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Bilder aus Stadtmitte



0 km
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am Wochenende 05./06.07.2008 wurden die neu verlegten Gleise angeschlossen.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am Wochenende 05./06.07.2008 wurden die neu verlegten Gleise angeschlossen.
Thomas Schmidt

0 km
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 30.06.2008 sieht man frisch verlegte Gleisstücke in der Schadowstraße. Ein nicht unerheblicher Teil der einst sehr breiten Fußgängerwege in dieser wichtigen Einkaufsstraße gehen zunächst mal verloren.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Auf diesem Bild vom 30.06.2008 sieht man frisch verlegte Gleisstücke in der Schadowstraße. Ein nicht unerheblicher Teil der einst sehr breiten Fußgängerwege in dieser wichtigen Einkaufsstraße gehen zunächst mal verloren.
Thomas Schmidt

0.02 km
RBG  U73 im neuen U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee in Düsseldorf  Nr.: 3339. Am 26.09.2016.
RBG U73 im neuen U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee in Düsseldorf Nr.: 3339. Am 26.09.2016.
M. Schiebel

0.07 km
Als der GT8 2661 am 26.06.2008 durch die Düsseldorfer Schadowstraße fährt, wurden die Duewag-Achtachser noch planmäßig eingesetzt. Die Vorarbeiten für die Wehrhahnlinie haben aber schon begonnen.
Als der GT8 2661 am 26.06.2008 durch die Düsseldorfer Schadowstraße fährt, wurden die Duewag-Achtachser noch planmäßig eingesetzt. Die Vorarbeiten für die Wehrhahnlinie haben aber schon begonnen.
Horst Lüdicke

0.11 km
Auch wenn ich mich nicht auf den Meter genau festlegen will, aber diese beiden Aufnahmen entstanden zumindest fast von derselben Stelle: Oben fährt der GT6 2507 um 1990 aus der Schadowstraße in Richtung Jan-Wellem-Platz, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 31.05.2023. Heute verkehrt die Bahn im Tunnel und auf der früheren Tuchtinsel steht der Kö-Bogen 2, entworfen vom renommierten Düsseldorfer Architektenbüro Ingenhoven (wenns bei dem einen oder anderen jetzt klingelt: richtig, von diesem Büro stammen auch die Pläne für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof). Bei dem mit acht Kilometer Buchenhecken begrünten Gebäudeblock soll es sich übrigens um Europas größte Grünfassade handeln. Anhaltspunkte für den Fotostandort waren die Gleise (jetzt Rasengleis) im Vordergrund und das ganz rechts auf dem oberen Bild sichtbare Gebäude.
Auch wenn ich mich nicht auf den Meter genau festlegen will, aber diese beiden Aufnahmen entstanden zumindest fast von derselben Stelle: Oben fährt der GT6 2507 um 1990 aus der Schadowstraße in Richtung Jan-Wellem-Platz, darunter eine aktuelle Aufnahme vom 31.05.2023. Heute verkehrt die Bahn im Tunnel und auf der früheren Tuchtinsel steht der Kö-Bogen 2, entworfen vom renommierten Düsseldorfer Architektenbüro Ingenhoven (wenns bei dem einen oder anderen jetzt klingelt: richtig, von diesem Büro stammen auch die Pläne für den neuen Stuttgarter Hauptbahnhof). Bei dem mit acht Kilometer Buchenhecken begrünten Gebäudeblock soll es sich übrigens um Europas größte Grünfassade handeln. Anhaltspunkte für den Fotostandort waren die Gleise (jetzt Rasengleis) im Vordergrund und das ganz rechts auf dem oberen Bild sichtbare Gebäude.
Horst Lüdicke

0.12 km
Hohe Halle -

Die Station Schadowstraße der Düsseldorfer Wehrhahnlinie liegt relativ tief. Dadurch ergibt sich am westlichen Zugang eine recht hohe Halle mit einem über dem Tunnelportal integrierten Kunstwerk.

