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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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614 023 kam am 19.6.01 aus Schweinfurt und fuhr am großen Baywa-Lagerhaus vorbei in den Bahnhof Münnerstadt ein.
614 023 kam am 19.6.01 aus Schweinfurt und fuhr am großen Baywa-Lagerhaus vorbei in den Bahnhof Münnerstadt ein.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen

403 1200x755 Px, 23.03.2020

Die Bahnlinie Meiningen - Schweinfurt unterquert die Wasserscheide zwischen Lauer und Wern in dem 400 Meter langen Rottershäuser Tunnel. Ein RegioShuttle der Erfurter Bahn passierte am 18.7.18 sein Südportal.
Die Bahnlinie Meiningen - Schweinfurt unterquert die Wasserscheide zwischen Lauer und Wern in dem 400 Meter langen Rottershäuser Tunnel. Ein RegioShuttle der Erfurter Bahn passierte am 18.7.18 sein Südportal.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Erfurter Bahn GmbH ·EB·EIB·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 815 Schweinfurt – Mellrichstadt – Meiningen

286 900x1200 Px, 23.03.2020

In Landquart Ried sind in letzter Zeit viele neue Abstellgeleise gebaut worden. Rechts des Dreischienengleises (Anschluss Tanklager und VOLG/Coop) sind Gleisbaumaschinen abgestellt.(18.03.2020)
In Landquart Ried sind in letzter Zeit viele neue Abstellgeleise gebaut worden. Rechts des Dreischienengleises (Anschluss Tanklager und VOLG/Coop) sind Gleisbaumaschinen abgestellt.(18.03.2020)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Sonstige Fahrzeuge, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Privatfahrzeuge, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

378 1200x692 Px, 23.03.2020

Diese Abstellanlage rechts der Hauptstrecke wurde in den letzten Monaten neu gebaut. Hier befand sich früher die normalspurige Zufahrt zur Papierfabrik Landquart. Wegen der Coronakrise mit ausgedünntem Fahrplan und den neuen Capricorn Zügen werden Abstellkapazitäten immer wichtiger. (18.03.2020)
Diese Abstellanlage rechts der Hauptstrecke wurde in den letzten Monaten neu gebaut. Hier befand sich früher die normalspurige Zufahrt zur Papierfabrik Landquart. Wegen der Coronakrise mit ausgedünntem Fahrplan und den neuen Capricorn Zügen werden Abstellkapazitäten immer wichtiger. (18.03.2020)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Gepäck- und Postwagen, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

407 1143x768 Px, 23.03.2020

Noch nicht ganz fertiggestellt sind schon alle Geleise belegt in der neuen Abstellanlage in Landquart Ried. (18.03.2020)
Noch nicht ganz fertiggestellt sind schon alle Geleise belegt in der neuen Abstellanlage in Landquart Ried. (18.03.2020)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Gepäck- und Postwagen, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB

439 1200x676 Px, 23.03.2020

Gmf 4/4 242 vor der HW Landquart. Im Hintergrund Hochwang 2532m, Fulberg 2394m und Montalin 2265m. (18.03.2020)
Gmf 4/4 242 vor der HW Landquart. Im Hintergrund Hochwang 2532m, Fulberg 2394m und Montalin 2265m. (18.03.2020)
Herbert Graf

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB, Schweiz / Bahnbetriebswerke / Betriebswerk Landquart RhB, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dieselloks Gmf 4/4 I

370 1143x768 Px, 23.03.2020

ABe 4/16 3105, Be 4/4 Vorortpendel 513. Ge 4/4 II 626 Malans und Be 4/4 Vorortpendel 512 in Landquart. (18.03.2020)
ABe 4/16 3105, Be 4/4 Vorortpendel 513. Ge 4/4 II 626 "Malans" und Be 4/4 Vorortpendel 512 in Landquart. (18.03.2020)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/16 ·RhB· Allegra, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Vorort-Pendelzug

287 1143x768 Px, 23.03.2020

Ge 4/4 II 626 Malans und 620 Zernez vor der HW Landquart und dem Vilan 2376m im Hintergrund. (18.03.2020)
Ge 4/4 II 626 "Malans" und 620 "Zernez" vor der HW Landquart und dem Vilan 2376m im Hintergrund. (18.03.2020)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 941 Landquart – Chur – Reichenau (–Thusis) RhB, Schweiz / Bahnbetriebswerke / Betriebswerk Landquart RhB

