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Die 399 312-8 der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 im Bahnhof Wolfsgehege.
Die 399 312-8 der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 im Bahnhof Wolfsgehege.
Frank Thomas

Die 399 312-8 der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 mit einem Zug kurz hinter dem Bahnhof Wolfsgehege.
Die 399 312-8 der Parkeisenbahn Gera am 31.10.2025 mit einem Zug kurz hinter dem Bahnhof Wolfsgehege.
Frank Thomas

SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das traditionelle Begleitfahrzeug steht vor der Halle Zuffenhausen bereit.Nach den ersten unerfüllten Hoffnungen des seinerzeitigen SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart e.V.) auf einen dauerhaften Museumsstandort, samt Überland-Strecke der 1978 stillgelegten END, in Nellingen Ende der 70er Jahre bis 1981, dann wohl nicht ernst gemeintem Interesse in Aalen für eine Teil-Reaktivierung der Härtsfeldbahn mit Museum auf dem dortigen ehemaligen Güterbhf.-Gelände, ab 1984 neuem arbeitsintensiven Engagement auf Vereinseigener Strecke samt Bahnhof der Steinachtalbahn in Schönau im Odenwald, kam dort das ‘Aus‘ Anfang der 90er Jahre. Der Nachfolge-Verein SHB (Stuttgarter Historische Straßenahnen) fand schließlich, nun dank der Unterstützung der SSB, ein Unterkommen in der Wagenhalle Gerlingen. Die beengten Verhältnisse erschwerten allerdings einen öffentlichen Ausstellungsbetrieb, so war man froh, ab Mitte 1995 im früheren Betriebshof Zuffenhausen das erste “echte“ Straßenbahnmuseum eröffnen zu können. Mit dem Ende des Meterspur-Linienbetriebs der SSB im Dezember 2007 wäre der Standort aber von den touristisch interessanten Strecken der Museumszüge zur Innenstadt und zum Fernsehturm abgeschnitten gewesen. So kam es zum letzten Umzug zur lang ersehnten endgültigen Bleibe im ehemaligen Betriebshof in Bad Cannstatt.__09-12-2007
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Das traditionelle Begleitfahrzeug steht vor der Halle Zuffenhausen bereit.Nach den ersten unerfüllten Hoffnungen des seinerzeitigen SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart e.V.) auf einen dauerhaften Museumsstandort, samt Überland-Strecke der 1978 stillgelegten END, in Nellingen Ende der 70er Jahre bis 1981, dann wohl nicht ernst gemeintem Interesse in Aalen für eine Teil-Reaktivierung der Härtsfeldbahn mit Museum auf dem dortigen ehemaligen Güterbhf.-Gelände, ab 1984 neuem arbeitsintensiven Engagement auf Vereinseigener Strecke samt Bahnhof der Steinachtalbahn in Schönau im Odenwald, kam dort das ‘Aus‘ Anfang der 90er Jahre. Der Nachfolge-Verein SHB (Stuttgarter Historische Straßenahnen) fand schließlich, nun dank der Unterstützung der SSB, ein Unterkommen in der Wagenhalle Gerlingen. Die beengten Verhältnisse erschwerten allerdings einen öffentlichen Ausstellungsbetrieb, so war man froh, ab Mitte 1995 im früheren Betriebshof Zuffenhausen das erste “echte“ Straßenbahnmuseum eröffnen zu können. Mit dem Ende des Meterspur-Linienbetriebs der SSB im Dezember 2007 wäre der Standort aber von den touristisch interessanten Strecken der Museumszüge zur Innenstadt und zum Fernsehturm abgeschnitten gewesen. So kam es zum letzten Umzug zur lang ersehnten endgültigen Bleibe im ehemaligen Betriebshof in Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Der Umzug führte nicht direkt von der Wagenhalle Zuffenhausen nach Cannstatt, vielmehr fuhr der Konvoi durch die Schleife am Kelterplatz und zurück via Zuffenhausen bis zur Endschleife Stammheim. Im Bild biegen die Züge in die Unterländer Str. Richtung Stammheim ein.__09-12-2007
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Der Umzug führte nicht direkt von der Wagenhalle Zuffenhausen nach Cannstatt, vielmehr fuhr der Konvoi durch die Schleife am Kelterplatz und zurück via Zuffenhausen bis zur Endschleife Stammheim. Im Bild biegen die Züge in die Unterländer Str. Richtung Stammheim ein.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Ankunft in der Endschleife Stammheim. Tw 222 hat die Schleife bereits durchfahren und übernimmt die  Führung  zurück via Zuffenhausen in das neue und dauerhafte Zuhause in Bad Cannstatt.__09-12-2007
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Ankunft in der Endschleife Stammheim. Tw 222 hat die Schleife bereits durchfahren und übernimmt die "Führung" zurück via Zuffenhausen in das neue und dauerhafte Zuhause in Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Als zweiter verläßt der Zweitälteste, Tw 418 [ME/AEG 1925] mit Bw 1241, die Endschleife Stammheim zur endgültigen Endstation Bad Cannstatt.__09-12-2007
SSB Stuttgart__Umzug der SHB Museumswagen aus der Wagenhalle Zuffenhausen ins Straßenbahnmuseum Cannstatt. Als zweiter verläßt der Zweitälteste, Tw 418 [ME/AEG 1925] mit Bw 1241, die Endschleife Stammheim zur endgültigen Endstation Bad Cannstatt.__09-12-2007
Klaus-Erich Lisk