14.08.2018 (M)
Hohe Halle - Die Station Schadowstraße der Düsseldorfer Wehrhahnlinie liegt relativ tief. Dadurch ergibt sich am westlichen Zugang eine recht hohe Halle mit einem über dem Tunnelportal integrierten Kunstwerk. 14.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Straßenbahnen in Deutschland

276 1x1 Px, 23.08.2018

0.14 km
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke  Wehrhahnlinie . Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am 15.07.2008 fährt die Rheinbahn-Tram 2033 am Schadow-Platz über die verschwenkten Gleise.
Auch am Schadowplatz sowie der Schadowstraße in Düsseldorf laufen die Vorbereitungen zum Bau eines unterirdischen Bahnhofs für die neue U-Bahn-Strecke "Wehrhahnlinie". Dazu werden u.a. die Gleise der Straßenbahn verschwenkt, um Platz zu schaffen. Am 15.07.2008 fährt die Rheinbahn-Tram 2033 am Schadow-Platz über die verschwenkten Gleise.
Thomas Schmidt

0.14 km
Blau als Hintergrundfarbe -

Die Wände im Bereich der beidseitigen Treppenzugänge in der Station Schadowstraße sind blau gehalten, ein Erkennungsmerkmal dieses U-Bahnhofes.

Düsseldorf, Wehrhahnlinie, 14.08.2018 (M)
Blau als Hintergrundfarbe - Die Wände im Bereich der beidseitigen Treppenzugänge in der Station Schadowstraße sind blau gehalten, ein Erkennungsmerkmal dieses U-Bahnhofes. Düsseldorf, Wehrhahnlinie, 14.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Straßenbahnen in Deutschland

247 1x1 Px, 23.08.2018

0.15 km
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Vor der Kulisse des vom Architekten Daniel Libeskind entworfenen Kö-Bogens I fährt NF8 2109 am 28.11.2015 in Richtung Schadowstraße. Mit dem Kö-Bogen wurde der frühere bedeutende Straßenbahnknotenpunkt am Jan-Wellem-Platz völlig überbaut.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Vor der Kulisse des vom Architekten Daniel Libeskind entworfenen Kö-Bogens I fährt NF8 2109 am 28.11.2015 in Richtung Schadowstraße. Mit dem Kö-Bogen wurde der frühere bedeutende Straßenbahnknotenpunkt am Jan-Wellem-Platz völlig überbaut.
Horst Lüdicke

0.15 km
Am 08.09.2013 erreicht der Großraumwagen 114 auf seiner Fahrt über die Schadowstraße die Haltestelle Jacobistraße, auch morgen wird er hier im Rahmen des Abschiedes vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Kirchplatz und Wehrhahn unterwegs sein.
Am 08.09.2013 erreicht der Großraumwagen 114 auf seiner Fahrt über die Schadowstraße die Haltestelle Jacobistraße, auch morgen wird er hier im Rahmen des Abschiedes vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Kirchplatz und Wehrhahn unterwegs sein.
Horst Lüdicke

0.16 km
In der Wehrhahnlinien-Station Schadowstraße treffen sich zwei U-Bahnen. Am ersten Tag nach der Eröffnung sind diese bereits gut besetzt - teils von Schaulustigen, teils von Fahrgästen. 21.2.2016
In der Wehrhahnlinien-Station Schadowstraße treffen sich zwei U-Bahnen. Am ersten Tag nach der Eröffnung sind diese bereits gut besetzt - teils von Schaulustigen, teils von Fahrgästen. 21.2.2016
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Eröffnung der Wehrhahnlinie Düsseldorf

585  3 1x1 Px, 22.02.2016

0.17 km
Düsseldorf Rheinbahn SL 706 (NF8U 33xx) Schadowstraße / Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 706 (NF8U 33xx) Schadowstraße / Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

0.18 km
Seit dem 07.02.1876 fuhr die Düsseldorfer Pferdebahn durch die Schadowstraße, doch jetzt gibt es dort keinen oberirdischen Schienenverkehr mehr. Am letzten Betriebstag, dem 20.02.2016, trifft der NF8 2106 als Linie 706 noch einmal an der Haltestelle Jacobistraße ein.
Seit dem 07.02.1876 fuhr die Düsseldorfer Pferdebahn durch die Schadowstraße, doch jetzt gibt es dort keinen oberirdischen Schienenverkehr mehr. Am letzten Betriebstag, dem 20.02.2016, trifft der NF8 2106 als Linie 706 noch einmal an der Haltestelle Jacobistraße ein.
Horst Lüdicke