362 1200x716 Px, 23.03.2020

DB Fernverkehr 403 061 Celle // Köln-Deutz (tief) // 25. März 2013
DB Fernverkehr 403 061 "Celle" // Köln-Deutz (tief) // 25. März 2013
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

240 1100x721 Px, 23.03.2020

DB Fernverkehr 403 155 // Köln-Deutz (tief) // 29. September 2012
DB Fernverkehr 403 155 // Köln-Deutz (tief) // 29. September 2012
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

207 1100x712 Px, 23.03.2020

DB Regio 110 469 // Köln-Deutz (tief) // 26. Oktober 2013. Die Lok gehört mittlerweile TRI Train Rental International.
DB Regio 110 469 // Köln-Deutz (tief) // 26. Oktober 2013. Die Lok gehört mittlerweile TRI Train Rental International.
Paul Zimmer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Messe Deutz

400 1100x733 Px, 23.03.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ende 1990 wurden die Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und damit fuhren auch die Stadtbahnwagen durch den 1987 eröffneten steilen Weinsteigetunnel mit der sogenannten Fenstertrasse (Bild) am oberen Ende des Tunnels der für einen kurzen Augenblick den Blick auf die Stadt im Talkessel zulässt. Das Bild habe ich früher schon gezeigt, jetzt in neuer Version. Es gehört zu meinen Lieblingsbildern der Stadtbahn Stuttgart und damit habe ich vor vielen Jahren mal an einem Fotowettbewerb der SSB mitgemacht, allerdings nicht gewonnen. Heinz Lüdickes Schneebild aus Fellbach Günterstal hat mich bewogen, diese Aufnahme neu zu zeigen. Auf der anderen Seite am Tunnelportal bin vor ein paar Jahren auch mal mit Thomas Wendt im Wald herumgestiegen auf der Suche nach einem geeigneten Fotostanort. Scan vom Farbfoto, Anfang der 1990iger Jahre
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Ende 1990 wurden die Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt und damit fuhren auch die Stadtbahnwagen durch den 1987 eröffneten steilen Weinsteigetunnel mit der sogenannten Fenstertrasse (Bild) am oberen Ende des Tunnels der für einen kurzen Augenblick den Blick auf die Stadt im Talkessel zulässt. Das Bild habe ich früher schon gezeigt, jetzt in neuer Version. Es gehört zu meinen Lieblingsbildern der Stadtbahn Stuttgart und damit habe ich vor vielen Jahren mal an einem Fotowettbewerb der SSB mitgemacht, allerdings nicht gewonnen. Heinz Lüdickes Schneebild aus Fellbach Günterstal hat mich bewogen, diese Aufnahme neu zu zeigen. Auf der anderen Seite am Tunnelportal bin vor ein paar Jahren auch mal mit Thomas Wendt im Wald herumgestiegen auf der Suche nach einem geeigneten Fotostanort. Scan vom Farbfoto, Anfang der 1990iger Jahre
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

