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155 026-2(155 211-6)stand am Abend des 14.10.2022 mit dem Wasserglas-Leerzug von Rostock-Bramow nach Wurzen in Rostock-Bramow.
155 026-2(155 211-6)stand am Abend des 14.10.2022 mit dem Wasserglas-Leerzug von Rostock-Bramow nach Wurzen in Rostock-Bramow.
Stefan Pavel

Der Vollständigkeit halber sei auch mal ein Bild von der aktuellen Situation im Bahnhof Aßling gezeigt. Früher ein gern aufgesuchter Ort zum Fotografieren hat der Bahnhof seinen Reiz nun aber durch das Setzen der neuen Oberleitungsmasten verloren. Am 22. Mai 2022 begegnete mir dort die für TXLogistik fahrende 185 528 von Alpha Trains, die einen KLV-Zug aus Norddeutschland nach Kufstein beförderte.
Der Vollständigkeit halber sei auch mal ein Bild von der aktuellen Situation im Bahnhof Aßling gezeigt. Früher ein gern aufgesuchter Ort zum Fotografieren hat der Bahnhof seinen Reiz nun aber durch das Setzen der neuen Oberleitungsmasten verloren. Am 22. Mai 2022 begegnete mir dort die für TXLogistik fahrende 185 528 von Alpha Trains, die einen KLV-Zug aus Norddeutschland nach Kufstein beförderte.
Christoph Schneider

Inzwischen sechs Zugpaare der Westbahn verkehren nun täglich zwischen Wien und München. Wenige Wochen nach Aufnahme des Betriebs konnte ich den 4010 029 als WB 969 nach Wien Westbahnhof im Waldstück zwischen Grafing und Aßling fotografieren.
Inzwischen sechs Zugpaare der Westbahn verkehren nun täglich zwischen Wien und München. Wenige Wochen nach Aufnahme des Betriebs konnte ich den 4010 029 als WB 969 nach Wien Westbahnhof im Waldstück zwischen Grafing und Aßling fotografieren.
Christoph Schneider

Die letzte verbleibende  Flaggen-Lok  ist die 1216.015. Alle anderen dieses Design tragenden Schwestern haben es im Rahmen einer Revision inzwischen verloren. Am 22. Mai 2022 beförderte sie den EC 89 nach Bologna Centrale. Im Waldstück zwischen Grafing und Aßling gelang mir eine Aufnahme.
Die letzte verbleibende "Flaggen-Lok" ist die 1216.015. Alle anderen dieses Design tragenden Schwestern haben es im Rahmen einer Revision inzwischen verloren. Am 22. Mai 2022 beförderte sie den EC 89 nach Bologna Centrale. Im Waldstück zwischen Grafing und Aßling gelang mir eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Auch in 2022 wurde mit dem ALPEN-SYLT Nachtexpress eine private Nachtzug-Verbindung vom Voralpenland zur Nordseeinsel angeboten. Dies leider nur einige Wochen lang, dann zog der Anbieter BahnTouristikExpress notgedrungen die Reißleine, da sich das Angebot aufgrund nicht fertig gewordenem Wagenmaterials und explodierender Rohstoffpreise nicht mehr rechnete. Zum Einsatz kam vor diesem Zug zumeist die hauseigene 110 491. Somit konnte nach langer Zeit mal wieder eine  Bügelfalte  im bayerischen Raum beobachtet werden. Der Zug lief meist pünktlich, am 22. Mai 2022 jedoch war der NEX 1312 von Westerland nach Salzburg gleich um mehrere Stunden verspätet. Daher nutzte ich die Gunst der Stunde, den bunten Nachtzug zur Mittagszeit im Waldstück zwischen Grafing und Aßling zu fotografieren.
Auch in 2022 wurde mit dem ALPEN-SYLT Nachtexpress eine private Nachtzug-Verbindung vom Voralpenland zur Nordseeinsel angeboten. Dies leider nur einige Wochen lang, dann zog der Anbieter BahnTouristikExpress notgedrungen die Reißleine, da sich das Angebot aufgrund nicht fertig gewordenem Wagenmaterials und explodierender Rohstoffpreise nicht mehr rechnete. Zum Einsatz kam vor diesem Zug zumeist die hauseigene 110 491. Somit konnte nach langer Zeit mal wieder eine "Bügelfalte" im bayerischen Raum beobachtet werden. Der Zug lief meist pünktlich, am 22. Mai 2022 jedoch war der NEX 1312 von Westerland nach Salzburg gleich um mehrere Stunden verspätet. Daher nutzte ich die Gunst der Stunde, den bunten Nachtzug zur Mittagszeit im Waldstück zwischen Grafing und Aßling zu fotografieren.
Christoph Schneider

Normalerweise ist der DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. einer der wenigen Güterzüge, der so pünktlich unterwegs ist, dass man fast die Uhr danach stellen kann. Am 18. Mai 2022 wies der KLV-Zug jedoch eine leichte Verspätung auf, so dass man diesen im Waldstück zwischen Grafing und Assling fotografieren konnte. Zuglok war die 185 662, die regelmäßig für diese Leistung herangezogen wird.
Normalerweise ist der DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. einer der wenigen Güterzüge, der so pünktlich unterwegs ist, dass man fast die Uhr danach stellen kann. Am 18. Mai 2022 wies der KLV-Zug jedoch eine leichte Verspätung auf, so dass man diesen im Waldstück zwischen Grafing und Assling fotografieren konnte. Zuglok war die 185 662, die regelmäßig für diese Leistung herangezogen wird.
Christoph Schneider

