243 1200x815 Px, 26.12.2020
382 6 1200x808 Px, 14.12.2020
205 1200x821 Px, 14.12.2020
![Blick auf den Uhrturm als Teil des Empfangsgebäudes (Bonatzbau) von Stuttgart Hbf.
Aufgenommen von der Dachterrasse des neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
[29.7.2020 | 13:04 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-r---z--stuttgart-hbf8195ts-1223570.jpg "Blick auf den Uhrturm als Teil des Empfangsgebäudes (Bonatzbau) von Stuttgart Hbf.
Aufgenommen von der Dachterrasse des neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
[29.7.2020 | 13:04 Uhr]")
421 685x1013 Px, 08.09.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude (Bonatzbau) mit bekanntem Uhrturm in Stuttgart Hbf. Davor wird für die neuen unterirdischen Bahnsteige kräftig gebaut. Nach der Fertigstellung sollen etliche Kelchstützen (hier leicht angedeutet) für Tageslicht sorgen. Im Vordergrund verläuft einer der beiden Interims-Personentunnel.
Aufgenommen aus dem neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
(Smartphone-Aufnahme)
[29.7.2020 | 12:50 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-r---z--stuttgart-hbf8195ts-1223364.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude (Bonatzbau) mit bekanntem Uhrturm in Stuttgart Hbf. Davor wird für die neuen unterirdischen Bahnsteige kräftig gebaut. Nach der Fertigstellung sollen etliche Kelchstützen (hier leicht angedeutet) für Tageslicht sorgen. Im Vordergrund verläuft einer der beiden Interims-Personentunnel.
Aufgenommen aus dem neuen InfoTurmStuttgart (ITS).
(Smartphone-Aufnahme)
[29.7.2020 | 12:50 Uhr]")
340 1200x815 Px, 06.09.2020
260 1200x800 Px, 01.09.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude von Stuttgart Hbf, den sogenannten Bonatzbau. Auf der davor befindlichen Schillerstraße wird infolge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm (Stuttgart 21) ein neuer Tunnel für die Stadtbahn gebaut.
Aufgenommen vom Ferdinand-Leitner-Steg.
(Smartphone-Aufnahme)
[27.7.2020 | 14:24 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--stadtbahnen-und-u-bahnen--stadtbahn-stuttgart-haltestellen-und-strecken8195ssb-1220878.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude von Stuttgart Hbf, den sogenannten Bonatzbau. Auf der davor befindlichen Schillerstraße wird infolge des Bahnprojekts Stuttgart–Ulm (Stuttgart 21) ein neuer Tunnel für die Stadtbahn gebaut.
Aufgenommen vom Ferdinand-Leitner-Steg.
(Smartphone-Aufnahme)
[27.7.2020 | 14:24 Uhr]")
236 590x1013 Px, 20.08.2020
![Blick von der Gleisseite auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Könnern.
Anhand der Schmierereien von Fans zweier großer Fußballclubs in Sachsen-Anhalt kann man ihn als Bahnhof der Gegensätze bezeichnen.
[21.7.2020 | 14:00 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--empfangsgebaeude-1220721.jpg "Blick von der Gleisseite auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Könnern.
Anhand der Schmierereien von Fans zweier großer Fußballclubs in Sachsen-Anhalt kann man ihn als Bahnhof der Gegensätze bezeichnen.
[21.7.2020 | 14:00 Uhr]")
297 1200x815 Px, 19.08.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Drei Annen Hohne der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) bei regnerischem Wetter.
[2.2.2020 | 14:16 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-a---e--drei-annen-hohne-1207629.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Drei Annen Hohne der Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) bei regnerischem Wetter.
[2.2.2020 | 14:16 Uhr]")
318 1200x815 Px, 16.05.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)).
[13.3.2020 | 11:44 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--seil--und-bergbahnen--standseilbahn-stuttgart-1206433.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude der Bergstation Waldfriedhof der Standseilbahn Stuttgart (Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB)).
[13.3.2020 | 11:44 Uhr]")
273 1200x815 Px, 08.05.2020
![Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785).
Meines Wissens nach wird der Hausbahnsteig planmäßig nicht mehr angefahren.
(Smartphone-Aufnahme)
[11.3.2020 | 10:05 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-700-799--7858195waiblingen820182118201schwaebisch-hall81948211crailsheim8195murrbahn-1204544.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Sulzbach(Murr) auf der Bahnstrecke Waiblingen–Schwäbisch Hall-Hessental (Murrbahn | KBS 785).
Meines Wissens nach wird der Hausbahnsteig planmäßig nicht mehr angefahren.