468 1124x743 Px, 23.03.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Fellbach Lutherkirche' befindet sich an der selben Stelle wie früher auch die Straßenbahnhaltestelle. Die langgezogene Streifenstrecke kam aus dem Straßenzug, der sich im Bild hinter der Fahrerkabine befindet, rechts außerhalb des Bildes fuhren dann die Straßenbahn ein einer anderen Straße wieder zurück in Richtung Stuttgart. Aus städtebaulichen Gründen wurde hier auf Hochbahnsteige verzichtet, wobei gerade an Endhaltestellen größerer Fahrgastwechsel herrscht zumal hier auf anschließende Busse umgestiegen werden kann. Erst 2007 wurden hier dann doch Hochbahnsteige gebaut. Schwierig gestaltet sich hier aber die Planung auf eine Verlängerung auf 80 Meter, da sie dann eine wichtige Fußgängerquerung unterbrochen würde. Ende der 1990 Jahre wurden Planungen recht konkret die U1 in meine Wohngemeinde Kernen im Remstal weiterzuführen. Dazu hätte man ab hier in einem Tunnel unter Fellbach geradeaus nach Osten fahren müssen, um dann auf einer Überlandstrecke Rommelshausen zu erreichen, hier wäre man oberirdische durch Rommelshausen gefahren, wohl auf eingleisiger Strecke um dann in einer über Berg und Tal führenden Abschnitt Stetten im Remstal angefahren hätte. Beide Orte zusammen bilden Kernen im Remstal. Die Trasse wird aber inzwischen leider nicht mehr freigehalten, wo sich die erste Haltestelle in Rommelshausen hätte gebaut werden sollen steht jetzt ein Einfamilienhaus. Da aber ein kleines man kann sagen Dorf für Menschen mit geistiger Behinderung (mein früherer Arbeitsplatz) zwischen beiden Ortsteilen aber aufgegeben wurde und dort ein großes, dicht bebautes Wohngebiet entstehen soll, könnte ich mir durchaus vorstellen, dass die Pläne in geänderter Form eines Tages auch wieder ausgegraben werden. Mich würde es freuen! Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Die Endhaltestelle 'Fellbach Lutherkirche' befindet sich an der selben Stelle wie früher auch die Straßenbahnhaltestelle. Die langgezogene Streifenstrecke kam aus dem Straßenzug, der sich im Bild hinter der Fahrerkabine befindet, rechts außerhalb des Bildes fuhren dann die Straßenbahn ein einer anderen Straße wieder zurück in Richtung Stuttgart. Aus städtebaulichen Gründen wurde hier auf Hochbahnsteige verzichtet, wobei gerade an Endhaltestellen größerer Fahrgastwechsel herrscht zumal hier auf anschließende Busse umgestiegen werden kann. Erst 2007 wurden hier dann doch Hochbahnsteige gebaut. Schwierig gestaltet sich hier aber die Planung auf eine Verlängerung auf 80 Meter, da sie dann eine wichtige Fußgängerquerung unterbrochen würde. Ende der 1990 Jahre wurden Planungen recht konkret die U1 in meine Wohngemeinde Kernen im Remstal weiterzuführen. Dazu hätte man ab hier in einem Tunnel unter Fellbach geradeaus nach Osten fahren müssen, um dann auf einer Überlandstrecke Rommelshausen zu erreichen, hier wäre man oberirdische durch Rommelshausen gefahren, wohl auf eingleisiger Strecke um dann in einer über Berg und Tal führenden Abschnitt Stetten im Remstal angefahren hätte. Beide Orte zusammen bilden Kernen im Remstal. Die Trasse wird aber inzwischen leider nicht mehr freigehalten, wo sich die erste Haltestelle in Rommelshausen hätte gebaut werden sollen steht jetzt ein Einfamilienhaus. Da aber ein kleines man kann sagen Dorf für Menschen mit geistiger Behinderung (mein früherer Arbeitsplatz) zwischen beiden Ortsteilen aber aufgegeben wurde und dort ein großes, dicht bebautes Wohngebiet entstehen soll, könnte ich mir durchaus vorstellen, dass die Pläne in geänderter Form eines Tages auch wieder ausgegraben werden. Mich würde es freuen! Scan vom Farbnegativ, Ende der 1980iger Jahre
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

715 1200x800 Px, 23.03.2020

Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Entlang der Tainer Straße in Fellbach wurde, da die neue Trasse an Grünanlagen anschließt das erste Mal in Stuttgart ein Rasenbahnkörper realisiert, wie er später für Neubaustrecken weitgehend zum Standard geworden ist. Blick von der Haltestelle 'Schwabenlandhalle' in Richtung zur Endhaltestelle 'Lutherkirche.' Scan vom Farbnegativ, ca. Ende 1989 oder Anfang der 1990iger Jahre
Als die Stuttgarter Stadtbahn noch jung war - Entlang der Tainer Straße in Fellbach wurde, da die neue Trasse an Grünanlagen anschließt das erste Mal in Stuttgart ein Rasenbahnkörper realisiert, wie er später für Neubaustrecken weitgehend zum Standard geworden ist. Blick von der Haltestelle 'Schwabenlandhalle' in Richtung zur Endhaltestelle 'Lutherkirche.' Scan vom Farbnegativ, ca. Ende 1989 oder Anfang der 1990iger Jahre
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

