Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2003:
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Rangierlok Y 8184 am 22.05.2003 in Lauterbourg / Elsaß.
Günther Glauz†
E-Lok 1186 mit EC Amsterdam - Brüssel am 13.05.2003 im Bahnhof Amsterdam Centraal.
Günther Glauz†
Bahndienstfahrzeug 711 106-5 am 22.05.3002 in Karlsruhe Hbf.
Günther Glauz†
Bahndienstfahrzeug 711 106-5 am 22.05.2003 in Karlsruhe Hbf.
Günther Glauz†
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27417 am ehemaligen Stellwerk Niederschlottwitz (30.06.03)
Volkmar Döring
150 030-5 wartet am 01.10.2000 im Bf. Dillingen/Saar auf den nächsten Einsatz
Wolfgang Eiser
150 028-9 mit Kesselganzzug am 07.08.1998 in Oberlahnstein
Wolfgang Eiser
Cisalpino ETR 470 Milano - Stuttgart am 20.05.2003 in Singen. Der Zug kommt von Schaffhausen / Schweiz, er muß zur Weiterfahrt nach Stuttgart hier "Kopf machen".
Günther Glauz†
Türen und Wagenverbindung beim Cisalpino (20.05.2003 Singen).
Günther Glauz†
RBe 540 048-6 nach Bülach am 20.05.2003 im Bahnhof Schaffhausen.
Günther Glauz†
Steuerwagen des Regionalpendelzuges RBe 540 am 20.05.2003 im Bahnhof Schaffhausen.
Günther Glauz†
Regionalpendelzug RBe 540 nach Bülach am 20.05.2003 im Bahnhof Schaffhausen.
Günther Glauz†
Thurbo-Zug mit E-Lok Re 4/4 II (am anderen Zugende) und Steuerwagen 29-33 216-5 nach Schaffhausen am 20.05.2003 im Bahnhof Singen.
Günther Glauz†
Thurbo-Triebzug 566 632-6 Seehas nach Engen am 20.05.2003 im Bahnhof Singen.
Günther Glauz†
E-Lok Nr. 7 der Meterspur-Erzbahn Orkanger - Meldal, ca. 50 km südwestlich von Trondheim. Die Aufnahme wurde 1988 gemacht, fahrenden Zug habe ich schon damals nicht gesehen, aber recht gut erhaltene Fahrzeuge, die Gleise waren auch noch in Ordnung.
Günther Glauz†
Rangierlok Y 8184 am 22.05.2003 in Lauterbourg / Elsaß.
Günther Glauz†
1186 mit EC-Zug nach Brüssel am 13.05.2003 in Amsterdam Centraal. Die E-Lok ist von der SNCB (Belgien), alle Wagen von der NS (Niederlande).
Günther Glauz†
234 016 mit IR 456 Breslau - Dresden bei DD-Neustadt (27.06.03)
Volkmar Döring
112 113 ist mit dem Nachtzug von Stuttgart/München/Zürich in Dresden-Neustadt angekommen. Um ihn nach Dresden-Altstadt zu bringen, wo er bis zur Rückfahrt abgestellt wird und wo es jedoch keine Oberleitung gibt, ist die 365 149 vorgespannt (27.06.03)
Volkmar Döring
Nein, nicht im Orient sondern in Dresden fährt hier BR 411 "Weimar" als ICE 1650 nach Frankfurt (27.06.03)
Volkmar Döring
SBB Historic Ce 6/8 II 14253 am 05.07.03 in Erstfeld
Um Stillstandsschäden zu vermeiden werden die historischen Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
Markus Hugentobler
SBB Historic Ae 8/14 11801 am 05.07.03 in Erstfeld
Um Stillstandschäden zu vermeiden werden die historischen
Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
Markus Hugentobler
1016 025-7, am 05.Juni 2003 mit einem EC bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Wien Meidling
Michael Freisleben
RhB Jubiläum 100 Jahre Albulalinie,Der Alpine Classic Pullman Express mit "Krokodil" Ge 6/6 I auf der Fahrt nach Samedan auf dem Viadukt bei Solis am 06.07.03
Peter Walter
RhB Jubiläum 100 Jahre Albulalinie,Der Alpine Classic Pullman Express auf dem bekannten Viadukt bei Solis am 06.07.03
Peter Walter
