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Bilder aus Urnshausen



0.36 km
Für den Betrieb der Feldabahn war Dermbach zuletzt die wichtigste Zwischenstation. Der Bahnhof war bis zur Einstellung des Personenverkehrs am 31.5.97 besetzt. (Blick nach Süden am 30.5.97)
Für den Betrieb der Feldabahn war Dermbach zuletzt die wichtigste Zwischenstation. Der Bahnhof war bis zur Einstellung des Personenverkehrs am 31.5.97 besetzt. (Blick nach Süden am 30.5.97)
Jörg Schäfer

1.84 km
Feldabahn und B 289 kreuzten sich mehrfach. Bei der Umspurung in den 1920er Jahren erhielt die Bahn teilweise eine neue Trasse. Wegen des damals schon regen Straßenverkehrs wurden Bahnübergänge möglichst vermieden und Unter- oder Überführungen angelegt. (Zwischen Weilar und Dermbach am 30.5.97)
Feldabahn und B 289 kreuzten sich mehrfach. Bei der Umspurung in den 1920er Jahren erhielt die Bahn teilweise eine neue Trasse. Wegen des damals schon regen Straßenverkehrs wurden Bahnübergänge möglichst vermieden und Unter- oder Überführungen angelegt. (Zwischen Weilar und Dermbach am 30.5.97)
Jörg Schäfer

2.04 km
2.81 km
5.53 km
5.7 km
5.78 km
7.12 km
7.32 km
8.12 km
9.38 km
9.38 km
9.38 km
772 120 hat den Endbahnhof Kaltennordheim erreicht und steht zur Rückfahrt bereit. Da am nächsten Tag der planmäßige Personenverkehr endete, waren mehr Personen als sonst im Bahnhof unterwegs. (30.5.97, Blick nach Südosten)
772 120 hat den Endbahnhof Kaltennordheim erreicht und steht zur Rückfahrt bereit. Da am nächsten Tag der planmäßige Personenverkehr endete, waren mehr Personen als sonst im Bahnhof unterwegs. (30.5.97, Blick nach Südosten)
Jörg Schäfer

10.25 km
10.31 km
11.37 km
11.53 km
11.61 km
11.61 km
11.86 km
12.06 km
12.11 km
12.11 km
Eine „Ludmilla“ fährt mit ihrer RB nach Eisenach am 31.7.98 ohne Halt in Leimbach-Kaiseroda durch. Bahnsteige besaß nur die im Vordergrund sichtbare Strecke nach Vacha.
Eine „Ludmilla“ fährt mit ihrer RB nach Eisenach am 31.7.98 ohne Halt in Leimbach-Kaiseroda durch. Bahnsteige besaß nur die im Vordergrund sichtbare Strecke nach Vacha.
Jörg Schäfer

12.16 km
HTB 202 459 und 202 726 mit der Übergabe aus Eisenach kurz vor dem Ziel Bad Salzungen nahe Leimbach. Aufgenommen am frühen morgen des 24.08.2022
HTB 202 459 und 202 726 mit der Übergabe aus Eisenach kurz vor dem Ziel Bad Salzungen nahe Leimbach. Aufgenommen am frühen morgen des 24.08.2022
Andreas Schreiber

12.16 km
1997 fuhren auf der KBS 576 noch Lokzüge. 202 291 zog ihre RB nach Bad Salzungen bei km 3,6 nördlich an Kaiseroda vorbei, wo nur die parallele Buslinie hielt. Der doppelnamige Bahnhof lag über einen Kilometer entfernt bei Leimbach.
1997 fuhren auf der KBS 576 noch Lokzüge. 202 291 zog ihre RB nach Bad Salzungen bei km 3,6 nördlich an Kaiseroda vorbei, wo nur die parallele Buslinie hielt. Der doppelnamige Bahnhof lag über einen Kilometer entfernt bei Leimbach.
Jörg Schäfer

12.32 km
12.37 km
232 571 wurde am 31.7.98 ihrer bunten RE-Garnitur kurz vor Bad Salzungen  geknippst . Rechts das Einfahrsignal des Bahnhofs Leimbach-Kaiseroda.
232 571 wurde am 31.7.98 ihrer bunten RE-Garnitur kurz vor Bad Salzungen "geknippst". Rechts das Einfahrsignal des Bahnhofs Leimbach-Kaiseroda.
Jörg Schäfer

