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Bilder aus Kurpark



0.2 km
. Mehr grün -

Der Bereich vor dem Kursaal an der Linie U2 in Bad Cannstatt wirkt heute wesentlich grüner als 1979 auf dem Bild von Kurt. Damals sah es hier aber städischer aus:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/609948/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-bad.html

Die Gleise liegen nicht mehr im Pflaster sondern sind begrünt und die Haltestelle Kursaal hat Hochbahnsteige.

27.07.2016 (M)
. Mehr grün - Der Bereich vor dem Kursaal an der Linie U2 in Bad Cannstatt wirkt heute wesentlich grüner als 1979 auf dem Bild von Kurt. Damals sah es hier aber städischer aus: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/609948/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-bad.html Die Gleise liegen nicht mehr im Pflaster sondern sind begrünt und die Haltestelle Kursaal hat Hochbahnsteige. 27.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, , Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

507 1200x776 Px, 27.07.2016

0.21 km
. Zwischen Wiese und Kursaal - 

Die Situation am Bad Cannstatter Kursaal hat sich wenig verändert in den 25 Jahren, die zwischen der Aufnahme von Horst und meiner liegen:
 
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/765064/ende-der-1980er-jahre-faehrt-ein.html 

Anstelle des GT-4 Straßenbahnwagen ist jetzt ein DT-8 Stadtbahnwagen unterwegs. Was nicht sichtbar ist, die Stadtbahn verkehrt hier jetzt auf Rasengleisen. Eine Hälfte des Doppeltriebwagens orientiert sich an der Länge des GT-4-Wagens. Der hier ursprünglich nicht geplante Umbau auf Stadtbahnbetrieb ist aufgrund der Verlängerung der Strecke in die Wohnsiedlung Neugereut ein großer Erfolg, so dass hier eigentlich schon Langzüge nötig wären. Durch den Straßenbahn-Charakter dieser Strecke in Bad Cannstatt ist eine Verlängerung der Bahnsteige nur schwer vorstellbar. Deshalb soll hier eine zweite Linie in Zukunft verkehren, die U19. Diese soll dann die bislang nur bei Veranstaltungen genutzte Strecke zur Mercedes-Benz-Arena befahren, wobei dieser Abschnitt dann möglicherweise bis zum Mercedes-Museum verlängert werden soll. 

01.08.2005 (M)
. Zwischen Wiese und Kursaal - Die Situation am Bad Cannstatter Kursaal hat sich wenig verändert in den 25 Jahren, die zwischen der Aufnahme von Horst und meiner liegen: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/765064/ende-der-1980er-jahre-faehrt-ein.html Anstelle des GT-4 Straßenbahnwagen ist jetzt ein DT-8 Stadtbahnwagen unterwegs. Was nicht sichtbar ist, die Stadtbahn verkehrt hier jetzt auf Rasengleisen. Eine Hälfte des Doppeltriebwagens orientiert sich an der Länge des GT-4-Wagens. Der hier ursprünglich nicht geplante Umbau auf Stadtbahnbetrieb ist aufgrund der Verlängerung der Strecke in die Wohnsiedlung Neugereut ein großer Erfolg, so dass hier eigentlich schon Langzüge nötig wären. Durch den Straßenbahn-Charakter dieser Strecke in Bad Cannstatt ist eine Verlängerung der Bahnsteige nur schwer vorstellbar. Deshalb soll hier eine zweite Linie in Zukunft verkehren, die U19. Diese soll dann die bislang nur bei Veranstaltungen genutzte Strecke zur Mercedes-Benz-Arena befahren, wobei dieser Abschnitt dann möglicherweise bis zum Mercedes-Museum verlängert werden soll. 01.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, , Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

451 1200x786 Px, 23.07.2016

0.23 km
Aufnahmedatum: 23.08.2006 [Stuttgart]
Aufnahmedatum: 23.08.2006 [Stuttgart]
Daniel Pfitzenmaier

0.23 km
DT 8.S als U2 Neugereut-Botnang am 16.05.2021 am Kursaal in Stuttgart-Bad Cannstatt.
DT 8.S als U2 Neugereut-Botnang am 16.05.2021 am Kursaal in Stuttgart-Bad Cannstatt.
Fluffy

0.26 km
Übers Neckartal - 

Viadukt der Schusterbahn über das Neckartal zwischen Stuttgart-Münster und Bad Cannstatt. 

25.05.2011 (M)
Übers Neckartal - Viadukt der Schusterbahn über das Neckartal zwischen Stuttgart-Münster und Bad Cannstatt. 25.05.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.27 km
Ende der 1980er Jahre fährt ein GT4 auf der Linie 2 am Kursaal in Bad Cannstatt vorbei in Richtung Hölderlinplatz
Ende der 1980er Jahre fährt ein GT4 auf der Linie 2 am Kursaal in Bad Cannstatt vorbei in Richtung Hölderlinplatz
Horst Lüdicke

0.27 km
Stuttgart SSB SL 2 (DoT4) Bad Cannstatt, Königsplatz / Kurpark im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Stuttgart SSB SL 2 (DoT4) Bad Cannstatt, Königsplatz / Kurpark im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Straßenbahnen in Stuttgart - GT4 und andere Straßenbahnfahrzeuge der SSB

2447  1 1200x810 Px, 01.07.2012

0.28 km
. Grüne Gleise, aufwändige Fahrleitungsanlagen - 

Blick auf den Rasenbahnkörper entlang der Schmidener Straße. Das Bild wird etwas getrübt durch die für die Stadtbahn notwendigen Hochkettenfahrleitungsanlagen. U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt. 

