Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2004:
![]()
9. November 2004 (40 Bilder)
18316 Wird an den Standplatz
anlässlich "Tag des Denkmal"
geschoben. Denkmalgeschützter
Lokschuppen, hinter dem Hbf Mannheim.
Karl-Heinz Abel
18316 - "Tag des Denkmal"
Steht vor einem historischen,
denkmalgeschütztem Lokschuppen
in Mannheim-Lindenhof - auf
der Rückseite Mannheim-Hbf.
Karl-Heinz Abel
18316 steht vor dem Schuppen des
Verein: Historische Eisenbahn Mannheim e.V.
Karl-Heinz Abel
Fahrzeugsammlung auf dem Hof des Verein
"Historische Eisenbahn Mannheim e.V."
Die 18316 steht im Lokschuppen - hinter
der E244 31
Karl-Heinz Abel
E244 31 auf dem Vereinsgelände der
"Historische Einsenbahn Mannheim e.V."
in Mannheim-Friedrichsfeld (68229)
Karl-Heinz Abel
Triebwagen VT11. Der Verein
"Historische Eisenbahn Mannheim e.V."
führt damit sehr schöne Sonderfahrten
durch.
Karl-Heinz Abel
Ein weiterer Bildausschnitt von der
Fahrzeugsammlung des Verein
"Historische Eisenbahn Mannheim e.V."
auf dem Gelände in Mannheim-Friedrichsfeld.
Karl-Heinz Abel
Mit dem Triebwagen VT11 (im Hintergrund)
veranstaltet der Verein "Historische
Eisenbahn Mannheim e.V." Sonderfahrten.
Im Vordergrund ein weiteres Fahrzeug
der Sammlung von diesem Verein.
Karl-Heinz Abel
Überstellungsfahrt mit 4020 041, Mittenwaldbahn in Innsbruck, Allerheiligen, Richtung Seefeld, am 14.9.2003, Höhe Kreuzung mit der Karl-Innerebner-Straße.
Klaus Bach
Triebwagen der Stubaitalbahn talwärts unterwegs auf der Mutterer Brücke, 22.8.2004
Klaus Bach
Ich als Heizer auf meiner Lieblings(dampf)lok der 18 201 2002 in Volklingen.
Florian B
221 135 von Barbara Pirch ist am 22.9.02 in Völkingen Ausgestellt.
Florian B
18 201 startete mit offenen Zylinderhähnen, am 22.9.02 in Völklingen in Bf gerade zur Tankfahrt ins ehemalige Hüttengelände.
Florian B
18 201 hüllt sich 2002 in Völklingen etwas in Wasserdampf ein.
Florian B
221 135 am 22.9.2002 in Völklingen von der anderen Seite.
Florian B
101 100 Legoland Ende Dezember 2002 in Mannheim.
Florian B
101 057 (Preissystem) Ende Dezember 2002 in Mannheim.
Florian B
MEG 219 beförderte am 18.09.04 einen der Kohlependel nach/von Wählitz vom/zum Braunkohlekraftwerk Schkopau, welches im Hintergrund noch zu erkennen ist. Die Züge fuhren zu dieser Zeit ausnahmsweise aufgrund von Bauarbeiten über die Verbindungskurve der KBS 588 auf die 590 und dann weiter nach Süden.
Michael Mösken
103 148 Ende Dezember 2002 in Mannheim.
Florian B
110 271 Ende Dezember 2002 in Mannheim.
Florian B
184 003 im Sommer 1998 in Saarbrücken.
Florian B
140 182 im Sommer 1998 in Saarbrücken.
Florian B
155 223 im Sommer 1998 in Saarbrücken.
Florian B
928 483 warscheinlich im Juli 1994 anlässlich einer Sonderfahrt auf der Bliestalbahn in Blieskastel.
Florian B
928 483 warscheinlich im Juli 1994 anlässlich einer Sonderfahrt auf der Bliestalbahn in Blieskastel.
Florian B
1020.027 im Sommer 1998 in Zell am See.
Florian B
Ein ganz lustiger Automat auf dem Bahnhof in Zell am See. In den Automat werden leere getränkedosen gestellt, die dann gepresst und der Wiederverwertung zugeführt werden. das interresante daran, nach jeder eigestellten Dose Druckt der Automat ein Bon aus, der mit ein bisschen Glück ein Fahrschein der ÖBB Gewinnt.
Florian B
18 201 1996 nach der Ankunft aus Torgau in Halle P.
Florian B
18 201 1996 nach der Ankunft aus Torgau in Halle P.
Florian B
18 201 1996 nach den Dreharbeiten zur ZDF Sendung "Lass dich Überraschen" und Fahrt zum Tag der Sachsen in Torgau in Halle P.