106 002 (ex V 60 DR) der Fa. Import Transport Logistik (ITL) bringt einen Güterzug nach Dresden (bei DD-Klotzsche 17.04.03)
Volkmar Döring
In original DR-Farbgebung und -Beschriftung 106 008 (ex V 60) der Fa. ITL mit einem kurzen Güterzug bei Radebeul-Ost (20.05.03)
Volkmar Döring
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27415 bei Weesenstein (30.06.03)
Volkmar Döring
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talabwärtsfahrende DESIRO als RB27412 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Köttewitz (30.06.03)
Volkmar Döring
Fast ein Jahr nach dem verheerenden Hochwasser fährt sie auf der 19 km langen Teilstrecke Heidenau-Glashütte ab 29.06.03 wieder, die Müglitztalbahn; Hier der talaufwärtsfahrende DESIRO als RB27417 bei Ausfahrt aus dem Haltepunkt Niederschlottwitz (30.06.03)
Volkmar Döring
Das verheerende Hochwasser der Weißeritz hatte in Tharandt auch das ca. 200 Meter entfernte Gleis, worauf die 102 004 (ex DR V22) von ITL steht, mit Kies total zugespült (22.08.2002) -1
Volkmar Döring
Das verheerende Hochwasser der Weißeritz hatte in Tharandt auch das ca. 200 Meter entfernte Gleis, worauf die 102 004 (ex DR V22) von ITL steht, mit Kies total zugespült (22.08.2002) -2
Volkmar Döring
143 639-3 und 112 135-9 warten vor Dresden-Hbf auf neuen Einsatz (18.02.03)
Volkmar Döring
112 135-9 und 143 639-3 warten vor Dresden-Hbf auf neuen Einsatz (18.02.03)
Volkmar Döring
SBB Historic Ce 6/8 II 14253 am 05.07.03 in Erstfeld Um Stillstandschäden zu vermeiden werden die historischen Fahrzeuge des Standorts Erstfeld regelmässig bewegt
Markus Hugentobler
RhB,Arosabahn Der "Arosa Express" mit Ge 4/4 II auf dem Wartegleis in Chur am 08.07.03 Daneben eine Ge 4/4 I
Peter Walter
RhB,Arosabahn Fahrt mit offenen Panoramawagen von Chur nach Arosa am 08.07.03
Peter Walter
RhB,Arosabahn Streckenaufnahme aus dem Aussichtswagen am 08.07.03
Peter Walter
RhB,Arosabahn Kreuzung mit Gegenzug
in Richtung Chur am 08.07.03
Peter Walter
RhB,Arosabahn Streckenfoto (von hinten aus dem Aussichtswagen heraus)
Peter Walter
RhB,Arosabahn Kurve um Kurve geht`s in Richtung Arosa.(08.07.03)
Peter Walter
RhB,Arosabahn Aufnahme aus dem Aussichtswagen auf der Fahrt nach Arosa am 08.07.03
Peter Walter
RhB,Arosabahn Station Litzirüti,einer der vielen Stationen der RhB
im Bündner Heimatstil (Chaletbau)
Peter Walter
RhB,Arosabahn Hier verlässt ein Regionalzug Arosa in Richtung Chur.(08.07.03)
Peter Walter
RhB,Arosabahn Nach einer Stunde Fahrzeit von Chur,in Arosa angekommen.Oberer See mit Blick auf den Bahnhof am 08.07.03
Peter Walter
RhB,Arosabahn "Stilleben" auf dem Bahnhof in Arosa (08.07.03)
Peter Walter
141 313-7 mit SE 6142 Wiesbaden - Koblenz am 07.08.1998 bei Braubach/Rhein
Wolfgang Eiser
141 389-7 mit RB 23389 Saarbrücken - St. Wendel am 15.05.2000 bei Niederlinxweiler
Wolfgang Eiser
141 194-1 mit RB 23736 Homburg/Saar - Neunkirchen/Saar am 29.11.2000 bei Bexbach
Wolfgang Eiser
SBB Ae 6/6 Re 460 106-8 "Munot" und Re 4/4 III 11367 vor dem Depot Erstfeld am 05.07.03
Markus Hugentobler
232 415 am 13.04.2003 auf Abstellgleis am Rbf Magdeburg-Rothensee
Michael Grimm
232 704,232 221+232 407 Bf.Großkorbetha am 28.06.2003.Nach der Ruhepause geht 232 704 an die Arbeit;ihre Schwestern könne sich noch etwas "ausruhen".
