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DB Regio AG - Region Nordost Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer  182 018  (NVR:  91 80 6182 018-2 D-DB ) und der RB 32 nach Schönefeld (b. Berlin) bei der Einfahrt Bahnhof Berlin Höhenschönhausen, 03.01.24
DB Regio AG - Region Nordost Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer "182 018" (NVR: "91 80 6182 018-2 D-DB") und der RB 32 nach Schönefeld (b. Berlin) bei der Einfahrt Bahnhof Berlin Höhenschönhausen, 03.01.24
Lothar Stöckmann

Nachschuss auf die Re 460 045  Rigi  mit dem Leermaterialzug zurück Richtung Spiez am 2.1.24 nach der Abfahrt in Zweisimmen.
Nachschuss auf die Re 460 045 "Rigi" mit dem Leermaterialzug zurück Richtung Spiez am 2.1.24 nach der Abfahrt in Zweisimmen.
Stefan H.

Der EW IV Pendel mit der stossenden Re 460 045  Rigi  die einen Extrazug fürs Jugendskilager führte, am 2.1.24 auf der Leermaterial Überführung kurz nach der Ausfahrt in Zweisimmen.
Der EW IV Pendel mit der stossenden Re 460 045 "Rigi" die einen Extrazug fürs Jugendskilager führte, am 2.1.24 auf der Leermaterial Überführung kurz nach der Ausfahrt in Zweisimmen.
Stefan H.

Arriva 388 mit 281 (Stadler GTW 2/8 + GTW 2/6) als RS11 Nijmegen - Roermond in Blerick am 11.11.2023.
Arriva 388 mit 281 (Stadler GTW 2/8 + GTW 2/6) als RS11 Nijmegen - Roermond in Blerick am 11.11.2023.
Jannik Voosen

Arriva 382 mit 279 (Stadler GTW 2/8 + GTW 2/6) als RS11 Nijmegen - Roermond in Blerick am 11.11.2023.
Arriva 382 mit 279 (Stadler GTW 2/8 + GTW 2/6) als RS11 Nijmegen - Roermond in Blerick am 11.11.2023.
Jannik Voosen

Arriva 279 mit 382 (Stadler GTW 2/6 + GTW 2/8) als RS11 Roermond - Nijmegen in Blerick am 11.11.2023.
Arriva 279 mit 382 (Stadler GTW 2/6 + GTW 2/8) als RS11 Roermond - Nijmegen in Blerick am 11.11.2023.
Jannik Voosen

Fast zwei Stunden zu spät war 812 074-4 (Tz 9474), als er durch Landsberg (Saalekreis) fuhr.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 575 (Linie 22) Berlin Hbf (tief)–Stuttgart Hbf [+110]
🕓 18.11.2023 | 11:00 Uhr
Fast zwei Stunden zu spät war 812 074-4 (Tz 9474), als er durch Landsberg (Saalekreis) fuhr. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 575 (Linie 22) Berlin Hbf (tief)–Stuttgart Hbf [+110] 🕓 18.11.2023 | 11:00 Uhr
Clemens Kral

401 060-9 (Tz 160  Mülheim an der Ruhr ) hat mit etwas Verspätung gerade den Bahnhof Landsberg(b. Halle/Saale) durchfahren.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 774 (Linie 22) Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona [+5]
🕓 18.11.2023 | 10:45 Uhr
401 060-9 (Tz 160 "Mülheim an der Ruhr") hat mit etwas Verspätung gerade den Bahnhof Landsberg(b. Halle/Saale) durchfahren. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 774 (Linie 22) Stuttgart Hbf–Hamburg-Altona [+5] 🕓 18.11.2023 | 10:45 Uhr
Clemens Kral

Der beim Eschede-Unfall weitgehend unbeschädigte Triebkopf 401 051-8 ist mit 12 Mittelwagen und dem Triebkopf 401 009-6 am Schluss in Landsberg (Saalekreis) unterwegs. Dem Anschein nach wurde dieser Verband nun dem Triebzug 109  Itzehoe  zugeordnet.

