bahnbilder.de
Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais 

Nouvelles Photos

994427 Bilder
<<  page précédente  9467 9468 9469 9470 9471 9472 9473 9474 9475 9476 page suivante  >>
Vorbei an einem noch nicht geernteten  Plutzafeld  rattert 5047.35 bei Weixelbaum dahin. 
14.09.2019
Vorbei an einem noch nicht geernteten "Plutzafeld" rattert 5047.35 bei Weixelbaum dahin. 14.09.2019
Karl Heinz Ferk

Der  blaue Blitz  5145 wurde 1952 bis 1957 in Wien von der SGP (Simmering-Graz-Pauker AG) als Triebwagen für Jugoslawien gebaut. Weil dieser Export allerdings platzte wurden sie in Österreich für den internationalen Schnellzugsverkehr eingesetzt.
Nachdem immer mehr Hauptstrecken elektrifiziert wurden, kamen diese formschönen Triebwagen ins niederösterreichische Weinviertel und waren dort bis zu ihrer Ausmusterung im Jahre 1997 im Einsatz.
Der 5145.11 von  Club Blauer Blitz  wird im Eisenbahnmuseum Strasshof betreut und wird für Sonderfahrten verwendet.
Am 15.9.2019 fuhr der 5145.11 mit zwei Triebwagenbeiwagen im  Schweinbarther Kreuz  im Zuge einer Fotosonderfahrt zwischen Groß Schweinbarth und Bockfließ.
Der "blaue Blitz" 5145 wurde 1952 bis 1957 in Wien von der SGP (Simmering-Graz-Pauker AG) als Triebwagen für Jugoslawien gebaut. Weil dieser Export allerdings platzte wurden sie in Österreich für den internationalen Schnellzugsverkehr eingesetzt. Nachdem immer mehr Hauptstrecken elektrifiziert wurden, kamen diese formschönen Triebwagen ins niederösterreichische Weinviertel und waren dort bis zu ihrer Ausmusterung im Jahre 1997 im Einsatz. Der 5145.11 von "Club Blauer Blitz" wird im Eisenbahnmuseum Strasshof betreut und wird für Sonderfahrten verwendet. Am 15.9.2019 fuhr der 5145.11 mit zwei Triebwagenbeiwagen im "Schweinbarther Kreuz" im Zuge einer Fotosonderfahrt zwischen Groß Schweinbarth und Bockfließ.
Max Kiegerl

Die letzten Meter der Steigung des Raggendorfer Berges sind gleich geschafft auch wenn der Zug bestehend aus zwei Wagen für die 2050.09 keine Anstrengung war. 
Links im Bild ist ein seltenes und eigentlich schon ausgestorbenes Signal zu sehen und zwar der  Neigungszeiger . Dieser zeigt als Pfeil an ob ein Gefälle oder eine Steigung folgt und beschreibt in der oberen Zeile die Promille und in der unteren Zeile die Länge. In diesem Fall ein Gefälle von 10 Promille auf einer Länge von 1042 Metern.

Das Bild entstand bei Matzen am 15.9.2019
Die letzten Meter der Steigung des Raggendorfer Berges sind gleich geschafft auch wenn der Zug bestehend aus zwei Wagen für die 2050.09 keine Anstrengung war. Links im Bild ist ein seltenes und eigentlich schon ausgestorbenes Signal zu sehen und zwar der "Neigungszeiger". Dieser zeigt als Pfeil an ob ein Gefälle oder eine Steigung folgt und beschreibt in der oberen Zeile die Promille und in der unteren Zeile die Länge. In diesem Fall ein Gefälle von 10 Promille auf einer Länge von 1042 Metern. Das Bild entstand bei Matzen am 15.9.2019
Max Kiegerl

Irgendwann ende der 70er als die Eisenbahnwelt noch in Ordnung war fährt der 5145.11 als Triebwagenpersonenzug von Stammersdorf kommend in den Bahnhof Auersthal ein.
Der Geschäftsführer des Bahnhofs erwartet den Zug bereits am Bahnsteig.
(Geschäftsführer sind Mitarbeiter mit eingeschränkten Fahrdienstleiter-Befugnissen und haben grundsätzlich die Aufgaben eines Fahrdienstleiters)

