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Bilder aus Radolfzell am Bodensee



0.58 km
Die Gleislage ist noch nicht nachbearbeitet... Baustelle in Radolfzell, März 2012.
Die Gleislage ist noch nicht nachbearbeitet... Baustelle in Radolfzell, März 2012.
Olli

0.63 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 15.09.2017, ein Regioshuttle der HzL als Regionalbahn nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 15.09.2017, ein Regioshuttle der HzL als Regionalbahn nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

0.63 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 14.09.2024, DB 650 306 als S61 der Bodensee-S-Bahn nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 14.09.2024, DB 650 306 als S61 der Bodensee-S-Bahn nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

0.63 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 14.09.2016, Wagen 252 der HzL nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 14.09.2016, Wagen 252 der HzL nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

0.64 km
0.65 km
0.68 km
Noch ist die Gleislage nicht perfekt. 203 001 beim Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn im März 2012.
Noch ist die Gleislage nicht perfekt. 203 001 beim Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn im März 2012.
Olli

0.7 km
VT 252 mit dem SWE RB32 (Stockach-Radolfzell) in Radolfzell (30.04.23)
VT 252 mit dem SWE RB32 (Stockach-Radolfzell) in Radolfzell (30.04.23)
Mike Dusdal

0.71 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Bahnhof Haselbrunn an der Bahnstrecke Radolfzell - Mengen (vormals Hegau-Ablachtal-Bahn)
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Bahnhof Haselbrunn an der Bahnstrecke Radolfzell - Mengen (vormals Hegau-Ablachtal-Bahn)
Reinhard Zabel

0.71 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 06.05.2023, Wagen 253 der HzL als RB32/Baden-Württemberg (und damit Bestandteil der S-Bahn Bodensee) in Richtung Stockach nach Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 06.05.2023, Wagen 253 der HzL als RB32/Baden-Württemberg (und damit Bestandteil der S-Bahn Bodensee) in Richtung Stockach nach Ausfahrt aus dem Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

0.71 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Wagen 253 der HzL von Radolfzell nach Stockach im Bahnhof Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Wagen 253 der HzL von Radolfzell nach Stockach im Bahnhof Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

0.73 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Bahnhof Haselbrunn an der Bahnstrecke Radolfzell - Mengen (vormals Hegau-Ablachtal-Bahn)
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Bahnhof Haselbrunn an der Bahnstrecke Radolfzell - Mengen (vormals Hegau-Ablachtal-Bahn)
Reinhard Zabel

0.76 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Wagen 253 der HzL von Radolfzell nach Stockach bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Wagen 253 der HzL von Radolfzell nach Stockach bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

0.76 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Bahnhof Haselbrunn an der Bahnstrecke Radolfzell - Mengen (vormals Hegau-Ablachtal-Bahn)
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 28.09.2014, Bahnhof Haselbrunn an der Bahnstrecke Radolfzell - Mengen (vormals Hegau-Ablachtal-Bahn)
Reinhard Zabel

0.91 km
Badische Hauptbahn, die letzten Kilometer (X). 521 207, ein Seehas mit  falscher Nummer  ist gerade in Markelfingen gestartet. April 2011.
Badische Hauptbahn, die letzten Kilometer (X). 521 207, ein Seehas mit "falscher Nummer" ist gerade in Markelfingen gestartet. April 2011.
Olli

1.07 km
1.09 km
1.21 km
Nur die Gleise links nach Stockach und Friedrichshafen, sowie die rechts nach Konstanz liegen noch, alles andere ist Geschichte, vom BBW Radolfzell ist nichts mehr übrig. An diesem Sonntag (18. Februar 1979, 13:40) waren 4 Schienenbusgarnituren vor dem großen Lokschuppen abgestellt. Bild aus dem Schienenbus aufgenommen. Das war kurz bevor die 798 Nahverkehrszüge Konstanz-Engen durch 141er mit Silberlingen ersetzt wurden, beides Seehasvorläufer. Sorry für das trübe Wetter und die schlechte Qualität des Bildes, damals war ich praktisch nie mit Kamera unterwegs, vielleicht sind aber einige doch an diesen Zeitdokumenten interessiert, auch wenn ich nur wenige bieten kann.
Nur die Gleise links nach Stockach und Friedrichshafen, sowie die rechts nach Konstanz liegen noch, alles andere ist Geschichte, vom BBW Radolfzell ist nichts mehr übrig. An diesem Sonntag (18. Februar 1979, 13:40) waren 4 Schienenbusgarnituren vor dem großen Lokschuppen abgestellt. Bild aus dem Schienenbus aufgenommen. Das war kurz bevor die 798 Nahverkehrszüge Konstanz-Engen durch 141er mit Silberlingen ersetzt wurden, beides Seehasvorläufer. Sorry für das trübe Wetter und die schlechte Qualität des Bildes, damals war ich praktisch nie mit Kamera unterwegs, vielleicht sind aber einige doch an diesen Zeitdokumenten interessiert, auch wenn ich nur wenige bieten kann.
Olli