31.05.2012 (M)
. Grüne Gleise, aufwändige Fahrleitungsanlagen - Blick auf den Rasenbahnkörper entlang der Schmidener Straße. Das Bild wird etwas getrübt durch die für die Stadtbahn notwendigen Hochkettenfahrleitungsanlagen. U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt. 31.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

853 760x862 Px, 13.06.2012

0.28 km
Stuttgart SSB SL 2 (Bw Typ 82.3 + Tw Typ DoT 4) Bad Cannstatt, Königsplatz / Kurpark im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Stuttgart SSB SL 2 (Bw Typ 82.3 + Tw Typ DoT 4) Bad Cannstatt, Königsplatz / Kurpark im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Straßenbahnen in Stuttgart - GT4 und andere Straßenbahnfahrzeuge der SSB

1884 1200x847 Px, 07.07.2012

0.3 km
. Die Stadtbahn als Straßenbahn - 

Im unteren Teil der Schmiedener Straße hat der Platz beim Stadtbahnausbau nicht gereicht um für die Linie U2 hier einen eigenen Bahnkörper anzulegen. Nur stadtauswärts konnte das Gleis abmarkiert werden. 

31.05.2013 (M)
. Die Stadtbahn als Straßenbahn - Im unteren Teil der Schmiedener Straße hat der Platz beim Stadtbahnausbau nicht gereicht um für die Linie U2 hier einen eigenen Bahnkörper anzulegen. Nur stadtauswärts konnte das Gleis abmarkiert werden. 31.05.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1308 1024x730 Px, 13.06.2012

0.32 km
Die Trassen der Bahnen haben sich sehr verändert -

1979 auf dem Bild von Kurt war das Neckartalviadukt der Schusterbahn noch eine Stahlfachwerkkonstruktion und die Straßenbahn fuhr auch in der Schmidener Straße:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/609940/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-910.html

Das alte Neckartalviadukt wurde durch eine Betonkonstruktion ersetzt und die Stadtbahn der Linie U2 fährt auf Rasenbahnkörper neben der Straße. Dafür mussten etliche Bäume weiche.

Stuttgart-Bad Cannstatt, 27.07.2016 (M)
Die Trassen der Bahnen haben sich sehr verändert - 1979 auf dem Bild von Kurt war das Neckartalviadukt der Schusterbahn noch eine Stahlfachwerkkonstruktion und die Straßenbahn fuhr auch in der Schmidener Straße: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/609940/stuttgart-ssb-sl-2-dot4-910.html Das alte Neckartalviadukt wurde durch eine Betonkonstruktion ersetzt und die Stadtbahn der Linie U2 fährt auf Rasenbahnkörper neben der Straße. Dafür mussten etliche Bäume weiche. Stuttgart-Bad Cannstatt, 27.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

626  3 1200x805 Px, 28.07.2016

0.37 km
. Unter dem Bahnviadukt - 

Hier eine andere Perspektive auf die begrünte Trasse unter dem Neckartalviadukt der Schusterbahn. Vielleicht schaffen wir es mal irgendwann mit viel Geduld Zug und Stadtbahn auf ein Bild zu bekommen. Die U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt. 

31.05.2012 (J)
. Unter dem Bahnviadukt - Hier eine andere Perspektive auf die begrünte Trasse unter dem Neckartalviadukt der Schusterbahn. Vielleicht schaffen wir es mal irgendwann mit viel Geduld Zug und Stadtbahn auf ein Bild zu bekommen. Die U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt. 31.05.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

732 595x912 Px, 13.06.2012

0.42 km
Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 910) Schmidener Straße im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 910) Schmidener Straße im Juli 1979. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn, Straßenbahnen in Stuttgart - GT4 und andere Straßenbahnfahrzeuge der SSB

2097  1 1200x857 Px, 01.07.2012

0.45 km
Viadukt und Kraftwerk - 

Hochflurstadtbahn vor der gewaltigen Kulisse des Kraftwerkes Münster. Selbst der Bahnviadukt wirkt da klein. Der 14er fährt seit 12.7.1986 als Stadtbahn. 

Analog 03.2004 (M)
Viadukt und Kraftwerk - Hochflurstadtbahn vor der gewaltigen Kulisse des Kraftwerkes Münster. Selbst der Bahnviadukt wirkt da klein. Der 14er fährt seit 12.7.1986 als Stadtbahn. Analog 03.2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1490 800x541 Px, 06.03.2005

0.45 km
. Der Übergang auf die Wiese - 

In Höhe des Bahnviaduktes der Schusterbahn war dann ausreichend Platz vorhanden um für die Stadtbahn einen eigenen Bahnkörper anzulegen, der wie es in Stuttgart inzwischen Standard geworden ist, als Rasenbahnkörper ausgeführt wurde. Die U2 neben der Schmidener Straße in Stuttgart-Bad Cannstatt. 

31.05.2012 (M)
. Der Übergang auf die Wiese - In Höhe des Bahnviaduktes der Schusterbahn war dann ausreichend Platz vorhanden um für die Stadtbahn einen eigenen Bahnkörper anzulegen, der wie es in Stuttgart inzwischen Standard geworden ist, als Rasenbahnkörper ausgeführt wurde. Die U2 neben der Schmidener Straße in Stuttgart-Bad Cannstatt. 31.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

905 1024x716 Px, 13.06.2012

0.46 km
. Abgesenkt - 

Städtebaulich schwierig unterzubringen waren die Hochbahnsteige an der Haltestelle Daimlerplatz der Linie U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt. Um die für die Bahnsteige nicht zu hoch über den Platz aufragen zu lassen, wurden zusätzlich die Gleise etwas abgesenkt. Die Bahnsteige selbst wurden in das Oval des Platzes geschickt integriert. 