🧰 DB Fernverkehr
🚝 ICE 703 (Linie 18) Hamburg-Altona–München Hbf
🕓 18.11.2023 | 10:40 Uhr
Der beim Eschede-Unfall weitgehend unbeschädigte Triebkopf 401 051-8 ist mit 12 Mittelwagen und dem Triebkopf 401 009-6 am Schluss in Landsberg (Saalekreis) unterwegs. Dem Anschein nach wurde dieser Verband nun dem Triebzug 109 "Itzehoe" zugeordnet. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 703 (Linie 18) Hamburg-Altona–München Hbf 🕓 18.11.2023 | 10:40 Uhr
Clemens Kral

140 857-4 bricht mit ihren Containern von den Buna-Werken zum Hamburger Hafen im Bahnhof Holleben auf.

🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP)
🕓 14.11.2023 | 10:21 Uhr
140 857-4 bricht mit ihren Containern von den Buna-Werken zum Hamburger Hafen im Bahnhof Holleben auf. 🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 14.11.2023 | 10:21 Uhr
Clemens Kral

Mal kein Güterzug, sondern eine  Leerfahrt  Richtung Buna-Werke gab es erstaunlicherweise im Bahnhof Holleben. Der silbergraue Walfisch 641 027-7 (Alstom Coradia A TER) alias  Der Geithainer  hatte eine Zeit lang vor dem Ausfahrsignal gewartet.

🧰 DB Regio Südost
🕓 14.11.2023 | 9:21 Uhr
Mal kein Güterzug, sondern eine "Leerfahrt" Richtung Buna-Werke gab es erstaunlicherweise im Bahnhof Holleben. Der silbergraue Walfisch 641 027-7 (Alstom Coradia A TER) alias "Der Geithainer" hatte eine Zeit lang vor dem Ausfahrsignal gewartet. 🧰 DB Regio Südost 🕓 14.11.2023 | 9:21 Uhr
Clemens Kral

Das Gleisbild-Stellwerk  B1  der Bauart  GS II DR  hat die Modernisierung der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben bislang überlebt. Der Fahrdienstleiter lässt hier die Güterzüge zwischen den Bahnhöfen Angersdorf und Buna-Werke fahren. Markant ist die freistehende Schrankenkurbel für den Bahnübergang vor dem Gebäude.

🕓 14.11.2023 | 9:34 Uhr
Das Gleisbild-Stellwerk "B1" der Bauart "GS II DR" hat die Modernisierung der Bahnstrecke Merseburg–Halle-Nietleben bislang überlebt. Der Fahrdienstleiter lässt hier die Güterzüge zwischen den Bahnhöfen Angersdorf und Buna-Werke fahren. Markant ist die freistehende Schrankenkurbel für den Bahnübergang vor dem Gebäude. 🕓 14.11.2023 | 9:34 Uhr
Clemens Kral

Die RB 59094 von München HBF nach Nürnberg HBF wurde am 27. September 2023 statt des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445 von der 111 115 und drei Doppelstockwagen gebildet. Bei Breitenfurt im Altmühltal wurde der klassische Nahverkehrszug natürlich gerne dokumentiert.
Die RB 59094 von München HBF nach Nürnberg HBF wurde am 27. September 2023 statt des planmäßigen Triebzuges der Baureihe 445 von der 111 115 und drei Doppelstockwagen gebildet. Bei Breitenfurt im Altmühltal wurde der klassische Nahverkehrszug natürlich gerne dokumentiert.
Christoph Schneider

