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Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen  Aquilo -Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.<br>
Neben dem für die Fahrt zum Einsatz kommenden IR 200 RABe 502 207 wurde in Zürich HB der IR 100 RABe 502 402 aufgestellt.
Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen "Aquilo"-Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.
Neben dem für die Fahrt zum Einsatz kommenden IR 200 RABe 502 207 wurde in Zürich HB der IR 100 RABe 502 402 aufgestellt.

Julian Ryf

Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen  Aquilo -Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.<br>
Neben dem für die Fahrt zum Einsatz kommenden IR 200 RABe 502 207 wurde in Zürich HB der IR 100 RABe 502 402 aufgestellt. Daneben steht der reguläre TGV nach Paris mit dem hinteren Triebkopf 4417.
Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen "Aquilo"-Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.
Neben dem für die Fahrt zum Einsatz kommenden IR 200 RABe 502 207 wurde in Zürich HB der IR 100 RABe 502 402 aufgestellt. Daneben steht der reguläre TGV nach Paris mit dem hinteren Triebkopf 4417.

Julian Ryf

Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen  Aquilo -Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.<br>
Ein Wagen des RABe 502 207 wurde für Medienschaffende reserviert. In der Tür mit dem Reservationszettel spiegelt sich der auf dem Nachbargleis aufgestellte IR 100 RABe 502 402.
Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen "Aquilo"-Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.
Ein Wagen des RABe 502 207 wurde für Medienschaffende reserviert. In der Tür mit dem Reservationszettel spiegelt sich der auf dem Nachbargleis aufgestellte IR 100 RABe 502 402.

Julian Ryf

Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen  Aquilo -Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.<br>
IR 200 RABe 502 207 wartet in Zürich HB auf die Abfahrt nach Bern.
Twindexx Swiss Express im Fahrgasteinsatz! Am 26. Februar 2018, mit über 4 Jahren Verspätung und unter grosser Medienaufmerksamkeit, fand die erste Fahrt des neuen "Aquilo"-Zuges der SBB auf dem IR 17 2368 statt.
IR 200 RABe 502 207 wartet in Zürich HB auf die Abfahrt nach Bern.

Julian Ryf

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme der Überfuhr entstand auf der alten Stammstrecke bei Bollodingen.
Eine spezielle Beachtung gilt den beiden gesenkten Pantographen der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II. Bei dieser Aufnahme erleben wir sie in der Rolle eines Steuerwagens.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme der Überfuhr entstand auf der alten Stammstrecke bei Bollodingen. Eine spezielle Beachtung gilt den beiden gesenkten Pantographen der roten nicht erkennbaren Re 4/4 II. Bei dieser Aufnahme erleben wir sie in der Rolle eines Steuerwagens. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS).
Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt.
Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzugsversuchsfahrten auf der Neubaustrecke(NBS). Mit einem Güterzug bestehend aus zwei Re 4/4 II an beiden Enden und speziell ausgewählten Güterwagen wurden auf der NBS am 11. Juni 2006 verschiedene Testfahrten durchgeführt. Diese Aufnahme des Testzuges entstand im Raume Koppigen auf der Neubaustrecke, wo oft und vor allem während der Nacht jeden Tag mehrere Güterzüge verkehren. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ein Mistbild, dessen Duft zumindest dem Betrachter nicht in Nase steigt.
Ein recht gut in die Landschaft integrierter MOB Alpina-Regionalzug macht aus dem Landschaftbild bei Schönried ein  Bahnbild .
13. Feb. 2018
Ein Mistbild, dessen Duft zumindest dem Betrachter nicht in Nase steigt. Ein recht gut in die Landschaft integrierter MOB Alpina-Regionalzug macht aus dem Landschaftbild bei Schönried ein "Bahnbild". 13. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Schnee aufwirbelnd fährt ein  Lenker Pendel  zwischen Gstaad und Saanen seinem Ziel Rougemont entgegen. 
2. Feb. 2018
Schnee aufwirbelnd fährt ein "Lenker Pendel" zwischen Gstaad und Saanen seinem Ziel Rougemont entgegen. 2. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel  Monarch , bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, fährt als IR 2115 von Zweisimmen nach Montreux. Die Stammkomposition schein ausgefallen zu sein und der zeitlich nächstliegende Ersatz fand sich im  Monach . 
Das Bild entstand oberhalb von Gruben, als  Notschlachtung , nachdem ich lange bei Gruben auf den nicht kommen wollenden Zug gewartet hatte.
13. Feb. 2018
Der von Sarah Morris gestaltete Lenkerpendel "Monarch", bestehend aus ABt 341, Be 4/4 5001 und Bt 241, fährt als IR 2115 von Zweisimmen nach Montreux. Die Stammkomposition schein ausgefallen zu sein und der zeitlich nächstliegende Ersatz fand sich im "Monach". Das Bild entstand oberhalb von Gruben, als "Notschlachtung", nachdem ich lange bei Gruben auf den nicht kommen wollenden Zug gewartet hatte. 13. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Weniger ist oft mehr - und so beschränkte ich mich bei diesem Bild auf den Stall und den Bt 242 eines Lenker-Pendels zwischen Gruben und Schönried.
Ob der Eingangs erwähnte Spruch passt, kann jeder selber beim Betrachten des Bildes beurteilen.
13. Feb. 2018
Weniger ist oft mehr - und so beschränkte ich mich bei diesem Bild auf den Stall und den Bt 242 eines Lenker-Pendels zwischen Gruben und Schönried. Ob der Eingangs erwähnte Spruch passt, kann jeder selber beim Betrachten des Bildes beurteilen. 13. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein  Leichenzug  von Olten nach Biel und zurück. Am 28.12.2017 überführte die Re 4/4 II 11126 | 420 126-5 den AB EWI 50 85 30-35 604-9 von Olten nach Biel, Olten Hammer.
Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein "Leichenzug" von Olten nach Biel und zurück. Am 28.12.2017 überführte die Re 4/4 II 11126 | 420 126-5 den AB EWI 50 85 30-35 604-9 von Olten nach Biel, Olten Hammer.
Simon Bütikofer