(ild vom 15.9.2019)
Irgendwann ende der 70er als die Eisenbahnwelt noch in Ordnung war fährt der 5145.11 als Triebwagenpersonenzug von Stammersdorf kommend in den Bahnhof Auersthal ein. Der Geschäftsführer des Bahnhofs erwartet den Zug bereits am Bahnsteig. (Geschäftsführer sind Mitarbeiter mit eingeschränkten Fahrdienstleiter-Befugnissen und haben grundsätzlich die Aufgaben eines Fahrdienstleiters) (ild vom 15.9.2019)
Max Kiegerl

Bpmbdzf mit Schublok 101 118-8 als verspäteter IC 2263 (Linie 60) von Karlsruhe Hbf nach München Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 4.
[26.7.2019 | 13:41 Uhr]
Bpmbdzf mit Schublok 101 118-8 als verspäteter IC 2263 (Linie 60) von Karlsruhe Hbf nach München Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 4. [26.7.2019 | 13:41 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz), Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

327 1200x815 Px, 17.09.2019

425 313-4 und 425 806-7 von DB Regio Baden-Württemberg, im Dienste von Abellio Rail Baden-Württemberg, als RB 19519 (RB17a) von Pforzheim Hbf bzw. RE 19619 (RB17b) von Bruchsal nach Stuttgart Hbf erreichen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1.
[26.7.2019 | 13:37 Uhr]
425 313-4 und 425 806-7 von DB Regio Baden-Württemberg, im Dienste von Abellio Rail Baden-Württemberg, als RB 19519 (RB17a) von Pforzheim Hbf bzw. RE 19619 (RB17b) von Bruchsal nach Stuttgart Hbf erreichen den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 1. [26.7.2019 | 13:37 Uhr]
Clemens Kral

401 562-4 (Tz 162  Geisenheim/Rheingau ) als verspäteter ICE 598 (Linie 11) von München Hbf nach Berlin Gesundbrunnen durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 5.
Aufgenommen von Bahnsteig 1/2.
[26.7.2019 | 13:34 Uhr]
401 562-4 (Tz 162 "Geisenheim/Rheingau") als verspäteter ICE 598 (Linie 11) von München Hbf nach Berlin Gesundbrunnen durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 5. Aufgenommen von Bahnsteig 1/2. [26.7.2019 | 13:34 Uhr]
Clemens Kral

182 505-8 (Siemens ES64U2-005) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die LEO Express GmbH, als FLX32621 (FLX 10) von Berlin-Lichtenberg nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2.
[26.7.2019 | 13:23 Uhr]
182 505-8 (Siemens ES64U2-005) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die LEO Express GmbH, als FLX32621 (FLX 10) von Berlin-Lichtenberg nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2. [26.7.2019 | 13:23 Uhr]
Clemens Kral

101 005-7 als IC 2168 (Linie 60) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 6.
Aufgenommen von Bahnsteig 1/2.
[26.7.2019 | 13:19 Uhr]
101 005-7 als IC 2168 (Linie 60) von Stuttgart Hbf nach Karlsruhe Hbf durchfährt den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 6. Aufgenommen von Bahnsteig 1/2. [26.7.2019 | 13:19 Uhr]
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Vaihingen (Enz), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

302 1200x815 Px, 17.09.2019

1428 018-4 (ET 4.04 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als verspäteter IRE 19015 (IRE1) von Karlsruhe Hbf nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2.
[26.7.2019 | 13:18 Uhr]
1428 018-4 (ET 4.04 | Stadler FLIRT 160) der Go-Ahead Baden-Württemberg GmbH (GABW) als verspäteter IRE 19015 (IRE1) von Karlsruhe Hbf nach Stuttgart Hbf erreicht den Bahnhof Vaihingen(Enz) auf Gleis 2. [26.7.2019 | 13:18 Uhr]
Clemens Kral

