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Bilder aus Gelnhausen

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0.38 km
111 108 mit EC 56 Goethe (Prag–Dresden–Frankfurt–Paris) am 06.08.1998 in Gelnhausen
111 108 mit EC 56 "Goethe" (Prag–Dresden–Frankfurt–Paris) am 06.08.1998 in Gelnhausen
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

962 1x1 Px, 03.03.2014

0.4 km
0.4 km
0.44 km
Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach) ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4, fährt am 18.08.2014 mit einem Kranzug der Hering Bau aus Burbach (125t - KIROW Gleisbauschienenkran KRC 810 T und zwei Schutzwagen), durch den Bahnhof Gelnhausen in Richtung Fulda. Heute ist EBM Cargo die Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, ein Tochterunternehmen der ÖBB.
Die 225 094-2 der EBM Cargo (Gummersbach) ex DB 225 094-2, ex DB 215 094-4, fährt am 18.08.2014 mit einem Kranzug der Hering Bau aus Burbach (125t - KIROW Gleisbauschienenkran KRC 810 T und zwei Schutzwagen), durch den Bahnhof Gelnhausen in Richtung Fulda. Heute ist EBM Cargo die Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, ein Tochterunternehmen der ÖBB.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBM Cargo GmbH

549  2 1x1 Px, 27.12.2017

0.46 km
0.57 km
Der HLB-Triebwagen 121 wartet am 25.9.13 in Gelnhausen auf den „Zeigersprung“ für seine Abfahrtsminute. Ob die Fahrgäste im durchfahrenden ICE nach Hamburg ihm wohl Beachtung schenken?
Der HLB-Triebwagen 121 wartet am 25.9.13 in Gelnhausen auf den „Zeigersprung“ für seine Abfahrtsminute. Ob die Fahrgäste im durchfahrenden ICE nach Hamburg ihm wohl Beachtung schenken?
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private

703 1x1 Px, 28.09.2013

0.57 km
Der HLB-Triebwagen 509 209 hat sich am Abend des 30.8.05 in Gelnhausen schon für die Rückfahrt bereit gemacht. Auf Gleis 2 fährt 111 098 mit dem Anschluss-RE nach Frankfurt Hbf ein.
Der HLB-Triebwagen 509 209 hat sich am Abend des 30.8.05 in Gelnhausen schon für die Rückfahrt bereit gemacht. Auf Gleis 2 fährt 111 098 mit dem Anschluss-RE nach Frankfurt Hbf ein.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private

749 1x1 Px, 28.09.2013

0.96 km
182 510 mit FLX nach Stuttgart Hbf am 17.12.2021 in Gelnhausen.
182 510 mit FLX nach Stuttgart Hbf am 17.12.2021 in Gelnhausen.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

333 1x1 Px, 08.01.2022

0.96 km
193 865 beschleunigte am 17.12.2021 ihren RE 50 nach Frankfurt Hbf aus dem Bahnhof Gelnhausen raus.
193 865 beschleunigte am 17.12.2021 ihren RE 50 nach Frankfurt Hbf aus dem Bahnhof Gelnhausen raus.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

355 1x1 Px, 19.12.2021

1.03 km
1.04 km
114 012 ist auf der RB51 Wächtersbach-Frankfurt eingesetzt und hat sechs Dostos am Haken. (Gelnhausen, 30.05.18)
114 012 ist auf der RB51 Wächtersbach-Frankfurt eingesetzt und hat sechs Dostos am Haken. (Gelnhausen, 30.05.18)
Adrian-L. Gütschow

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

446 1x1 Px, 29.06.2018

1.06 km
2.91 km
Ein ICE 4 fährt als ICE 575 (Hamburg – Stuttgart) durch Hautz-Höchst an der Kinzigtalbahn. Die ICE-Linie 20/22 ist eine von drei stündlichen ICE-Verbindungen durchs Kinzigtal.
Ein ICE 4 fährt als ICE 575 (Hamburg – Stuttgart) durch Hautz-Höchst an der Kinzigtalbahn. Die ICE-Linie 20/22 ist eine von drei stündlichen ICE-Verbindungen durchs Kinzigtal.
Anton Eisenbach

