Am 02.05.2013 kam 185 070-0 und 185 157-5 mit dem leerem Tonerdezug aus Richtung Italien nach Limburg an der Lahn. Hier ist die Doppeltraktion bei der Durchfahrt in Kenzingen. Tobias Schmidt
ES 64 F4-088 von Captrain Nederland ist am 02.05.2013 zusammen mit ES 64 F4-111 von Captrain Deutschland mit dem Dortmunder Papierzug nach Italien in Kenzingen unterwegs. Tobias Schmidt
152 033-7 mit einem Schiebewandwagenzug am 02.05.2013 am Ende der Baustelle in Kenzingen. Die 152 033-7 war die erste Güterlokomotive, die mit einem Planmäßigen Güterzug durch den Katzenbergtunnel am 05.12.2012 gefahren ist. Tobias Schmidt
185 111-2 zieht zusammem mit "Edelweiss" 185 142-7 den leeren Tonerdezug aus Italien nach Limburg. Hier sind die zwei Schönheiten bei der Nördlichen Ausfahrt aus Orschweier. (04.04.2013) Tobias Schmidt
Voith Maxima 40CC ( V490.2 ) der hvle verlässt ebenfalls 10.04.13 Röderau in Richtung Falkenberg. Am Haken hat sie einen nicht enden wollenden Kieszug. Tobias Zwartek
SNCF (Akiem) Fret 4 37012 mit (saarrail) Güterzug aus Völklingen mit Stahlerzeugnissen (Drahtrollen + Stahlstäbe)durch Saarlouis.
KBS 685 am 05.03.2013 Ivonne Pitzius
Auch heute, am 17.01.2013, ging es raus an die Strecke. Eigentlich wollten wir den Kohleleerzug aus Fürstenhausen ablichten, der in dieser Woche mit zwei 189er Dispoloks bespannt ist. Vorgestern hatten wir ihn knapp verpasst, zwar gesehen aber ungünstig gestanden, gestern kam er bis 15.30 nicht und heute ließ er sich bis 15.15 Uhr auch nicht blicken.
Der Suppenzug erscheint aber immer verläßlich, obwohl er uns heute nicht erwärmen konnte. Das Thermometer zeigte zwar nur minus 2 Grad aber es wehte ein eisiger Wind aus Norden.
185 081-7 mit Suppenpendel nach Völklingen beim Kraftwerk Ensdorf.
Danke an den Lokführer für das freundliche Hupen. Erhard Pitzius
Nun darf auch beim heutigen Ausflug an die Bahnstrecke der "Suppenzug" nicht fehlen.
Er verstrahlt wenigstens im Vorbeifahren, auch bei diesen Temperaturen, ein bisschen Wärme.
185 081-7 mit Suppendel Dillingen/Hütte - Völklingen/Saarstahl bei Ensdorf-Saar.
KBS 685 - 16.01.2013 Ivonne Pitzius
Der "Starzug" im Saarland ist natürlich der Suppenzug, der hier mit fünf Torpedowagen gut ausgelastet ist.
140 843-4 bringt die leeren Wagen aus Völklingen zum Hochofen nach Dillingen/Saar zurück. Ein Pendel dauert ca. 90 Minuten.
In den 70er Jahren gab es auch noch Flüssigeisentransporte von Dillingen nach Lothringen über die Niedtalbahn mit der Baureihe 050. Später wurde die Baureihe 290 eingesetzt. Damals hatte Arcelor noch Mehrheitsanteile an der Dillinger Hütte.
10.09.2012 KBS 685 beim KW Ensdorf Erhard Pitzius
Die Tage der Baureihe 140/139 sind wohl gezählt. Im Saarland sind die Maschinen noch häufiger anzutreffen. Die ehemalige "Schwarzwälderin" 139 311-5 ist am 24.10.2012 am Suppendel eingesetzt. Hier bei der Durchfahrt in Ensdorf Saar aus Dillingen/Hütte kommend. Wenn die Torpedowagen mit 1200° heißem Flüssigeisen am Bahnsteig vorbei rauschen, wird es nicht nur warm ums Herz. Ivonne Pitzius
Ein Güterzug-Umleiter auf der Südbahn erreicht den Hp Friedrichshafen Flughafen, da die Gäubahn Singen-Stuttgart gesperrt ist, werden die Züge über Friedrichshafen-Ulm umgleitet, aufgenommen am 29.10.2012 mathias
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