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362 115-8 als R 603 war am 22.05.21 bei Kynšperk nad Ohří zu sehen.
362 115-8 als R 603 war am 22.05.21 bei Kynšperk nad Ohří zu sehen.
Alexander Hertel

362 111-7 als R 613 war am 16.05.21 in Kynšperk nad Ohří zu sehen. Links steht 749 251-5.
362 111-7 als R 613 war am 16.05.21 in Kynšperk nad Ohří zu sehen. Links steht 749 251-5.
Alexander Hertel

362 079-6 als R 616 war am 16.05.21 in Kynšperk nad Ohří zu sehen. Links steht 749 251-5.
362 079-6 als R 616 war am 16.05.21 in Kynšperk nad Ohří zu sehen. Links steht 749 251-5.
Alexander Hertel

363 528-1 und 363 xxx war am 16.05.21 mit einem Mischer in Kynšperk nad Ohří zu sehen. Links steht 749 251-5.
363 528-1 und 363 xxx war am 16.05.21 mit einem Mischer in Kynšperk nad Ohří zu sehen. Links steht 749 251-5.
Alexander Hertel

Hochwasser in Bern - Blick von der Aare auf die Kirchenfeldbrücke, auf der ein Siemens-Combino Tram (Serie 753-759, nur fünfteilig) vorüberfährt. 15.Juli 2021
Hochwasser in Bern - Blick von der Aare auf die Kirchenfeldbrücke, auf der ein Siemens-Combino Tram (Serie 753-759, nur fünfteilig) vorüberfährt. 15.Juli 2021
Peter Ackermann

Hochwasser in Bern - Blick hinunter von der Kirchenfeldbrücke auf die Schutzvorkehrungen. Vorbeifahrt des Siemens-Combino Tram 754. 15.Juli 2021
Hochwasser in Bern - Blick hinunter von der Kirchenfeldbrücke auf die Schutzvorkehrungen. Vorbeifahrt des Siemens-Combino Tram 754. 15.Juli 2021
Peter Ackermann

RailTraxx 266 113 schleppt ein Kesselwagenzug durch Hulten am 9 Juli 2021.
RailTraxx 266 113 schleppt ein Kesselwagenzug durch Hulten am 9 Juli 2021.
Leonardus Schrijvers

NS 2213 durchfahrt Hulten am 9 Juli 2021.
NS 2213 durchfahrt Hulten am 9 Juli 2021.
Leonardus Schrijvers

Hier ist nun die von Armin Schwarz entzerrte und von mir bearbeitete Variante des Bildes aus der Diskussion. Ich muss sagen, die Entzerrung sticht auch mir im Vergleich zur vorherigen Variante sofort ins Auge. Auf dem Bild zu sehen ist der Bombardier Flexity Outlook Cityrunner Nr. 315 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) mit Werbung für das Casino Innsbruck, der am 05.06.2021 als Tram 2 auf dem Weg von Josef-Kerschbaumer-Straße/Olympisches Dorf nach Technik West die Universitätsbrücke zwischen den Haltestellen Innsbruck Klinik/Universität (Innrain Ost) und Innsbruck Fürstenweg überquerte. Nochmals herzlichen Dank an Armin Schwarz für die Beratung!
Hier ist nun die von Armin Schwarz entzerrte und von mir bearbeitete Variante des Bildes aus der Diskussion. Ich muss sagen, die Entzerrung sticht auch mir im Vergleich zur vorherigen Variante sofort ins Auge. Auf dem Bild zu sehen ist der Bombardier Flexity Outlook Cityrunner Nr. 315 der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) mit Werbung für das Casino Innsbruck, der am 05.06.2021 als Tram 2 auf dem Weg von Josef-Kerschbaumer-Straße/Olympisches Dorf nach Technik West die Universitätsbrücke zwischen den Haltestellen Innsbruck Klinik/Universität (Innrain Ost) und Innsbruck Fürstenweg überquerte. Nochmals herzlichen Dank an Armin Schwarz für die Beratung!
Markus

IC 2207 mit unbekannter 101 in ganzer Länge bei Salzbergen (ehem. Bk. Deves), 03.04.15
IC 2207 mit unbekannter 101 in ganzer Länge bei Salzbergen (ehem. Bk. Deves), 03.04.15
Tobias Büers

415 005 als ICE 1680 nach Norddeich=Mole in Rheine=Bentlage, 31.07.2020
415 005 als ICE 1680 nach Norddeich=Mole in Rheine=Bentlage, 31.07.2020
Tobias Büers