08.06.2011 (M)
. Abgesenkt - Städtebaulich schwierig unterzubringen waren die Hochbahnsteige an der Haltestelle Daimlerplatz der Linie U2 in Stuttgart-Bad Cannstatt. Um die für die Bahnsteige nicht zu hoch über den Platz aufragen zu lassen, wurden zusätzlich die Gleise etwas abgesenkt. Die Bahnsteige selbst wurden in das Oval des Platzes geschickt integriert. 08.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1184 1024x743 Px, 09.06.2011

0.46 km
Am Kraftwerk -

Die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' an der Stuttgarter Linie U14 hat wohl die schmälsten Bahnsteige im Stadtbahnnetz. Im Hintergrund das Kraftwerksgebirge.

Scan, 03.2004 (M)
Am Kraftwerk - Die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' an der Stuttgarter Linie U14 hat wohl die schmälsten Bahnsteige im Stadtbahnnetz. Im Hintergrund das Kraftwerksgebirge. Scan, 03.2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

396 1200x792 Px, 24.04.2020

0.49 km
Gleisstopfmaschine Plassermatic 08-275 ZW der Firma Leonhard Weiss an der Stadtbahnhaltestelle Münster-Kraftwerk der Linie U 14 der SSB-AG. Foto vom 25. Juli 2009.
Gleisstopfmaschine Plassermatic 08-275 ZW der Firma Leonhard Weiss an der Stadtbahnhaltestelle Münster-Kraftwerk der Linie U 14 der SSB-AG. Foto vom 25. Juli 2009.
Friederich Rieber

0.49 km
Unter dem Kraftwerk - 

Eine Bahn der Linie U14 unterfährt das Kraftwerk Münster und gleich die gleichnamige Haltestelle erreichen.

28.02.2023 (M)
Unter dem Kraftwerk - Eine Bahn der Linie U14 unterfährt das Kraftwerk Münster und gleich die gleichnamige Haltestelle erreichen. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

223 1600x870 Px, 06.03.2023

0.5 km
Am Daimlerplatz -

.. in Bad Cannstatt befindet sich die Stadtbahnhaltestelle der Linien U2 und U19 inmitten eines Kreisverkehrs. Rampen und Stufen führen auf die etwas abgesenkten Hochbahnsteige, was auch am Verlauf der Schienen erkennbar ist, die im Haltestellenbereich etwas tiefer liegen, als auf den Straßenabschnitten davor und dahinter. 
Weiter hinten ist in der Haltestelle Wilhelmsplatz ein weiterer Stadtbahnzug erkennbar, vermutlich auf der Linie U1. Ganz in der Flucht der Straße ist ein SWR-Gebäude erkennbar.

Aufnahmestandpunkt im Fahrgastraum einer Stadtbahn.

03.02.20202
Am Daimlerplatz - .. in Bad Cannstatt befindet sich die Stadtbahnhaltestelle der Linien U2 und U19 inmitten eines Kreisverkehrs. Rampen und Stufen führen auf die etwas abgesenkten Hochbahnsteige, was auch am Verlauf der Schienen erkennbar ist, die im Haltestellenbereich etwas tiefer liegen, als auf den Straßenabschnitten davor und dahinter. Weiter hinten ist in der Haltestelle Wilhelmsplatz ein weiterer Stadtbahnzug erkennbar, vermutlich auf der Linie U1. Ganz in der Flucht der Straße ist ein SWR-Gebäude erkennbar. Aufnahmestandpunkt im Fahrgastraum einer Stadtbahn. 03.02.20202
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

378 1200x820 Px, 03.03.2022

0.52 km
Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 917) Bad Cannstatt, Daimlerplatz im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 2 (DoT4 917) Bad Cannstatt, Daimlerplatz im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

0.52 km
. Sorgfältig geplant -

Die Hochbahnsteige der Haltestelle Daimlerplatz in Bad Cannstatt wurden in das Oval des Kreisverkehrs eingefügt. Die Gleise wurde etwas abgesenkt, die Bahnsteige zum Platz hin mit Böschungen in das Grün eingefügt. Dieser Teil des 2er wurde am 22.6.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt.

2004 (J)
. Sorgfältig geplant - Die Hochbahnsteige der Haltestelle Daimlerplatz in Bad Cannstatt wurden in das Oval des Kreisverkehrs eingefügt. Die Gleise wurde etwas abgesenkt, die Bahnsteige zum Platz hin mit Böschungen in das Grün eingefügt. Dieser Teil des 2er wurde am 22.6.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. 2004 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

2038 800x600 Px, 26.07.2005

0.52 km
. Gut eingefügt -

...in das urbane Umfeld ist die Stadtbahnhaltestelle Daimlerplatz der Linien U2 und U19 in Stuttgart-Bad Cannstatt.