Leider hat sich die Natur diese schöne Fotostelle im Wald zwischen Grafing und Aßling wieder zurückerobert und der Blick auf die Strecke ist zugewachsen. Am 18. Mai 2022 war die Umsetzung noch problemlos möglich und ich konnte dort einen von den 1016.045 und 015 bespannten gemischten Güterzug nach Salzburg Gnigl fotografieren.
Leider hat sich die Natur diese schöne Fotostelle im Wald zwischen Grafing und Aßling wieder zurückerobert und der Blick auf die Strecke ist zugewachsen. Am 18. Mai 2022 war die Umsetzung noch problemlos möglich und ich konnte dort einen von den 1016.045 und 015 bespannten gemischten Güterzug nach Salzburg Gnigl fotografieren.
Christoph Schneider

Ein solcher MAN-Schienenbus der Hohenzollerischen Landesbahn war fähig, viel zu schleppen! Er hatte zwei leistungsfähige Motoren und das reichte auch am 29.10.1984 für einen längeren Zug.
Ein solcher MAN-Schienenbus der Hohenzollerischen Landesbahn war fähig, viel zu schleppen! Er hatte zwei leistungsfähige Motoren und das reichte auch am 29.10.1984 für einen längeren Zug.
Frank Nowotny

Wer wurde eigentlich nicht von seinen Emotionen überwältigt, wenn er dieses Areal betrat? Es war der Bahnhof Schönau der früheren DB-Nebenbahn Neckarsteinach-Schönau, wo die Straßenbahnfreunde Stuttgart seit 1984 wirklich wertvolle Schienenrelikte zusammentrugen und diese nicht pflegten. Das war ein Frevel. 
ATW 2020 war eigentlich schon restauriert und wurde hier einfach schutzlos abgestellt - wer hatte da versagt? 1984 hätten diese Relikte noch bearbeitet werden können. ATW 2020 war zuvor ATW 20 II (MF Esslingen 1950) der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf. Auch TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn wurde hier im Freien abgestellt (rechts).
Wer wurde eigentlich nicht von seinen Emotionen überwältigt, wenn er dieses Areal betrat? Es war der Bahnhof Schönau der früheren DB-Nebenbahn Neckarsteinach-Schönau, wo die Straßenbahnfreunde Stuttgart seit 1984 wirklich wertvolle Schienenrelikte zusammentrugen und diese nicht pflegten. Das war ein Frevel. ATW 2020 war eigentlich schon restauriert und wurde hier einfach schutzlos abgestellt - wer hatte da versagt? 1984 hätten diese Relikte noch bearbeitet werden können. ATW 2020 war zuvor ATW 20 II (MF Esslingen 1950) der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf. Auch TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn wurde hier im Freien abgestellt (rechts).
Frank Nowotny

Herbst 1984. Wie so viele wertvolle Straßenbahnwagen landete auch der frühere Beiwagen 30 (MF Esslingen 1929 Serie B2) am Bahnhof Schönau (frühere DB-Nebenbahn Neckarsteinach-Schönau). Er war ursprünglich im Lokschuppen Nellingen der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf zu bestaunen. 1984 war der Wagen schon restauriert, das brachte ihm aber nichts, da er nun im Freien schutzlos der Witterung ausgesetzt war. Laut Wikipedia wurde Beiwagen 30 zum Generatorwagen 2230 umgebaut und 1995 verschrottet.
Herbst 1984. Wie so viele wertvolle Straßenbahnwagen landete auch der frühere Beiwagen 30 (MF Esslingen 1929 Serie B2) am Bahnhof Schönau (frühere DB-Nebenbahn Neckarsteinach-Schönau). Er war ursprünglich im Lokschuppen Nellingen der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf zu bestaunen. 1984 war der Wagen schon restauriert, das brachte ihm aber nichts, da er nun im Freien schutzlos der Witterung ausgesetzt war. Laut Wikipedia wurde Beiwagen 30 zum Generatorwagen 2230 umgebaut und 1995 verschrottet.
Frank Nowotny

Leipziger Dampf KulTour Alexander Schröter, Leipzig mit  155 124-1  [NVR-Nummer: 91 80 6155 124-1 D-LDK] und Getreidezug am 13.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Leipziger Dampf KulTour Alexander Schröter, Leipzig mit "155 124-1" [NVR-Nummer: 91 80 6155 124-1 D-LDK] und Getreidezug am 13.10.22 Durchfahrt Bahnhof Berlin Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit  EU46-517  [NVR-Nummer: 91 51 5370 030-6 PL-PKPC] und einem FGanzzug Selbstentladewagen (Kohle) am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
PKP CARGO S.A., Warszawa [PL] mit "EU46-517" [NVR-Nummer: 91 51 5370 030-6 PL-PKPC] und einem FGanzzug Selbstentladewagen (Kohle) am 12.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit  159 235-1  [NVR-Nummer: 90 80 2159 235-1 D-RCM] und einem Zementstaubzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH, Schkopau [D] mit "159 235-1" [NVR-Nummer: 90 80 2159 235-1 D-RCM] und einem Zementstaubzug am 11.10.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

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