101 053 mit IC nach Berlin bei Salzbergen, 27.09.17
101 053 mit IC nach Berlin bei Salzbergen, 27.09.17
Tobias Büers

115 448 mit Sonderzug der niederl. Königin in Rheine, April 2010.
Aufgrund des Vulkanausbruchs auf Island war in jenen Tagen kein Flugverkehr möglich und so musste die damalige Königin Beatrix mit dem Zug zum 70. Geburtstag von Königin Margarethe von Dänemark in Kopenhagen an- und abreisen.
115 448 mit Sonderzug der niederl. Königin in Rheine, April 2010. Aufgrund des Vulkanausbruchs auf Island war in jenen Tagen kein Flugverkehr möglich und so musste die damalige Königin Beatrix mit dem Zug zum 70. Geburtstag von Königin Margarethe von Dänemark in Kopenhagen an- und abreisen.
Tobias Büers

BÜ Grinkenswell in Nienberge=Häger um 2008. (Strecke: Münster - Gronau - Enschede/NL)
Im Jahre 2009 wurde er mit Aufschaltung des ESTW Coesfeld durch Halbschranken ersetzt.
BÜ Grinkenswell in Nienberge=Häger um 2008. (Strecke: Münster - Gronau - Enschede/NL) Im Jahre 2009 wurde er mit Aufschaltung des ESTW Coesfeld durch Halbschranken ersetzt.
Tobias Büers

Orbe-Chavornay Bahn (OC).
Regionalzug mit dem BDe 4/4 12 bei Orbe im Jahre 1979.
Foto: Walter Ruetsch
Orbe-Chavornay Bahn (OC). Regionalzug mit dem BDe 4/4 12 bei Orbe im Jahre 1979. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kesselwagenzug mit Doppeltraktion Re 4/4 ll bei Cressier im Jahre 1978. Damals waren SBB Personenverkehr, SBB CARGO NATIONAL sowie SBB CARGO INTERNATIONAL noch nicht getrennte Unternehmen.
Foto: Walter Ruetsch
Kesselwagenzug mit Doppeltraktion Re 4/4 ll bei Cressier im Jahre 1978. Damals waren SBB Personenverkehr, SBB CARGO NATIONAL sowie SBB CARGO INTERNATIONAL noch nicht getrennte Unternehmen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am Abend des 14.7.2021 knapp vor der blauen Stunde, stand der RJ30373 mit der 1216 229 voraus im Bahnhof Wien Meidling und wartet die Ankunft eines Anschlusszuges ab.
Am Abend des 14.7.2021 knapp vor der blauen Stunde, stand der RJ30373 mit der 1216 229 voraus im Bahnhof Wien Meidling und wartet die Ankunft eines Anschlusszuges ab.
Max Kiegerl

Ende der 90er Jahre wurde der nur mehr spärliche Güterverkehr am Lonsbergsattel auf Triebfahrzeuge der Reihe 2068 umgestellt, die damals eine wesentlich Bessere Abgasbilanz hatte und durch gute Dämmung auch sehr leise waren.
An einem eher bewölkten Mittwoch Vormittag 1998 fuhr die 2068 050 mit dem aus zwei Wagen bestehenden Fahrverschub den Lonsbergsattel bergwärts und überquert die markante Forellenfallbrücke.

Bild vom 15.7.2021
Ende der 90er Jahre wurde der nur mehr spärliche Güterverkehr am Lonsbergsattel auf Triebfahrzeuge der Reihe 2068 umgestellt, die damals eine wesentlich Bessere Abgasbilanz hatte und durch gute Dämmung auch sehr leise waren. An einem eher bewölkten Mittwoch Vormittag 1998 fuhr die 2068 050 mit dem aus zwei Wagen bestehenden Fahrverschub den Lonsbergsattel bergwärts und überquert die markante Forellenfallbrücke. Bild vom 15.7.2021
Max Kiegerl

Wenig später an einem kühlen Mittwoch Vormittag 1998 kehrte die 2068 050 ohne Fracht wieder als Lokzug retour und überfährt talwärts die Forellenfallbrücke am Lonsbergsattel.

Bild vom 15.7.2021
Wenig später an einem kühlen Mittwoch Vormittag 1998 kehrte die 2068 050 ohne Fracht wieder als Lokzug retour und überfährt talwärts die Forellenfallbrücke am Lonsbergsattel. Bild vom 15.7.2021
Max Kiegerl

Doppeltraktion, mit den Loks 620 029-9 und 420 234-7 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2021.
Doppeltraktion, mit den Loks 620 029-9 und 420 234-7 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 09.03.2021.
Markus Wagner

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