Michael Grimm
V 43 der GYSEV (Raab-Ödenburg-Ebenfurther Eisenbahn) mit Zug Wiener Neustadt - Szombathely im Bf Bük; Juni 2003
Hans Hoh
Rangierlok V 46 im Bf Szombathely; Juni 2003
Hans Hoh
Da die ÖBB mehr Tauri geliefert bekam als sie im Mai einsetzten konnte, wurde 1116 131 an die Mittelweserbahn verkauft und trägt hier die Nummer 1116 911-7. Sie hat sich hier bis nach Wilhelmsburg verirrt.
Stefan Barthel
RhB,Albulalinie die heuer ihren 100 Geburtstag feiert.Station Preda am Eingang des Albulatunnels am 11.07.03 Von hier aus beginnt die Wanderung auf dem Bahnhistorischen Lehrpfad hinunter nach Bergün
Peter Walter
RhB,Albulalinie Bahnhistorischer Lehrpfad zwischen den Stationen Bergün und Preda.8km,416m Höhenunterschied.Am besten man beginnt die Wanderung in Preda.(11.07.03)
Peter Walter
RhB,Albulalinie Ein Fotomotiv schöner als das andere,ausser den 9 Viadukten gibt es noch 2 Tunnels,5 Kehrtunnels u.2 Galerien bevor der Zug in den 6km langen Albulatunnel eintaucht.(11.07.03)
Peter Walter
RhB,Albulalinie Ein Güterzug überquert gerade einen der 9 Viadukte
am 11.07.03
Peter Walter
RhB,Albulalinie Streckenaufnahme zwischen Bergün und Preda am 11.07.03
Überall finden sich schöne Fotomotive an diesen Bahnhistorischen Lehrpfad
Peter Walter
RhB,Albulalinie Für 6 km Luftlinie wurden 12,6
km Geleise verlegt.Am 1.Juli 1903 fuhr der erste
Zug ins Engadin.(11.07.03)
Peter Walter
RhB,Albulalinie Station Bergün,Hier endet der Bahnhistorische Lehrpfad
11.07.03
Peter Walter
RhB,Albulalinie Höhenangabe bei der Station Bergün
am 11.07.03
Peter Walter
RhB,Albulalinie Schnellzug nach Chur bei der Einfahrt in Bergün am 11.07.03
Peter Walter
RhB,Denkmallok Ge 6/6 I No.407 "Krokodil" in Bergün (11.07.03)
Peter Walter
RhB,Albulalinie Schnellzug nach St.Moritz mit Ge4/4 III bei der Einfahrt in Filisur am 11.07.03
Peter Walter
SBB Re 450 081-5 "Weiningen" mit Doppelstock-Pendel-Zug (DPZ) abgestellt am 12.07.03 in Schaffhausen
Markus Hugentobler
SBB RBe 540 065-0 mit EW II Pendelzug als S 33 Winterthur - Schaffhausen am 12.07.03 bei Schaffhausen
Markus Hugentobler
4030 245-7, am 05.Juni 2003 zwischen Wien Meidling und Matzleinsdorferplatz
Michael Freisleben
2016 002-4 als Lokzug bei der Einfahrt in den Frachtenbahnhof Matzleinsdorf
Michael Freisleben
4010 027-3 fährt am 05.Juni 2003 als IC nach Graz in den Bahnhof Wien Meidling ein.