Recht verlässlich verkehrte der Kesselwagenzug DGS 45631 von Ingolstadt HBF nach Basel zur Mittagszeit durch das Altmühltal. So auch am 27. September 2023. Die an diesem Tage von der 475 901 der WRS geführte Leistung konnte ich bei Breitenfurt fotografieren. Inzwischen sind vor diesem Zug die ehemals von der Länderbahn vor den Alex-Zügen zwischen München und Regensburg genutzten Loks der Baureihe 183 anzutreffen, die von WRS übernommen wurden.
Recht verlässlich verkehrte der Kesselwagenzug DGS 45631 von Ingolstadt HBF nach Basel zur Mittagszeit durch das Altmühltal. So auch am 27. September 2023. Die an diesem Tage von der 475 901 der WRS geführte Leistung konnte ich bei Breitenfurt fotografieren. Inzwischen sind vor diesem Zug die ehemals von der Länderbahn vor den Alex-Zügen zwischen München und Regensburg genutzten Loks der Baureihe 183 anzutreffen, die von WRS übernommen wurden.
Christoph Schneider

Unter den deutschen Hochgeschwindigkeitszügen haben die ICE 3 das in meinen Augen eleganteste Design. Zum Aufnahmezeitpunkt standen die Triebzüge der Baureihe 403 auch schon seit 20 Jahren im Einsatz. Am 26. September 2023 begegnete mir der 403 028 mit einer weiteren Garnitur als ICE 623 von Dortmund nach München HBF bei Fahlenbach.
Unter den deutschen Hochgeschwindigkeitszügen haben die ICE 3 das in meinen Augen eleganteste Design. Zum Aufnahmezeitpunkt standen die Triebzüge der Baureihe 403 auch schon seit 20 Jahren im Einsatz. Am 26. September 2023 begegnete mir der 403 028 mit einer weiteren Garnitur als ICE 623 von Dortmund nach München HBF bei Fahlenbach.
Christoph Schneider

Am 26. September 2023 nutzte ich meinen Aufenthalt in Fahlenbach dazu, die Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn zu dokumentieren, denen ich sonst als Fotograf eher weniger Aufmerksamkeit schenke, die ich aber als Fahrgast häufig nutze. Interessant war unter anderem dieser noch vierzehnteilige ICE 1, geführt von Triebkopf 401 076. Seit 2020 werden die Triebzüge einer Lebensdauerverlängerung (LDV), einem zweiten Redesign, unterzogen. Dabei werden sie von zwölf auf neun Mittelwagen gekürzt, wobei jeweils zwei Wagen der zweiten und ein Wagen der ersten Klasse aus dem Zugverband ausgereiht werden. Im Gegenzug wird der Service-Wagen wieder zur 2. Klasse umgebaut und dessen Position mit dem Bordrestaurant getauscht. Auch sonst werden die Garnituren inzwischen wohl bunt zusammen gewürfelt, der erste Zwischenwagen trägt den Namen  Interlaken  und gehört somit zum Tz 181, wärend der 401 076 originär dem auf den Namen  Bremen  getauften Tz 176 zugeordnet ist. Beim aufgenommenen Zug handelt es sich jedenfalls um den ICE 703 von Hamburg Altona nach München HBF, der seinen Endbahnhof bald erreicht haben wird.
Am 26. September 2023 nutzte ich meinen Aufenthalt in Fahlenbach dazu, die Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn zu dokumentieren, denen ich sonst als Fotograf eher weniger Aufmerksamkeit schenke, die ich aber als Fahrgast häufig nutze. Interessant war unter anderem dieser noch vierzehnteilige ICE 1, geführt von Triebkopf 401 076. Seit 2020 werden die Triebzüge einer Lebensdauerverlängerung (LDV), einem zweiten Redesign, unterzogen. Dabei werden sie von zwölf auf neun Mittelwagen gekürzt, wobei jeweils zwei Wagen der zweiten und ein Wagen der ersten Klasse aus dem Zugverband ausgereiht werden. Im Gegenzug wird der Service-Wagen wieder zur 2. Klasse umgebaut und dessen Position mit dem Bordrestaurant getauscht. Auch sonst werden die Garnituren inzwischen wohl bunt zusammen gewürfelt, der erste Zwischenwagen trägt den Namen "Interlaken" und gehört somit zum Tz 181, wärend der 401 076 originär dem auf den Namen "Bremen" getauften Tz 176 zugeordnet ist. Beim aufgenommenen Zug handelt es sich jedenfalls um den ICE 703 von Hamburg Altona nach München HBF, der seinen Endbahnhof bald erreicht haben wird.
Christoph Schneider