08.06.2011 (M)
. Gut eingefügt - ...in das urbane Umfeld ist die Stadtbahnhaltestelle Daimlerplatz der Linien U2 und U19 in Stuttgart-Bad Cannstatt. 08.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

320 1200x803 Px, 08.02.2017

0.54 km
. Gelungen - 

Wenn sich die Planer Mühe geben und nicht nur nach funktionalen Gesichtpunkten gestalten, können durchaus auch Hochbahnsteige städtebaulich ansprechend in die Straßen eingefügt werden. Die Haltestelle Daimlerplatz in Stuttgart-Bad Cannstatt ist wohl ein der schönsten Haltestellen im Stuttgarter Stadtbahnnetz. 

08.06.2011 (M)
. Gelungen - Wenn sich die Planer Mühe geben und nicht nur nach funktionalen Gesichtpunkten gestalten, können durchaus auch Hochbahnsteige städtebaulich ansprechend in die Straßen eingefügt werden. Die Haltestelle Daimlerplatz in Stuttgart-Bad Cannstatt ist wohl ein der schönsten Haltestellen im Stuttgarter Stadtbahnnetz. 08.06.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

879 1024x714 Px, 09.06.2011

0.58 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Die erhalten geblieben Wagenhalle an der Haldenstraße. Am Gebäude links vorbei führte das Gleis zum Kraftwerk Münster. Links oberhalb des Weges im Gestrüpp kam die Hangtrasse von oben her und vereinigte sich weiter südlich mit dem Gleis vom Kraftwerk Münster.

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Die erhalten geblieben Wagenhalle an der Haldenstraße. Am Gebäude links vorbei führte das Gleis zum Kraftwerk Münster. Links oberhalb des Weges im Gestrüpp kam die Hangtrasse von oben her und vereinigte sich weiter südlich mit dem Gleis vom Kraftwerk Münster. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

188 1600x899 Px, 28.02.2023

0.58 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Blick zum Kraftwerk Münster. Dieses wurde durch die Industriebahn an das Gleisnetz angeschlossen. Das Gleis zum Kraftwerk verlief entlang der unteren Hangkante in nordwestlicher Seitenlage zur Haldenstraße. Im Hintergrund kreuzte das Gleis die Straßenbahn- und spätere Stadtbahnstrecke in der Neckartalstraße und folgte dann dieser in südlicher Seitenlage entlang des Krafwerks, bzw unter diesem. Bis 2000 war das Kraftwerk ans Gleisnetz angeschlossen.

Oben links durch das linke 'Baumtor' führte die Hangtrasse zum Bahnhof Münster an der Schusterbahn, deren Höhenlage am Viadukt (mit Güterzug) im Hintergrund erkennbar ist.

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Blick zum Kraftwerk Münster. Dieses wurde durch die Industriebahn an das Gleisnetz angeschlossen. Das Gleis zum Kraftwerk verlief entlang der unteren Hangkante in nordwestlicher Seitenlage zur Haldenstraße. Im Hintergrund kreuzte das Gleis die Straßenbahn- und spätere Stadtbahnstrecke in der Neckartalstraße und folgte dann dieser in südlicher Seitenlage entlang des Krafwerks, bzw unter diesem. Bis 2000 war das Kraftwerk ans Gleisnetz angeschlossen. Oben links durch das linke 'Baumtor' führte die Hangtrasse zum Bahnhof Münster an der Schusterbahn, deren Höhenlage am Viadukt (mit Güterzug) im Hintergrund erkennbar ist. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

169 1411x904 Px, 01.03.2023

0.59 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

An der Hangtrasse befindet sich diese Informationsschild mit Karte der Gleisführungen dieser Bahn.

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - An der Hangtrasse befindet sich diese Informationsschild mit Karte der Gleisführungen dieser Bahn. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

188 1600x1318 Px, 28.02.2023

0.59 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Blick nach oben der Steilrampe durch den Weinberg. Rechts das Kraftwerk Münster.

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Blick nach oben der Steilrampe durch den Weinberg. Rechts das Kraftwerk Münster. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

155 1600x904 Px, 28.02.2023

0.61 km
Fast aufgegeben - 

Die Bahnfotografie bedeutet oft viel Warterei, vielleicht vergleichbar mit Angeln. Hier wollte ich den Ausblick auf das Viadukt bei Stuttgart-Münster nicht ohne ein Foto mit Bahn nicht verlassen. Als wir das Viadukt an anderes Stelle hinter Bäumen zuerst erblickten kamen in kurzer Folge drei Züge, darunter auch in IC.
Gisela wollte mich schon zum Aufgeben überreden, aber ich war mir sicher, sobald wir den Platz verlassen würden, würde auch schon ein Zug auftauchen. Sie meinte dann wir warten noch so lange bis ein Spaziergängerin die noch mehrere hundert Meter entfernt war uns erreicht hätte, sollten wir weitergehen. Genau zu dem Augenblick als die Frau auf unserer Höhe war, kam dieser ICE 3 hinter dem Kraftwerk hervor. Insgeheim hatte ich auf einen ICE gehofft, da mir aufgrund des vorher über die Brücke fahrenden klar wurde dass ein Teil des Fernverkehrs aufgrund von Weichenarbeiten im Bahnhof Bad Cannstatt über die Schusterbahn umgeleitet wurden, mit Halt in Esslingen.
Die nahezu 30 Minuten Warterei hatte sich letztendlich dann doch ausgezahlt.