Michael Freisleben
151 012-2 fährt am 05.Juni 2003 als Lokzug aus dem Frachtenbahnhof Wien Matzleinsdorf
Michael Freisleben
2143 023-6 fährt am 05.Juni 2003 als Lokzug in den Frachtenbahnhof Wien Matzleinsdorf ein
Michael Freisleben
Eingehüllt in eine Dampfwolke macht sich Lok 64 491 der Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V. (DFS) auf den Weg, um den Museumsbahnzug nach Behringersmühle zu bespannen. Am 13. Juli 2003 war sie anläßlich des Jubiläums "20 Jahre Dampfbetrieb bei der DFS" im Einsatz.
Stephan Schäff
Am 13.07.2003 stand dieser Schieneschleif-LKW abgestellt in Berlin-Genshagen
Daniel Manschke
Am 13.07.2003 stand dieser Schieneschleif-LKW abgestellt in Berlin-Genshagen
Daniel Manschke
Am 13.07.2003 stand dieser Schieneschleif-LKW abgestellt in Berlin-Genshagen
Daniel Manschke
01 202 von dem "Verein Pacific 01 202" bei der Einfahrt in Schaffhausen am 12.07.03
Markus Hugentobler
DB ICE-T BR 415 als ICE 183 Stuttgart Hbf - Chur bei der Ausfahrt aus Schaffhausen
Markus Hugentobler
SBB Re 420 11107 "Re 4/4 II" mit D 2573 Schaffhausen - Zürich HB bei der Ausfahrt aus Schaffhausen am 12.07.03
03
Markus Hugentobler
SNCF BB 437001 Dreisystemvariante der BB 427000 sie war an der Gotthard-Nordrampe zwischen Erstfeld und Göschenen auf Messfahrten am 05.07.03 in Erstfeld
Markus Hugentobler
DB 628 537-3 am frühen Morgen des 15.07.2003 in Buchholz in der Nordheide
Jan Liertzer
Doppelstockzug als Regionalbahn! Normalerweise fahren diese Züge bei uns als Regionalexpress durchs Land.
Jan Liertzer
Baureihe 474 der Hamburger S-Bahn am 15.07.2003 im Bahnhof Harburg (S)
Jan Liertzer
ETR 470 "Cisalpino" als CIS 156 Milano Centrale - Stuttgart Hbf am 12.07.03 bei Schaffhausen
Markus Hugentobler
DB-Taurus 182 008 fährt mit einem Güterzug in Richtung Göttingen aus dem Güterbahnhof Bebra ab.
Juergen Borngiesser†
Der "Schienen-Porsche" 152 041 setzt sich vor einen schweren Güterzug im Güterbahnhof Bebra.
Juergen Borngiesser†
140 809 rangiert im Güterbahnhof Bebra, um in Kürze einen Güterzug zu übernehmen. Man beachte die Einholmstromabnehmer.
Juergen Borngiesser†
RhB,Arosabahn Regionalzug Arosa - Chur auf dem "Langwieser Viadukt" am 18.07.03
Peter Walter
RhB,Arosabahn Der"Arosa Express" auf dem Viadukt bei Langwies am 18.07.03 Erbaut wurde die Betonbrücke 1913,62m Höhe,100m Spannweite,287m Länge
Peter Walter
RhB,Arosabahn Der "Arosa Express" bei der Einfahrt in die Station Langwies (1320 m ü.M.)am 18.07.03
Peter Walter
Doppelstockzug als Regionalbahn nach Tostedt.
Normalerweise fahren diese Züge als Regionalexpress nach Bremen.
Jan Liertzer
Metrobus der Linie 14 an der Haltestelle S-Harburg Rathaus
Jan Liertzer
110 348-0 fährt am 25.07.1998 mit RE 3167 nach Würzburg im Hbf Hanau ab.
