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D 345 1114 der FS fährt im April 1989 in den Bahnhof Nova Gorica der JZ ein. Seit 1945 gehört der früher italienische Bahnhof Gorizia zu Jugoslawien (heute Slowenien), während der Ort bei Italien verblieb. Auf jugoslawischer Seite wurde der Ort Nova Gorica neu errichtet, die Staatsgrenze verläuft unmittelbar hinter dem Bahnhofsgebäude. 
Horst Lüdicke

Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

 524  5 1200x734 Px, 06.05.2015 

Obwohl landschaftlich sehr schön gehört die Valsuganabahn, die Trento mit Venedig verrbindet, zu den eher unbekannteren Bahnen in Oberitalien. Hier fährt ALn 668 1215 im September 1986 in Caldonazzo ein. 
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

 559 1200x765 Px, 06.05.2015 

Dreiteilig, zwei ALn 663 und an der Spitze der ALn 668 3197 als Regionalzug 6966 auf dem Weg nach Piazza al Serchio kurz nach dem Halt in Borgo a Mozzano. (20.04.2015) 
Christine Wohlfahrt

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663

 526 1164x599 Px, 06.05.2015

Im Streiflicht der schon tiefen Sonne fährt ein Regionalzug mit Steuerwagen voraus am 1. August 2013 durch ein Aussenquartier von Sestri Levante. 
Julian Ryf

Italien / Personenwagen / Steuerwagen Reihe MDVC Semipilota npB(D) Medie Distanze, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 343 1200x800 Px, 06.05.2015 

E.402A 035 durchfährt am 2. August 2013 mit einem IC den Bahnhof von Manarola an der Cinque Terre. 
Julian Ryf

Italien / E-Loks / E.402A 001-045, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 629 1200x900 Px, 06.05.2015 

Eine E.402B zieht ihren Frecciabianca am 2. August 2013 durch den Bahnhof von Manarola. 
Julian Ryf

Italien / E-Loks / E.402B 101-180, Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 954 1200x900 Px, 06.05.2015 

Ein ausnahmsweise stilreiner Personenzug aus Doppelstockwagen vom Typ 1979, wie sie in fast identischer Form auch in Frankreich im Einsatz stehen, legt am 2. August 2013 einen Halt in Manarola ein. Von den E.464, wie sie hier vor den Zug gespannt ist, wurden ab 1999 von Bombardier bisher über 700 Exemplare gefertigt, die alle in Italien im Einsatz stehen, die meisten davon bei der FS. 
Julian Ryf

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 707 1200x900 Px, 06.05.2015 

Eine E.464 durchfährt am 2. August 2013 mit einem Regionalzug Vernazza. Das zweite Gleis der doppelspurigen Strecke befindet sich hier im Berg. 
Julian Ryf

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia

 814 1200x900 Px, 06.05.2015 

In der ursprünglichen Version präsentiert sich E 444 117 im September 1986 in Bologna Centrale 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 763 1200x777 Px, 07.05.2015 

Von der Abendsonne angestrahlt fährt E 636 175 im September 1986 durch den Bahnhof Terlan-Andrian/Terlano-Andriano 
Horst Lüdicke

Italien / E-Loks / E.636 Gelenklok

 790 1200x807 Px, 07.05.2015 

Die Bahnhofsuhr zeigt 16.45 Uhr, als eine ALe 840-Doppeltraktion im März 1985 in Siegmundskron/Ponte d'Adige einfährt. Im gleichnamigen Schloss im Hintergrund befindet sich heute eines der sechs Mountain Museen des Südtiroler Bergsteigers Reinhold Messner. 
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840

 617 1200x812 Px, 07.05.2015 

Im März 1987 verlassen ALn 663 1167 und 1166 den Bahnhof Tende in Richtung Cuneo, daneben D 345 1145. Der durchgehende Betrieb auf der Tendabahn, die Turin mit Ventimiglia bzw. Nizza verbindet, wurde 1928 aufgenommen und nach schweren Zerstörungen im zweiten Weltkrieg eingestellt. Erst seit 1979 verkehren wieder durchgehende Züge auf dieser Gebirgsbahn, die einen Höhenunterschied von rund 1.000 m überwindet. Trotz der spektakulären Streckenführung mit zahlreichen (Kehr-)Tunnels und Brücken ist die Bahn einstellungsbedroht, 2014 verkehrten nur zwei durchgehende Zugpaare über die Scheitelstrecke. 
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 663, Italien / Dieselloks / D 343 · D 345