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

394 1x1 Px, 10.02.2019

2.95 km
114 009 fährt einen Regionalexpress mit sechs Doppelstockwagen an Haitz-Höchst vorbei. Die Linie RE50 verbindet Fulda stündlich mit Frankfurt am Main, über die Kinzigtalbahn.
114 009 fährt einen Regionalexpress mit sechs Doppelstockwagen an Haitz-Höchst vorbei. Die Linie RE50 verbindet Fulda stündlich mit Frankfurt am Main, über die Kinzigtalbahn.
Anton Eisenbach

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

292 1x1 Px, 10.02.2019

4.54 km
Mit einem RE 50 nach Frankfurt Hbf am Haken, legte sich 114 033 am 04.12.2021 bei Wirtheim in die Kurve.
Mit einem RE 50 nach Frankfurt Hbf am Haken, legte sich 114 033 am 04.12.2021 bei Wirtheim in die Kurve.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

242 1x1 Px, 19.01.2022

4.56 km
182 510 mit Flixtrain nach Stuttgart Hbf am 04.12.2021 nahe Wirtheim.
182 510 mit Flixtrain nach Stuttgart Hbf am 04.12.2021 nahe Wirtheim.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

275 1x1 Px, 30.12.2021

5.49 km
5.49 km
5.49 km
5.5 km
6.01 km
RE 4522 von Frankfurt nach Fulda auf der Kinzigtalbahn bei Wirtheim. Normalerweise zieht noch eine zweite 114 mit. Heute musste es 114 018 leider alleine bis Fulda schaffen.
RE 4522 von Frankfurt nach Fulda auf der Kinzigtalbahn bei Wirtheim. Normalerweise zieht noch eine zweite 114 mit. Heute musste es 114 018 leider alleine bis Fulda schaffen.
Anton Eisenbach

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

531 1x1 Px, 14.07.2017

6.05 km
212 133 am 28.08.2011 mit Fotopersonenzug in Mittel-Gründau (Bild vom Bahnsteig)
212 133 am 28.08.2011 mit Fotopersonenzug in Mittel-Gründau (Bild vom Bahnsteig)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

836 1x1 Px, 10.11.2011

6.39 km
114 014 mit Regionalzug bei der Durchfahrt durch Niedermittlau (Strecke Hanau - Fulda). 14.8.2017
114 014 mit Regionalzug bei der Durchfahrt durch Niedermittlau (Strecke Hanau - Fulda). 14.8.2017
Karl-Bernhard Silber

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

239 1x1 Px, 17.08.2017

7.67 km
8.15 km
Auf der Fahrt nach Frankfurt kurz vor Niedermittlau am 23.02.19
Auf der Fahrt nach Frankfurt kurz vor Niedermittlau am 23.02.19
Manuel Auer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

216 1x1 Px, 31.12.2019

8.27 km
9.06 km
Auf der Fahrt Richtung Norden zwischen Langenselbold und Gelnhausen am 30.10.19
Auf der Fahrt Richtung Norden zwischen Langenselbold und Gelnhausen am 30.10.19
Manuel Auer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

291 1x1 Px, 30.12.2019

9.1 km
Mit Hoher Geschwindigkeit dem Ziel entgegen zwischen Langenselbold und Gelnhausen am 30.10.19
Mit Hoher Geschwindigkeit dem Ziel entgegen zwischen Langenselbold und Gelnhausen am 30.10.19
Manuel Auer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge

206 1x1 Px, 30.12.2019

9.21 km
Zwischen Langenselbold und Gelnhausen wurde dieser ICE am 30.10.19 festgehalten
Zwischen Langenselbold und Gelnhausen wurde dieser ICE am 30.10.19 festgehalten
Manuel Auer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

