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Am 30. Maerz 1999 verlaesst 219054 Arnsdorf mit RB8542 aus Zittau.
Am 30. Maerz 1999 verlaesst 219054 Arnsdorf mit RB8542 aus Zittau.
Rob Hartley

Am 30. Maerz 1999 wartet 234551 in Arnsdorf mit der RB7050 auf die Weiterfahrt nach Kamenz.
Am 30. Maerz 1999 wartet 234551 in Arnsdorf mit der RB7050 auf die Weiterfahrt nach Kamenz.
Rob Hartley

234385 mit dem RE3488 aus Zittau bei der Einfahrt in Dresden Neustadt (28. Maerz 1999).
234385 mit dem RE3488 aus Zittau bei der Einfahrt in Dresden Neustadt (28. Maerz 1999).
Rob Hartley

Am 26. Maerz 1999 hat 219110 mit der RB17872 aus Dresden Hbf gerade Ottendorf Okrilla Hp verlassen.
Am 26. Maerz 1999 hat 219110 mit der RB17872 aus Dresden Hbf gerade Ottendorf Okrilla Hp verlassen.
Rob Hartley

Am 26. Maerz faehrt 219022 durch Ottendorf Okrilla mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Am 26. Maerz faehrt 219022 durch Ottendorf Okrilla mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Rob Hartley

Am 26. Maerz 1999 verlaesst 219110 Ottendorf Okrilla Nord mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Am 26. Maerz 1999 verlaesst 219110 Ottendorf Okrilla Nord mit einer Regionalbahn aus Koenigsbrueck.
Rob Hartley

185 238-8 mit Gz Höhe Peine am 04.06.2008
185 238-8 mit Gz Höhe Peine am 04.06.2008
Ulrich Lorenz

140 299-9 Höhe Peine am 04.06.2008
140 299-9 Höhe Peine am 04.06.2008
Ulrich Lorenz

145 023-9 mit Selbstentladewagen. Peine, 04.06.2008
145 023-9 mit Selbstentladewagen. Peine, 04.06.2008
Ulrich Lorenz

189 076-3 am 04.06.2008 Höhe Peine. Der übergroße Warnbalken
signalisiert die sog. Niederlandetauglichkeit, weil Balken
in dieser Form dort Vorschrift sind
189 076-3 am 04.06.2008 Höhe Peine. Der übergroße Warnbalken signalisiert die sog. Niederlandetauglichkeit, weil Balken in dieser Form dort Vorschrift sind
Ulrich Lorenz

294 800 hat am einige Waggons mit Sauerländer Sturmholz und einen Flachwagen mit Klärschlamm am Haken. Der leere Kesselwagen hatte vermutlich Amoniak geladen und kehrt nun leer zurück ins Ruhrgebiet. (25.04.2008)
294 800 hat am einige Waggons mit Sauerländer Sturmholz und einen Flachwagen mit Klärschlamm am Haken. Der leere Kesselwagen hatte vermutlich Amoniak geladen und kehrt nun leer zurück ins Ruhrgebiet. (25.04.2008)
Florian Böttcher

294 800 bespannt den 54460 von Finnentrop nach Hohenlimburg. Die Waggons sind im Kraftwerk Elverlingsen abgeholt worden und werden in Hohenlimburg einen abendlichen Güterzug nach Hagen beigegeben. (25.04.2008)
294 800 bespannt den 54460 von Finnentrop nach Hohenlimburg. Die Waggons sind im Kraftwerk Elverlingsen abgeholt worden und werden in Hohenlimburg einen abendlichen Güterzug nach Hagen beigegeben. (25.04.2008)
Florian Böttcher

294 780 durchfährt mit den Bahnhof Plettenberg Richtung Werdohl. Am Haken hat sie die Waggons des Abendlichen Güterzuges Finnentrop - Hagen. (22.04.2008)
294 780 durchfährt mit den Bahnhof Plettenberg Richtung Werdohl. Am Haken hat sie die Waggons des Abendlichen Güterzuges Finnentrop - Hagen. (22.04.2008)
Florian Böttcher

Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit.Als es noch den Interregio gab.Der Interregio Sassnitz-Berlin mit der 143 093 abgestellt in Sassnitz.Es fehlen nur noch die Kurswagen Malmö-Berlin.
Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit.Als es noch den Interregio gab.Der Interregio Sassnitz-Berlin mit der 143 093 abgestellt in Sassnitz.Es fehlen nur noch die Kurswagen Malmö-Berlin.
Mirko Schmidt

Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit.
Die ehmalige Stralsunder und jetztige Museumslok 03 1010 in Binz.
Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit. Die ehmalige Stralsunder und jetztige Museumslok 03 1010 in Binz.
Mirko Schmidt

Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit.
1999 entstand die Aufnahme mit der 103 219 als Schlußlok an einem Sonderzug in Sassnitz vor dem Fahrdienstleiterstellwerk.
Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit. 1999 entstand die Aufnahme mit der 103 219 als Schlußlok an einem Sonderzug in Sassnitz vor dem Fahrdienstleiterstellwerk.
Mirko Schmidt

Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit.
Die 347 079 noch mit DR-Farbgebung und die 347 096 schon in DB-Farbgebung beim Entladen der Fähre in Mukran.
Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit. Die 347 079 noch mit DR-Farbgebung und die 347 096 schon in DB-Farbgebung beim Entladen der Fähre in Mukran.
Mirko Schmidt

Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit.
Eine Russische P36 die größte Dampflok Europas nach Ihrer Ankunft aus Russland im Fährhafen Mukran im Jahre 2000.Die Lok wurde auf einem Schwerlasttransporter verladen und dann ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wo Sie auch noch Heute besichtigt werden kann.
Ein Foto vor meiner Digitalkamerazeit. Eine Russische P36 die größte Dampflok Europas nach Ihrer Ankunft aus Russland im Fährhafen Mukran im Jahre 2000.Die Lok wurde auf einem Schwerlasttransporter verladen und dann ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wo Sie auch noch Heute besichtigt werden kann.
Mirko Schmidt

140 866-5 mit einer anderen 140 und Kohlezug am Km 28,190 in Düsseldorf am 03.06.08
140 866-5 mit einer anderen 140 und Kohlezug am Km 28,190 in Düsseldorf am 03.06.08
Gilbert C.

Locon 210 mit einem Bauzug am Km 28,190 in Düsseldorf am 03.06.2008
Locon 210 mit einem Bauzug am Km 28,190 in Düsseldorf am 03.06.2008
Gilbert C.

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