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WLB 83 (A-WLC 92 81 2064 403-6) am 01.September 2019 mit dem SR 17223 (Wien Meidling - Waldmühle Lst.) auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Strecken-Km 3,6.
WLB 83 (A-WLC 92 81 2064 403-6) am 01.September 2019 mit dem SR 17223 (Wien Meidling - Waldmühle Lst.) auf der Kaltenleutgebener Bahn beim Strecken-Km 3,6.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4024 103-5 fährt am 01.September 2019 als S60-Zug 26025 (Wr.Neustadt Hbf - Bruck/Leitha) in den Bahnhof Wien Meidling ein.
ÖBB 4024 103-5 fährt am 01.September 2019 als S60-Zug 26025 (Wr.Neustadt Hbf - Bruck/Leitha) in den Bahnhof Wien Meidling ein.
Karl Seltenhammer

NOVOG 5081 051-4 am 01.September 2019 als SLP 17222 (Strasshof - Matzleinsdorf) bei der Einfahrt in den Bahnhof Wien Meidling.
NOVOG 5081 051-4 am 01.September 2019 als SLP 17222 (Strasshof - Matzleinsdorf) bei der Einfahrt in den Bahnhof Wien Meidling.
Karl Seltenhammer

ÖBB 4124 012-7 fährt am 01.September 2019 als REX 7609 (Deutschkreutz - Bratislava-Petrzalka) in den Bahnhof Wien Meidling ein.
ÖBB 4124 012-7 fährt am 01.September 2019 als REX 7609 (Deutschkreutz - Bratislava-Petrzalka) in den Bahnhof Wien Meidling ein.
Karl Seltenhammer

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4124 ·Talent MS·

282 1024x684 Px, 02.12.2019

TÜRL Nr. 2 

Die Wintermonate sind für mich durch die sehr tief stehende Sonne perfekt . 
Ende Januar 2019 fehlte leider der ohnehin selten Schnee in diesem Jahr.
TÜRL Nr. 2 Die Wintermonate sind für mich durch die sehr tief stehende Sonne perfekt . Ende Januar 2019 fehlte leider der ohnehin selten Schnee in diesem Jahr.
Karl Heinz Ferk

SBB 11602, Walchwil, EC83, 20.08.1987.
SBB 11602, Walchwil, EC83, 20.08.1987.
Christian Wenger

Nach dieser langen Bauzeit des großen Umsteigeknotens von Berlin, dem Bahnhof Berlin Ostkreuz fragt man sich trotz Baustelle bei laufendem Betrieb in den Jahren, warum das eigentlich so lange gedauert hat? Denn nachdem die nach wie vor immer noch nicht vollständig abgeschlossene Baustelle im großem nun nicht so optisch mehr ins Gewicht fällt, ist das Ergebnis in meinen Augen nun wahrlich kein besonders hervorstechendes Wunderwerk der Architektur und auch die Gleisführung im Vergleich mit anderen Bahnhöfen in Deutschland besonders erwähnenswert. In Berlin dauert eben alles etwas länger und die Ergebnisse sind dann trotzdem eher nur flau. Das Bild ist eine typische Impression vom täglichen S-Bahnbetrieb am 03.08.19
Nach dieser langen Bauzeit des großen Umsteigeknotens von Berlin, dem Bahnhof Berlin Ostkreuz fragt man sich trotz Baustelle bei laufendem Betrieb in den Jahren, warum das eigentlich so lange gedauert hat? Denn nachdem die nach wie vor immer noch nicht vollständig abgeschlossene Baustelle im großem nun nicht so optisch mehr ins Gewicht fällt, ist das Ergebnis in meinen Augen nun wahrlich kein besonders hervorstechendes Wunderwerk der Architektur und auch die Gleisführung im Vergleich mit anderen Bahnhöfen in Deutschland besonders erwähnenswert. In Berlin dauert eben alles etwas länger und die Ergebnisse sind dann trotzdem eher nur flau. Das Bild ist eine typische Impression vom täglichen S-Bahnbetrieb am 03.08.19
Lothar Stöckmann

LEO Express GmbH, Berlin [D] für Flixtrain mit dem MRCE Taurus  ES 64 U2-018  [Nummer: 91 80 6182 518-1 D-DISPO] am 14.11.19 Richtung Bf. Berlin Lichtenberg in Höhe S-Bhf. Berlin Wedding.
LEO Express GmbH, Berlin [D] für Flixtrain mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-018" [Nummer: 91 80 6182 518-1 D-DISPO] am 14.11.19 Richtung Bf. Berlin Lichtenberg in Höhe S-Bhf. Berlin Wedding.
Lothar Stöckmann

Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ERR 4558 403-4 Sgns2 Heimatbahnhof: Duisburg-Hafen beladen mit drei innofreight Containern für Holzhackschnitzel in einem Ganzzug am 17.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller ERR GmbH mit der Nr. 37 RIV 80 D-ERR 4558 403-4 Sgns2 Heimatbahnhof: Duisburg-Hafen beladen mit drei innofreight Containern für Holzhackschnitzel in einem Ganzzug am 17.09.19 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller HUPAC in der Schweiz mit der Nr. 33 TEN 85 CH-HUPAC 4992 503-6 (GE) Sdggmrss am 28.11.19 Berlin Hirschgarten.
Gelenk-Taschenwagen vom Einsteller HUPAC in der Schweiz mit der Nr. 33 TEN 85 CH-HUPAC 4992 503-6 (GE) Sdggmrss am 28.11.19 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Gemischter Gz mit der mittlerweile in Leipzig-Engelsdorf abgestellten 155 126-6 (DB Stillstandsmanagement) durchfährt den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) Richtung Gleisdreieck.
[10.8.2019 | 14:50 Uhr]
Gemischter Gz mit der mittlerweile in Leipzig-Engelsdorf abgestellten 155 126-6 (DB Stillstandsmanagement) durchfährt den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) Richtung Gleisdreieck. [10.8.2019 | 14:50 Uhr]
Clemens Kral

111 094-9 von DB Regio Mitte (?) durchfährt mit vier Doppelstockwagen den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) Richtung Trebnitz.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[10.8.2019 | 14:38 Uhr]
111 094-9 von DB Regio Mitte (?) durchfährt mit vier Doppelstockwagen den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) Richtung Trebnitz. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [10.8.2019 | 14:38 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 146 562-4 DB als IC 2441 (Linie 55) von Köln Hbf nach Dresden Hbf, der den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) durchfährt.
[10.8.2019 | 14:32 Uhr]
Nachschuss auf 146 562-4 DB als IC 2441 (Linie 55) von Köln Hbf nach Dresden Hbf, der den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) durchfährt. [10.8.2019 | 14:32 Uhr]
Clemens Kral

DBpbzfa 668.2 mit Schublok 146 562-4 DB als IC 2441 (Linie 55) von Köln Hbf nach Dresden Hbf durchfährt den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254).
[10.8.2019 | 14:32 Uhr]
DBpbzfa 668.2 mit Schublok 146 562-4 DB als IC 2441 (Linie 55) von Köln Hbf nach Dresden Hbf durchfährt den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254). [10.8.2019 | 14:32 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 146 553-3 DB als IC 2036 (Linie 56) von Leipzig Hbf nach Emden Hbf, der den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) durchfährt.
[10.8.2019 | 14:22 Uhr]
Nachschuss auf 146 553-3 DB als IC 2036 (Linie 56) von Leipzig Hbf nach Emden Hbf, der den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254) durchfährt. [10.8.2019 | 14:22 Uhr]
Clemens Kral

DBpbzfa 668.2  Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer  mit Schublok 146 553-3 DB als IC 2036 (Linie 56) von Leipzig Hbf nach Emden Hbf durchfährt den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254).
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1.
[10.8.2019 | 14:22 Uhr]
DBpbzfa 668.2 "Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer" mit Schublok 146 553-3 DB als IC 2036 (Linie 56) von Leipzig Hbf nach Emden Hbf durchfährt den Bahnhof Rodleben auf der Bahnstrecke Trebnitz–Leipzig (KBS 254). Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1. [10.8.2019 | 14:22 Uhr]
Clemens Kral

RABe 523 046, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2019.
RABe 523 046, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2019.
Markus Wagner

Re 460 107-6 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2019.
Re 460 107-6 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2019.
Markus Wagner

RABe 502 209-5 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2019.
RABe 502 209-5 fährt Richtung Bahnhof Itingen. Die Aufnahme stammt vom 22.11.2019.
Markus Wagner

Re 430 363-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2019.
Re 430 363-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2019.
Markus Wagner

BDe 4/4 Nr.2 zusammen mit dem Mitroba Speisewagen 51 85 88-70 105-6, durchfährt bei trübem Wetter den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2019.
BDe 4/4 Nr.2 zusammen mit dem Mitroba Speisewagen 51 85 88-70 105-6, durchfährt bei trübem Wetter den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2019.
Markus Wagner

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