Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2004:
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1. November 2004 (26 Bilder)
Kalt abgestellte Dampflok der BR78. Aufgenommen 1985 während einer Ausstellung der DB in Bochum-Dahlhausen.
Diese Lok war hauptsächlich für den Pesonenzug und Eilzugdienst
vorgesehen. Habe sie aber schon mal vor einem Schnellzug von Hagen nach Münster erlebt. Die Zuglok 01.10 wurde in Hagen wegen eines Defekts abgespannt!!
Armin Krischok
Zwei Dampfloks der Baureihe 050 während einer Pause im damaligen
Betriebswerk Hagen Gbf. Die Maschinen waren z.der Zt. beim
Bw Wuppertal-Vohwinkel beheimatet. Aufnahme 1967, Scan vom Negativ.
Armin Krischok
Abgebildet ist der Rundschuppen 1 des ehemaligen BW Hagen-Gbf.Er wurde ca. 1970 abgerissen! Dem westlich dahinter liegenden Rundschuppen 2, ereilte wesentlich früher, das gleiche Schicksal Er wurde nach dem Krieg, wegen der hohen Bombenschäden "entsorgt" Die Drehscheibe mit Abstellgleisen, wurde noch bis 1970 weiter genutzt
Heute steht auf dem Gelände ein Containerbahnhof. Aufnahme v.1967
Scan vom Agfa-Dia.
Armin Krischok
Der RVT der DKB ist nicht nur im Regionalbereich eingesetzt, die DKB fährt mit ihrem RVT sogar bis nach Düsseldorf.
Jochen Heinen
Der Regional Verbrennungstriebwagen (RVT) der Dürener Kreisbahn (DKB) im BAhnhof Heimbach mit Fahrtziel Düren HBF. Der Triebwagen wurde von Der Firma DUEWAG herhgestellt.
Jochen Heinen
Der Regional Verbrennungstriebwagen (RVT) der Dürener Kreisbahn (DKB) im Hauptbahnhof Düren.
Der Triebwagen wurde von Der Firma DUEWAG herhgestellt.
Jochen Heinen
Zwei DR "Jumbos" kämpfen sich mit einem 1200t Zug durch das Werratal, hier kurz hinter Meiningen.
Holger Hoyh
Eine DR BR 180 mit einem Doppelstockzug auf dem Weg in Richtung Bad Salzungen
Holger Hoyh
Eine DR BR 200 mit einem Güterzug kurz hinter Leinmach (MSTS Add-Onn German Railroads 3)
Holger Hoyh
Eine DB BR 140 unterwegs mit ihrem Nahverkehrzug in Richtung Koblenz
Holger Hoyh
Die Deutsche Bundesbahn in den 70er-Jahren. Ein ET403 bei der Ausfahrt aus dem 4200m langen Kaiser-Wilhelm Tunnel kurz hinter Cochem.
Holger Hoyh
Der VT 11.5 TEE der Deutschen Bundesbahn bei der Ausfahrt aus dem Koblenzer Hauptbahnhof.
Holger Hoyh
Das Paradepferd der DB in den 70er-Jahren. Der VT 11.5 TEE bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Koblenz.
Holger Hoyh
Eine DB BR 38 (pr.P8) fährt mit ihrm Nahverkehrszug durch das Städtchen Güls im Moseltal.
Holger Hoyh
Eine Bauzuglok der MartinRose Gleisbau KG zog am 17.09.04 484004-7, 146111-0 und einige Schotterwagen zur InnoTrans nach Berlin.
Michael Mösken
Die DB BR 50 2728 mit Kabinentender zieht ihren schweren Kohlezug aus dem Abstellbereich des Bahnhofs Ehrang.
Holger Hoyh
150 028 und 150 089 warten im Bahnhof Wengerohr auf die Ausfahrt um ihren Zug mit Steinkohle durch das Moseltal zu befördern.
Holger Hoyh
DB Neubaulok 023 054 steht mit frisch geputzen Kesselringen und markantem DB-Keks auf der Rauchkammer unter dem Kohlenbunker in Ehrang.
Holger Hoyh
DB BR 01 1057 mit ihrem D-Zug im Moseltal kurz hinter Bullay.
Holger Hoyh
Triebwagend der Bex-Sépéy-Diablesrets-Bahn,in Les Diablerets 1162m
Matthias Hein
Triebwagen "Jeanne" der Tranway du Mont Blanc TMB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col du Mont Lachat 2077m, im September 2004.
Matthias Hein
Triebwagen "Marie" der Tramway du Mont Blanc TMB(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) kurz vor der Endstation Nid d´Aigle 2372m, im September 2004.
Matthias Hein
212 345 auf dem weg nach Homburg in Beeden.
Florian B
212 345 kurz nach der Ausfahrt aus Bierbach in richtung Homburg am BÜ 333.