BLS: BLS Bauzug mit der Am 843 503-4 mit dem BLS Xs 9985 9359 584-3 auf dem Mösliviadukt in Grenchen am 25. Januar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
BLS: BLS Bauzug mit der Am 843 503-4 mit dem BLS Xs 9985 9359 584-3 auf dem Mösliviadukt in Grenchen am 25. Januar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. 

Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. 
Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen.

Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als  3x Rot , kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden.

Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut!
SBB Re 4/4 II 11138 im Februar 2018 mit einem IR von Basel SBB - St. Gallen beim kurzem Halt im Bahnhof Zürich Flughafen. Da der Lokführer so freundlich war und der Betrieb relativ ruhig war, hat sich dieser für den Fotografen überraschenderweise entschieden vom Spitzensignal kurz zum Warnsignal/Notsignal umzustellen. Das Signalbild wird eigentlich nur bei Notfällen und möglichen Gefährdungen eines weiteren Zuges benutzt und ist daher selten zu sehen. Es gilt: Halt für alle Züge und Rangierbewegungen auf parallel verlaufenden Gleisen. Für die Zugfahrten oder die fahrenden Rangierbewegung höchste Gefahr. An stillstehenden und fahrenden Fahrzeugen. Das Warnsignal oder auch bekannt als "3x Rot", kann auch zum Anfordern von Hilfe benutzt werden. Vielen Dank an den netten Lokführer für das kurze Aufschalten dieses Signalbildes. Hat mich sehr gefreut!
Nicolas K.

SBB: Während der Nacht wurde die Denkmallokomotive Ce 6/8 II 14270 mit der Re 420 136 und dem B 50 85 21-73 526 von Biel nach Zürich Seebach überführt. Die Aufnahme entstand während dem Zwischenhalt in Oensingen am 3. Februar 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Während der Nacht wurde die Denkmallokomotive Ce 6/8 II 14270 mit der Re 420 136 und dem B 50 85 21-73 526 von Biel nach Zürich Seebach überführt. Die Aufnahme entstand während dem Zwischenhalt in Oensingen am 3. Februar 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 421 394-8 und Re 4/4 II 11109 | 420 109-1 mit IC 181 kurz vor Rafz, 21.10.2017.
Re 421 394-8 und Re 4/4 II 11109 | 420 109-1 mit IC 181 kurz vor Rafz, 21.10.2017.
Simon Bütikofer

Die frisch revidierte Re 460 040 auf Testfahrt in Solothurn, 18.12.2017.
Die frisch revidierte Re 460 040 auf Testfahrt in Solothurn, 18.12.2017.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11122 | 420 122-4 im Einsatz für SBB Cargo. Hinter der Lok sind noch die geschleppten Tm 232 216 und Eem 923 016. Der Morgendliche Güterzug verkehrt von Lausanne Triage in den RBL Zürich, im Bild ist der Zug nach dem Lokführerwechsel in Olten Hammer, 18.12.2017.
Die Re 4/4 II 11122 | 420 122-4 im Einsatz für SBB Cargo. Hinter der Lok sind noch die geschleppten Tm 232 216 und Eem 923 016. Der Morgendliche Güterzug verkehrt von Lausanne Triage in den RBL Zürich, im Bild ist der Zug nach dem Lokführerwechsel in Olten Hammer, 18.12.2017.
Simon Bütikofer

Die Re 4/4 II 11138 | 420 138-0 überführt den defekten ICN RABDe 500 011 von Luzern nach Zürich, hier bei Durchfahrt in Olten, 04.01.2017.
Die Re 4/4 II 11138 | 420 138-0 überführt den defekten ICN RABDe 500 011 von Luzern nach Zürich, hier bei Durchfahrt in Olten, 04.01.2017.
Simon Bütikofer

Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein  Leichenzug  von Olten nach Biel und zurück. Am 11.01.2018 überführte die Re 4/4 II 11132 | 420 132-3 einen Inova B und zwei Domino ABt, einer davon von Travys, von Biel nach Olten, Olten Hammer.
Seit Fahrplanwechsel 2017 verkehrt jeweils Donnerstags ein "Leichenzug" von Olten nach Biel und zurück. Am 11.01.2018 überführte die Re 4/4 II 11132 | 420 132-3 einen Inova B und zwei Domino ABt, einer davon von Travys, von Biel nach Olten, Olten Hammer.
Simon Bütikofer

RABe 521 017, mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
RABe 521 017, mit der Werbung für die Fachhochschule Muttenz, auf der S3, fährt zum Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

Re 620 059-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Re 620 059-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Lok 465 015-6 und 465 016-4 durchfahren den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Doppeltraktion, mit den BLS Lok 465 015-6 und 465 016-4 durchfahren den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

318 1200x797 Px, 26.02.2018

Re 460 034-2 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Re 460 034-2 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.02.2018.
Markus Wagner

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