281 1x1 Px, 30.12.2019

9.33 km
Pünktlich wie ein Uhrwerk durcheilte der Flixtrain den Bahnhof Niedermttlau auf der Fahrt nach Frankfurt am 30.10.19
Pünktlich wie ein Uhrwerk durcheilte der Flixtrain den Bahnhof Niedermttlau auf der Fahrt nach Frankfurt am 30.10.19
Manuel Auer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

300 1x1 Px, 30.12.2019

9.47 km
In Rasanter Fahrt durch Langenselbold nach Frankfurt am 17.01.17
In Rasanter Fahrt durch Langenselbold nach Frankfurt am 17.01.17
Manuel Auer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

237 1x1 Px, 30.12.2019

9.48 km
9.48 km
9.52 km
3 sehr unterschiedliche Züge im Bahnhof Wächtersbach am 27.06.2021. Während die Lok Emma der Dampfkleinbahn Bad Orb für die Rückfahrt nach Bad Orb schon umgesetzt hat, muss die 114 023 dieses Manöver nicht bewerkstelligen. Sie hat den RB 15518 aus Frankfurt(Main) nach Wächtersbach geschoben und verbleibt für die Rückfahrt als RB 15521 an der Spitze des Zuges. Nur der Stromabnehmer muß noch gewechselt werden. Der ICE 4 auf dem Nachbargleis hat dagegen keinen Halt, der ist erst in Fulda geplant.
3 sehr unterschiedliche Züge im Bahnhof Wächtersbach am 27.06.2021. Während die Lok "Emma" der Dampfkleinbahn Bad Orb für die Rückfahrt nach Bad Orb schon umgesetzt hat, muss die 114 023 dieses Manöver nicht bewerkstelligen. Sie hat den RB 15518 aus Frankfurt(Main) nach Wächtersbach geschoben und verbleibt für die Rückfahrt als RB 15521 an der Spitze des Zuges. Nur der Stromabnehmer muß noch gewechselt werden. Der ICE 4 auf dem Nachbargleis hat dagegen keinen Halt, der ist erst in Fulda geplant.
Thomas Scherf

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Schmalspurbahnen / Dampfkleinbahn Bad Orb ·DBO·

393  6 1x1 Px, 10.07.2021

9.53 km
Das Läutewerk der Emma , einer 1923 bei Hohenzollern gebauten Maschine für die 600mm-Spur, das im Vergleich zu anderen Komponenten recht groß ausfällt, am 27.06.2021 im Bahnhof Wächtersbach. Der Draht unter dem Spitzenlicht ist eine Vorrichtung, um die vordere Kupplung vom Führerstand aus fernbedienen zu können, zumindest zum Entkuppeln, damit wird einfach der Haltebolzen nach oben gezogen und die angehängten Wagen sind frei. Da weder Brems- noch Heizleitungen vorhanden sind, funktioniert das auch sehr gut.
Das Läutewerk der "Emma", einer 1923 bei Hohenzollern gebauten Maschine für die 600mm-Spur, das im Vergleich zu anderen Komponenten recht groß ausfällt, am 27.06.2021 im Bahnhof Wächtersbach. Der Draht unter dem Spitzenlicht ist eine Vorrichtung, um die vordere Kupplung vom Führerstand aus fernbedienen zu können, zumindest zum Entkuppeln, damit wird einfach der Haltebolzen nach oben gezogen und die angehängten Wagen sind frei. Da weder Brems- noch Heizleitungen vorhanden sind, funktioniert das auch sehr gut.
Thomas Scherf

