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DB 218 500-7 im DB Museum Koblenz, September 2025.
DB 218 500-7 im DB Museum Koblenz, September 2025.
Daniel

Nach der Reperatur in der Adam-Serviceeinrichtung Eisenach, zeigte sich die PRESS 246 049-2 (92 80 1246 011-1 D-PRESS) in Erfurt Hbf am 05.10.2025 zurück im IC-Dienst. Sie bespannte ab Gotha den IC 2155 von Köln Hbf nach Gera Hbf.
Nach der Reperatur in der Adam-Serviceeinrichtung Eisenach, zeigte sich die PRESS 246 049-2 (92 80 1246 011-1 D-PRESS) in Erfurt Hbf am 05.10.2025 zurück im IC-Dienst. Sie bespannte ab Gotha den IC 2155 von Köln Hbf nach Gera Hbf.
Frank Thomas

Das Haupteinsatzgebiet der ex. Baseler Düwags mit Beiwagen ist neben der Linie 7Л auch die Linie 9Л. Am 1. August war der Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte zwischen den Haltestellen Франше Д'Епереа (Franše D'Eperea) und Трг ослобођења (Trg oslobođenja) fotografiert werden. Im Hintergrund befindet sich mit der Храм Светог Саве (Dom des Heiligen Sava) eine der größten orthodoxen Kirchen der Welt.
Das Haupteinsatzgebiet der ex. Baseler Düwags mit Beiwagen ist neben der Linie 7Л auch die Linie 9Л. Am 1. August war der Düwag GT6 2640 und FFA/SWP B4 1449 auf der Linie 9Л im Einsatz und konnte zwischen den Haltestellen Франше Д'Епереа (Franše D'Eperea) und Трг ослобођења (Trg oslobođenja) fotografiert werden. Im Hintergrund befindet sich mit der Храм Светог Саве (Dom des Heiligen Sava) eine der größten orthodoxen Kirchen der Welt.
F. Lackner

Berlin 9103, Pastor Niemöller Platz, 25.09.2025.
Berlin 9103, Pastor Niemöller Platz, 25.09.2025.
Christian Wenger

Berlin 9013, Friedrich Engels Straße, 25.09.2025.
Berlin 9013, Friedrich Engels Straße, 25.09.2025.
Christian Wenger

Vor 51 Jahren am 5. September 1974 wurde die nagelneue 1044.01 der Simmering-Graz-Pauker-Werke übernommen und war die Paradelok der ÖBB.
Für das Jubiläumsjahr 1987 wurde sie im Jahre 1986 zur Schnellfahrlok umgebaut und erhielt neben eine speziellen Lackierung die Nummer 1044 501.
Bei Testfahrten erreichte sie eine Geschwindigkeit von 241km/h.
1996 wurde die Vorzeigelok technisch den Serienloks angeglichen und wurde schließlich 2002 ausgemustert.
Seit dem Jahr 2006 steht sie, allerdings ohne Motoren, im Eisenbahnmuseum in Strasshof, so wie hier am 6.10.2025.
Vor 51 Jahren am 5. September 1974 wurde die nagelneue 1044.01 der Simmering-Graz-Pauker-Werke übernommen und war die Paradelok der ÖBB. Für das Jubiläumsjahr 1987 wurde sie im Jahre 1986 zur Schnellfahrlok umgebaut und erhielt neben eine speziellen Lackierung die Nummer 1044 501. Bei Testfahrten erreichte sie eine Geschwindigkeit von 241km/h. 1996 wurde die Vorzeigelok technisch den Serienloks angeglichen und wurde schließlich 2002 ausgemustert. Seit dem Jahr 2006 steht sie, allerdings ohne Motoren, im Eisenbahnmuseum in Strasshof, so wie hier am 6.10.2025.
Max Kiegerl

Der 5081.15 wurde im Jahre 1965 in Lizenz von den Jenbacher Werken in Tirol gebaut und war in Klagenfurt, Knittelfeld und Wels beheimatet.
Am Ende seiner Karriere als  Retter der Nebenbahn  wurde er als Schulungswagen für Orts- und Streckenschulungen eingesetzt.
2010 kam er nicht betriebsfähig ins Eisenbahnmuseum nach Strasshof, wurde hier aufgearbeitet und präsentiert sich im Auslieferungszustand für Fahrten am ausgedehnten Museumsgelände.
Hier steht der Schienenbus am 6.10.2025 am Bahnsteig im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Der 5081.15 wurde im Jahre 1965 in Lizenz von den Jenbacher Werken in Tirol gebaut und war in Klagenfurt, Knittelfeld und Wels beheimatet. Am Ende seiner Karriere als "Retter der Nebenbahn" wurde er als Schulungswagen für Orts- und Streckenschulungen eingesetzt. 2010 kam er nicht betriebsfähig ins Eisenbahnmuseum nach Strasshof, wurde hier aufgearbeitet und präsentiert sich im Auslieferungszustand für Fahrten am ausgedehnten Museumsgelände. Hier steht der Schienenbus am 6.10.2025 am Bahnsteig im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Max Kiegerl