23.02.2023 (M)
Fast aufgegeben - Die Bahnfotografie bedeutet oft viel Warterei, vielleicht vergleichbar mit Angeln. Hier wollte ich den Ausblick auf das Viadukt bei Stuttgart-Münster nicht ohne ein Foto mit Bahn nicht verlassen. Als wir das Viadukt an anderes Stelle hinter Bäumen zuerst erblickten kamen in kurzer Folge drei Züge, darunter auch in IC. Gisela wollte mich schon zum Aufgeben überreden, aber ich war mir sicher, sobald wir den Platz verlassen würden, würde auch schon ein Zug auftauchen. Sie meinte dann wir warten noch so lange bis ein Spaziergängerin die noch mehrere hundert Meter entfernt war uns erreicht hätte, sollten wir weitergehen. Genau zu dem Augenblick als die Frau auf unserer Höhe war, kam dieser ICE 3 hinter dem Kraftwerk hervor. Insgeheim hatte ich auf einen ICE gehofft, da mir aufgrund des vorher über die Brücke fahrenden klar wurde dass ein Teil des Fernverkehrs aufgrund von Weichenarbeiten im Bahnhof Bad Cannstatt über die Schusterbahn umgeleitet wurden, mit Halt in Esslingen. Die nahezu 30 Minuten Warterei hatte sich letztendlich dann doch ausgezahlt. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.61 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Hier befinde ich mich auf der ehemaligen Steilstrecke durch den Weinberg am Hang des Neckartales.

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Hier befinde ich mich auf der ehemaligen Steilstrecke durch den Weinberg am Hang des Neckartales. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

165 1600x886 Px, 28.02.2023

0.62 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Blick auf den Weinberg durch den die Industriebahn mit einem Gefälle von etwa 30 Promille ins Neckartal hinunter führte. Die Trasse führte rechts auf dem oberen Weg und dann weiter entlang der Stützmauer den Hang hinab. Unten rechts neben der Straße befand sich die Gleistrasse zum Kraftwerk Münster. Vom Bahnhof Münster kommend mussten die Züge spitz kehren um zum Kraftwerk Münster fahren zu können. Links der Bildmitte wo in etwa die Trassen zusammentreffen steht noch eine Wagenhalle. 

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Blick auf den Weinberg durch den die Industriebahn mit einem Gefälle von etwa 30 Promille ins Neckartal hinunter führte. Die Trasse führte rechts auf dem oberen Weg und dann weiter entlang der Stützmauer den Hang hinab. Unten rechts neben der Straße befand sich die Gleistrasse zum Kraftwerk Münster. Vom Bahnhof Münster kommend mussten die Züge spitz kehren um zum Kraftwerk Münster fahren zu können. Links der Bildmitte wo in etwa die Trassen zusammentreffen steht noch eine Wagenhalle. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

254 1600x904 Px, 28.02.2023

0.62 km
Stadtbahnbegegnung am Kraftwerk Münster -

... und die ehemalige Industriebahn Münster - Bad Cannstatt.

Der Abschnitt der ehemaligen Industriebahn zum Kraftwerk Münster verlief unten an der Hangkante in Randlage zur Haldenstraße, also im Bild unterhalb der Fahrspur nach rechts. Links verdeckt durch das Walmdachhaus kreuzte die Industriebahn im spitzen Winkel die Neckartalstraße um dann weiter dieser in Seitenlage zu folgen. 1964 wurde die Straßenbahn in die Neckartalstraße verlegt und damit gab es eine weitere Kreuzung zwischen dieser Industriebahn und der Straßenbahn. 
Bis zum Jahr 2000 war die Industriebahn vom hoch liegenden Bahnhof Münster zum Kraftwerk Münster noch in Betrieb. Ich kann mich gut erinnern, wie die Stadtbahnen der Linie U14 hier über das Gleis rumpelten.

23.02.2023 (M)
Stadtbahnbegegnung am Kraftwerk Münster - ... und die ehemalige Industriebahn Münster - Bad Cannstatt. Der Abschnitt der ehemaligen Industriebahn zum Kraftwerk Münster verlief unten an der Hangkante in Randlage zur Haldenstraße, also im Bild unterhalb der Fahrspur nach rechts. Links verdeckt durch das Walmdachhaus kreuzte die Industriebahn im spitzen Winkel die Neckartalstraße um dann weiter dieser in Seitenlage zu folgen. 1964 wurde die Straßenbahn in die Neckartalstraße verlegt und damit gab es eine weitere Kreuzung zwischen dieser Industriebahn und der Straßenbahn. Bis zum Jahr 2000 war die Industriebahn vom hoch liegenden Bahnhof Münster zum Kraftwerk Münster noch in Betrieb. Ich kann mich gut erinnern, wie die Stadtbahnen der Linie U14 hier über das Gleis rumpelten. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Industrie, Technik und Verkehr - 

... prägen an vielen Stellen das Stuttgarter Neckartal. Die große Anlage des Kraftwerkes Münster links, dahinter das Viadukt der Schusterbahn, die die Güterumgehungsbahn für Stuttgart darstellt. Rechts der bewaldete Hügel ist der Kurpark von Bad Cannstatt. Im Hintergrund dazwischen der Kappelberg oberhalb von Fellbach, den ich von mir zuhause auch immer vor Augen habe.

Lange habe ich gebraucht um aus den zahlreichen Aufnahmen die richtige Position des ICE zu finden, aber auch den besten Bildschnitt. Um unten rechts eine motivliche Leer zu vermeiden und um einen zweiten 'Bahnschwerpunkt' mit der gelben Stadtbahn zu schaffen, habe ich zwei Aufnahmen kombiniert.
Die Stadtbahn auf der Linie U14 hat die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' verlassen und fährt weiter das Neckartal hinunter nach Stuttgart-Mühlhausen.