Florian B
2. November 2004 (50 Bilder)
Triebwagen Bdeh4/4 511 der Aigle-Ollon-Monthey-Champery-Bahn AOMC (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) in Troistorrents 765m, im April 2004.
Matthias Hein
Triebwagen der Aigle-Ollon-Monthey-Champery-Bahn AOMC(Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) in Champery, im September 2004
Matthias Hein
Triebwagen der Aigle-Sépey-Diablerets-Bahn ASD(Meterspur Adhäsionsbahn) in Les Diablerets1162m, im Oktober 2002.
Matthias Hein
Triebwagen der RhB Bernina-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) Station Alp Grüm 2091m, Oktober 1994.
Matthias Hein
Berninaexpress der RhB (Meterspur Adhäsionsbahn) am Lago Bianco 2304m, im September 2003.
Matthias Hein
Neuer Triebzug Nr. 93 der Bex-Villars-Bretaye-Bahn BVB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) in Bex 411m, im Mai 2002.
Matthias Hein
Triebzug der Bex-Villars-Bretaye-Bahn BVB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) am Col de Bretaye 1806m, im September 1998.
Matthias Hein
HGe4/4 31 der Bex-Villars-Bretaye-Bahn BVB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) in Bex 411m, im Oktober 2001.
Matthias Hein
Triebwagen der Bayerischen Zugspitzbahn BZB (Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn) Station Riffelriss 1639m, im August 1998.
Matthias Hein
Triebzug der FS (Normalspurbahn) in Chiavenna 333m, im Juli 1999.
Matthias Hein
Triebzug der FS (Normalspurbahn) in Colico 218m, im Juli 1999.
Matthias Hein
Triebzug der Montreux-Glion-Caux-Rochers de Naye-Bahn MGN (800mm Zahnradbahn) kurz vor der Bergstation Rochers de Naye 2041m, im August 2004.
Matthias Hein
Triebzug der Montreux-Glion-Caux-Rochers de Naye-Bahn MGN (800mm Zahnradbahn) Bergstation Rochers de Naye 2041m, im Mai 2002
Matthias Hein
Dampflok MGN1 mit Belle-Epoque-Wagen der Montreux-Glion-Caux-Rochers de Naye-Bahn (800mm Zahnradbahn) Bergstation Rochers de Naye 2041m, im August 2004.
Matthias Hein
Triebzug der Montreux-Glion-Caux-Rochers de Naye-Bahn MGN (800mm Zahnradbahn) an der Bergstation Rochers de Naye 2041m, im August 2004.
Matthias Hein
220005, schon leicht ramponiert, in der Nähe von Osnabrück.Ca.1976
Armin Krischok
Am 20. Juli steht RE 4/4 11288 zusammen mit einen AE6/6 und einen anderen RE4/4 auf einem Nebengleis beim Bahnhof Bellinzona.
Ruud Schepers
RE460 091-2 am Bahnhof Bellinzona mit dem Eurocity Basel-Milano am 20. Juli 2004
Ruud Schepers
BDe 576 048-3 steht am 22. Juli 2004 in Arth-Goldau fertig für ihre nächste fahrt nach Biberbrugg.
Ruud Schepers
Einige triebwagen der Arth-Rigibahn kommen sich entgegen bei Bahnhof Rigi-Klösterli.
Ruud Schepers
SBB Cargo Lok RE482 013-0 am Bahnhof Erstfeld mit einem Güterzug am 22. Juli 2004.
Ruud Schepers
101 070 mit ihrer IC-Ganitur in Richtung München...
Daniel Weiß
111 024 hängt an diesem sonnigen Oktobertag vor den Dostos Richtung Donauwörth.
Daniel Weiß
Trübes Wetter in Langwied... 111 177 zieht ihre Dostos Richtung Augsburg.
Daniel Weiß
Wir schreiben den 15.10.04... 111 204 rauscht durch MLW.
Daniel Weiß
120 145 bringt die österreichische IC-Ganitur Richtung München.
Daniel Weiß
212 036 durchfährt im Schneckentempo München Pasing.
Daniel Weiß
363 654 zieht den Schrottzug durch München Pasing.
Daniel Weiß
"Es wird Herbst", trübes Wetter in Langwied als dieser ICE kam.
Daniel Weiß
Hier mal der ganze Schrottzug vom 30.10.04. Aufgenommen in Laim Rbf.
Daniel Weiß
V200 507 mit ihrem Schienenreinigungszug in MLW.
Daniel Weiß
Fast die gesamte Nachkriegszeit waren ETAs in Hameln/Weser stationiert zum Schluß bot sich sehr oft dieses bunte Bild
Dietrich Seegers†
Eine Dampflok der Baureihe 38 passiert ein Bahnwärterhaus auf der Strecke nach Hausach (1967)
Dietrich Seegers†