Wolfgang Eiser
110 295-3 hat mit SE 23038 Offenburg - Merzig am 12.08.2000 bei Beckingen/Saar fast das Ziel erreicht.
Wolfgang Eiser
110 458-7 hat mit SE 23039 Saarbrücken - Offenburg am 11.11.2000 soeben den Hbf Saarbrücken verlassen
Wolfgang Eiser
Wendezug-S-Bahn in der Sächsischen Schweiz bei Wehlen (18.07.03)
Volkmar Döring
S-Bahn Meißen-Dresden-Schöna mit 143 015 in Rathen (Sächs. Schweiz)(18.07.03)
Volkmar Döring
Mit vereinten Kräften: Die tschechische 372 011 (siehe BR 180 DB)und die deutsche 155 206 vor einem Zug mit leeren Waggons der RoLa in Rathen (Sächs. Schweiz) (18.07.03)
Volkmar Döring
Wendezug S-Bahn in der Sächsischen Schweiz bei Rathen (18.07.03)
Volkmar Döring
DB BR 101 056-0 "Werbelok Die Mache" wartet am 19.07.03 auf den Nächste Einsatz in Singen (Htw)
Markus Hugentobler
DB Regiowagen ABnrz 50 80 31-34 360-3 macht werbung für den Schwarzwald am 19.07.03 in Singen (Htw)
Markus Hugentobler
Eine Ludmilla von DB Cargo mit dem IR 454 aus Breslau bei Dresden-Klotzsche (17.04.03)
Volkmar Döring
Geballte Kraft im Doppelpack. 101 090-1 mit doppelter Loknummer und 101 032-1 mit Werbung für das "neue" Preissystem, das ab August wieder veraltet sein wird.
Stefan Barthel
Mit dem Nachtzug der Sonne entgegen. 101 090-1 und 101 032-1 bespannen EN 490 von Wien West nach Hamburg Altona. Hier im Bahnhof Harburg.
Stefan Barthel
4030 319-0, wartet am 07.Juni 2003 im Bahnhof Leoben auf den nächsten Einsatz
Michael Freisleben
1041 006-6 mit einem Regionalzug am 07.Juni 2003 nach der Ankunft im Bahnhof selzthal
Michael Freisleben
346 756-0 am 05.07.2003 im Bahnhof Freiberg / Sachsen.
Günther Glauz†
346 756-0 am 05.07.2003 im Bahnhof Freiberg / Sachsen.
Günther Glauz†
Regioshuttle VT 3.01 "Luisa" der Freiberger Eisenbahn am 05.07.2003 im Bahnhof Freiberg / Sachsen.
Günther Glauz†
Regioshuttle VT 3.01 "Luisa" der Freiberger Eisenbahn am 05.07.2003 im Bahnhof Freiberg / Sachsen. Die Freiberger Eisenbahn fährt nur die Strecke Freiberg - Holzhau.
Günther Glauz†
VT 616 am 09.07.2003 am Bahnübergang zwischen Zittau und Hirschfelde.
Günther Glauz†
Triebzug überquert die erste Neisebrücke zwischen Hirschfelde und Krezewina Zgorzelecka / Polen. Zwischen Hirschfelde und Hagenwerda wird die Neise vier mal überquert, da die Neise die Grenze zwischen Deutschland und Polen ist, fährt der Zug zwei mal über polnisches Gebiet.
Günther Glauz†
Triebzug am 08.07.2003 auf der zweiten Neisebrücke im Neisetal zwischen Hirschfelde und Krzewina Zgorzelecka. Hier macht die Neise eine Schleife, die Bahn "kürzt ab" und fährt weniger als einen Kilometer über deutsche Gebiet.
Günther Glauz†
Triebzug am 08.07.2003 auf der dritten Neisebrücke, der Zug kehrt wieder zurück auf polnisches Gebiet.
