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215 033  Giessen  30.09.82
215 033 Giessen 30.09.82
Hansjörg Brutzer

110 002-3 Mitte der 1970er Jahre in Nürnberg Hbf.
110 002-3 Mitte der 1970er Jahre in Nürnberg Hbf.
Manfred Kopka

Bei schönsten Herbstwetter zieht Corba 186 220 am 08.10.2010 einen gemischten Güterzug aus Aachen West über die Montzenroute nach Belgien. Links im Hintergrund warten Cobra 186 212, Class66 PB19 von DLC und die Schweizer 482 035-3 auf grünes Signal.
Bei schönsten Herbstwetter zieht Corba 186 220 am 08.10.2010 einen gemischten Güterzug aus Aachen West über die Montzenroute nach Belgien. Links im Hintergrund warten Cobra 186 212, Class66 PB19 von DLC und die Schweizer 482 035-3 auf grünes Signal.
Mario Schürholz

Bei schönsten Herbstwetter zieht Corba 186 204 am 08.10.2010 einen Autozug mit Ford PKW`s aus Aachen West über die Montzenroute nach Antwerpen.
Bei schönsten Herbstwetter zieht Corba 186 204 am 08.10.2010 einen Autozug mit Ford PKW`s aus Aachen West über die Montzenroute nach Antwerpen.
Mario Schürholz

Eine High-Speed ICE 3 Doppelzuggarnitur von Köln Hbf kommend auf dem Werg Richtung Süden am 09.10.2010 am S-Bahnhof Steinstrasse in Köln Porz.
Eine High-Speed ICE 3 Doppelzuggarnitur von Köln Hbf kommend auf dem Werg Richtung Süden am 09.10.2010 am S-Bahnhof Steinstrasse in Köln Porz.
Mario Schürholz

Der Sonne entgegen. Eine lange Reise hat 482 035-3 am 08.10.2010 mit dem Containerzug noch vor sich. Die Lok hat hier in Aachen West den Zug von einer Cobra übernommen, die von Antwerpen nach hier kam. Nun geht es über Köln nach Basel und dann weiter nach Italien.
Der Sonne entgegen. Eine lange Reise hat 482 035-3 am 08.10.2010 mit dem Containerzug noch vor sich. Die Lok hat hier in Aachen West den Zug von einer Cobra übernommen, die von Antwerpen nach hier kam. Nun geht es über Köln nach Basel und dann weiter nach Italien.
Mario Schürholz

Kommt am 08.10.2010 als Lz von Montzen nach Aachen West um einen gemischten Güterzug nach Belgien zu schleppen, Class66 PB19 von DLC.
Kommt am 08.10.2010 als Lz von Montzen nach Aachen West um einen gemischten Güterzug nach Belgien zu schleppen, Class66 PB19 von DLC.
Mario Schürholz

RBe 540 056 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Luzern. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
RBe 540 056 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Luzern. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Mit dem OEC564  Universität Salzburg  waren heute die GySEV 1116 058 und die ÖBB Feuerwehr-Lok 1116 250 unterwegs. Aufgenommen am 10.10.10 bei Hörsching.
Sollte die Neutrassierung der Westbahn im Bereich des Flughafen Hörsching wie geplant durchgeführt werden, ist dies ungefähr die Stelle, wo die neue Trasse wieder in die alte einmünden wird.
Mit dem OEC564 "Universität Salzburg" waren heute die GySEV 1116 058 und die ÖBB Feuerwehr-Lok 1116 250 unterwegs. Aufgenommen am 10.10.10 bei Hörsching. Sollte die Neutrassierung der Westbahn im Bereich des Flughafen Hörsching wie geplant durchgeführt werden, ist dies ungefähr die Stelle, wo die neue Trasse wieder in die alte einmünden wird.
Stefan Gangl

Nicht uninteressant war am 10.10.2010 der
EC 564  Universität Salzburg  bespannt.
1116 058 und 1116 250 sind mit diesem
Zug kurz vor Marchtrenk über die
Westbahn gerauscht.
Nicht uninteressant war am 10.10.2010 der EC 564 "Universität Salzburg" bespannt. 1116 058 und 1116 250 sind mit diesem Zug kurz vor Marchtrenk über die Westbahn gerauscht.
Thomas Aichhorn

1216 950 in Diensten der WLB ist am 10.10.2010 mit einem
Containerzug bei Marchtrenk zu sehen gewesen.
1216 950 in Diensten der WLB ist am 10.10.2010 mit einem Containerzug bei Marchtrenk zu sehen gewesen.
Thomas Aichhorn

Mit einem Ganzzug ist am 10.10.2010 die 1016 023
zwischen Oftering und Marchtrenk gefahren.
Mit einem Ganzzug ist am 10.10.2010 die 1016 023 zwischen Oftering und Marchtrenk gefahren.
Thomas Aichhorn

Re 421 381 als EC 194 mit drei Bpm 51 Verstärkungswagen im Bahnhof St. Gallen, 09.10.2010.
Re 421 381 als EC 194 mit drei Bpm 51 Verstärkungswagen im Bahnhof St. Gallen, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 421

701 1024x768 Px, 10.10.2010

IR VAE 2409 bei Ausfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweit letzte Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
IR VAE 2409 bei Ausfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweit letzte Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

IR VAE 2412 bei Einfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweite Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
IR VAE 2412 bei Einfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweite Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11223 mit OLMA-Extrazug 33511 im Bahnhof Wil, 09.10.2010.
Re 4/4 II 11223 mit OLMA-Extrazug 33511 im Bahnhof Wil, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

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