0.2 km
An der diesjährigen  Weihnachtswunder -Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein  Linie D . Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Das fünfte an diesem Tag eingesetzte Fahrzeug war der Fahrschultriebwagen 5101, der 1970 aus dem GT4 2029 entstand, mit dem Bw 1700, der hier vom Spichernplatz kommend an der Haltestelle Schadowstraße eintrifft.
An der diesjährigen "Weihnachtswunder"-Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein "Linie D". Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Das fünfte an diesem Tag eingesetzte Fahrzeug war der Fahrschultriebwagen 5101, der 1970 aus dem GT4 2029 entstand, mit dem Bw 1700, der hier vom Spichernplatz kommend an der Haltestelle Schadowstraße eintrifft.
Horst Lüdicke

0.2 km
Düsseldorf Tw 2110 mit Bw 1807 erreicht mit einem Kurs der Linie 706 den Jan Wellem Platz, 09.04.1987.
Düsseldorf Tw 2110 mit Bw 1807 erreicht mit einem Kurs der Linie 706 den Jan Wellem Platz, 09.04.1987.
Christian Wenger

0.22 km
Düsseldorf Tw 2116 am 15.04.1986 am Jan Wellem Platz. Abends waren die  Ponies  auf der Sl 706 solo unterwegs.
Düsseldorf Tw 2116 am 15.04.1986 am Jan Wellem Platz. Abends waren die "Ponies" auf der Sl 706 solo unterwegs.
Christian Wenger

0.22 km
An der diesjährigen  Weihnachtswunder -Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein  Linie D . Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Eingesetzt wurde auch das Großraumwagen-Duo 114/1629, das hier gerade die Haltestelle Schadowstraße verlässt. Rechts der von Jakob Libeskind entworfene  Kö-Bogen 1 , dort befand sich einmal der Jan-Wellem-Platz, der zentrale Straßenbahnknotenpunkt Düsseldorfs.
An der diesjährigen "Weihnachtswunder"-Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein "Linie D". Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Eingesetzt wurde auch das Großraumwagen-Duo 114/1629, das hier gerade die Haltestelle Schadowstraße verlässt. Rechts der von Jakob Libeskind entworfene "Kö-Bogen 1", dort befand sich einmal der Jan-Wellem-Platz, der zentrale Straßenbahnknotenpunkt Düsseldorfs.
Horst Lüdicke

0.23 km
Abschied vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Wehrhahn und Kirchplatz am 20.02.2016. Aus diesem Anlaß waren auch zahlreiche Museumsfahrzeuge zwischen Gerresheim und der Düsseldorfer Innenstadt unterwegs wie hier der KSW-Zug mit Triebwagen 14 und Beiwagen 332 an der Haltestelle Jacobistraße.
Abschied vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Wehrhahn und Kirchplatz am 20.02.2016. Aus diesem Anlaß waren auch zahlreiche Museumsfahrzeuge zwischen Gerresheim und der Düsseldorfer Innenstadt unterwegs wie hier der KSW-Zug mit Triebwagen 14 und Beiwagen 332 an der Haltestelle Jacobistraße.
Horst Lüdicke

0.23 km
Rheinbahn Düsseldorf Siemens NF8U 3375 aufgenommen 22/12/2015 am Haltestelle Jan-Wellem-Platz
Rheinbahn Düsseldorf Siemens NF8U 3375 aufgenommen 22/12/2015 am Haltestelle Jan-Wellem-Platz
Kris Henderikx

0.24 km
Historische Straßenbahn im Stadtverkehr. Nicht alle Düsseldorfer wussten von der Abschiedsfahrt, und so staunte manch einer gar nicht schlecht.  Triebwagen 583, auch Fünffensterwagen genannt, wurde im Jahre 1921 gebaut und gehört der dritten Generation der Düsseldorfer Straßenbahn an. Erstmalig konnte der Fahrer seinen Dienst im warmen Wageninneren versehen. 20.2.2016, Am Wehrhahn
Historische Straßenbahn im Stadtverkehr. Nicht alle Düsseldorfer wussten von der Abschiedsfahrt, und so staunte manch einer gar nicht schlecht. Triebwagen 583, auch Fünffensterwagen genannt, wurde im Jahre 1921 gebaut und gehört der dritten Generation der Düsseldorfer Straßenbahn an. Erstmalig konnte der Fahrer seinen Dienst im warmen Wageninneren versehen. 20.2.2016, Am Wehrhahn
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Eröffnung der Wehrhahnlinie Düsseldorf

