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346 145-6 (106 145-6 | DR V 60)  Ruth 15  des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto  Diesellokomotiven der ehemaligen DR  auf der Drehscheibe des DB Musems Halle (Saale).
[25.8.2018 | 12:39 Uhr]
346 145-6 (106 145-6 | DR V 60) "Ruth 15" des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto "Diesellokomotiven der ehemaligen DR" auf der Drehscheibe des DB Musems Halle (Saale). [25.8.2018 | 12:39 Uhr]
Clemens Kral

346 145-6 (106 145-6 | DR V 60)  Ruth 15  des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. wird anlässlich des Sommerfests unter dem Motto  Diesellokomotiven der ehemaligen DR  auf der Drehscheibe des DB Musems Halle (Saale) präsentiert.
[25.8.2018 | 12:39 Uhr]
346 145-6 (106 145-6 | DR V 60) "Ruth 15" des Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. wird anlässlich des Sommerfests unter dem Motto "Diesellokomotiven der ehemaligen DR" auf der Drehscheibe des DB Musems Halle (Saale) präsentiert. [25.8.2018 | 12:39 Uhr]
Clemens Kral

202 457-8 (112 457-7 | DR V 100) der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto  Diesellokomotiven der ehemaligen DR  im Ringlokschuppen des DB Musems Halle (Saale).
[25.8.2018 | 12:42 Uhr]
202 457-8 (112 457-7 | DR V 100) der Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V. steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto "Diesellokomotiven der ehemaligen DR" im Ringlokschuppen des DB Musems Halle (Saale). [25.8.2018 | 12:42 Uhr]
Clemens Kral

228 505-4 (118 005-8 | DR V 180) DB steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto  Diesellokomotiven der ehemaligen DR  im Ringlokschuppen des DB Musems Halle (Saale).
[25.8.2018 | 12:43 Uhr]
228 505-4 (118 005-8 | DR V 180) DB steht anlässlich des Sommerfests unter dem Motto "Diesellokomotiven der ehemaligen DR" im Ringlokschuppen des DB Musems Halle (Saale). [25.8.2018 | 12:43 Uhr]
Clemens Kral

Der 1915 gebaute gedeckte preußische Güterwagen Gm 15026 Altona mit Vereinslenkachsen war der am meisten verbreitete und langlebigste Güterwagen seiner Zeit. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Der 1915 gebaute gedeckte preußische Güterwagen Gm 15026 Altona mit Vereinslenkachsen war der am meisten verbreitete und langlebigste Güterwagen seiner Zeit. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig und der 1. Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Der Nachbau von 1935 ist fahrfähig und der 1. Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Ein Nachbau des Geislauterner Dampfwagens war Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen. Das Original wurde in der Königlichen Eisengießerei Berlin im August 1817 fertiggestellt. Die dünnen Achsen verbogen sich jedoch unter dem Gewicht des gusseisenern Kessels, so dass eine Fahrt nicht möglich war. Die Zuglast betrug gerade einmal 4,2 Tonnen. Vergleichbare Maschinen in England konnten bereits 50 bis 75 Tonnen Last ziehen. Das Oberbergamt Bonn als ent- und ggf. getäuschter Käufer der nicht nutzbaren Lokomotive musste den Kaufpreis im Jahr 1823 trotzdem zahlen.
Ein Nachbau des Geislauterner Dampfwagens war Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseums Nürnberg zu sehen. Das Original wurde in der Königlichen Eisengießerei Berlin im August 1817 fertiggestellt. Die dünnen Achsen verbogen sich jedoch unter dem Gewicht des gusseisenern Kessels, so dass eine Fahrt nicht möglich war. Die Zuglast betrug gerade einmal 4,2 Tonnen. Vergleichbare Maschinen in England konnten bereits 50 bis 75 Tonnen Last ziehen. Das Oberbergamt Bonn als ent- und ggf. getäuschter Käufer der nicht nutzbaren Lokomotive musste den Kaufpreis im Jahr 1823 trotzdem zahlen.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E91 99 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Elektrolokomotive E91 99 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Blick auf die  Schaltzentrale  im historischen Stellwerk auf dem Außengelände im Verkehrsmuseum Nürnberg.(Mai 2017)
Blick auf die "Schaltzentrale" im historischen Stellwerk auf dem Außengelände im Verkehrsmuseum Nürnberg.(Mai 2017)
Christian Bremer