Der ICE wurde aufgrund von Weichenarbeiten im Bahnhof Bad Cannstatt über die Schusterbahn umgeleitet.

23.02.2023 (M)
Industrie, Technik und Verkehr - ... prägen an vielen Stellen das Stuttgarter Neckartal. Die große Anlage des Kraftwerkes Münster links, dahinter das Viadukt der Schusterbahn, die die Güterumgehungsbahn für Stuttgart darstellt. Rechts der bewaldete Hügel ist der Kurpark von Bad Cannstatt. Im Hintergrund dazwischen der Kappelberg oberhalb von Fellbach, den ich von mir zuhause auch immer vor Augen habe. Lange habe ich gebraucht um aus den zahlreichen Aufnahmen die richtige Position des ICE zu finden, aber auch den besten Bildschnitt. Um unten rechts eine motivliche Leer zu vermeiden und um einen zweiten 'Bahnschwerpunkt' mit der gelben Stadtbahn zu schaffen, habe ich zwei Aufnahmen kombiniert. Die Stadtbahn auf der Linie U14 hat die Haltestelle 'Kraftwerk Münster' verlassen und fährt weiter das Neckartal hinunter nach Stuttgart-Mühlhausen. Der ICE wurde aufgrund von Weichenarbeiten im Bahnhof Bad Cannstatt über die Schusterbahn umgeleitet. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Geschwungen - 

Ein Güterzug auf der Schusterbahn in Bad Cannstatt. Der Gleisschwenk entstand durch den Neubau des Neckartalviadukts. Die neue Brücke wurden neben der alten gebaut, dadurch ergab sich diese Kurve. 

13.04.2011 (J)
Geschwungen - Ein Güterzug auf der Schusterbahn in Bad Cannstatt. Der Gleisschwenk entstand durch den Neubau des Neckartalviadukts. Die neue Brücke wurden neben der alten gebaut, dadurch ergab sich diese Kurve. 13.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Durchs Tele verkürzt gesehen - 

Ein Güterzug auf der Neckartalbrücke zwischen Stuttgart-Münster und Bad Cannstatt. Links das Kraftwerk Münster. 

13.04.2011 (J)
Durchs Tele verkürzt gesehen - Ein Güterzug auf der Neckartalbrücke zwischen Stuttgart-Münster und Bad Cannstatt. Links das Kraftwerk Münster. 13.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Blaue Lok - 

allein unterwegs auf dem Neckartalviadukt zwischen Stuttgart-Münster und Bad Cannstatt (185 521-2). 

13.04.2011 (J)
Blaue Lok - allein unterwegs auf dem Neckartalviadukt zwischen Stuttgart-Münster und Bad Cannstatt (185 521-2). 13.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Von Esslingen (Neckar) kommend - 

... hat dieser kurze ICE 4 das Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster erreicht.

22.03.2024 (M)
Von Esslingen (Neckar) kommend - ... hat dieser kurze ICE 4 das Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster erreicht. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Ein kleine Güterzug - 

... mit Diesellok auf dem Eisenbahnviadukt der Schusterbahn in Stuttgart Münster. Das Viadukt überquert das Neckartal.

22.03.2024 (M)
Ein kleine Güterzug - ... mit Diesellok auf dem Eisenbahnviadukt der Schusterbahn in Stuttgart Münster. Das Viadukt überquert das Neckartal. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.62 km
Güterzüge sind eigentlich auf des Schusterbahn zuhause - 

Hier befährt ein Autozug mit Mercedes Neuwagen gezogen von Smart Rail 111 057 das Eisenbahnviadukt Münster. Die S-Kurve hat sich aufgrund des Neubaus des Viadukts ergeben, das neben dem alten gebaut wurde und 1984 fertiggestellt wurde.
Zu der Lok kann ich keine Angaben machen.

22.03.2024 (M)
Güterzüge sind eigentlich auf des Schusterbahn zuhause - Hier befährt ein Autozug mit Mercedes Neuwagen gezogen von Smart Rail 111 057 das Eisenbahnviadukt Münster. Die S-Kurve hat sich aufgrund des Neubaus des Viadukts ergeben, das neben dem alten gebaut wurde und 1984 fertiggestellt wurde. Zu der Lok kann ich keine Angaben machen. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

248 1502x904 Px, 03.04.2024

0.63 km
Ein umgeleiteter ICE 3 -

... auf der Stuttgarter Schusterbahn erreicht am Bad Cannsatter Kurpark nach der Überquerung des Viadukt Münster wieder 'festen' Boden unter den Drehgestellen. Im Hintergrund das Krafwerk Münster.

22.03.2024 (M)
Ein umgeleiteter ICE 3 - ... auf der Stuttgarter Schusterbahn erreicht am Bad Cannsatter Kurpark nach der Überquerung des Viadukt Münster wieder 'festen' Boden unter den Drehgestellen. Im Hintergrund das Krafwerk Münster. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

0.63 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

Ein Gleisrelikt mit Weiche befindet sich kurz bevor die Bahn am Weinberg steil hinunter ins Neckartal führte. Über diese Weiche wurde der Steinbruchbetrieb Schauffele an die Bahn angeschlossen. Blickrichtung Norden.
Bei nächster Gelegenheit werde ich die Strecke nochmals besuchen und auf Spurensuche gehen.