1.25 km
1.29 km
Das BBW Radolfzell im März 1979. Einst Heimat umfangreicher Lokbestände, später Heimat vieler Schienenbusse, in seinen letzten Tagen fast ausschließlich 798. Heute ist davon überhaupt nichts mehr übrig. Deswegen mute ich dem Betrachter ausnahmsweise eine schlechte Bildqualität zu, aber immerhin mit 6 798er-Garnituren.
Das BBW Radolfzell im März 1979. Einst Heimat umfangreicher Lokbestände, später Heimat vieler Schienenbusse, in seinen letzten Tagen fast ausschließlich 798. Heute ist davon überhaupt nichts mehr übrig. Deswegen mute ich dem Betrachter ausnahmsweise eine schlechte Bildqualität zu, aber immerhin mit 6 798er-Garnituren.
Olli

1.45 km
650 101, 650 318 und ein dritter Regio-Shuttle RS1 als RB 22774, Friedrichshafen - Radolfzell, am 27.07.2019 kurz vor dem nächsten Halt, Bahnhof Radolfzell.
650 101, 650 318 und ein dritter Regio-Shuttle RS1 als RB 22774, Friedrichshafen - Radolfzell, am 27.07.2019 kurz vor dem nächsten Halt, Bahnhof Radolfzell.
Jürgen Vos

1.45 km
Von Basel Bad Bf kommend befinden sich 612 519 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 612 am 27.07.2019 bei Radolfzell als IRE 3049 auf der Fahrt nach Ulm.
Von Basel Bad Bf kommend befinden sich 612 519 und ein weiterer Triebwagen der Baureihe 612 am 27.07.2019 bei Radolfzell als IRE 3049 auf der Fahrt nach Ulm.
Jürgen Vos

1.5 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, ein Nahverkehrszug der Hohenzollerischen Landesbahn nach Stockach im Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, ein Nahverkehrszug der Hohenzollerischen Landesbahn nach Stockach im Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.53 km
1.55 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, 521 205 als Nahverkehrszug von Engen nach Konstanz bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, 521 205 als Nahverkehrszug von Engen nach Konstanz bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.58 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, ein Nahverkehrszug der Hohenzollerischen Landesbahn von Stockach nach Radolfzell bei der Einfahrt in den Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, ein Nahverkehrszug der Hohenzollerischen Landesbahn von Stockach nach Radolfzell bei der Einfahrt in den Haltepunkt Radolfzell-Haselbrunn
Reinhard Zabel

1.65 km
411 010-2  Naumburg (Saale)  am 2. April 2012 in Radolfzell.
411 010-2 "Naumburg (Saale)" am 2. April 2012 in Radolfzell.
Marvin

1.73 km
SWEG 622 462 als RB31 Friedrichshafen Stadt am 17.7.22 in Radolfzell
SWEG 622 462 als RB31 Friedrichshafen Stadt am 17.7.22 in Radolfzell
Der Graue Wolf

