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NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit dem MRCE Taurus  ES 64 U2-021  [NVR-Nummer: 91 80 6182 521-5 D-DISPO] für Flixtrain und Wagengarnitur Richtung Berlin Hbf. am 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-021" [NVR-Nummer: 91 80 6182 521-5 D-DISPO] für Flixtrain und Wagengarnitur Richtung Berlin Hbf. am 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ] mit der angemieteten  193 682-2  [NVR-Nummer: 91 80 6193 682-2 D-RAILL] und dem EC 174 aus Prag Richtung Berlin Hbf. am 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den Tf. !!!
ČD - České dráhy a.s., Praha [CZ] mit der angemieteten "193 682-2" [NVR-Nummer: 91 80 6193 682-2 D-RAILL] und dem EC 174 aus Prag Richtung Berlin Hbf. am 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen. Viele Grüße an den Tf. !!!
Lothar Stöckmann

Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ihrer Eurodual Lok   159 004  [NVR-Nummer: 90 80 2159 004-1 D-HVLE] und einem entleerten Schüttgutwagenzug verlässt gerade den Standpunkt Industrieübergabe Berlin Nordost, 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Havelländische Eisenbahn AG, Berlin-Spandau [D] mit ihrer Eurodual Lok "159 004" [NVR-Nummer: 90 80 2159 004-1 D-HVLE] und einem entleerten Schüttgutwagenzug verlässt gerade den Standpunkt Industrieübergabe Berlin Nordost, 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der  186 364-6   [NVR-Nummer: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug am 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der "186 364-6" [NVR-Nummer: 91 80 6186 364-6 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug am 18.03.23 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Merklinger Tunnel, Westportal - 

Ein ICE 3 erreicht in Bogenfahrt das Westportal des Merklinger Tunnels.

15.03.2023 (M)
Merklinger Tunnel, Westportal - Ein ICE 3 erreicht in Bogenfahrt das Westportal des Merklinger Tunnels. 15.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Merklinger Tunnel, Ostportal - 

Der in offener Bauweise hergestellte Tunnel ist 384 m lang und unterfährt die Autobahnanschlussstelle Merklingen.

Im Bild ein ICE 3 in Richtung Ulm nach verlassen des Tunnels. Die gerade Strecke stiegt hier etwas an. Im Tunnel liegt ein Gradiententiefpunkt.

14.03.2023 (M)
Merklinger Tunnel, Ostportal - Der in offener Bauweise hergestellte Tunnel ist 384 m lang und unterfährt die Autobahnanschlussstelle Merklingen. Im Bild ein ICE 3 in Richtung Ulm nach verlassen des Tunnels. Die gerade Strecke stiegt hier etwas an. Im Tunnel liegt ein Gradiententiefpunkt. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

RN Mannheim 466, Mannheim Feudenheimer Straße, 11.08.1986.
RN Mannheim 466, Mannheim Feudenheimer Straße, 11.08.1986.
Christian Wenger

RN Mannheim 457, Mannheim Tattersall, 30.12.1985.
RN Mannheim 457, Mannheim Tattersall, 30.12.1985.
Christian Wenger

D-DB 50 80 26-75 072-1 DBpza 753.5+ D-DB 50 80 26-75 073-9 waren am 18.03.2023 einsam und verlassen im Rostocker Hbf abgestellt
D-DB 50 80 26-75 072-1 DBpza 753.5+ D-DB 50 80 26-75 073-9 waren am 18.03.2023 einsam und verlassen im Rostocker Hbf abgestellt
Stefan Pavel

Zum Mittag hin war schon merklich was vom Schnee geschmolzen als 265 015-8 mit einem Kohlezug aus Niederaußen durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich unterwegs war.

Grevenbroich 08.03.2023
Zum Mittag hin war schon merklich was vom Schnee geschmolzen als 265 015-8 mit einem Kohlezug aus Niederaußen durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich unterwegs war. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

Ein Anblick den man nicht oft bekommt. Am Bahnhof Grevenbroich liegen noch alte L826H Weichenantriebe zum Abtransport bereit. Ein Antrieb lag dort ohne Deckel und so konnte ich einen Blick in den Antrieb werfen. Diese Antriebe aus dem Jahre 2007 welche mit der Umrüstung auf ESTW eingesetzt wurden sind heute bereits wieder Auslaufmodelle da es keine Ersatzteile mehr seitens des Herstellers Thales gibt.

Grevenbroich 26.02.2023
Ein Anblick den man nicht oft bekommt. Am Bahnhof Grevenbroich liegen noch alte L826H Weichenantriebe zum Abtransport bereit. Ein Antrieb lag dort ohne Deckel und so konnte ich einen Blick in den Antrieb werfen. Diese Antriebe aus dem Jahre 2007 welche mit der Umrüstung auf ESTW eingesetzt wurden sind heute bereits wieder Auslaufmodelle da es keine Ersatzteile mehr seitens des Herstellers Thales gibt. Grevenbroich 26.02.2023
Dennis Fiedler

Vor einiger Zeit wurden die DB Pluspunkte auf den Bahnsteigen neu beklebt. Hier sieht man den Pluspunkt in Krefeld Linn.