Deutschland / Schmalspurbahnen / Dampfkleinbahn Bad Orb ·DBO·

186 1x1 Px, 10.07.2021

9.58 km
Zwei Lokomotiven der Baureihe 111 mit aufeinander folgenden Ordnungsnummern begegneten sich am 22.06.2008 im Bahnhof Wächtersbach, links 111 099 als Schublok der RB nach Fulda, rechts 111 100 als Zuglok der abfahrbereiten RB nach Frankfurt am Main. Am Bildrand rechts die Dampflok Emma der Bad Orber Kleinbahn, die von Wächtersbach nach Bad Orb fährt.
Zwei Lokomotiven der Baureihe 111 mit aufeinander folgenden Ordnungsnummern begegneten sich am 22.06.2008 im Bahnhof Wächtersbach, links 111 099 als Schublok der RB nach Fulda, rechts 111 100 als Zuglok der abfahrbereiten RB nach Frankfurt am Main. Am Bildrand rechts die Dampflok "Emma" der Bad Orber Kleinbahn, die von Wächtersbach nach Bad Orb fährt.
Helmut Amann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

2524 1x1 Px, 19.08.2008

9.58 km
Am 22.06.2008 rauschte 401 073 durch den Bahnhof Wächtersbach in Fahrtrichtung Frankfurt am Main.
Am 22.06.2008 rauschte 401 073 durch den Bahnhof Wächtersbach in Fahrtrichtung Frankfurt am Main.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

2204 1x1 Px, 19.08.2008

9.9 km
RB nach Wächtersbach beim Halt in Langenselbold am 14.02.18
RB nach Wächtersbach beim Halt in Langenselbold am 14.02.18
Manuel Auer

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

324 1x1 Px, 30.12.2019

10.42 km
111 108 mit einer Verstärker-RB am Nachmittag steht planmäßig in Langenselbold auf Gleis 3 und wartet, bis der Gegenzug in den Bahnhof eingefahren ist. Die Kinzigtalbahn ist von Hanau-Wolfgang bis Hailer-Meerholz dreigleisig, wobei die Regionalbahnen nur das mittlere Streckengleis nutzen; die Fernzüge überholen jene auf den Außengleisen. Normalerweise fahren alle Regionalzüge mit Br 114.
111 108 mit einer Verstärker-RB am Nachmittag steht planmäßig in Langenselbold auf Gleis 3 und wartet, bis der Gegenzug in den Bahnhof eingefahren ist. Die Kinzigtalbahn ist von Hanau-Wolfgang bis Hailer-Meerholz dreigleisig, wobei die Regionalbahnen nur das mittlere Streckengleis nutzen; die Fernzüge überholen jene auf den Außengleisen. Normalerweise fahren alle Regionalzüge mit Br 114.
Anton Eisenbach

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

333 1x1 Px, 14.07.2017

10.45 km
Viel Wind machte dieser ICE 1 auf der Durchfahrt durch Langenselbold auf der Fahrt Richtung Fulda am 21.12.19
Viel Wind machte dieser ICE 1 auf der Durchfahrt durch Langenselbold auf der Fahrt Richtung Fulda am 21.12.19
Manuel Auer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

220 1x1 Px, 26.01.2020

11.05 km
114 029 beschleunigte am 15.01.2021 ihre RB 51 nach Frankfurt Hbf aus dem Bahnhof Langenselbold.
114 029 beschleunigte am 15.01.2021 ihre RB 51 nach Frankfurt Hbf aus dem Bahnhof Langenselbold.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

217 1x1 Px, 16.01.2022

11.23 km
11.24 km
11.26 km
114 010 mit einer RE 50-Garnitur nach Frankfurt Hbf am 15.01.2022 in Langenselbold.
114 010 mit einer RE 50-Garnitur nach Frankfurt Hbf am 15.01.2022 in Langenselbold.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

207 1x1 Px, 02.02.2022

11.5 km
11.64 km
Die Lok Emma , 1923 bei Hohenzollern gebaut, wird für den sonntäglichen Fahrbetrieb vorbereitet, wie bei Dampfloks üblich, ist dafür viel Öl und Schmierfett notwendig. Lt. Auskunft eines Mitarbeiters wird die Lok schon am Vortag vorgeheizt, allerdings elektrisch, am Fahrtag wird dann das Feuer (steinkohle) angelegt und Dampf gekocht. Das hat auch am 20.06.2021 gut funktioniert
Die Lok "Emma", 1923 bei Hohenzollern gebaut, wird für den sonntäglichen Fahrbetrieb vorbereitet, wie bei Dampfloks üblich, ist dafür viel Öl und Schmierfett notwendig. Lt. Auskunft eines Mitarbeiters wird die Lok schon am Vortag vorgeheizt, allerdings elektrisch, am Fahrtag wird dann das Feuer (steinkohle) angelegt und Dampf gekocht. Das hat auch am 20.06.2021 gut funktioniert
Thomas Scherf