1.73 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 14.09.2024, DB 650 015 als S61 der Bodensee-S-Bahn im Zielbahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 14.09.2024, DB 650 015 als S61 der Bodensee-S-Bahn im Zielbahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.74 km
SEV zwischen Konstanz und Singen. Wobei dieser SEV vor Ort als Schechtestmöglicher Ersatz-Verkehr aller Zeiten zu beurteilen war. 700-1400 Sitzplätze je Stunde und Richtung mit 2 Gelenkbussen pro Stunde zu ersetzen, da hat wohl irgendein Bahnmanager den Schuss nicht gehört. Hier die Situation in Radolfzell  nach Abfahrt  der Busse... Die kamen aus beiden Richtungen brechen voll an. Keinerlei Chancen einzusteigen. Hoffentlich gab es bei der Hitze keine kollabierten Personen. Reisen in Dritte-Welt-Ländern sind tatsächlich erheblich entspannter. Keiner fühlte sich irgendwo zuständig, Missstände zu beheben. Im Internet war nur allgemein ein Hinweis auf den Schienenersatzverkehr, aber sämtliche Seehasen weiterhin gelistet. In Konstanz wusste nicht einmal der Info-Punkt darüber Bescheid, in Radolfzell war das Bahnhofsmanagement völlig überfordert und zog sich in unverschämte Spitzfindigkeiten zurück. Und die örtliche Presse, leider nur durch den Monopolisten Südkurier vertreten, schlief den Schlaf der Gerechten. Solange niemand durch die Hitze und stundenlange drangvolle Enge im Bus kollabiert ist oder verletzt wurde, kann man hoffentlich nur lachen über die Chaosmanager, eines Industriestaates unwürdig. Juli 2016.
SEV zwischen Konstanz und Singen. Wobei dieser SEV vor Ort als Schechtestmöglicher Ersatz-Verkehr aller Zeiten zu beurteilen war. 700-1400 Sitzplätze je Stunde und Richtung mit 2 Gelenkbussen pro Stunde zu ersetzen, da hat wohl irgendein Bahnmanager den Schuss nicht gehört. Hier die Situation in Radolfzell "nach Abfahrt" der Busse... Die kamen aus beiden Richtungen brechen voll an. Keinerlei Chancen einzusteigen. Hoffentlich gab es bei der Hitze keine kollabierten Personen. Reisen in Dritte-Welt-Ländern sind tatsächlich erheblich entspannter. Keiner fühlte sich irgendwo zuständig, Missstände zu beheben. Im Internet war nur allgemein ein Hinweis auf den Schienenersatzverkehr, aber sämtliche Seehasen weiterhin gelistet. In Konstanz wusste nicht einmal der Info-Punkt darüber Bescheid, in Radolfzell war das Bahnhofsmanagement völlig überfordert und zog sich in unverschämte Spitzfindigkeiten zurück. Und die örtliche Presse, leider nur durch den Monopolisten Südkurier vertreten, schlief den Schlaf der Gerechten. Solange niemand durch die Hitze und stundenlange drangvolle Enge im Bus kollabiert ist oder verletzt wurde, kann man hoffentlich nur lachen über die Chaosmanager, eines Industriestaates unwürdig. Juli 2016.
Olli

1.74 km
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert. Radolfzell 2003.
Olli

1.74 km
1.75 km
1.75 km
Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn.

In der Performance, erste echte durchgehende Bahnfahrt mit einem Personenzug auf der Ablachtalbahn trotz Biberschaden und Hochwasserschaden gibt es eine Bestnote für die in Rekordzeit reparierte Strecke. Für die fehlende Anzeige Mengen auf dem Triebwagen gab es einen Abzug in der B-Note vom Fahrgastverband ProBahn... ;-)

In Radolfzell wird für die Reise nach Hohenzollern und Württemberg stilecht ein Regioshuttle (650 382) der hohenzollerischen Landeseisenbahn bereitgestellt. Bis zur Fusion mit der SWEG vor nicht allzulanger Zeit war das ja die letzte originale Länderbahn. 