494 1x1 Px, 29.02.2016

0.24 km
Fünffensterzug unterwegs: Auf großes Interesse stieß die Abschiedsfahrt für die oberirdische Straßenbahnstrecke in Düsseldorf, überall sah man Fotografen stehen. Am Wehrhahn, 20.2.2016
Fünffensterzug unterwegs: Auf großes Interesse stieß die Abschiedsfahrt für die oberirdische Straßenbahnstrecke in Düsseldorf, überall sah man Fotografen stehen. Am Wehrhahn, 20.2.2016
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Eröffnung der Wehrhahnlinie Düsseldorf

425  1 1x1 Px, 29.02.2016

0.24 km
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Die Schadowstraße wurde von mehreren Straßenbahnlinien befahren und so konnten am 28.11.2015 gleich drei NF8U an der Kreuzung mit der Jacobistraße aufgenommen werden, im Vordergrund der NF8U 3354 als Linie 712 nach Ratingen Mitte.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: Die Schadowstraße wurde von mehreren Straßenbahnlinien befahren und so konnten am 28.11.2015 gleich drei NF8U an der Kreuzung mit der Jacobistraße aufgenommen werden, im Vordergrund der NF8U 3354 als Linie 712 nach Ratingen Mitte.
Horst Lüdicke

0.24 km
0.25 km
Düsseldorf Rheinbahn SL 715 (NF8U 3363) Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 715 (NF8U 3363) Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

0.26 km
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: NF8U 3332 und ein weiterer NF8U sind am letzten Tag des oberirdischen Betriebes an der Haltestelle Jacobistraße angekommen.
Heute vor einem Jahr, am 20.02.2016, verkehrten letztmals Straßenbahnen auf der innerstädtischen Strecke vom Bilker S-Bahnhof zum Wehrhahn, seitdem geht dies nur noch unter der Oberfläche. Anlass für einen Blick zurück: NF8U 3332 und ein weiterer NF8U sind am letzten Tag des oberirdischen Betriebes an der Haltestelle Jacobistraße angekommen.
Horst Lüdicke

0.26 km
0.27 km
Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Der GT6 2701 verläßt Mitte der 1980er Jahre die Haltestelle Jan-Wellem-Platz. Bei dem Triebwagen handelt es sich um einen der drei ex-Neusser Zweirichtungs-Sechsachser, die die Rheinbahn nach Einstellung des dortigen Straßenbahnbetriebes erwarb und zu Einrichtungs-Fahrzeugen umbaute. Während der Triebwagen erhalten blieb, ist vom Jan-Wellem-Platz, einstmals der größte Straßenbahnknoten Düsseldorfs, nichts mehr übrig geblieben, er wurde völlig überbaut.
Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Der GT6 2701 verläßt Mitte der 1980er Jahre die Haltestelle Jan-Wellem-Platz. Bei dem Triebwagen handelt es sich um einen der drei ex-Neusser Zweirichtungs-Sechsachser, die die Rheinbahn nach Einstellung des dortigen Straßenbahnbetriebes erwarb und zu Einrichtungs-Fahrzeugen umbaute. Während der Triebwagen erhalten blieb, ist vom Jan-Wellem-Platz, einstmals der größte Straßenbahnknoten Düsseldorfs, nichts mehr übrig geblieben, er wurde völlig überbaut.
Horst Lüdicke

0.27 km
An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera)
An der Fernbahnhaltestelle auf dem Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz steht ein Achtachser der Duisburger Verkehrs-AG zur Abfahrt nach Duisburg bereit (um 1972), im Hintergrund das Thyssen-Hochhaus (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera)
Horst Lüdicke

0.27 km
Oldtimer-Straßenbahn mit Riesenradanschluss: Auf dem Jan-Wellem-Platz war am 20.2.2016 dieses Riesenrad installiert, derweil fuhren verschiedene historische Fahrzeuge auf Abschiedsfahrt.
Oldtimer-Straßenbahn mit Riesenradanschluss: Auf dem Jan-Wellem-Platz war am 20.2.2016 dieses Riesenrad installiert, derweil fuhren verschiedene historische Fahrzeuge auf Abschiedsfahrt.
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Eröffnung der Wehrhahnlinie Düsseldorf