93 81 2143.032-7 / Rail Transport Service GmbH / Hauptbahnhof Karlsruhe / 28.10.2006
93 81 2143.032-7 / Rail Transport Service GmbH / Hauptbahnhof Karlsruhe / 28.10.2006
Hubert Bachmann


Nach den tagelagen Regenfällen, Hochwasser an der Sieg...
Zwei 185er fahren am 16.03.2019 mit einem leeren Kohlezug (Fals/Faals Ganzzug) kurz vorm Bahnhof Betzdorf/Sieg über die Siegbrücke.
Nach den tagelagen Regenfällen, Hochwasser an der Sieg... Zwei 185er fahren am 16.03.2019 mit einem leeren Kohlezug (Fals/Faals Ganzzug) kurz vorm Bahnhof Betzdorf/Sieg über die Siegbrücke.
Armin Schwarz

17. Oktober 1984: Der Sebnitzer Eisenbahnviadukt wird generalsaniert. Die Pfeiler werden weiterhin genutzt, die Bögen jedoch abgetragen und durch aufgelegte Längsträger ersetzt. Während der Bauphase rollte der Verkehr über eine von NVA-Pioniereinheiten errichtete Behelfsbrücke.
17. Oktober 1984: Der Sebnitzer Eisenbahnviadukt wird generalsaniert. Die Pfeiler werden weiterhin genutzt, die Bögen jedoch abgetragen und durch aufgelegte Längsträger ersetzt. Während der Bauphase rollte der Verkehr über eine von NVA-Pioniereinheiten errichtete Behelfsbrücke.
Jürgen Krause

22.08.1984 Bahnhof Radebeul-Ost
22.08.1984 Bahnhof Radebeul-Ost
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Radebeul

292 1200x804 Px, 17.03.2019

27. Juni 1982: Auf der Rückfahrt vom Verwandtenbesuch in Krauschwitz haben wir in Weißwasser dieses Lokdenkmal der ehemaligen Muskauer Waldeisenbahn angeschaut. Damals ahnten wir noch nicht, dass die kleine Maschine schon wenige Jahre später ihren Sockel verlassen und als 99 3317 wieder Züge befördern darf.
27. Juni 1982: Auf der Rückfahrt vom Verwandtenbesuch in Krauschwitz haben wir in Weißwasser dieses Lokdenkmal der ehemaligen Muskauer Waldeisenbahn angeschaut. Damals ahnten wir noch nicht, dass die kleine Maschine schon wenige Jahre später ihren Sockel verlassen und als 99 3317 wieder Züge befördern darf.
Jürgen Krause

Lok 186 151-7 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2019.
Lok 186 151-7 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2019.
Markus Wagner

DB Lok 185 397-7 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2019.
DB Lok 185 397-7 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 23.03.2019.
Markus Wagner

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 303 - Aufgenommen am 14.10.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 303 - Aufgenommen am 14.10.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 303 - Aufgenommen am 14.10.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 303 - Aufgenommen am 14.10.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 312 - Aufgenommen am 14.10.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 312 - Aufgenommen am 14.10.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 312 - Aufgenommen am 14.10.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 312 - Aufgenommen am 14.10.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 306 - Aufgenommen am 14.10.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 306 - Aufgenommen am 14.10.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 306 - Aufgenommen am 14.10.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 306 - Aufgenommen am 14.10.2018
Murat Karabeke

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