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DB Cargo Deutschland AG [D] mit  185 145-0  [NVR-Nummer: 91 80 6185 145-0 D-DB] am 30.03.22 Berlin Blankenburg.
DB Cargo Deutschland AG [D] mit "185 145-0" [NVR-Nummer: 91 80 6185 145-0 D-DB] am 30.03.22 Berlin Blankenburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  145 073-3  [NVR-Nummer: 91 80 6145 073-3 D-DB] und gemischtem Güterzug am 24.03.22 Durchfahrt Bf. Golm.
DB Cargo AG [D] mit "145 073-3" [NVR-Nummer: 91 80 6145 073-3 D-DB] und gemischtem Güterzug am 24.03.22 Durchfahrt Bf. Golm.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  185 144-3  [NVR-Nummer: 91 80 6185 144-3 D-DB] und gemischtem Kesselwagenzug am 04.04.22 Berlin Buch.
DB Cargo AG [D] mit "185 144-3" [NVR-Nummer: 91 80 6185 144-3 D-DB] und gemischtem Kesselwagenzug am 04.04.22 Berlin Buch.
Lothar Stöckmann

VGF 256 // Frankfurt am Main // 4. April 2022
VGF 256 // Frankfurt am Main // 4. April 2022
Paul Zimmer

185 065 mit dem Müllzug auf dem Weg nach Rosenheim am 4. April 2022 bei Bernau am Chiemsee.
185 065 mit dem Müllzug auf dem Weg nach Rosenheim am 4. April 2022 bei Bernau am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

101 080 war am 4. April 2022 bei Übersee in Richtung Salzburg unterwegs.
101 080 war am 4. April 2022 bei Übersee in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Lok 186 224 abgestellt auf dem Bahnhof Stralsund Rügendamm. - 22.02.2022
Lok 186 224 abgestellt auf dem Bahnhof Stralsund Rügendamm. - 22.02.2022
Gerd Wiese

DB 245 026-0 steht am 27.02.2021 im Halbschlaf in Gera Hbf mit ihrem IC in Richtung Ruhrgebiet.
DB 245 026-0 steht am 27.02.2021 im Halbschlaf in Gera Hbf mit ihrem IC in Richtung Ruhrgebiet.
OMSIJakob LP

Der Lokwechsel in Gotha für die Intercitys von/nach Gera ist mittlerweile Alltag geworden. Am 27.02.2021 übernimmt 101 061-0 den Intercity Richtung Ruhrgebiet, nachdem 245 026-0 ihr Ziel erreicht hat.
Der Lokwechsel in Gotha für die Intercitys von/nach Gera ist mittlerweile Alltag geworden. Am 27.02.2021 übernimmt 101 061-0 den Intercity Richtung Ruhrgebiet, nachdem 245 026-0 ihr Ziel erreicht hat.
OMSIJakob LP

185 642-6 ist am 23.03.2022 mit einem Autozug bei Kerzell zu sehen.
185 642-6 ist am 23.03.2022 mit einem Autozug bei Kerzell zu sehen.
Mathias Starke

ICE 401 590-5 ist am 23.03.2022 bei Kerzell in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
ICE 401 590-5 ist am 23.03.2022 bei Kerzell in Richtung Frankfurt/M. unterwegs.
Mathias Starke

185 008-0 ist mit einem Containerzug Kerzell am 23.03.2022
185 008-0 ist mit einem Containerzug Kerzell am 23.03.2022
Mathias Starke

152 102-0 ist am 23.03.2022 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell.
152 102-0 ist am 23.03.2022 mit einem Aufliegerzug bei Kerzell.
Mathias Starke

Das Foto zeigt den Bahnhof Solnhofen am 7. April 1996. Der Fluß ist die Altmühl. Eine Lok 111 durchfährt den Bahnhof mit einem Interregio München - Würzburg. Gerade hat sie den Bahnübergang bei Kilometer 125,5 passiert. Im Hintergrund sind Zementwaggons auf den Gütergleisen des Bahnhofs zu erkennen. Interregio, Gütergleise und Zementwaggons sind längst vergangen, aber der Zugverkehr ist heute dichter denn je, es dominieren Güterzüge.
Das Foto zeigt den Bahnhof Solnhofen am 7. April 1996. Der Fluß ist die Altmühl. Eine Lok 111 durchfährt den Bahnhof mit einem Interregio München - Würzburg. Gerade hat sie den Bahnübergang bei Kilometer 125,5 passiert. Im Hintergrund sind Zementwaggons auf den Gütergleisen des Bahnhofs zu erkennen. Interregio, Gütergleise und Zementwaggons sind längst vergangen, aber der Zugverkehr ist heute dichter denn je, es dominieren Güterzüge.
Gerold Hörnig

Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein.
Eigentlich haben die Triebwägen der Baureihe ET 445 im Jahr 2018 den Reisezugverkehr im Altmühltal übernommen. Doch am Freitag, den 25. März 2022 kehren 111 188 und 111 110 mit vier Doppelstockwagen ins Altmühltal zurück. Hier sind sie mit einer RB16 von Treuchtlingen nach München unterwegs, vor wenigen Minuten haben sie Solnhofen verlassen, der nächste Halt ist Dollnstein.
Gerold Hörnig

Blick in den Führerstand der 1938 bei Henschel gebauten Güterzugtenderlokomotive 89 008. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick in den Führerstand der 1938 bei Henschel gebauten Güterzugtenderlokomotive 89 008. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Blick in den Innenraum des Beiwagens VB 147-052 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin. (März 2022)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.
Die Diesellokomotive V100 143 wurde 1969 gebaut und war Ende März 2022 im Mecklenburgischen Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin ausgestellt.
Christian Bremer

Der Führerstand der 1969 gebauten Diesellokomotive V100 143. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Der Führerstand der 1969 gebauten Diesellokomotive V100 143. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

Blick auf den  inneren Teil des Schlepptenders der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Blick auf den "inneren Teil des Schlepptenders der 1940 bei Kraus-Maffai gebauten Dampflokomotive 03 0090-5. (Mecklenburgisches Eisenbahn- und Technikmuseum Schwerin, März 2022)
Christian Bremer

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