(Smartphone-Aufnahme)
[11.3.2020 | 10:05 Uhr]")
360 1200x815 Px, 27.04.2020
![Blick von der Aussichtsplattform des City-Hochhauses Leipzig auf den Leipziger Hauptbahnhof, Europas flachengrößter Kopfbahnhof.
Am rechten Bildrand erhebt sich das 106,8 m hohe Wintergartenhochhaus.
[22.12.2019 | 11:41 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-l---q--leipzig--hbf8195ll-1204226.jpg "Blick von der Aussichtsplattform des City-Hochhauses Leipzig auf den Leipziger Hauptbahnhof, Europas flachengrößter Kopfbahnhof.
Am rechten Bildrand erhebt sich das 106,8 m hohe Wintergartenhochhaus.
[22.12.2019 | 11:41 Uhr]")
388 1200x690 Px, 25.04.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 22)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Geht man weiter Richtung Ausgang Delitzscher Straße, sind sowohl der Bahnsteig 6/7 als auch das Empfangsgebäude des Inselbahnhofs in vollem Umfang erkennbar.
[1.12.2019 | 15:54 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200226.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 22)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Geht man weiter Richtung Ausgang Delitzscher Straße, sind sowohl der Bahnsteig 6/7 als auch das Empfangsgebäude des Inselbahnhofs in vollem Umfang erkennbar.
[1.12.2019 | 15:54 Uhr]")
309 1200x815 Px, 30.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 20)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Ein paar Schritte in nördlicher Richtung, wird das im Jahr 1890 eröffnete, von Friedrich Peltz entworfene Empfangsgebäude sichtbar. Jetzt kann es endlich wieder von der anderen Seite aus porträtiert werden. :)
[1.12.2019 | 15:53 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1200224.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 20)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Ein paar Schritte in nördlicher Richtung, wird das im Jahr 1890 eröffnete, von Friedrich Peltz entworfene Empfangsgebäude sichtbar. Jetzt kann es endlich wieder von der anderen Seite aus porträtiert werden. :)
[1.12.2019 | 15:53 Uhr]")
274 1200x815 Px, 30.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 13)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Wir blicken hier auf die sogenannte Fürstentreppe. Über das reich verzierte Treppenhaus gelangten Fürst und Honoratioren zu den Zügen und in die Räume im ersten Stockwerk des Empfangsgebäudes.
Der Weg nach unten führt uns heutzutage zu den Geschäften, Imbissen und Co., also den öffentlichen Teil des Bahnhofs.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
Genutzte Quelle:
Ralf Jacob: Hauptbahnhof Halle (Saale). Historie und Tradition, Zukunft und Vision. 125 Jahre. VBN Verlag Bernd Neddermeyer. Berlin, 2015.
[1.12.2019 | 15:37 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199915.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 13)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Wir blicken hier auf die sogenannte Fürstentreppe. Über das reich verzierte Treppenhaus gelangten Fürst und Honoratioren zu den Zügen und in die Räume im ersten Stockwerk des Empfangsgebäudes.
Der Weg nach unten führt uns heutzutage zu den Geschäften, Imbissen und Co., also den öffentlichen Teil des Bahnhofs.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
Genutzte Quelle:
Ralf Jacob: Hauptbahnhof Halle (Saale). Historie und Tradition, Zukunft und Vision. 125 Jahre. VBN Verlag Bernd Neddermeyer. Berlin, 2015.
[1.12.2019 | 15:37 Uhr]")
292 766x1200 Px, 29.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 12)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199681.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 12)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck. Man beachte die Säule sowie die Ornamente an Wand und Treppengeländer.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]")
272 798x1200 Px, 28.03.2020
![Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 11)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1199680.jpg "Die neue Westseite in Halle(Saale)Hbf: ein Rundgang (Bild 11)
***
Am ersten Adventssonntag wurden im Knoten Halle (Saale) die Bahnsteige 4/5 und 6/7 samt neuem Sanitärbereich und denkmalgerecht rekonstruierten Arkaden feierlich wiedereröffnet. In einer kleinen virtuellen Führung möchte ich Euch die modernisierten Anlagen vorstellen.
Nutzen wir die Möglichkeit aus gegebenem Anlass und machen einen kleinen Abstecher in den Teil des Empfangsgebäudes, den sonst nur Bahnpersonal, Händler und die Bundespolizei betreten dürfen.
Das Gebäude, seit der Eröffnung am 8.10.1890 bestehend, erweckt einen sehr gepflegten Eindruck.
Die Aufnahme entstand in Begleitung eines DB-Mitarbeiters.