Deutschland / Schmalspurbahnen / Dampfkleinbahn Bad Orb ·DBO·

220 1x1 Px, 09.07.2021

11.67 km
Die 30 PS starke Ns 2 f, eine in den 50er Jahren in Babelsberg gebaute Feldbahnlok, ist auf dem Bahnhof Bad Orb für den Rangierbetrieb zuständig. Nur in Ausnahmefällen muss sie auch im Fahrbetrieb aushelfen, das war am 20.06.2021 aber nicht notwendig, sie musste nur die 3 Personenwagen aus dem Lokschuppen an den Bahnsteig drücken und hatte dann bis zum Nachmittag Pause
Die 30 PS starke Ns 2 f, eine in den 50er Jahren in Babelsberg gebaute Feldbahnlok, ist auf dem Bahnhof Bad Orb für den Rangierbetrieb zuständig. Nur in Ausnahmefällen muss sie auch im Fahrbetrieb aushelfen, das war am 20.06.2021 aber nicht notwendig, sie musste nur die 3 Personenwagen aus dem Lokschuppen an den Bahnsteig drücken und hatte dann bis zum Nachmittag Pause
Thomas Scherf

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 399 ·LKM Ns2f · Ns2h·, Deutschland / Schmalspurbahnen / Dampfkleinbahn Bad Orb ·DBO·

374 1x1 Px, 09.07.2021

11.67 km
Die 1923 bei Hohenzollern gebaute Lok Emma rangiert am 20.06.2021 im Bahnhof Bad Orb an ihren aus 3 Wagen bestehenden Zug, den sie auf 600 mm Spur nach Wächtersbach bringen wird, dafür sind die 55 PS auch gut ausreichend. Nur in Ausnahmefällen (Defekt der Dampflok oder hohe Waldbrandwarnstufe) muss eine kleine Feldbahn-Diesellok einspringen.
Die 1923 bei Hohenzollern gebaute Lok "Emma" rangiert am 20.06.2021 im Bahnhof Bad Orb an ihren aus 3 Wagen bestehenden Zug, den sie auf 600 mm Spur nach Wächtersbach bringen wird, dafür sind die 55 PS auch gut ausreichend. Nur in Ausnahmefällen (Defekt der Dampflok oder hohe Waldbrandwarnstufe) muss eine kleine Feldbahn-Diesellok einspringen.
Thomas Scherf

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Hohenzollern Fuchs 40 PS u.a. 'Emma', Deutschland / Schmalspurbahnen / Dampfkleinbahn Bad Orb ·DBO·

285 1x1 Px, 09.07.2021

11.68 km
212 133 am 28.08.2011 mit Fotopersonenzug in Büdingen
212 133 am 28.08.2011 mit Fotopersonenzug in Büdingen
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

743  2 1x1 Px, 10.11.2011

11.69 km
Blick nach Westen auf die Zugkreuzung in Büdingen am 25.9.13: HLB 125 nach Gelnhausen (rechts) macht 5 Minuten Paue, während HLB 121 nach Gießen (links) nur kurz hält.
Blick nach Westen auf die Zugkreuzung in Büdingen am 25.9.13: HLB 125 nach Gelnhausen (rechts) macht 5 Minuten Paue, während HLB 121 nach Gießen (links) nur kurz hält.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 646 BR 646 · 946 ·GTW 2/6· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 631 Gießen – Nidda – Gelnhausen ·Lahn-Kinzig-Bahn·

500 1x1 Px, 01.10.2013

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Main-Kinzig-Kreis > Gelnhausen > Gelnhausen


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