Florian B
18 201 und ich 1996 nach der Ankunft vom Tag der Sachsen aus Torgau in Halle P.
Florian B
18 201 1996 nach der Ankunft vom Tag der Sachsen aus Torgau in Halle P.
Florian B
Große Lok, kleiner Tf. Nach dem ich zusammen mit der 18 201 1996 wieder vom Tag der Sachsen aus Torgau zurück in Halle P bin noch schnell ein erinnerungsfoto an die Fernsehaufnahmen für Lass dich Überraschen von ZDF
Florian B
18 201 1996 nach der Ankunft vom Tag der Sachsen aus Torgau in Halle P.
Florian B
18 201 und ich 1996 nach der Ankunft vom Tag der Sachsen aus Torgau in Halle P.
Florian B
Mehrere Class 444 abgestellt an der ehemaligen Blockstelle Klinkum (Germany)
Peter Riskes
Mehrere Class 444 abgestellt an der ehemaligen Blockstelle Klinkum (Germany)
Peter Riskes
10. November 2004 (19 Bilder)
Die Idee, so etwas für den MSTS zu bauen, ist mir nach einer Sendung von Eisenbahn- Romantik, gekommen. Hier wurde über Christmastown, im Miniatur Wunderland in Hamburg berichtet.
Grüße aus dem Weserbergland.
Bild3
W.Z.
Die Idee, so etwas für den MSTS zu bauen, ist mir nach einer Sendung von Eisenbahn- Romantik, gekommen. Hier wurde über Christmastown, im Miniatur Wunderland in Hamburg berichtet.
Grüße aus dem Weserbergland.
Bild2
W.Z.
Die Idee, so etwas für den MSTS zu bauen, ist mir nach einer Sendung von Eisenbahn- Romantik, gekommen. Hier wurde über Christmastown, im Miniatur Wunderland in Hamburg berichtet.
Grüße aus dem Weserbergland.
Bild1
W.Z.
W232.06 stand am 29.08.04 im Hafen Halle-Trotha vor dem wöchentlich verkehrenden Containerzug nach Hamburg.
Michael Mösken
Die Achenseebah auf dem Weg nach Jenbach kurz hinter der Entstation Seespitz Achensee.
Florian B
Achenseebahn bei der einfahrt an der zwischenstation Eben.
Florian B
3D Objekt der Baureihe 120 mit gemalten Texturen von mir.
Florian B
Huch eine Dampflok mitten auf der Wiese? Ja! Die Achenseebahn verlässt den Achensee mit Ziel Jenbach.
Florian B
Als Ersatz für die legendären GG1 der Pennsy brachte Amtrak die E 60 CP eine Co' Co' von General Electric heraus, die aber bei weitem nicht die Laufeigenschaften der älteren Loks besaßen.
Hier durchfährt ein E 60 CP Philadelphia Ridley Park (Sommer 96)
Dietrich Seegers†
Für den Schnellverkehr Portland - Vancouver beschaffte die Amtrak Talgo Züge aus Spanien, hier in Portland Union Station (Sommer 96)
Dietrich Seegers†
Recht gewöhnungsbedürftig wirkt die große F40PH vor dem Talgo aus Spanien.Strecke Vancouver - Portland (Sommer 96)
Dietrich Seegers†
Aus der 6000 Baureihe und ihren Unterbaureihen wurde die zweimotorige 7000er Baureihe entwickelt sie war nur ein kurzes Zwischenspiel weil man bei den Großdieselloks wieder zur einmotorigen Lok zurück kehrte. Hier demonstriert ein Monteur das anlassen der zweimotorigen Lok im Ausbesserungswerk Chalindry.
Dietrich Seegers†
Der Prototyp aller 6000er Dieselloks der SNCF erkennbar an der symetrischen Seitenverkleidung hier im Ausbesserungswerk Chanlindry (1971)
Dietrich Seegers†
Der Urahn aller Französischen Großdieselloks die 060DB diese ist die alte Bezeichnung bevor das neue Nummernsystem eingeführt wurde genau wie bei de DB
Dietrich Seegers†
Die Diesellok 6700 war die Regelbespannung des Talgo Catalan ( Genf - Madrid )hier kurz vor Cerbere
Dietrich Seegers†
Nostalgie pur: Eine Maurienne Garnitur (Doppellok) der alten PO Midi passiert einen mechanischen Semaphor der Strecke Chambery-Modane der Mont Cenis Linie, die mit Stromschienen versehen war.
Dietrich Seegers†
Um die Mont Cenis Linie mit ihren starken Steigungen zu modernisieren wurden 5 Loks der BR 7100 mit Stomabnehmer Schleifschuhen versehen da die Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre mit Stromschiene ( Gleichstrom 1500 Volt ) versehen war.
Dietrich Seegers†