[1.12.2019 | 15:34 Uhr]")
288 860x1200 Px, 28.03.2020
![Bahnhof Markgröningen: Ansichten zu 14 Jahren Stillstand
Nach Jahrzehnten der zunehmenden Ausdünnung des Personen- und Güterverkehrs wurde die 8,35 km lange Bahnstrecke Ludwigsburg–Markgröningen (4831) zwischen dem Anschluss Lotter in Ludwigsburg und dem Endbahnhof Markgröningen zum 24.8.2005 endgültig stillgelegt.
Gleichzeitig gibt es seit einigen Jahren Diskussionen um die Reaktivierung des SPNV. Viele sind sich einig, dass die Schiene unter Berücksichtigung des stark ausgeprägten Individual- und unzureichenden Busverkehrs unbedingt gebraucht wird, in der Umsetzung gibt es jedoch unterschiedliche Ansichten. Fest steht: Für zahlreiche Pendler in der Region Stuttgart wäre dies ein Gewinn.
Hier ein Blick auf das Bahnsteiggleis am ehemaligen Empfangsgebäude, das heute unter Denkmalschutz steht und in Privatbesitz ist.
[26.9.2019 | 18:17 Uhr]
Wer mehr über den Zustand der Strecke sowie die Reaktivierungsbemühungen erfahren möchte, kann sich hier informieren:
- http://www.vergessene-bahnen.de/Ex320h_1.htm
- https://www.lkz.de/lokales/landkreis-ludwigsburg_artikel,-interessenkonflikt-am-bahnhof-_arid,542338.html](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--alte-gleisanlagenschienenschwellen-usw-1196877.jpg "Bahnhof Markgröningen: Ansichten zu 14 Jahren Stillstand
Nach Jahrzehnten der zunehmenden Ausdünnung des Personen- und Güterverkehrs wurde die 8,35 km lange Bahnstrecke Ludwigsburg–Markgröningen (4831) zwischen dem Anschluss Lotter in Ludwigsburg und dem Endbahnhof Markgröningen zum 24.8.2005 endgültig stillgelegt.
Gleichzeitig gibt es seit einigen Jahren Diskussionen um die Reaktivierung des SPNV. Viele sind sich einig, dass die Schiene unter Berücksichtigung des stark ausgeprägten Individual- und unzureichenden Busverkehrs unbedingt gebraucht wird, in der Umsetzung gibt es jedoch unterschiedliche Ansichten. Fest steht: Für zahlreiche Pendler in der Region Stuttgart wäre dies ein Gewinn.
Hier ein Blick auf das Bahnsteiggleis am ehemaligen Empfangsgebäude, das heute unter Denkmalschutz steht und in Privatbesitz ist.
[26.9.2019 | 18:17 Uhr]
Wer mehr über den Zustand der Strecke sowie die Reaktivierungsbemühungen erfahren möchte, kann sich hier informieren:
- http://www.vergessene-bahnen.de/Ex320h_1.htm
- https://www.lkz.de/lokales/landkreis-ludwigsburg_artikel,-interessenkonflikt-am-bahnhof-_arid,542338.html")
592 1200x815 Px, 10.03.2020
![650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht neben dem alten Empfangsgebäude des Startbahnhofs Schwieberdingen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61).
Aufgenommen vom Bahnübergang (Bü) Nippenburger Straße.
[26.9.2019 | 11:06 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieseltriebzuege--95-80--0-6508195br-6508195rs18195private-1194441.jpg "650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht neben dem alten Empfangsgebäude des Startbahnhofs Schwieberdingen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61).
Aufgenommen vom Bahnübergang (Bü) Nippenburger Straße.
[26.9.2019 | 11:06 Uhr]")
261 1200x815 Px, 25.02.2020
![650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht neben dem alten Empfangsgebäude des Startbahnhofs Schwieberdingen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61).
[26.9.2019 | 11:04 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--dieseltriebzuege--95-80--0-6508195br-6508195rs18195private-1194266.jpg "650 364-2 (VT 364 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG) als RB 1133 (RB47) nach Korntal steht neben dem alten Empfangsgebäude des Startbahnhofs Schwieberdingen auf der Bahnstrecke Korntal–Weissach (Strohgäubahn | KBS 790.61).
[26.9.2019 | 11:04 Uhr]")
309 1200x815 Px, 23.02.2020
![Blick auf das ehemalige, heute in Privatbesitz befindliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) samt Lastenaufzug.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:06 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--empfangsgebaeude-1180621.jpg "Blick auf das ehemalige, heute in Privatbesitz befindliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) samt Lastenaufzug.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:06 Uhr]")
263 1200x815 Px, 28.11.2019