12.52 km
Westlich von Bad Salzungen lagen fünf und mehr Gleise parallel nenebeneinander, die vom früher umfangreichen Güterverkehr zeugten. Vor allem dienten sie der Zugbildung für den Kaliverkehr auf der KBS 576. Als 202 318 mit ihrer Regionalbahn am 31.7.98 nach Eisenach dort fuhr, wurden nur noch zwei Gleise für die Zugfahrten nach Eisenach und Vacha genutzt.
Westlich von Bad Salzungen lagen fünf und mehr Gleise parallel nenebeneinander, die vom früher umfangreichen Güterverkehr zeugten. Vor allem dienten sie der Zugbildung für den Kaliverkehr auf der KBS 576. Als 202 318 mit ihrer Regionalbahn am 31.7.98 nach Eisenach dort fuhr, wurden nur noch zwei Gleise für die Zugfahrten nach Eisenach und Vacha genutzt.
Jörg Schäfer

12.54 km
13 km
13.01 km
13.06 km
13.06 km
Blick nach Westen in Dorndorf, 972 756 hält als Regionalbahn auf Gleis 3. Obwohl der ganze Bahnhof leergeräumt war mussten die Fahrgäste durch die Unterführung zum Bahnsteig gehen.
Blick nach Westen in Dorndorf, 972 756 hält als Regionalbahn auf Gleis 3. Obwohl der ganze Bahnhof leergeräumt war mussten die Fahrgäste durch die Unterführung zum Bahnsteig gehen.
Jörg Schäfer

13.08 km
13.09 km
Original-Emblem der Deutschen Reichsbahn (bis 1945) an einem historischen Reisezugwagen des Dampflokwerkes Meiningen. Die Aufnahme entstand während einer Sonderzugfahrt am 07.10.2017, bei einem Aufenthalt in Bad Salzungen.
Original-Emblem der Deutschen Reichsbahn (bis 1945) an einem historischen Reisezugwagen des Dampflokwerkes Meiningen. Die Aufnahme entstand während einer Sonderzugfahrt am 07.10.2017, bei einem Aufenthalt in Bad Salzungen.
Michael Edelmann

Deutschland / Detailfotos / Anschriften, Logos

470 1x1 Px, 12.12.2017

13.09 km
Mitropa-Bufettwagen des Dampflokwerkes Meiningen, eingestellt am 17.10.2017 in einen Sonderzug der Nostalgiereisen Bebra e.V. nach Arnstadt, während des Zwischenstopps in Bad Salzungen.
Mitropa-Bufettwagen des Dampflokwerkes Meiningen, eingestellt am 17.10.2017 in einen Sonderzug der Nostalgiereisen Bebra e.V. nach Arnstadt, während des Zwischenstopps in Bad Salzungen.
Michael Edelmann

13.09 km
Am 11.04.2014 erreicht 50 0072-4 mit DGz 91709 Bad Salzungen
Am 11.04.2014 erreicht 50 0072-4 mit DGz 91709 Bad Salzungen
Horst Lüdicke

13.1 km
Auch ein Sonderzug braucht natürlich einen Zugführer! Das gilt auch für den Meininger Sonderzug, der im Auftrag der Nostalgiereisen Bebra e.V. am 07.10.2017 von Meiningen nach Arnstadt und zurück fuhr. Auf dem Bild sehen wir hier denselben, welcher sich in der klassischen DDR-Reichsbahn-Uniform präsentiert und uns sehr nett und fachkundig während der Fahrt begleitet hat. Dafür und auch für die Freundlichkeit, daß er uns Fotografen für diese Aufnahme zur Verfügung stand, ein ganz großes Dankeschön.
Auch ein Sonderzug braucht natürlich einen Zugführer! Das gilt auch für den Meininger Sonderzug, der im Auftrag der Nostalgiereisen Bebra e.V. am 07.10.2017 von Meiningen nach Arnstadt und zurück fuhr. Auf dem Bild sehen wir hier denselben, welcher sich in der klassischen DDR-Reichsbahn-Uniform präsentiert und uns sehr nett und fachkundig während der Fahrt begleitet hat. Dafür und auch für die Freundlichkeit, daß er uns Fotografen für diese Aufnahme zur Verfügung stand, ein ganz großes Dankeschön.
Michael Edelmann

13.1 km
Zukreuzung von zwei damals fabrikneuen STB-Regioshuttles in Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 2 (rechts) die RB nach Meiningen und auf Gleis 3 (links) die RB nach Bad Salzungen.
Zukreuzung von zwei damals fabrikneuen STB-Regioshuttles in Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 2 (rechts) die RB nach Meiningen und auf Gleis 3 (links) die RB nach Bad Salzungen.
Jörg Schäfer

13.1 km
Blick nach Osten auf den Bahnhof Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 1 wartet 972 756 als RB nach Vacha auf Anschlussreisende vom STB-Regioshuttle, der aus Bad Salzungen auf Gleis 2 eingefahren ist.
Blick nach Osten auf den Bahnhof Bad Salzungen am 31.7.98: Auf Gleis 1 wartet 972 756 als RB nach Vacha auf Anschlussreisende vom STB-Regioshuttle, der aus Bad Salzungen auf Gleis 2 eingefahren ist.
Jörg Schäfer