Unter der Nummer 986 107 war die von Henschel&Sohn gebaute Dampfschneeschleuder im Westen von Österreich unterwegs.
Mit dem 2,90m hohen Schleuderrad konnten bis zu 6m hohe Schneeflächen abgetragen werden.
Die Dampfmaschine im inneren erzeugte gut 700PS und war rein für das Schleuderrad, ein Triebfahrzeug musste die Schneeschleuder schieben.
Im Jahre 1942 wurde sie geliefert und wurde in Innsbruck stationiert.
Leider ist sie nicht mehr betriebsfähig, zeigt sich aber, so wie hier am 6.10.2025, optisch aufgearbeitet im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Unter der Nummer 986 107 war die von Henschel&Sohn gebaute Dampfschneeschleuder im Westen von Österreich unterwegs. Mit dem 2,90m hohen Schleuderrad konnten bis zu 6m hohe Schneeflächen abgetragen werden. Die Dampfmaschine im inneren erzeugte gut 700PS und war rein für das Schleuderrad, ein Triebfahrzeug musste die Schneeschleuder schieben. Im Jahre 1942 wurde sie geliefert und wurde in Innsbruck stationiert. Leider ist sie nicht mehr betriebsfähig, zeigt sich aber, so wie hier am 6.10.2025, optisch aufgearbeitet im Eisenbahnmuseum Strasshof.
Max Kiegerl

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen.
Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs.
Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt.
2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.
Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.
Max Kiegerl

Be 6/10 Tango 184, auf der Linie 17, überquert am 13.09.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 184, auf der Linie 17, überquert am 13.09.2025 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Be 4/4 479 und 477 zusammen mit dem B4S 1449, fährt am 07.10.2025 mit der Fahrschule zur Haltestelle Claraplatz. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit den Be 4/4 479 und 477 zusammen mit dem B4S 1449, fährt am 07.10.2025 mit der Fahrschule zur Haltestelle Claraplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 3, fährt am 21.07.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5019, auf der Linie 3, fährt am 21.07.2025 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5033, auf der Linie 6, verlässt am 21.07.2025 die Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5033, auf der Linie 6, verlässt am 21.07.2025 die Haltestelle Theater. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 10, überquert am 16.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 178, auf der Linie 10, überquert am 16.08.2025 die Münchensteinerbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 3, wartet am 06.10.2025 an der Endstation in Birsfelden Hard.
Be 6/8 Flexity 5022 mit der Werbung für die Zürich Versicherung, auf der Linie 3, wartet am 06.10.2025 an der Endstation in Birsfelden Hard.
Markus Wagner

SK-ZOS - Güterwagen vom Typ Eaos 33 56 534 8 773-6 in Aarberg am 04.10.2025
SK-ZOS - Güterwagen vom Typ Eaos 33 56 534 8 773-6 in Aarberg am 04.10.2025
Hp. Teutschmann

BG-RTIW -  Güterwagen vom Typ Eaos 33 85 536 5 406-5 in Aarberg am 04.10.2025
BG-RTIW - Güterwagen vom Typ Eaos 33 85 536 5 406-5 in Aarberg am 04.10.2025
Hp. Teutschmann

CH-ECCOR -  Güterwagen vom Typ Eaos 31 85 532 0 951-7 in Aarberg am 04.10.2025
CH-ECCOR - Güterwagen vom Typ Eaos 31 85 532 0 951-7 in Aarberg am 04.10.2025
Hp. Teutschmann

S-AAEC Güterwagen vom Typ  Eaos  31 74 540 0 181-7 in Aarberg am 04.10.2025
S-AAEC Güterwagen vom Typ Eaos 31 74 540 0 181-7 in Aarberg am 04.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4  420 199 + 420 164 bei der Zuckerfrabrik in Aarberg am 04.10.2025
SBB - Re 4/4 420 199 + 420 164 bei der Zuckerfrabrik in Aarberg am 04.10.2025
Hp. Teutschmann

SBB - Re 6/6  620 021-6 im Bahnhof Solothurn am 03.10.2025
SBB - Re 6/6 620 021-6 im Bahnhof Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann

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