Während sich die Regionalbahn nach Jossa langsam ankündigt, wird der ganze Güterverkehr aus dem Würzburger Hauptbahnhof verlassen.
Denn bevor ein Güterzug einer Regionalbahn hinterher fahren muss, dreht man den Spieß lieber um und lässt den Güterzug vor die Regionalbahn, denn der Güterzug schafft teilweise die gleiche Geschwindigkeit und muss nirgends halten.
So wurde auch dieser Zug vorgelassen, da dieser die Ausfahrt der anderen Güterzüge blockierte.
Hier auf dem Bild zu sehen ist übrigens 232 117 mit einem Kieszug zum Rangierbahnhof Würzburg Zell.
Aufgenommen am Abend des 17.7.14.
Wie man sieht, ist auch der ganze Würzburger Bahnhof wieder vollgestopft mit Güterzügen. Seegurke
Am Abend des 17.7.14 durfte 151 160 eine lange Schlange mit Neuwagen befördern.
Hier verlässt der Zug den Würzburger Hauptbahnhof.
Im Hintergrund sieht man im Hauptbahnhof 151 002 mit einem Schiebewandzug, einen 425 beim rangieren, einen ARS Altman Zug mit einer SBB Cargo 482 sowie auf den hinteren Gleis Zwei Railpool 185er sowie eine 189 mit Container und eine Ludmilla mit Kieszug. Seegurke
Am Morgen des 17.7.14 durfte 143 911 alias RBH111 zusammen mit einer Schwesterlok einen Kesselwagenzug durch das Maintal in den Ruhrpott ziehen.
Aufgenommen bei Thüngersheim. Seegurke
Auch im Jahre 2014 steht die Ess-Bahn noch am Stuttgarter Flughafen.
Gebaut wurde das Fahrzeug im Jahre 1928 und lief unter der Nummer 475 608.
Nachdem das Fahrzeug seit 1998 der Eisenbahnfreunde Schöneweide gehörte, wurde es dann im Jahre 2010 umgebaut zum Essbistro und steht nun am Stuttgarter Flughafen.
Da staunt man nicht schlecht, wenn man das Terminal in Stuttgart verlässt und auf einmal eine Berliner S-Bahn vor der Nase steht. ;)
Aufgenommen wurde das Bild 16.7.14 in der Nähe des Stuttgarter Terminals. Seegurke
Nachschuss auf DB Schenker 185 108-8, als sie am 02.05.2014 als Lokzug durch Basel Bad Bf fuhr. Links sind noch BLS Cargo Re 465 008-1 "GoldenPassLine" und Re 465 014-9 zu erkennen. Tobias Schmidt
Durchfahrt am 02.05.2014 von DB Schenker 185 108-8 als Lokzug aus Richtung Muttenz in Basel Bad Bf zur Weiterfahrt nach Weil am Rhein/Haltingen. Tobias Schmidt
VNJ (Varde-Nørre Nebel Jernbane) Diesellok VNJ 11 (Frischs 1932) (und zwei ehemalige schwedische Schienenbusse) in Nørre Nebel am 24. November 1975. Kurt Rasmussen
BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 232 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
BLS: FARBVARIANTEN/VERSUCHSANSTRICH AUS DEM JAHRE 2007. RBDe 566 237 ex RM in Kirchberg-Alchenflüh am 7. Januar 2007. Diese Farbgebung hat die BLS nicht mehr weiterverfolgt.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Es ist Erntezeit, auch in der Markt Schwabener Umgebung. So konnte mit viel Glück ein Mähdrescher mit einem Doppelstockzug von München nach Mühldorf abends im Bild festgehalten werden. Stephan Möckel
Der Bahnhof von Neckenmarkt Horitschon war eine zeitlang gleich zweifache Endstation, nämlich bis 1.7.2013 für den Personenverkehr der ÖBB aus Richtung Wr. Neustadt kommend, aber auch für den Draisenverkehr zwischen Oberpullendorf und Neckenmarkt Horitschon. Hier werden die Draisinen wieder gewendet. Links aussen auf dem ersten Gleis sieht man eine Railjet Draisine bereit für die Rückfahrt. Michael Grinschgl
ASm: Einmalige Doppeltraktion mit Be 4/4 304 "WIEDLISBACH" ex SNB Be 4/4 86 und dem Be 4/4 104 ex BTI/SZB bei Aarwangen am 21. Januar 2007.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
2016 012 zieht einen Güterzug hier kurz vor Horitschon Richtung ungarische Grenze, rechts hat man einen Blick auf das Ödenburger Gebirge das wie man im Vordergrund sieht auch zum Weinanbau genutzt wird, August 2012 Michael Grinschgl
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