Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2005:
![]()
21. März 2005 (55 Bilder)
Ruston & Hornsby 48DS- rangierlok der NSJV (Nordsjællands Veterantog) in Græsted am 20.03.2005. Baujahr 1965, baunummer 499518.
Jens Palmqvist
Dampflokomotive GDS 11 (ehem. HHGB 4) wird an der NSJV-Lokdepot in Græsted für die 125 Jahre Jubiläum von GDS (Gribskovbanen) in 2005, und für die 100 Jahre Jubiläum von HHGB (Helsingør- Hornbæk- Gilleleje Banen) in 2006 wieder hergestellt.
Jens Palmqvist
642 734 bei Ausfahrt aus Chemnitz Hbf als RB 30119 nach Olbernhau - 19.03.2005
Volkmar Döring
Regioshuttle VT 515 der City Bahn Chemnitz in Chemnitz Hbf zwischen Ankunft als CB 81683 und Abfahrt als CB 81 686 von/nach Hainichen - 19.03.2005
Volkmar Döring
Nicht mehr allzu lang können wir dieses alltägliche Bild eines aus dem Hauptbahnhof fahrenden ET 420 in Frankfurt a.M. machen,die Ablösung für die alten S-Bahn Züge stehen in den Startlöchern.
Dietrich Seegers†
Vor der Wende präsentierte sich der Bahnhof Nordhausen noch ohne Fahrdraht und mit den Dieselloks der BR 132 hier fotografiert von der bekannten Straßenbrücke.
Dietrich Seegers†
Heizwagen 3178 mit Gepäckabteil an einen Personenzug am 15.02.2005 im Bahnhof Mallow. Dieser Wagen erzeugt eindeutig Dampf zum Heizen, die undichten Stellen sind nicht zu übersehen. Diesen Zug ersetzen vermutlich auch bald Diesel-Triebzüge, er sieht recht ungepflegt aus.
Günther Glauz†
Generatorwagen mit Gepäckabteil an einen InterCity am 14.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Dieser Wagen hat an jeden Wagenende einen Generator und in der Mitte das Gepäckabteil. Wieso die InterCity, die von diesel-elektrischen Loks gezogen werden, einen Generatorwagen brauchen, ist mir unbekannt. Ich habe nur einen InterCity ohne gesehen.
Günther Glauz†
Generatorwagen 7604 mit Gepäckabteil an einen InterCity am 16.02.2005 im Bahnhof Dublin-Heuston. Der Generator befindet sich hinter den Lüfterschlitzen, auf dem Dach ist der Auspuff erkennbar, vermutlich werden die InterCitys elektrisch geheizt. Der laufende Motor ist auf dem Bahnsteig deutlich zu hören.
Günther Glauz†
Modell der diesel-elektrischen GM-Lok Class 66 ERS PB 07 von Mehano, sie ist zur Zeit auch in rot von HGK erhältlich, weitere Modelle sollen folgen. Die Lok macht den Eindruck, ob sie etwas zu klein wäre, aber sie wurde für Grossbritannien entwickelt und die haben ein kleineres Raummaß (Höhe / Breite).
Günther Glauz†
Am Haltepunkt Frankfurt a.M. Messe können Züge besonderst gut beobachtet und fotografiert werden wie hier der ET 420
Dietrich Seegers†
Einer der letzten bespannten Züge des Warschau-Express mit einer Br.180!! Am 11.12.04 macht sich die Br.180-018-4 auf dem Weg von Berlin Zoologischer Garten nach Warschau!! Dieses Bild ist schon längst GESCHICHTE!!
Dominic Schreiber
Br.232-654-4 und noch andere Loks der Baureihe 232 im Rangierbahnhof Wustermark am 23.09.2004!!
Dominic Schreiber
Wegen einer Heißgelaufenen Achse fing der Steuerwagen der Bauart 777 in Dallgow bei Berlin an zu schmoren! Wie hier zu sehen ist kommen noch einige Rauchwolken von dem Drehgestell! Der Zug war auf dem Weg nach Wustermark/Ort und hatte Pendelverkehr zwischen Berlin Spandau ? Wustermark/Ort ? Berlin Spandau!! Der Zug ist danach in Schritttempo nach Berlin Spandau gefahren!!
Dominic Schreiber
Planverkehr auf der GKB - eine VT 70 Garnitur fährt am 24.2.2005 geraden in die Haltestelle St. Peter im Sulmtal ein
Hanspeter Reschinger
24.2.2005: 1500.3 bei der Ausfahrt mit einem Regionalzug aus dem Bahnhof Frauental an der Lassnitz
Hanspeter Reschinger
Zwei Dampfer der BR 050 beim restaurieren, am Kohlenbunker in Hagen Gbf. Aufnahme 1968
Armin Krischok
Noch vor der offiziellen Vorstellung wurden die neuen Doppelstockwaggons der GKB im Planverkehr eingesetzt: Auf dem Foto ist der allererste Planzug mit Doppelstockwaggons bei den Kressteichen kurz nach Deutschlandsberg zu sehen (Frühjahr 1993)
Hanspeter Reschinger
Der frühere Bahnhof Dallgow (b. Berlin), jetzt wieder Dallgow-Döberitz im Mai 1993. Inzwischen ist alles um- und ausgebaut zur Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV) Hannover - Berlin. Das Stellwerk ist (war) das Befehlsstellwerk Dl. Im Hintergrund sieht man einen ICE, der mit einer 219 von Berlin nach Wustermark Rbf überführt, weil es noch keine Oberleitung gibt.