Radolfzell, 08. August 2021.
Die echte Premierenfahrt auf der Ablachtalbahn. In der Performance, erste echte durchgehende Bahnfahrt mit einem Personenzug auf der Ablachtalbahn trotz Biberschaden und Hochwasserschaden gibt es eine Bestnote für die in Rekordzeit reparierte Strecke. Für die fehlende Anzeige Mengen auf dem Triebwagen gab es einen Abzug in der B-Note vom Fahrgastverband ProBahn... ;-) In Radolfzell wird für die Reise nach Hohenzollern und Württemberg stilecht ein Regioshuttle (650 382) der hohenzollerischen Landeseisenbahn bereitgestellt. Bis zur Fusion mit der SWEG vor nicht allzulanger Zeit war das ja die letzte originale Länderbahn. Radolfzell, 08. August 2021.
Olli

1.75 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, 245 007 als IRE3 nach Basel Bad Bf bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, 245 007 als IRE3 nach Basel Bad Bf bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.75 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, 245 007 als IRE3 nach Basel Bad Bf bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, 245 007 als IRE3 nach Basel Bad Bf bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.75 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 03.10.2014, 611 016 von Ulm Hbf nach Basel Bad Bf bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 03.10.2014, 611 016 von Ulm Hbf nach Basel Bad Bf bei der Einfahrt in den Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.75 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 03.10.2014, Regionalbahn der Hohenzollerschen Landesbahn AG (auch Seehäsle genannt) nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 03.10.2014, Regionalbahn der Hohenzollerschen Landesbahn AG (auch Seehäsle genannt) nach Stockach bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.75 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2013, VT 253 der Hohenzollerischen Landesbahn AG (HzL) wartet auf die Abfahrt nach Stockach
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2013, VT 253 der Hohenzollerischen Landesbahn AG (HzL) wartet auf die Abfahrt nach Stockach
Reinhard Zabel

1.76 km
1.76 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, ein Nahverkehrszug der Hohenzollerischen Landesbahn nach Stockach im Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 22.02.2014, ein Nahverkehrszug der Hohenzollerischen Landesbahn nach Stockach im Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.76 km
1.76 km
Badische Hauptbahn, die letzten Kilometer (VI). Am gleichen Bahnsteig fährt nur 4 Minuten später Seehas 526 651-5 nach Radolfzell ein. Ein Hoch auf den Fahrplan, Umsteigen unmöglich... April 2011.
Badische Hauptbahn, die letzten Kilometer (VI). Am gleichen Bahnsteig fährt nur 4 Minuten später Seehas 526 651-5 nach Radolfzell ein. Ein Hoch auf den Fahrplan, Umsteigen unmöglich... April 2011.
Olli

1.76 km
1.76 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, DB 650 015 als RB31 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Radolfzell; hinterer Zugteil 650 023 im BW-Design
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 18.09.2024, DB 650 015 als RB31 bei der Einfahrt in den Zielbahnhof Radolfzell; hinterer Zugteil 650 023 im BW-Design
Reinhard Zabel

1.76 km
Ur-GTW. 

Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. 

Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Ur-GTW. Einer der drei Prototypen von Stadler. Eingesetzt waren sie von 1996-2003 als Seehäsle in Deutschland. Mit diesen Zügen wurde der Personenverkehr auf der Strecke Radolfzell-Stockach wieder aufgenommen. Man möge mir die Bildqualität verzeihen, das war noch ein 3 MPx-Kamera, zum Aufnahmezeitpunkt durchaus auf der Höhe der Zeit. Wahrscheinlich die einzigen Schweizer Diesel-GTW, die aber ausschließlich in Deutschland benutzt wurden. Da es der unmittelbare Vorgänger der deutschen GTW ist, habe ich ihn einmal in die Baureihe 646 mit einsortiert, trotz Schweizer Nummer ist er genau das. Radolfzell 2003. Gebaut: 1995/96 für die MThB (Bm 596) von Stadler (Prototypen), Vmax: 120 km/h.
Olli

1.76 km
1.76 km
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 27.02.2012, 611 516 als IRE 3376 nach Basel Badischer Bahnhof im Bahnhof Radolfzell
RADOLFZELL am Bodensee (Landkreis Konstanz), 27.02.2012, 611 516 als IRE 3376 nach Basel Badischer Bahnhof im Bahnhof Radolfzell
Reinhard Zabel

1.76 km
Badische Hauptbahn, die letzten Kilometer (VIII). In Radolfzell trennen sich die Wege von 511 529 und der badischen Hauptbahn. April 2011.
Badische Hauptbahn, die letzten Kilometer (VIII). In Radolfzell trennen sich die Wege von 511 529 und der badischen Hauptbahn. April 2011.
Olli

1.76 km
Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Konstanz > Radolfzell am Bodensee > Radolfzell




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