399 1x1 Px, 23.02.2016

0.27 km
Kinderstraßenbahn Düsseldorf. Ganz bis nach Vohwinkel ging es an diesem Tag nicht, aber einige Meter konnten die Kinder mit dieser 1958 gebauten batteriebetriebenen Bahn fahren. 20.2.2016, Düsseldorf Jan-Wellem-Platz
Kinderstraßenbahn Düsseldorf. Ganz bis nach Vohwinkel ging es an diesem Tag nicht, aber einige Meter konnten die Kinder mit dieser 1958 gebauten batteriebetriebenen Bahn fahren. 20.2.2016, Düsseldorf Jan-Wellem-Platz
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Eröffnung der Wehrhahnlinie Düsseldorf

773 1x1 Px, 23.02.2016

0.28 km
Abschied vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Wehrhahn und Kirchplatz am 20.02.2016. Aus diesem Anlaß waren auch zahlreiche Museumsfahrzeuge zwischen Gerresheim und der Düsseldorfer Innenstadt unterwegs. Hier kommt der 1960 für die Fernbahnlinie nach Duisburg gebaute GT8 2498 am Jan-Wellem-Platz an (vom Platz ist nach dem Bau des Kö-Bogens allerdings nichts mehr übrig geblieben).
Abschied vom oberirdischen Straßenbahnbetrieb zwischen Wehrhahn und Kirchplatz am 20.02.2016. Aus diesem Anlaß waren auch zahlreiche Museumsfahrzeuge zwischen Gerresheim und der Düsseldorfer Innenstadt unterwegs. Hier kommt der 1960 für die Fernbahnlinie nach Duisburg gebaute GT8 2498 am Jan-Wellem-Platz an (vom Platz ist nach dem Bau des Kö-Bogens allerdings nichts mehr übrig geblieben).
Horst Lüdicke

0.28 km
Düsseldorf Rheinbahn SL 712 (NF8U 3328) Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 712 (NF8U 3328) Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

0.28 km
Vorbei an viel Corton-Stahl - 

Da wo früher die Tausendfüssler-Hochstraße verlief ist von den Autos nicht mehr viel zu sehen, diese fahren jetzt im Tunnel. Die Straßenbahn fährt in der Berliner Allee auf einer Rasentrasse an dem neuen rostbraunen Restaurantgebäude am Martin-Luther-Platz. Im Hintergrund das bekannte Dreischeibenhaus.

13.10.2019 (M)
Vorbei an viel Corton-Stahl - Da wo früher die Tausendfüssler-Hochstraße verlief ist von den Autos nicht mehr viel zu sehen, diese fahren jetzt im Tunnel. Die Straßenbahn fährt in der Berliner Allee auf einer Rasentrasse an dem neuen rostbraunen Restaurantgebäude am Martin-Luther-Platz. Im Hintergrund das bekannte Dreischeibenhaus. 13.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

261 1x1 Px, 17.10.2019

0.28 km
Oldtimereinsatz anläßlich der Eröffnung der Wehrhahnlinie in Düsseldorf am 20.02.2016: Auch der weltweit erste DÜWAG-Sechsachser 2501 mit dem Beiwagen 1689 wurde eingesetzt, hier auf dem Wehrhahn kurz vor der Haltestelle Jacobistraße
Oldtimereinsatz anläßlich der Eröffnung der Wehrhahnlinie in Düsseldorf am 20.02.2016: Auch der weltweit erste DÜWAG-Sechsachser 2501 mit dem Beiwagen 1689 wurde eingesetzt, hier auf dem Wehrhahn kurz vor der Haltestelle Jacobistraße
Horst Lüdicke

0.28 km
Düsseldorf Rheinbahn SL 312 (NF8U 3323) Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 312 (NF8U 3323) Jan-Wellem-Platz am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

0.29 km
An der diesjährigen  Weihnachtswunder -Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein  Linie D . Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Tw 583 und Bw 797 sind hier zwischen den Haltestellen Schadowstraße und Sternstraße unterwegs. Die beiden 1921 bzw. 1925 gebauten Fahrzeuge scheinen nicht so ganz in das moderne Umfeld zu passen...
An der diesjährigen "Weihnachtswunder"-Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein "Linie D". Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Tw 583 und Bw 797 sind hier zwischen den Haltestellen Schadowstraße und Sternstraße unterwegs. Die beiden 1921 bzw. 1925 gebauten Fahrzeuge scheinen nicht so ganz in das moderne Umfeld zu passen...
Horst Lüdicke