13.15 km
Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen. Die Baureihe 231 verfügte über keine Zugheizung und wurde von der DB recht schnell ausgemustert.
Im Frühjahr 1993 treffen sich 232 361-6 und 231 070-4 im Bahnhof Bad Salzungen. Die Baureihe 231 verfügte über keine Zugheizung und wurde von der DB recht schnell ausgemustert.
Horst Lüdicke

13.15 km
Mit einem schweren Güterzug verlassen 41 1144-6 und 41 1160-9 am Morgen des 12.04.2014 den Bahnhof Bad Salzungen, am Zugschluss schiebt 50 0072-4 nach
Mit einem schweren Güterzug verlassen 41 1144-6 und 41 1160-9 am Morgen des 12.04.2014 den Bahnhof Bad Salzungen, am Zugschluss schiebt 50 0072-4 nach
Horst Lüdicke

13.16 km
50 380 vom Dampflokwerk Meiningen, am 07.10.2017 vor einem Sonderzug der Nostalgiereisen Bebra .e.V., abfahrbereit in Richtung Arnstadt, im Bahnhof Bad Salzungen.
50 380 vom Dampflokwerk Meiningen, am 07.10.2017 vor einem Sonderzug der Nostalgiereisen Bebra .e.V., abfahrbereit in Richtung Arnstadt, im Bahnhof Bad Salzungen.
Michael Edelmann

13.17 km
Nach ihrer Umsetzfahrt am 07.10.2017 hat sich jetzt 50 380 im Bahnhof Bad Salzungen wieder vor ihren Zug gesetzt und wird an diesen angekuppelt. Kurz darauf geht es weiter nach Arnstadt, wo ein Besuch im historischen Bw ansteht.
Nach ihrer Umsetzfahrt am 07.10.2017 hat sich jetzt 50 380 im Bahnhof Bad Salzungen wieder vor ihren Zug gesetzt und wird an diesen angekuppelt. Kurz darauf geht es weiter nach Arnstadt, wo ein Besuch im historischen Bw ansteht.
Michael Edelmann

13.17 km
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 1)
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 1)
Michael Edelmann

13.17 km
Der Sonderzug des Dampflokwerkes Meiningen mit der werkseigenen 50 380 an der Spitze und unterwegs im Auftrag der Nostalgiereisen Bebra e.V. von Meiningen nach Arnstadt, am Vormittag des 07.10.2017, kurz nach Ankunft in Bad Salzungen. Die Lok wird gleich ans andere Ende des Zuges umsetzen.
Der Sonderzug des Dampflokwerkes Meiningen mit der werkseigenen 50 380 an der Spitze und unterwegs im Auftrag der Nostalgiereisen Bebra e.V. von Meiningen nach Arnstadt, am Vormittag des 07.10.2017, kurz nach Ankunft in Bad Salzungen. Die Lok wird gleich ans andere Ende des Zuges umsetzen.
Michael Edelmann

13.17 km
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 5)
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 5)
Michael Edelmann

13.17 km
Kurz nachdem die Meininger 50 380 am Vormittag des 07.10.2017 mit ihrem Sonderzug nach Arnstadt aus Meiningen kommend, im Bahnhof Bad Salzungen eingelaufen ist, geht sie jetzt vom Zug, um ans andere Ende desselben umzusetzen.
Kurz nachdem die Meininger 50 380 am Vormittag des 07.10.2017 mit ihrem Sonderzug nach Arnstadt aus Meiningen kommend, im Bahnhof Bad Salzungen eingelaufen ist, geht sie jetzt vom Zug, um ans andere Ende desselben umzusetzen.
Michael Edelmann

13.17 km
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 2)
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 2)
Michael Edelmann

13.18 km
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 4) Sie hat bereits das Gleis gewechselt und setzt jetzt zurück, um ihren Zug zur Weiterfahrt nach Arnstadt erneut zu übernehmen. Als Kulisse fungiert hier das bekannte Gradierwerk, welches für Kuren im Rahmen der Lungentherapie genutzt wird und als das schönste in Deutschland gilt.
50 380 am 07.10.2017 im Rahmen einer Sonderzugveranstaltung der Nostalgiereisen Bebra e.V. auf Umsetzfahrt im Bahnhof Bad Salzungen. (Bild 4) Sie hat bereits das Gleis gewechselt und setzt jetzt zurück, um ihren Zug zur Weiterfahrt nach Arnstadt erneut zu übernehmen. Als Kulisse fungiert hier das bekannte Gradierwerk, welches für Kuren im Rahmen der Lungentherapie genutzt wird und als das schönste in Deutschland gilt.
Michael Edelmann

Deutschland > Thüringen > Wartburgkreis > Dermbach > Dermbach > Diedorf/Rhön




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