23.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - Ein Gleisrelikt mit Weiche befindet sich kurz bevor die Bahn am Weinberg steil hinunter ins Neckartal führte. Über diese Weiche wurde der Steinbruchbetrieb Schauffele an die Bahn angeschlossen. Blickrichtung Norden. Bei nächster Gelegenheit werde ich die Strecke nochmals besuchen und auf Spurensuche gehen. 23.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

266 1526x904 Px, 24.02.2023

0.65 km
Regional Express von Stuttgart nach Tübingen

Fotoaufnahme: 04.03.09 in Bad Cannstatt
Regional Express von Stuttgart nach Tübingen Fotoaufnahme: 04.03.09 in Bad Cannstatt
Daniel Pfitzenmaier

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart (Sonstige)

1019 800x600 Px, 17.03.2009

0.7 km
Zukünftig lange Züge auf der U1 - 

Neben den Haltestellen Fellbach Schwabenlandhalle und Fellbach Höhenstraße ist auch bei der Haltestelle Uff-Kirchhof in Bad Cannstatt die Verlängerung der Bahnsteige auf 80 Meter in Bau. Auch die alten Bahnsteigabschnitte werden dabei erneuert. Hier die Haltestelle Uff-Kirchhof.

Ein weiteres Projekt bei er Stadtbahn ist aktuell die Verlängerung der Linie U5 in Leinfelden um eine Haltestelle. Dieser Abschnitt ging in Bau.

Zum Fahrplanwechsel im Dezember wird auch der wegen Stuttgart 21 neu gebaute Tunnelabschnitt zwischen Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) und Staatsgalerie in Betrieb. Seit 1962 bis heute gab es bei der SBB durchgehend bis heute immer irgendwo im Netz ein Tunnelprojekt, also über 51 Jahre hinweg. Aktuell gibt es das erste Mal keine konkrete Planung für einen weitere Tunnelstrecke. 
Dennoch geht der Tunnelbau in Stuttgart weiter: die meisten Tunnels von Stuttgart 21 gehen ihrer Fertigstellung entgegen, aber weiter sollen folgen. Die sogenannte P-Option soll die Bahnstrecke aus Richtung Feuerbach mit dem Tunnel aus Bad Cannstatt verbinden um so flexibler im Betrieb sein zu können. Die Gäubahn soll mittels eines 11 km langen Tunnel an den Flughafen-Fernbahnhof angeschlossen um den betrieblich ungünstigen Mischverkehr mit der S-Bahn zu vermeiden und auch aufgrund des Deutschlandtaktes. Dieser macht aber auch den Bau eines langen Tunnels vom Tunnel Feuerbach bis zur Schnellfahrstrecke in Höhe der Autobahn A81 notwendig.

10.07.2023 (M)
Zukünftig lange Züge auf der U1 - Neben den Haltestellen Fellbach Schwabenlandhalle und Fellbach Höhenstraße ist auch bei der Haltestelle Uff-Kirchhof in Bad Cannstatt die Verlängerung der Bahnsteige auf 80 Meter in Bau. Auch die alten Bahnsteigabschnitte werden dabei erneuert. Hier die Haltestelle Uff-Kirchhof. Ein weiteres Projekt bei er Stadtbahn ist aktuell die Verlängerung der Linie U5 in Leinfelden um eine Haltestelle. Dieser Abschnitt ging in Bau. Zum Fahrplanwechsel im Dezember wird auch der wegen Stuttgart 21 neu gebaute Tunnelabschnitt zwischen Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) und Staatsgalerie in Betrieb. Seit 1962 bis heute gab es bei der SBB durchgehend bis heute immer irgendwo im Netz ein Tunnelprojekt, also über 51 Jahre hinweg. Aktuell gibt es das erste Mal keine konkrete Planung für einen weitere Tunnelstrecke. Dennoch geht der Tunnelbau in Stuttgart weiter: die meisten Tunnels von Stuttgart 21 gehen ihrer Fertigstellung entgegen, aber weiter sollen folgen. Die sogenannte P-Option soll die Bahnstrecke aus Richtung Feuerbach mit dem Tunnel aus Bad Cannstatt verbinden um so flexibler im Betrieb sein zu können. Die Gäubahn soll mittels eines 11 km langen Tunnel an den Flughafen-Fernbahnhof angeschlossen um den betrieblich ungünstigen Mischverkehr mit der S-Bahn zu vermeiden und auch aufgrund des Deutschlandtaktes. Dieser macht aber auch den Bau eines langen Tunnels vom Tunnel Feuerbach bis zur Schnellfahrstrecke in Höhe der Autobahn A81 notwendig. 10.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

278 1504x1041 Px, 10.07.2023

0.71 km
. Kurvenreich -

Eine U13 befährt die Waiblinger Straße in Bad Cannstatt. Man beachte die kurvenreiche Streckenführung! 

26.04.2008 (J)
. Kurvenreich - Eine U13 befährt die Waiblinger Straße in Bad Cannstatt. Man beachte die kurvenreiche Streckenführung! 26.04.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

1594  1 800x640 Px, 26.04.2008

0.71 km
Freie Sicht - 

Im Gegensatz zum Bild vom Ebitzweg ist hier die Stadtbahnstrecke völlig frei von Masten und so lässt sich dort dieser Zug der Linie U13 völlig  störungsfrei  fotografieren. Blick von der Haltestelle  Uff-Kirchhof  entlang der Waiblinger Straße in Stuttgart-Bad Cannstatt. 