299 850x1024 Px, 23.03.2020

Als die Stadtbahn Stuttgart noch jung war - Mit der Umstellung der Linie 1 im Jahr 1986 entstand eine erste Neubaustrecke für die Stadtbahn. In Fellbach musste die Schleifenstrecke in der Innenstadt durch enge Straßen aufgegeben und eine neue Strecke entlang der der Esslinger und der Tainer Straße gebaut über die auf anderem Weg der gleiche Endpunkt an der Lutherkirche angefahren wird, wie zuvor die Straßenbahn auch. Die Erschließungswirkung der Fellbach Innenstadt hat sich aber dadurch verschlechtert, während dagegen die Schwabenlandhalle einen direkten Stadtbahnanschluss erhielt. Im Bild die Haltestelle 'Schwabenlandhalle' mit abweichendem Unterstand gegenüber den Standardhaltestellen in Stuttgart. Scan vom Farbnegativ, vermutlich 1989 oder 1990, die Linienbezeichnung ist schon 'U1'
Als die Stadtbahn Stuttgart noch jung war - Mit der Umstellung der Linie 1 im Jahr 1986 entstand eine erste Neubaustrecke für die Stadtbahn. In Fellbach musste die Schleifenstrecke in der Innenstadt durch enge Straßen aufgegeben und eine neue Strecke entlang der der Esslinger und der Tainer Straße gebaut über die auf anderem Weg der gleiche Endpunkt an der Lutherkirche angefahren wird, wie zuvor die Straßenbahn auch. Die Erschließungswirkung der Fellbach Innenstadt hat sich aber dadurch verschlechtert, während dagegen die Schwabenlandhalle einen direkten Stadtbahnanschluss erhielt. Im Bild die Haltestelle 'Schwabenlandhalle' mit abweichendem Unterstand gegenüber den Standardhaltestellen in Stuttgart. Scan vom Farbnegativ, vermutlich 1989 oder 1990, die Linienbezeichnung ist schon 'U1'
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

422 1200x778 Px, 23.03.2020

Recht neuer Kesselwagen vom Einsteller ON Rail GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN (GE) 84 NL-ORWU 7933 861-2 Zacens Befüllung: (UN-Nr. 60/2312 = Phenol, geschmolzen) am 18.03.20 in einem gemischten Güterzug Magdeburg Hbf.
Recht neuer Kesselwagen vom Einsteller ON Rail GmbH mit niederländischer Registrierung mit der Nr. 33 TEN (GE) 84 NL-ORWU 7933 861-2 Zacens Befüllung: (UN-Nr. 60/2312 = Phenol, geschmolzen) am 18.03.20 in einem gemischten Güterzug Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / On Rail - Gesellschaft für Eisenbahnausrüstung und Zubehör mbH, Mettmann ·ORME·ORWU·, Niederlande / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

425 1200x621 Px, 23.03.2020

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7377 777-9 Zces Befüllung: (UN-Nr.: 60/3293 = Hydrazin, wässrige Lösung mit höchstens 37 Masse-% Hydrazin) in einem gemischten Güterzug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.
Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7377 777-9 Zces Befüllung: (UN-Nr.: 60/3293 = Hydrazin, wässrige Lösung mit höchstens 37 Masse-% Hydrazin) in einem gemischten Güterzug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Güterwagen / 7 | Gattung Z | Kesselwagen

430 1200x700 Px, 23.03.2020

Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen der tschechischen Fa. RND s.r.o. mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-RND 2770 919-3 Habbins 3 Ladegut: Stückgüter in einem Ganzzug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.
Vierachsiger, großräumiger Schiebewandwagen der tschechischen Fa. RND s.r.o. mit der Nr. 31 RIV 54 CZ-RND 2770 919-3 Habbins 3 Ladegut: Stückgüter in einem Ganzzug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Tschechien / Güterwagen / 2 | Gattung H | Gedeckter Güterwagen der Sonderbauart, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter

269 1200x607 Px, 23.03.2020

ÖBB-Produktion GmbH, Wien [A] mit 1293 001 [NVR-Nummer: 91 81 1293 001-4 A-ÖBB] und einem Getreidezug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.
ÖBB-Produktion GmbH, Wien [A] mit "1293 001" [NVR-Nummer: 91 81 1293 001-4 A-ÖBB] und einem Getreidezug am 18.03.20 Magdeburg Hbf.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Getreidezüge, Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·, Österreich / Unternehmen / ÖBB-Produktion GmbH, Wien

344 1200x695 Px, 23.03.2020

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