Günther Glauz†
Triebzug am 11.07.2003 im Neisetal zwischen Hirschfelde und Krzewina Zgorzelecka / Polen, der Zug fährt auf einer Stützmauer am polnischen Ufer, die Aufnahme wurde über die Neise von der deutschen Seite gemacht.
Günther Glauz†
Bahnhof Krzewina Zgorzelecka am 09.07.2003, aufgenommen von der Fußgänger-Brücke über die Neise (Grenzübgang für Radfahrer und Fußgänger), am deutschen Ufer liegt die Stadt Ostriz.
Günther Glauz†
Zugbegegnung auf der eingleisigen Strecke im Bahnhof Krzewina Zgorzelecka am 09.07.2003, links VT 614 nach Cottbus, rechts VT 616 nach Zittau.
Günther Glauz†
Vierte Neisebrücke zwischen Krzewina Zgorzelecka und Hagenwerder am 09.07.2003, rechts neben dem polnischen Bahnwärterhaus ist ein polnischer Grenzpfal (rot-weiß) zu erkennen, von hier bleibt die Lausitzbahn bis Cottbus in Deutschland.
Günther Glauz†
Zugbegegnung im Bahnhof Hagenwerder am 09.07.2003, links nach Zittau, rechts nach Cottbus.
Günther Glauz†
Zwei Triebzüge der Lausitzbahn am 12.07.2003 im Bahnhof Görlitz, nach Cottbus und nach Zittau.
Günther Glauz†
Tiebzug der Lausitzbahn nach Zittau und 642 160-6 der DB AG nach Hoyerswerda am 12.07.2003 im Bahnhof Görlitz, beide Triebzüge sind fast baugleich.
Günther Glauz†
Ein RE von Köln Hbf nach Euskirchen. Er fuhr gerade durch den Bhf. Kierberg in Brühl.
Robert Z.
Der Schienenoberflächenmeßzug der Fa. Speno in der S-Bahnstation Stuttgart HBF(tief) in der Nacht vom 14./15.07.2003.
Thomas Lidl
VT 57 am 12.07.2003 in Eibau/Sachsen. Die "Uerdinger" haben einen neuen "Privaten" gefunden: Die SBE - Sächsisch-Böhmische Eisenbahn-gesellschaft, Arbeitsgemeinschaft aus Hochwaldbahn Trier, SOEG Zittau und Böhmische Nordbahn Tschechien. Gefahren wird von Zittau über Großschönau - Varnsdorf/Tschechien (Kein Halt!) nach Eibau.
Günther Glauz†
VT 61 (Nummer-Beschriftung Zettel im Mittelfenster!) der SBE mit Werbung in tschechisch und deutsch am 05.07.2003 im Bahnhof Zittau.
Während der 45 Minuten Fahrzeit von Zittau nach Eibau werden sogar Getränke in Flaschen verkauft. Die SBE fährt zur Zeit nur diese Strecke, die Triebwagen gehören der Hochwaldbahn Trier.
Günther Glauz†
Der Schienenoberflächenmeßzug der Fa. Speno in der S-Bahnstaion Filderstadt die zur S-Bahn Stuttgart gehört am 15.07.2003.
Thomas Lidl
Der Schienenoberflächenmeßzug der Fa. Speno am 14.07.2003 im
Rbf Kornwestheim
Thomas Lidl
Führerstand des SM 775 (Schienenoberflächenmeßzug)
Thomas Lidl
185 121-1 am 17.7.03 bei der einfahrt in den gueterbahnhof karlsruhe (baden)
Klaus Kegreis
185 121-1 am 17.7.03 bei der einfahrt in den gueterbahnhof karlsruhe (baden
Klaus Kegreis
yeoman am 28.5.03 in germersheim bei einer betriebspause.
Klaus Kegreis
5047 035-0 wartet auf die Weiterfahrt im Bahnhof Hartberg
Willy Kraus
Stadtbahnwagen der AVG im vorläufigen Endpunkt Bad Wildbad Bahnhof, bald soll bis ins Stadtzentrum gefahren werden.Seit dem 4.Oktober fährt die Stadtbahn bis in den Kurpark.