Einen schön bunten KLV-Zug hatte die 1116.139 am Haken, als sie am 26. September 2023 meinen Standpunkt bei Fahlenbach in der Hallertau passierte. Die Leistung ist mir leider nicht bekannt, möglicherweise ein Neuverkehr?
Einen schön bunten KLV-Zug hatte die 1116.139 am Haken, als sie am 26. September 2023 meinen Standpunkt bei Fahlenbach in der Hallertau passierte. Die Leistung ist mir leider nicht bekannt, möglicherweise ein Neuverkehr?
Christoph Schneider

In der langen Geraden bei Fahlenbach konnte ich am 26. September 2023 den 412 003 auf seiner Fahrt als ICE 505 von Hamburg Altona nach München HBF aufnehmen. Bis zum Endbahnhof sind es noch etwa 20 Minuten Fahrzeit. Bei dem aufgenommenen ICE Triebzug handelt es sich um eine Vorserieneinheit der Baureihe 412. Diese war zum Aufnahmezeitpunkt auch schon wieder seit acht Jahren auf deutschen Schienen unterwegs.
In der langen Geraden bei Fahlenbach konnte ich am 26. September 2023 den 412 003 auf seiner Fahrt als ICE 505 von Hamburg Altona nach München HBF aufnehmen. Bis zum Endbahnhof sind es noch etwa 20 Minuten Fahrzeit. Bei dem aufgenommenen ICE Triebzug handelt es sich um eine Vorserieneinheit der Baureihe 412. Diese war zum Aufnahmezeitpunkt auch schon wieder seit acht Jahren auf deutschen Schienen unterwegs.
Christoph Schneider

Der Eurovapor-Tem I 273 (ehemals SBB) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO auf seinen nächsten Einsatz.
Der Eurovapor-Tem I 273 (ehemals SBB) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO auf seinen nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-Ed 3/4 2  Hinwil  (ehemals Régional Saignelégier-Glovelier, Baujahr 1903) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma auf ihren nächsten Einsatz.
Die DVZO-Ed 3/4 2 "Hinwil" (ehemals Régional Saignelégier-Glovelier, Baujahr 1903) wartet am 14. Oktober 2007 in Bauma auf ihren nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

Die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) steht am 14. Oktober 2007 mit einem historischen Personenzug in Bauma zur Abfahrt bereit.
Die DVZO-E 3/3 10 (ehemals SBB E 3/3 8476, Baujahr 1907) steht am 14. Oktober 2007 mit einem historischen Personenzug in Bauma zur Abfahrt bereit.
Urs Aeschlimann

Der DVZO-Tm 93 (ehemals SBB-Tm II 706, Baujahr 1961) steht am 14. Oktober 2007 im Bahnhof Bauma.
Der DVZO-Tm 93 (ehemals SBB-Tm II 706, Baujahr 1961) steht am 14. Oktober 2007 im Bahnhof Bauma.
Urs Aeschlimann

Die SBB-Bm 6/6 18508 (Baujahr 1960) wartet am 14. Oktober 2007 im Bahnhof Bauma anlässlich des DVZO-Fahrzeugstreffens auf ihren nächsten Einsatz.
Die SBB-Bm 6/6 18508 (Baujahr 1960) wartet am 14. Oktober 2007 im Bahnhof Bauma anlässlich des DVZO-Fahrzeugstreffens auf ihren nächsten Einsatz.
Urs Aeschlimann

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