Krefeld 26.02.2023
Vor einiger Zeit wurden die DB Pluspunkte auf den Bahnsteigen neu beklebt. Hier sieht man den Pluspunkt in Krefeld Linn. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Krefeld

186 1200x799 Px, 18.03.2023

Blick auf die Einfahrt zum Bahnhof Krefeld Linn und zur Ladestraße. Das Empfangsgebäude steht seit Ewigkeiten leer und verfällt zunehmend.

Krefeld 26.02.2023
Blick auf die Einfahrt zum Bahnhof Krefeld Linn und zur Ladestraße. Das Empfangsgebäude steht seit Ewigkeiten leer und verfällt zunehmend. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Of in Meerbusch Osterath. Es wurde 1982 in Betrieb genommen und besitzt ein SP Dr S60 Stellwerk und ersetzte die Stellwerke Of und On aus dem Jahre 1903 welche Bauart Jüdel waren.

Meerbusch Osterath 26.02.2023
Blick auf das Stellwerk Of in Meerbusch Osterath. Es wurde 1982 in Betrieb genommen und besitzt ein SP Dr S60 Stellwerk und ersetzte die Stellwerke Of und On aus dem Jahre 1903 welche Bauart Jüdel waren. Meerbusch Osterath 26.02.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Meerbusch Osterath. Besonders auffällig ist die gestreifte Außenfassade aus Holz. Heute ist in dem Gebäude ein Gasthaus untergebracht.

Meerbusch Osterath 26.02.2023
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Meerbusch Osterath. Besonders auffällig ist die gestreifte Außenfassade aus Holz. Heute ist in dem Gebäude ein Gasthaus untergebracht. Meerbusch Osterath 26.02.2023
Dennis Fiedler

Wenn die Schmalspurbahn noch fahren würde -

... wäre es da vielleicht möglich gewesen, den Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' an dieser Stelle nordöstlich von Merklingen anzulegen. So hätte hier direkt von der Schmalsbahn in den schnellen IRE umgestiegen werden können und damit hätte diese Bähnle neue Bedeutung gewinnen können.
Blick vom Ostportal des Merklinger Tunnels auf einen in Richtung Stuttgart fahrenden ICE 4.

14.03.2022 (M)
Wenn die Schmalspurbahn noch fahren würde - ... wäre es da vielleicht möglich gewesen, den Bahnhof 'Merklingen - Schwäbische Alb' an dieser Stelle nordöstlich von Merklingen anzulegen. So hätte hier direkt von der Schmalsbahn in den schnellen IRE umgestiegen werden können und damit hätte diese Bähnle neue Bedeutung gewinnen können. Blick vom Ostportal des Merklinger Tunnels auf einen in Richtung Stuttgart fahrenden ICE 4. 14.03.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Früher gab es hier schon mal Bahnverkehr - 

Der IRE 200 nach Wendlingen wird gleich die Stelle kreuzen, wo einst die Schmalspurbahn Amstetten - Laichingen verlief. Für die Schmalspurbahn gab es eine Unterführung unter der Autobahn; diese verläuft links hinter dem Erdwall, der Bahnstrecke und Autobahn trennt, damit keine von der Autobahn abkommenden Fahrzeuge in die Gleistrasse geraten können.

14.03.2023 (M)
Früher gab es hier schon mal Bahnverkehr - Der IRE 200 nach Wendlingen wird gleich die Stelle kreuzen, wo einst die Schmalspurbahn Amstetten - Laichingen verlief. Für die Schmalspurbahn gab es eine Unterführung unter der Autobahn; diese verläuft links hinter dem Erdwall, der Bahnstrecke und Autobahn trennt, damit keine von der Autobahn abkommenden Fahrzeuge in die Gleistrasse geraten können. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

In langgezogenen Bögen über die Alb -

... folgt die Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm der Autobahntrasse um nicht ein zweites Mal die Landschaft zu durchschneiden. Bündelungstrasse wird dies genannt. 
Hier ein Nachschuss auf einen ICE 3 der Merklingen passiert hat und in wenigen Minuten Ulm erreichen wird. Links im Hintergrund kann anhand der Masten der weitere Verlauf der Strecke neben der Autobahn erahnt werden.

14.03.2023 (M)
In langgezogenen Bögen über die Alb - ... folgt die Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm der Autobahntrasse um nicht ein zweites Mal die Landschaft zu durchschneiden. Bündelungstrasse wird dies genannt. Hier ein Nachschuss auf einen ICE 3 der Merklingen passiert hat und in wenigen Minuten Ulm erreichen wird. Links im Hintergrund kann anhand der Masten der weitere Verlauf der Strecke neben der Autobahn erahnt werden. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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