27.04.2011 (M)
Freie Sicht - Im Gegensatz zum Bild vom Ebitzweg ist hier die Stadtbahnstrecke völlig frei von Masten und so lässt sich dort dieser Zug der Linie U13 völlig "störungsfrei" fotografieren. Blick von der Haltestelle "Uff-Kirchhof" entlang der Waiblinger Straße in Stuttgart-Bad Cannstatt. 27.04.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart  ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

958 1024x679 Px, 28.04.2011

0.71 km
. Durch Bad Cannstatt - 

Kurvige Stadtbahntrasse der Linien U1 und U13 durch Stuttgart-Bad Cannstatt. 

27.04.2011 (J)
. Durch Bad Cannstatt - Kurvige Stadtbahntrasse der Linien U1 und U13 durch Stuttgart-Bad Cannstatt. 27.04.2011 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

748 1024x688 Px, 19.09.2011

0.73 km
. Heute weniger Autos -

Zum Zweitpunkt der Aufnahme von Kurt an dieser Stelle musste die Straße den gesamten Verkehr aus dem Remstal und aus Richtung Backnang nach Stuttgart aufnehmen. Die Waiblinger Straße war damals noch Bundesstraße. Inzwischen wurde von Waiblingen ins Neckartal eine Schnellstraße als Umfahrung von Fellbach und Bad Cannstatt gebaut. Diese Straße wurde teilweise zurückgebaut, wie man rechts sehen kann.

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/681895/stuttgart-ssb-sl-13-gt4-432.html

Ein Stadtbahnzug auf der Linie U1 nach Vaihingen wird hier gleich in die Haltestelle Uff-Kirchhof einfahren.

27.07.2016 (M)
. Heute weniger Autos - Zum Zweitpunkt der Aufnahme von Kurt an dieser Stelle musste die Straße den gesamten Verkehr aus dem Remstal und aus Richtung Backnang nach Stuttgart aufnehmen. Die Waiblinger Straße war damals noch Bundesstraße. Inzwischen wurde von Waiblingen ins Neckartal eine Schnellstraße als Umfahrung von Fellbach und Bad Cannstatt gebaut. Diese Straße wurde teilweise zurückgebaut, wie man rechts sehen kann. http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strassenbahn~stuttgart-keine-stadtbahn/681895/stuttgart-ssb-sl-13-gt4-432.html Ein Stadtbahnzug auf der Linie U1 nach Vaihingen wird hier gleich in die Haltestelle Uff-Kirchhof einfahren. 27.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, , Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

454 1200x785 Px, 28.07.2016

0.76 km
Vor dem Kraftwerk und dem Viadukt -

Stadtbahnhaltestelle 'Münster Viadukt' an der Stuttgarter Stadtbahnlinie U14. Die Stadtbahn unterfährt Bereiche des Kraftwerkes. Das Viadukt der Schutsterbahn fällt vor dem riesigen Bauwerk kaum auf.

Scan, 03.2004 (M)
Vor dem Kraftwerk und dem Viadukt - Stadtbahnhaltestelle 'Münster Viadukt' an der Stuttgarter Stadtbahnlinie U14. Die Stadtbahn unterfährt Bereiche des Kraftwerkes. Das Viadukt der Schutsterbahn fällt vor dem riesigen Bauwerk kaum auf. Scan, 03.2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

398 1200x813 Px, 24.04.2020

0.76 km
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - 

An der Kreuzung Haldenstraße/Altenburger Steige bzw. Brückenstraße kreuzte die Industriebahn die Straßenbahn die hier zum Hallschlag hinaufführte. Auch die Industriebahn war zunächst mit Gleichstrom elektrifiziert, bis sie 1963 auf Dieselbetrieb umgestellt wurde.
Im Straßenraum der Haldenstraße von Südwesten her liegt noch das Gleis bis in den Kreuzungsbereich, nördlich der Kreuzung ging die Bahn auf eigenem Bahnkörper in Seitenlage zur Halenstraße über, auf der gegenüberliegenden Seite der Bebauung. Im weiteren Verlauf verzweigte sich die Strecke dann hinauf zum Bahnhof Münster und flach weiter zum Kraftwerk.

28.02.2023 (M)
Industriebahn Stuttgart-Münster - Bad Cannstatt - An der Kreuzung Haldenstraße/Altenburger Steige bzw. Brückenstraße kreuzte die Industriebahn die Straßenbahn die hier zum Hallschlag hinaufführte. Auch die Industriebahn war zunächst mit Gleichstrom elektrifiziert, bis sie 1963 auf Dieselbetrieb umgestellt wurde. Im Straßenraum der Haldenstraße von Südwesten her liegt noch das Gleis bis in den Kreuzungsbereich, nördlich der Kreuzung ging die Bahn auf eigenem Bahnkörper in Seitenlage zur Halenstraße über, auf der gegenüberliegenden Seite der Bebauung. Im weiteren Verlauf verzweigte sich die Strecke dann hinauf zum Bahnhof Münster und flach weiter zum Kraftwerk. 28.02.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Werksbahnen / Industriebahn Stuttgart-Münster ⨯ Bad Cannstatt, Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

177 1600x897 Px, 01.03.2023

0.76 km
Stuttgart SSB SL 13 (GT4 432) Bad Cannstatt, Waiblinger Strasse im Juli 1979.
Stuttgart SSB SL 13 (GT4 432) Bad Cannstatt, Waiblinger Strasse im Juli 1979.
Kurt Rasmussen

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Stuttgart > Bad Cannstatt > Kurpark




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