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Schweiz / Galerien

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Ein EW IV Pendel Ersatzzug als IC 8 Richtung Romanshorn am 5.4.24 nach dem verlassen des Bahnhof Thun.
Ein EW IV Pendel Ersatzzug als IC 8 Richtung Romanshorn am 5.4.24 nach dem verlassen des Bahnhof Thun.
Stefan H.

BLS - Lok 465 013-1 mit GoldenPass Express abgestellt im Bhf. Spiez am 09.03.2024
BLS - Lok 465 013-1 mit GoldenPass Express abgestellt im Bhf. Spiez am 09.03.2024
Hp. Teutschmann

Der IC 200 Bt 50 85 26-94 919-7 der am 11.3.24 alleine beim Bahnhof Brig abgestellt ist.
Der IC 200 Bt 50 85 26-94 919-7 der am 11.3.24 alleine beim Bahnhof Brig abgestellt ist.
Stefan H.

Der IC 2000 B 030-1 der am 11.3.24 beim Bahnhof Brig steht.
Der IC 2000 B 030-1 der am 11.3.24 beim Bahnhof Brig steht.
Stefan H.

Der IC 2000 B 50 85 26-94 030-1 der am 11.3.24 beim Bahnhof Brig steht.
Der IC 2000 B 50 85 26-94 030-1 der am 11.3.24 beim Bahnhof Brig steht.
Stefan H.

BLS Re 465 018 / Interlaken Ost, 13. Januar 2024<br>
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux
BLS Re 465 018 / Interlaken Ost, 13. Januar 2024
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux

Julian Ryf

Die Re 460 078  Nendaz   am IR90 steht am 19.2.24 im Bahnhof Brig bereit.
Die Re 460 078 "Nendaz" am IR90 steht am 19.2.24 im Bahnhof Brig bereit.
Stefan H.

Die Re 460 078  Nendaz  Vollwerbung steht am 19.2.24 hinten am IR 90 bereit in Brig.
Die Re 460 078 "Nendaz" Vollwerbung steht am 19.2.24 hinten am IR 90 bereit in Brig.
Stefan H.

Die BAN MBC Ge 4/4 N° 21 ist bei Apples mit einem Zuckerrügenzug auf dem Weg nach Morges, wo die mit Zuckerrüben beladen Eaos wieder die Normalspur erreichen. Leider wurde infolge der Zucherrübenverlad auf der Schiene bei der BAM eingestellt.

17. Oktober 2017
Die BAN MBC Ge 4/4 N° 21 ist bei Apples mit einem Zuckerrügenzug auf dem Weg nach Morges, wo die mit Zuckerrüben beladen Eaos wieder die Normalspur erreichen. Leider wurde infolge der Zucherrübenverlad auf der Schiene bei der BAM eingestellt. 17. Oktober 2017
Stefan Wohlfahrt

Beim durchfahrenden Güterzug ist mir die Idee gekommen - ich musste nur noch auf einen leeren Containerwagen warten...
Die BLS Re 4/4 195  Unterseen  steht in Brig. 

2. Februar 2024
Beim durchfahrenden Güterzug ist mir die Idee gekommen - ich musste nur noch auf einen leeren Containerwagen warten... Die BLS Re 4/4 195 "Unterseen" steht in Brig. 2. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regionalzug R 71 431 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof von Verschiez. Wer jetzt erstaunt in die leere (Tunnel) Röhre guckt und keinen Zug sieht hat natürlich recht, denn dies ist ein Zugsuchbild und zeigt die interessante Linienführung der ASD bei Verschiez und natürlich, wenn auch etwas versteckt den erwähnten Triebzug. 

27. Januar 2024
Der TPC AOMC ASD Beh 4/8 591 ist als Regionalzug R 71 431 auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof von Verschiez. Wer jetzt erstaunt in die leere (Tunnel) Röhre guckt und keinen Zug sieht hat natürlich recht, denn dies ist ein Zugsuchbild und zeigt die interessante Linienführung der ASD bei Verschiez und natürlich, wenn auch etwas versteckt den erwähnten Triebzug. 27. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Betriebfähigen Krokodile von SBB Historic, vorne die Ce 6/8 14253 (Team Erstefeld) und hinten die Ce 6/8 14305 (Team Basel) während des Depotfests in Olten am 27.8.2023
Die beiden Betriebfähigen Krokodile von SBB Historic, vorne die Ce 6/8 14253 (Team Erstefeld) und hinten die Ce 6/8 14305 (Team Basel) während des Depotfests in Olten am 27.8.2023
Silvio Jenny

De 4/4 1679 vom SBB Historic Team Winterthur am 27.8.2023 am Depotfest in Olten
De 4/4 1679 vom SBB Historic Team Winterthur am 27.8.2023 am Depotfest in Olten
Silvio Jenny

Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Leonardus Schrijvers

SBB - 420 196 mit Liege/Schlafwagen im HB Zürich am 26.11.2023
SBB - 420 196 mit Liege/Schlafwagen im HB Zürich am 26.11.2023
Hp. Teutschmann