0.29 km
Niederflur-Straßenbahnwagen 2017 der Rheinbahn vom Typ NF10 (Baujahr 2001), eingesetzt auf der Linie 712, steht gerade an der Haltestelle am Jan-Wellem-Platz. Auch hier wieder einmal eine recht farbenreiche Werbung, die teilweise über die Fenster geht. Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass die Beeinträchtigung der Sicht der Fahrgäste an solchen Fenstern weniger schlimm ist als man zunächst denken mag. (30.09.2006)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2017 der Rheinbahn vom Typ NF10 (Baujahr 2001), eingesetzt auf der Linie 712, steht gerade an der Haltestelle am Jan-Wellem-Platz. Auch hier wieder einmal eine recht farbenreiche Werbung, die teilweise über die Fenster geht. Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass die Beeinträchtigung der Sicht der Fahrgäste an solchen Fenstern weniger schlimm ist als man zunächst denken mag. (30.09.2006)
Thomas Schmidt

0.29 km
Niederflur-Straßenbahnwagen 2147 der Rheinbahn vom Typ NF6   (Baujahr 1998), eingesetzt auf der Linie 715, steht gerade an der Haltestelle Jan-Wellem-Platz. (21.04.2007)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2147 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1998), eingesetzt auf der Linie 715, steht gerade an der Haltestelle Jan-Wellem-Platz. (21.04.2007)
Thomas Schmidt

0.29 km
Der Rheinbahn-Tw 3305 (mit Werbung für Air Berlin) ist am 21.06.2008 auf der Linie 715 unterwegs und steht an der Haltestelle Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf.
Der Rheinbahn-Tw 3305 (mit Werbung für Air Berlin) ist am 21.06.2008 auf der Linie 715 unterwegs und steht an der Haltestelle Jan-Wellem-Platz in Düsseldorf.
Thomas Schmidt

0.3 km
Im Sommer 2001 verläßt der 1921 in Dienst gestellte Rheinbahn-Museumstriebwagen 583 die ehemaligen Fernbahnsteige der Linien nach Duisburg und Krefeld am Jan-Wellem-Platz. Morgen wird er das letzte Mal über den inzwischen fast völlig überbauten Platz fahren, ab Sonntag geht es hier nur noch unterirdisch entlang...
Im Sommer 2001 verläßt der 1921 in Dienst gestellte Rheinbahn-Museumstriebwagen 583 die ehemaligen Fernbahnsteige der Linien nach Duisburg und Krefeld am Jan-Wellem-Platz. Morgen wird er das letzte Mal über den inzwischen fast völlig überbauten Platz fahren, ab Sonntag geht es hier nur noch unterirdisch entlang...
Horst Lüdicke

0.31 km
An der diesjährigen  Weihnachtswunder -Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein  Linie D . Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Eine der wenigen Gelegenheiten, die Züge bei der tiefstehenden Wintersonne in der meist dichtbebauten Düsseldorfer Innenstadt schattenfrei aufzunehmen, besteht bei der Fahrt durch den Hofgarten. Bei dem abgebildeten GT6 2432 handelt es sich um den 100. an die Rheinbahn gelieferten Gelenkwagen, der heute noch als Fahrzeug für den Winterdienst zu den Arbeitsfahrzeugen gehört, daneben aber auch für Sonderfahrten genutzt wird.
An der diesjährigen "Weihnachtswunder"-Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein "Linie D". Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Eine der wenigen Gelegenheiten, die Züge bei der tiefstehenden Wintersonne in der meist dichtbebauten Düsseldorfer Innenstadt schattenfrei aufzunehmen, besteht bei der Fahrt durch den Hofgarten. Bei dem abgebildeten GT6 2432 handelt es sich um den 100. an die Rheinbahn gelieferten Gelenkwagen, der heute noch als Fahrzeug für den Winterdienst zu den Arbeitsfahrzeugen gehört, daneben aber auch für Sonderfahrten genutzt wird.
Horst Lüdicke

0.32 km
NF10 2018 fährt am Abend des 18. Juni 2017 auf der Linie 705 Richtung Spichernplatz am Düsseldorfer Kö-Bogen vorbei
NF10 2018 fährt am Abend des 18. Juni 2017 auf der Linie 705 Richtung Spichernplatz am Düsseldorfer Kö-Bogen vorbei
Henri Kliemt

