaux ausgesucht. Die beiden Ge 4/4 21 und 22 schleppen die sieben leeren Vierachser bergwärts. 3. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8003 mit dem MOB Belle Epoque 3126 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Chernex.
27. März 2017
Die MOB Ge 4/4 8003 mit dem MOB Belle Epoque 3126 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Chernex. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

In Chamby kreuzen sich der mit einer  Alpina Komposition  (Serie 9000) geführte Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen und der MOB Belle Epoque 2217 von Zweisimmen nach Montreux mit der GDe 4/4 6005 an der Spitze.
27. März 2017
In Chamby kreuzen sich der mit einer "Alpina Komposition" (Serie 9000) geführte Regionalzug 2224 von Montreux nach Zweisimmen und der MOB Belle Epoque 2217 von Zweisimmen nach Montreux mit der GDe 4/4 6005 an der Spitze. 27. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Das andere Ende der 180° Kurve bei Sonzier, welche im Winter im Schatten liegt, bietet sich in der übrigen Jahreszeit als interessante Fotostelle an, auch wenn die Rückseite des Vorsignals etwas stört und im Verlauf des Jahres die Vegetation wohl den Blick etwas einschränken wird. 
Eine MOB Ge 4/4 (Serie 8000) mit ihrem MON Belle Epoque Zug 2217 von Zweisimmen nach Montreux bei Sonzier.
3. April 2017
Das andere Ende der 180° Kurve bei Sonzier, welche im Winter im Schatten liegt, bietet sich in der übrigen Jahreszeit als interessante Fotostelle an, auch wenn die Rückseite des Vorsignals etwas stört und im Verlauf des Jahres die Vegetation wohl den Blick etwas einschränken wird. Eine MOB Ge 4/4 (Serie 8000) mit ihrem MON Belle Epoque Zug 2217 von Zweisimmen nach Montreux bei Sonzier. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Eine Fahrt mit der MOB bietet, unabhängig der Zugskategorie, herrliche Panoramablicke. Die  GDe 4/4 Saanen in der  Train du Chocolat  Farbgebung mit ihrem MOB Panoramic 2124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach der Haltestelle Sonzier bei der Einfahrt in die 180° Kurve Richtung Chamby. 
3. April 2017
Eine Fahrt mit der MOB bietet, unabhängig der Zugskategorie, herrliche Panoramablicke. Die GDe 4/4 Saanen in der "Train du Chocolat" Farbgebung mit ihrem MOB Panoramic 2124 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach der Haltestelle Sonzier bei der Einfahrt in die 180° Kurve Richtung Chamby. 3. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug Délices / Apples - Gland / Zone Ballastière bei der Durchfahrt in Chigny, der wohl längste BAM Station.
Die BAM transportierte 2015 ca 42 000 Tonnen Güter, seit Sommer 2016 sind die Kiestransporte angelaufen, das nun dazugekommen Volumen wird auf etwa 235 000 Tonnen pro Jahr geschätzt.
10 April 2017
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 mit ihrem Kieszug Délices / Apples - Gland / Zone Ballastière bei der Durchfahrt in Chigny, der wohl längste BAM Station. Die BAM transportierte 2015 ca 42 000 Tonnen Güter, seit Sommer 2016 sind die Kiestransporte angelaufen, das nun dazugekommen Volumen wird auf etwa 235 000 Tonnen pro Jahr geschätzt. 10 April 2017
Stefan Wohlfahrt

Güterzugverkehr im Blockabstand: Nachdem der  leere  Kieszug Gland - Apples vorbeigefahren war, kam schon der nächste Güterzug: Die BAM MBC Ge 4/4 22 brachte sechs Rollböcke von Morges nach Bière. 
Damit die recht kleine Rollböcke besser zu sehen sind, nutze ich für dieses Bild die Möglichketi des Nachschusses.
Bei Yens, den 11. April 2017
Güterzugverkehr im Blockabstand: Nachdem der "leere" Kieszug Gland - Apples vorbeigefahren war, kam schon der nächste Güterzug: Die BAM MBC Ge 4/4 22 brachte sechs Rollböcke von Morges nach Bière. Damit die recht kleine Rollböcke besser zu sehen sind, nutze ich für dieses Bild die Möglichketi des Nachschusses. Bei Yens, den 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Nicht die beste Fotostelle, aber immerhin recht gut im Licht und schöne gelb: Kurz vor Yens, konnte ich die BAM MBC Ge 4/4 21 mit der leere Kompositon Gland - Apples - Délices fotogarfieren, wobei  leer  nicht ganz stimmt, denn zwei Wagen hatten, sowei ersichtlich Sand geladen.
Im Hintergrund ist das Landi-Lagerhaus erkennbar welches von der Station Bussy Chardonnay mit einem Gleisanschluss erschlossen ist. 
11. April 2017
Nicht die beste Fotostelle, aber immerhin recht gut im Licht und schöne gelb: Kurz vor Yens, konnte ich die BAM MBC Ge 4/4 21 mit der leere Kompositon Gland - Apples - Délices fotogarfieren, wobei "leer" nicht ganz stimmt, denn zwei Wagen hatten, sowei ersichtlich Sand geladen. Im Hintergrund ist das Landi-Lagerhaus erkennbar welches von der Station Bussy Chardonnay mit einem Gleisanschluss erschlossen ist. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

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