186 252-3 von Lineas kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Güterzug aus Antwerpen-Oorderen(B) nach Gallarate(I)  und fährt in Aachen-West ein. 
Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. 
Bei Sonne und Wolken am Abend vom 13.9.2019.
186 252-3 von Lineas kommt aus Richtung Montzen/Belgien mit einem Güterzug aus Antwerpen-Oorderen(B) nach Gallarate(I) und fährt in Aachen-West ein. Aufgenommen vom Bahnsteig in Aachen-West. Bei Sonne und Wolken am Abend vom 13.9.2019.
Stefan Hochstetter

NSB-BM 69031 kommt im Mai 1988 in Bergen an. Zwischen 1970 und 1990 wurden insgesamt 85 dieser Triebwagenzüge in verschiedenen Ausführungen in Dienst gestellt.
NSB-BM 69031 kommt im Mai 1988 in Bergen an. Zwischen 1970 und 1990 wurden insgesamt 85 dieser Triebwagenzüge in verschiedenen Ausführungen in Dienst gestellt.
Horst Lüdicke

Plauen - PSB - Die Tw 224 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987) im Einsatz als Fahrschule, bei Einf. in die Hst. Ob. Bf Stadtpark am 26.03.2013, im Schlepp hat er Tw 214 (ČKD, Bauj. 1983)
Plauen - PSB - Die Tw 224 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987) im Einsatz als Fahrschule, bei Einf. in die Hst. Ob. Bf Stadtpark am 26.03.2013, im Schlepp hat er Tw 214 (ČKD, Bauj. 1983)
Rüdiger Ulrich

Plauen - PSB - Die Wendeschleife am ob. Bf durchfährt am 26.03.2013 Tw 224 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987) als Fahrschule, im Schlepp hat er Tw 214 (ČKD, Bauj. 1983)
Plauen - PSB - Die Wendeschleife am ob. Bf durchfährt am 26.03.2013 Tw 224 (ČKD Praha Smichov, Bauj. 1987) als Fahrschule, im Schlepp hat er Tw 214 (ČKD, Bauj. 1983)
Rüdiger Ulrich

Der IC 5 ist pünktlich nach Biel unterwegs und wird in gut einer Minute seinen nächsten Halt Uzwil erreichen. Gebildet wurde der Zug an diesem Abend von zwei RABDe 500 Triebzügen.

Uzwil Stolzenberg, 14.08.2019
Der IC 5 ist pünktlich nach Biel unterwegs und wird in gut einer Minute seinen nächsten Halt Uzwil erreichen. Gebildet wurde der Zug an diesem Abend von zwei RABDe 500 Triebzügen. Uzwil Stolzenberg, 14.08.2019
Christoph Streck

Spieglein, Spieglein am Bahnsteigrand, wer fährt hier durchs ganze Land?
Der neue Triebzug der SOB zeigt dem Fotografen und seinem bahnliebenden Sohn in glänzender Manier, auf welchen Strecken er einst zu bestaunen sein wird.

St. Gallen HB, 08.09.2019
Spieglein, Spieglein am Bahnsteigrand, wer fährt hier durchs ganze Land? Der neue Triebzug der SOB zeigt dem Fotografen und seinem bahnliebenden Sohn in glänzender Manier, auf welchen Strecken er einst zu bestaunen sein wird. St. Gallen HB, 08.09.2019
Christoph Streck

BM 68 A 16 der NSB im Mai 1988 mit einem Vorortzug in Oslo. Zwischen 1956 und 1961 wurden 30 dieser dreiteiligen Triebzüge in Dienst gestellt. Zunächst waren als Schnellzüge im Einsatz, später im Lokalverkehr. Die letzten BM 68 wurden 2001 abgestellt.
BM 68 A 16 der NSB im Mai 1988 mit einem Vorortzug in Oslo. Zwischen 1956 und 1961 wurden 30 dieser dreiteiligen Triebzüge in Dienst gestellt. Zunächst waren als Schnellzüge im Einsatz, später im Lokalverkehr. Die letzten BM 68 wurden 2001 abgestellt.
Horst Lüdicke