Frank Kosarik
Lok 4-98, 75-A2 BKW Oberlausitz am 10.07.2003 am Olbersdorfer See bei Zittau, bis zur Wende ein Braunkohlen-Tagebau, jetzt Erholungsgebiet. Die Lok war vermutlich zuletzt in der Braunkohlen-Grube und im Kraftwerk Hagenwerder eingesetzt, beides inzwischen auch stillgelegt.
Günther Glauz†
Grubenlok 4-98, 75-A2 BKW Oberlausitz am 10.07.2003 am Olbersdorfer See. Interessant sind bei dieser Lok die seitlichen Stromabnehmer, bei Grubenloks üblich, damit die Oberleitung die Beladung mit Baggern nicht behindert, ist sie an den Beladunsstellen seitlich versetzt.
Günther Glauz†
Grubenlok 4-98, 75-A2 BKW Oberlausitz am 10.07.2003 am Olbersdorfer See. Nach dem Beschriftungsfeld war die Lok mindesten bis Juli 2000 im Einsatz. Am Olbersdorfer See soll ein kleines Museum von Grubenfahrzeugen entstehen, bis jetzt sind vier dort, Gleise für weitere liegen bereits.
Günther Glauz†
Ein Thalys PBKA & PBA in Brüssel Midi/Zuid. Der PBA fuhr nach Amsterdam CS, der PBKA nach Köln (bzw. Köln-Deutz).
Robert Z.
Selketalbahn Gernrode vor dem Lokschuppen 99-6001-4 am 22.07.2003 vor der Fahrt nach Alexisbad.JPG
Ingo Ahrens
Selketalbahn Gernrode 99-6001-4 nach dem Wasserfassen am 22.07.2003.JPG
Ingo Ahrens
Selketalbahn Gernrode 99-6001-4 nach dem Wasserfassen am 22.07.2003.JPG
Ingo Ahrens
Selketalbahn Triebwagen 187-011-2 in Alexisbad 2 am 22.07.2003 vor der Weiterfahrt nach Harzgerode.JPG
Ingo Ahrens
Selketalbahn Triebwagen 187-011-2 in Alexisbad 2 am 22.07.2003 vor der Weiterfahrt nach Harzgerode.JPG
Ingo Ahrens
99-6001-4 auf der Selketalbahn an der Station Hasseldelde nach dem Wasserfassen am 22.07.2003. Die Lok fährt Tender voraus wieder nach Alexisbad. Im Gegensatz zur DB ist hier die Pünktlichkeit eine echte Realität!!!
Ingo Ahrens
Regioswinger 612 105-7 verläßt am 05.07.2003 den Bahnhof Zittau nach Dresden-Neustadt. Das Stellwerk mit dem Uhrentürmchen ist kein Museumsstück, sondern noch in Betrieb.
Günther Glauz†
Eine Lok der BR 152 bei ihrer durchfahrt am 13.07.2003 in Fürth/Bay.
Marcel Grauke
99 731 mit Personenzug aus Zittau fährt am 15.07.2003 im Bahnhof Kurort Oybin ein, im Hintergrund der Ameisenberg.
Günther Glauz†
Der grosse Ringlokschuppen in Altenau/Harz bei Nacht.
Hier noch ein Baustadium ohne Oberleitung.
Ingo Ahrens
012er bei der Entschlackung im BW Altenau/Harz
Ingo Ahrens
1044 126-9 wartet am 07.Juni 2003 im Bahnhof Selzthal auf den nächsten Einsatz
Michael Freisleben
1044 125-1 wartet mit einem Güterzug am 07.Juni 2003 im Bahnhof Selzthal auf die Ausfahrt
Michael Freisleben
1142 699-6 mit einem Regionalzug am 07.Juni 2003 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Selzthal
Michael Freisleben