Wolfgang Schlegel
Der frühere Bahnhof Dallgow (b. Berlin), jetzt wieder Dallgow-Döberitz im Mai 1993. Inzwischen ist alles um- und ausgebaut zur Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV) Hannover - Berlin. Das Stellwerk ist (war) das Befehlsstellwerk Dl. Der ICE wird mit einer 219 von Berlin nach Wustermark Rbf überführt, weil es noch keine Oberleitung gibt. Die Überführung diente allein dem Graffiti-Schutz!
Wolfgang Schlegel
Der frühere Bahnhof Dallgow (b. Berlin), jetzt wieder Dallgow-Döberitz im Mai 1993. Inzwischen ist alles um- und ausgebaut zur Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV) Hannover - Berlin. Der ICE wird mit einer 219 von Berlin nach Wustermark Rbf überführt (nicht elektrifiziert). Die Überführung diente allein dem Graffiti-Schutz!
Wolfgang Schlegel
Der frühere Bahnhof Dallgow (b. Berlin), jetzt wieder Dallgow-Döberitz im Mai 1993. Inzwischen ist alles um- und ausgebaut zur Hochgeschwindigkeitsstrecke (HGV) Hannover - Berlin. Ein ICE wird mit einer 219 von Berlin nach Wustermark Rbf überführt, weil es noch keine Oberleitung gibt. Die Überführung diente allein dem Graffiti-Schutz!
Wolfgang Schlegel
Händisch bedienter mechanischer Zugzielanzeiger, vermutlich vom Bahnhof Falkensee, steht nun seit Sommer 2004 im Freigelände des Technischen Museums in Berlin. Diese "Hampelmänner" zeigten immer richtig an, wo es hinging.
(c)Prof. Pachl (http://ivev8.ivev.bau.tu-bs.de/~pachl/)
Wolfgang Schlegel
D-Zug von Köln nach Görlitz, im Falschfahrbetrieb kurz hinter
Potsdam, auf dem südlichen Berliner Außenring.
Zuglok 01-084 B-Ostbhf. Aufn. 1968
Armin Krischok
Steuerwagen 9001 am Ende eines Enterprice-Zuges nach Belfast/ Nordirland verläßt am 17.02.2005 den Bahnhof Dublin-Connolly.
Günther Glauz†
Re 460 005-2 mit der Werbung "Rail Away" am 20.3.05 auf dem Streckenabschnitt Rotkreuz - Root
Daniel Schärer
Hier fährt die 101-001 mit einem EC durch Worms Hbf. (21.03.2005)
Sascha Götz
Hier ist die 152-019 am 21.03.2005 in Worms Hbf abgestellt.
Sascha Götz
Hier fährt der 629-006 (628) am 21.03.2005 in Worms Hbf ein. Dieser zug fährt in kürze zurück nach Alzey.
Sascha Götz
Hier schiebt die 110-437 am 21.03.2005 eine RB nach Frankfurt a. M. Hier in Mannheim Hbf.
Sascha Götz
Hier sieht man die Bremsscheibe eines moderniesierten Flachwagens.
Sascha Götz
Dampflok 57 3088, ausgestellt auf der Landesgartenschau in Lörrach im Juli 1983
Johannes Maischak
100 Jahre Neusser Eisenbahn. P8 38 2267 aus Dahlhausen auf der Neusser Hafenbahn am 24. Oktober 2004
Johannes Maischak
IR "Zürich - Luzern" am 20.3.05 auf dem Streckenabschnitt Rotkreuz - Root
Daniel Schärer
Der neue Hauptbahnhof: Berlin Lehrter Bhf, von der Reichstagskuppel aus gesehen am 8. Juni 2004
Johannes Maischak
Re 460 005-2 mit der Werbung "Rail Away" am 20.3.05 auf dem Streckenabschnitt Rotkreuz - Root
Daniel Schärer
Die SOB fährt nun regelmässig den Postzug von Basel nach Zürich, via Rotkreuz. Hier die Re 446 017 mit der Werbung "Tesa" am 14.3.05 in Rotkreuz
Daniel Schärer
TEC 42911 mit DB 151.155-9 (TEC=TRANS EUROPEAN COMBINE').
Nico Leitner
BR 152 116-0 am Abend des 21.3.05 in Nienburg (Weser)
Sven Bauer
BR 151 082-5 mit einem Güterzug bestehend aus Kesselwagen am Abend des 21.3.05 in Nienburg (Weser)
Sven Bauer