Siemens Vectron 193 523-8 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 523-8 durchfährt am 19.01.2026 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 084-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Siemens Vectron 193 084-1 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 101-1 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 101-1 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Siemens Vectron 193 078-3 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Siemens Vectron 193 078-3 durchfährt am 04.12.2025 den Bahnhof Kaiseraugst.
Markus Wagner

Düsseldorf 4236 + 4277, Kaiserswerther Straße, 29.04.1996.
Düsseldorf 4236 + 4277, Kaiserswerther Straße, 29.04.1996.
Christian Wenger

Düsseldorf 2269, Collenbachstraße, 02.07.1987.
Düsseldorf 2269, Collenbachstraße, 02.07.1987.
Christian Wenger

Übergabe aus Greiz Dölau ist soeben nach einem Kreuzungshalt mit der Vogtlandbahn in Wünschendorf/Elster gestartet. Gezogen wurde der 2 Kesselwagenzug von der 261 045. Aufgenommen am 20.01.26
Übergabe aus Greiz Dölau ist soeben nach einem Kreuzungshalt mit der Vogtlandbahn in Wünschendorf/Elster gestartet. Gezogen wurde der 2 Kesselwagenzug von der 261 045. Aufgenommen am 20.01.26
Andreas Schreiber

Am 02.01.2026 war es im Erzgebirge sehr winterlich. Gerade hat 844 004 der Tschechischen Bahn als Os 19811 den Bahnhof von Johanngeorgenstadt in Richtung Karlovy Vary verlassen.
Am 02.01.2026 war es im Erzgebirge sehr winterlich. Gerade hat 844 004 der Tschechischen Bahn als Os 19811 den Bahnhof von Johanngeorgenstadt in Richtung Karlovy Vary verlassen.
Michael Brunsch

NGT10 (Solaris Tramino), Wagen 1053, an der Haltestelle Deutsche Nationalbibliothek in Leipzig, die zugleich an der Russischen Gedächtniskirche liegt.

🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 16 Messegelände–Lößnig
🕓 4.3.2025 | 14:28 Uhr
NGT10 (Solaris Tramino), Wagen 1053, an der Haltestelle Deutsche Nationalbibliothek in Leipzig, die zugleich an der Russischen Gedächtniskirche liegt. 🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 🚋 Linie 16 Messegelände–Lößnig 🕓 4.3.2025 | 14:28 Uhr
Clemens Kral

NGT10 (Solaris Tramino), Wagen 1046, nimmt Kurs auf die Haltestelle Bayerischer Bahnhof in Leipzig.
Im Hintergrund thront das Neue Rathaus.

🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 10 Wahren–Lößnig
🕓 4.3.2025 | 13:42 Uhr
NGT10 (Solaris Tramino), Wagen 1046, nimmt Kurs auf die Haltestelle Bayerischer Bahnhof in Leipzig. Im Hintergrund thront das Neue Rathaus. 🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 🚋 Linie 10 Wahren–Lößnig 🕓 4.3.2025 | 13:42 Uhr
Clemens Kral

Duewag/DWA/Siemens/ABB NGT8, Wagen 1108, mit Werbung für die Krankenkasse AOK PLUS sowie einem Beiwagen des Typs NB4 im Anhang, ist am Wilhelm-Leuschner-Platz zu sehen – nicht weit weg vom City-Hochhaus, auch  Uniriese  genannt.

🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 10 Wahren–Lößnig
🕓 4.3.2025 | 12:42 Uhr
Duewag/DWA/Siemens/ABB NGT8, Wagen 1108, mit Werbung für die Krankenkasse AOK PLUS sowie einem Beiwagen des Typs NB4 im Anhang, ist am Wilhelm-Leuschner-Platz zu sehen – nicht weit weg vom City-Hochhaus, auch "Uniriese" genannt. 🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 🚋 Linie 10 Wahren–Lößnig 🕓 4.3.2025 | 12:42 Uhr
Clemens Kral

Der Langläufer der LVB:
Auf der Linie 11 befährt NGT12-LEI (Bombardier Flexity Classic XXL), Wagen 1222, die Kreuzung am Wilhelm-Leuschner-Platz in Leipzig.

🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🚋 Linie 11 Schkeuditz, Rathausplatz–Dölitz
🕓 4.3.2025 | 12:41 Uhr
Der Langläufer der LVB: Auf der Linie 11 befährt NGT12-LEI (Bombardier Flexity Classic XXL), Wagen 1222, die Kreuzung am Wilhelm-Leuschner-Platz in Leipzig. 🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 🚋 Linie 11 Schkeuditz, Rathausplatz–Dölitz 🕓 4.3.2025 | 12:41 Uhr
Clemens Kral

Vor der Kulisse des Neuen Rathauses in Leipzig biegt NGT10 (Solaris Tramino), Wagen 1033, zur Haltestelle Wilhelm-Leuschner-Platz ab. Er ist als Leerfahrt unterwegs.

🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH
🕓 4.3.2025 | 12:43 Uhr
Vor der Kulisse des Neuen Rathauses in Leipzig biegt NGT10 (Solaris Tramino), Wagen 1033, zur Haltestelle Wilhelm-Leuschner-Platz ab. Er ist als Leerfahrt unterwegs. 🧰 Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH 🕓 4.3.2025 | 12:43 Uhr
Clemens Kral

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