Samstag den 16.12.2023 um 16:11 Uhr im Ortsteil Werthenstein (LU) welcher zur Gemeinde Ruswil (LU) gehört. Zwischen dem Bahnhof Schachen LU und der Haltestelle Werthenstein (Bahnlinie Luzern – Wolhusen – Langnau i.E. – Bern) verkehrt soeben der Extrazug 31110. Er verkehrt von Luzern (ab 15:47 Uhr) über (Wolhusen) – (Huttwil) - (Langenthal) - (Olten) – Oensingen (an 17:57 Uhr) - Soleure/Solothurn (an 18:14 Uhr) - Biel/Bienne (an 18:55 Uhr) – Neuchâtel (an 19:25 Uhr) – Yverdon (an 20:04 Uhr) nach Lausanne (an 20:59 Uhr). Fahrzeuge am Zug (Spitze-Schluss): Lokomotive; Ae 4/7 10950, Bauart/Typ III (UIC-Nr. 91 85 4401 950-1 gem. NZV-BAV, mit Vielfachsteuerung), Fahrzeughalter: SWTR – Association-Swisstrain S.A. (HP: https://swisstrain.eu/), Maschinenstandort: Payerne, Maschinennummer: SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) 3451 und SAAS - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Genève) 1700-8, Baujahr: 1931, Achsfolge: 2’ Do 1’ (mit Bisselgestell). Ursprünglich war die Lok mit einem sogenannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2' Co (A1'), Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 118 t, Dauerleistung: 3'120 PS / 2'300 kW, Besonderheit: von 1960 bis 1967 besass die Lok auf Seite I (hier auf dem Bild vorne) einen Stromabnehmer mit DB/ÖBB-Wippe und führte die direkten Züge bis Lindau. Wagen; Wagen 1: ARmz, UIC 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen  Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm, UIC 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen  Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211), UIC 61 85 8895 515-2 CH-IRSI P, Dining-Car 1072, Speisewagen  Le Rubis Noir“. Es sind drei elegante Speisewagen des Prestige Continental Express (HP: https://www.prestige-continental-express.ch/). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 3’ 18.6’’ O 8° 6’ 16.4’’
Samstag den 16.12.2023 um 16:11 Uhr im Ortsteil Werthenstein (LU) welcher zur Gemeinde Ruswil (LU) gehört. Zwischen dem Bahnhof Schachen LU und der Haltestelle Werthenstein (Bahnlinie Luzern – Wolhusen – Langnau i.E. – Bern) verkehrt soeben der Extrazug 31110. Er verkehrt von Luzern (ab 15:47 Uhr) über (Wolhusen) – (Huttwil) - (Langenthal) - (Olten) – Oensingen (an 17:57 Uhr) - Soleure/Solothurn (an 18:14 Uhr) - Biel/Bienne (an 18:55 Uhr) – Neuchâtel (an 19:25 Uhr) – Yverdon (an 20:04 Uhr) nach Lausanne (an 20:59 Uhr). Fahrzeuge am Zug (Spitze-Schluss): Lokomotive; Ae 4/7 10950, Bauart/Typ III (UIC-Nr. 91 85 4401 950-1 gem. NZV-BAV, mit Vielfachsteuerung), Fahrzeughalter: SWTR – Association-Swisstrain S.A. (HP: https://swisstrain.eu/), Maschinenstandort: Payerne, Maschinennummer: SLM - Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (Winterthur) 3451 und SAAS - Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (Genève) 1700-8, Baujahr: 1931, Achsfolge: 2’ Do 1’ (mit Bisselgestell). Ursprünglich war die Lok mit einem sogenannten Java-Gestell ausgerüstet, d. h., sie hatten die Achsfolge 2' Co (A1'), Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h, Dienstgewicht: 118 t, Dauerleistung: 3'120 PS / 2'300 kW, Besonderheit: von 1960 bis 1967 besass die Lok auf Seite I (hier auf dem Bild vorne) einen Stromabnehmer mit DB/ÖBB-Wippe und führte die direkten Züge bis Lindau. Wagen; Wagen 1: ARmz, UIC 61 85 8890 200-6 CH-IRSI, Dining-Car No 1071, Speisewagen "Le Salon Bleu“, Wagen 2: WRm, UIC 61 85 8894 003-0 CH-IRSI, Piano-Bar No 1073, Barwagen "Le Diamant Bar“, Wagen 3: Armz (211), UIC 61 85 8895 515-2 CH-IRSI P, Dining-Car 1072, Speisewagen "Le Rubis Noir“. Es sind drei elegante Speisewagen des Prestige Continental Express (HP: https://www.prestige-continental-express.ch/). Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 47° 3’ 18.6’’ O 8° 6’ 16.4’’
Erwin Lustenberger

Schweiz / Galerien / Prestige Continental Express-Züge

193  1 1200x795 Px, 17.12.2023

BLS Re 465 008 / Spiezmoos Süd, 3. Dezember 2023<br>
GoldenPass Express Montreux - Zweisimmen - Interlaken Ost
BLS Re 465 008 / Spiezmoos Süd, 3. Dezember 2023
GoldenPass Express Montreux - Zweisimmen - Interlaken Ost

Julian Ryf

BLS Re 465 008 / Enge im Simmental, 3. Dezember 2023<br>
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux
BLS Re 465 008 / Enge im Simmental, 3. Dezember 2023
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux

Julian Ryf

Der GPX Ersatzzug mit dem RABe 528 103 der unterwegs nach Zweisimmen ist am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Der GPX Ersatzzug mit dem RABe 528 103 der unterwegs nach Zweisimmen ist am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Stefan H.

Die MIKA RABe 528 103 als Ersatzzug für den am Vormittag ausgefallen GPX am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Die MIKA RABe 528 103 als Ersatzzug für den am Vormittag ausgefallen GPX am 26.11.23 nach der Abfahrt in Boltigen.
Stefan H.

Der Be 4/4 9201 mit dem Belle Epoque Zug am 26.11.23 bei der Einfahrt in Zweisimmen.
Der Be 4/4 9201 mit dem Belle Epoque Zug am 26.11.23 bei der Einfahrt in Zweisimmen.
Stefan H.

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