 772 1200x687 Px, 07.05.2015 

Entlang der Etsch ist eine ALn 668-Garnitur mit einem Zug von Bozen nach Mals im September 1986 bei Terlan unterwegs 
Horst Lüdicke

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

 496 1200x772 Px, 07.05.2015

Zwei RailioN G 2000 donnern mit einem langen Containerzug Richtung Norden. (1200px Version) Stresa, den 13. Juni 2008 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Stresa, Italien / Unternehmen / DB Schenker Rail Italy, Italien / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Vossloh G 2000-2 BB, Italien / Strecken / 23 Domodossola – Milano

 672 1200x845 Px, 07.05.2015

Eine E.444 durchfährt am 3. August 2013 mit einem IC nach Genova den Bahnhof Moneglia. 
Julian Ryf

Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 593 1200x900 Px, 07.05.2015 

Eine E.444 fährt am 3. August 2013 mit einem IC über den Viadukt im Städtchen Moneglia an der Riviera di Levante. 
Julian Ryf

Italien / Strecken / 77 Genova – Cinque Terre – La Spezia, Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 731 1200x900 Px, 07.05.2015 

Die Infrastruktur der Ferrovia Genova-Casella präsentierte sich bei meinem Besuch am 5. August 2013 in einem erbärmlichen Zustand. Teilweise musste aufgrund des schlechten Schienenzustands im Schritttempo gefahren werden. Der Zustand der Triebwagen von 1998, wie hier bei der Einfahrt in die Stazione di Genova Piazza Manin zu sehen, ist zwar noch recht gut, von der Ursprünglich bordeauxroten Lackierung ist aber nicht mehr viel zu sehen. Trotzdem hat die Bahn ihren ganz eigenen Charme, dem sich ein Eisenbahnfan nur schwer entziehen kann. 
Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Genova-Casella ·FGC·

 398 1200x800 Px, 07.05.2015 

Am 5. August 2013 erreicht ein Triebwagen der Ferrovia Genova-Casella die Station Pino. An diesem warmen Sommertag bleibt die Führerstandstüre des Triebwagens offen, damit der Zugbegleiter den Fahrtwind geniessen kann. Die Züge der FGC verkehren alle begleitet. 
Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Genova-Casella ·FGC·

 425 1200x900 Px, 07.05.2015 

Ein alter und schon etwas schiefer Triebwagen der FGC steht im Bahnhof Genova Piazza Manin. Ob der Triebwagen noch fahrtauglich ist, entzieht sich meiner Kenntnis. Die Gleise im kleinen Bahnhof waren am 5. August 2013 so vollgestellt, dass der nur aus einem Triebwagen bestehende Regelzug am vorderen Ende des einen Perrons gerade noch Platz gefunden hat. 
Julian Ryf

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia Genova-Casella ·FGC·

 399 1200x900 Px, 07.05.2015 

Der Trenord ETR 425 031-B in Milano Centrale. 29. April 2015 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / ETR 425 ·Jazz·

 498 1200x801 Px, 08.05.2015

Die Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo in Genova wurde im Jahr 2012 renoviert und verkehrt seither wieder auf der ganzen Strecke bis Granarolo (vorher nur bis etwa in die Hälfte der Strecke). Am 5. August 2013 fährt der einzige Triebwagen der Zahnradbahn, der aus der Anfangszeit der Bahn von 1901 stammt und 1929 von Piaggio einen neuen Wagenkasten erhielt, unterhalb der Bergstation Granarolo talwärts. Der zweite Triebwagen befindet sich derzeit in Aufarbeitung für ein Museum, die Abt'sche Ausweiche in der Streckenmitte wird derzeit also nicht gebraucht. 
Julian Ryf

Italien / Stadtverkehr / Genua Principe - Granarolo (Zahnradbahn)

 421 1200x900 Px, 08.05.2015 

Die FS E 402 003 mit einen CIS EC Richtung Schweiz beim Halt in Stresa. 30. August 2006 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.402A 001-045

 521 1200x842 Px, 09.05.2015

Ein FS Hochgeschwindigkeitszug ETR 500, welcher vor der Einführung des "Frecce"-Konzeptes als "Eurostar Italia" unterwegs war. Milano, den 30. August 2006 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 500 ·Frecciarossa· 'Roter Pfeil'

 322 763x1024 Px, 09.05.2015

Im März 1993 rangiert der 1928 gebaute E.700-01 der Ferrovie Nord Milano im Endbahnhof Como Nord Lago 
Horst Lüdicke

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·

 463 1200x797 Px, 10.05.2015 