0.32 km
Düsseldorf Tw 2315 am 02.07.1987 am Jan Wellem Platz. Sechsachser solo auf der Sl 712 gab es nur in den Abendstunden,
Düsseldorf Tw 2315 am 02.07.1987 am Jan Wellem Platz. Sechsachser solo auf der Sl 712 gab es nur in den Abendstunden,
Christian Wenger

0.32 km
Düsseldorf Tw 2113 mit Beiwagen 1822 an der zentralen Haltestelle Jan Wellem Platz, 22.04.1987.
Düsseldorf Tw 2113 mit Beiwagen 1822 an der zentralen Haltestelle Jan Wellem Platz, 22.04.1987.
Christian Wenger

0.33 km
Rheinbahn Düsseldorf Düwag NF6 2112 aufgenommen 22/12/2015 am Schadowplatz
Rheinbahn Düsseldorf Düwag NF6 2112 aufgenommen 22/12/2015 am Schadowplatz
Kris Henderikx

0.33 km
An der diesjährigen  Weihnachtswunder -Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein  Linie D . Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Hier fährt die KSW-Garnitur Tw 14 und Bw 332 durch den Hofgarten in Richtung Innenstadt.
An der diesjährigen "Weihnachtswunder"-Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein "Linie D". Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Hier fährt die KSW-Garnitur Tw 14 und Bw 332 durch den Hofgarten in Richtung Innenstadt.
Horst Lüdicke

0.34 km
Für die Fernbahnlinie K von Düsseldorf nach Krefeld 1953 beschaffte die Rheinbahn acht vierachsige Triebwagen, die auf Vorkriegsdrehgestellen im klassischen Duewag-Design aufgebaut und später unter Zufügung eines Mittelteils zu vier Achtachsern umgebaut wurden. Nachdem genügend GT8S zur Verfügung standen, wurden die beiden noch vorhandenen Triebwagen 2262 und 2263 nur noch im morgendlichen Berufsverkehr eingesetzt wie hier der 2262, der im Frühjahr 1981 am Jan-Wellem-Platz ankommt. Mitte der 1980er Jahre wurden diese ebenso imposanten wie formschönen Fahrzeuge leider verschrottet.
Für die Fernbahnlinie K von Düsseldorf nach Krefeld 1953 beschaffte die Rheinbahn acht vierachsige Triebwagen, die auf Vorkriegsdrehgestellen im klassischen Duewag-Design aufgebaut und später unter Zufügung eines Mittelteils zu vier Achtachsern umgebaut wurden. Nachdem genügend GT8S zur Verfügung standen, wurden die beiden noch vorhandenen Triebwagen 2262 und 2263 nur noch im morgendlichen Berufsverkehr eingesetzt wie hier der 2262, der im Frühjahr 1981 am Jan-Wellem-Platz ankommt. Mitte der 1980er Jahre wurden diese ebenso imposanten wie formschönen Fahrzeuge leider verschrottet.
Horst Lüdicke

0.35 km
Der spärliche Rest des einmal größten Straßenbahnknotenpunktes Düsseldorfs am 28.11.2015: Auf der Fläche des ehemaligen Jan-Wellem-Platz steht jetzt das Kaufhaus Breuninger, an dem sich der NF8 3312 vorbeizwängt, nur das Gebäude im Hintergrund verrät, dass die Aufnahme an ungefähr der gleichen Stelle wie das vorhergehende Foto entstand. Und seit dem 21.02.2016 fahren hier überhaupt keine Straßenbahnen mehr...
Der spärliche Rest des einmal größten Straßenbahnknotenpunktes Düsseldorfs am 28.11.2015: Auf der Fläche des ehemaligen Jan-Wellem-Platz steht jetzt das Kaufhaus Breuninger, an dem sich der NF8 3312 vorbeizwängt, nur das Gebäude im Hintergrund verrät, dass die Aufnahme an ungefähr der gleichen Stelle wie das vorhergehende Foto entstand. Und seit dem 21.02.2016 fahren hier überhaupt keine Straßenbahnen mehr...
Horst Lüdicke

0.35 km
0.35 km
Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Mitte der 1980er Jahre erreicht der GT8 2454 aus der Elberfelder Straße kommend den verschneiten Jan-Wellem-Platz
Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Mitte der 1980er Jahre erreicht der GT8 2454 aus der Elberfelder Straße kommend den verschneiten Jan-Wellem-Platz
Horst Lüdicke

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Düsseldorf > Stadtbezirk 1 > Stadtmitte




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