NSB 67 03 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik. Dieser 1953 in Dienst gestellte Triebwagen versah den damals noch existierenden Lokalverkehr auf der Ofotbahn zwischen Narvik und Björnfjell an der schwedischen Grenze.
NSB 67 03 im Mai 1988 im Bahnhof Narvik. Dieser 1953 in Dienst gestellte Triebwagen versah den damals noch existierenden Lokalverkehr auf der Ofotbahn zwischen Narvik und Björnfjell an der schwedischen Grenze.
Horst Lüdicke

Ein BM 65-Doppel der NSB ist im Mai 1988 in Bergen angekommen, vorne der BM 65 57. Dieser Triebwagen wurde 1951 von NEBB/Skago hergestellt und knapp vier Monate nach dieser Aufnahme, am 09.09.1988, abgestellt.
Ein BM 65-Doppel der NSB ist im Mai 1988 in Bergen angekommen, vorne der BM 65 57. Dieser Triebwagen wurde 1951 von NEBB/Skago hergestellt und knapp vier Monate nach dieser Aufnahme, am 09.09.1988, abgestellt.
Horst Lüdicke

Im Mai 1988 steht der BM 65 55 der NSB abfahrbereit in der Bahnhofshalle von Bergen. Die erste Serie dieser dreiteiligen Triebwagen für den Vorortverkehr wurde 1936 noch mit Holzaufbau geliefert. Der BM 65 55 wurde 1951 in Dienst gestellt und als einer der letzten am 22.02.1989 ausgemustert.
Im Mai 1988 steht der BM 65 55 der NSB abfahrbereit in der Bahnhofshalle von Bergen. Die erste Serie dieser dreiteiligen Triebwagen für den Vorortverkehr wurde 1936 noch mit Holzaufbau geliefert. Der BM 65 55 wurde 1951 in Dienst gestellt und als einer der letzten am 22.02.1989 ausgemustert.
Horst Lüdicke

Kopfpatien von 139 260-4 und 186 444 am 02.07.2018 im Bahnhof von Kufstein, als im Hintergrund die Partien von 186 440 und 185 662-4 zusehen sind, welche mit einem Lokzug vom Brenner am Bahnsteig angekommen sind.
Kopfpatien von 139 260-4 und 186 444 am 02.07.2018 im Bahnhof von Kufstein, als im Hintergrund die Partien von 186 440 und 185 662-4 zusehen sind, welche mit einem Lokzug vom Brenner am Bahnsteig angekommen sind.
Tobias Schmidt

Am 02.07.2018 stand MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) zusammen mit 185 665-7 und weiteren Lokomotion-Loks abgestellt im Bahnhof von Kufstein und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Am 02.07.2018 stand MRCE/LM X4 E-664 (193 664-0) zusammen mit 185 665-7 und weiteren Lokomotion-Loks abgestellt im Bahnhof von Kufstein und wartete auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Seitenportrait von 1216 003 (E 190 003), als diese am Vormittag des 02.07.2018 unterhalb der Festung im Bahnhof von Kufstein mit ihrem EC (München Hbf - Venezia S.L.) auf Ausfahrt in Richtung Innsbruck wartete.
Seitenportrait von 1216 003 (E 190 003), als diese am Vormittag des 02.07.2018 unterhalb der Festung im Bahnhof von Kufstein mit ihrem EC (München Hbf - Venezia S.L.) auf Ausfahrt in Richtung Innsbruck wartete.
Tobias Schmidt

Blick von der Fußgängerbrücke im Bahnhof von Kufstein am Vormittag des 02.07.2018 auf BRLL/LTE 185 593-1 und BRLL/LTE 185 590-7, als diese mit einem Kesselwagenzug auf Ausfahrt in Richtung Innsbruck warteten.
Blick von der Fußgängerbrücke im Bahnhof von Kufstein am Vormittag des 02.07.2018 auf BRLL/LTE 185 593-1 und BRLL/LTE 185 590-7, als diese mit einem Kesselwagenzug auf Ausfahrt in Richtung Innsbruck warteten.
Tobias Schmidt

<<  page précédente  9467 9468 9469 9470 9471 9472 9473 9474 9475 9476 page suivante  >>




Autres thèmes photo :



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.