Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
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1. Oktober 2005 (45 Bilder)
99 735 in Bertsdorf beim Wasser tanken (am 23.07.2005)
Mirko Kiefer
99 794 mit P 1009 in Kretscham-Rothensema (am 24.07.2005)
Mirko Kiefer
143 567 mit RB vor Lietzow auf Rügen (am 27.07.2005)
Mirko Kiefer
Der unterirdische S-Bahnhof im Flughafen München -
Die ca. 20 km lange Neubaustrecke Ismaning - Flughafen München wurde am 7. März 1992 in Betrieb genommen.
Analoge Aufnahme, 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kopfbahnhof Bilbao-Concordia der ZEVE am 27.09.2005, gebaut für die FC (Ferrocarril) Santander - Bilbao, ca. 100 km. Außerdem fahren heute hier auch die Züge nach Balmaseda, ca. 40 km, und nach Leon, über 300 km, ab. Im Erdgeschoss ist die Schalterhalle, im 1.Stock (grosse Fenster) die Bahnsteighalle.
Günther Glauz†
Neuster, vierteiliger E-Triebzug 3616 nach Balmaseda am 27.09.2005 in der Bahnsteighalle Bilbao-Concordia, daneben eine kleine Dampf-Museumslok. Hinten rechts ist der Touristenzug der ZEVE abgestellt, letzter sichtbare Wagen ist ein Generatorwagen.
Günther Glauz†
E-Triebzug 3613 Balmaseda - Bilbao hält am 27.09.2005 im Bahnhof Sodupe.
Günther Glauz†
Diesel-Triebzug 2428 Santander - Bilbao fährt am 27.09.2005 in den Bahnhof Sodupe ein. Im Gegensatz zu den Nahverkehrstriebzügen sind die "Fernzüge" mit Toilette und Getränkeautomat ausgerüstet. Die Strecke ist nur bis Balmaseda elektrifiziert, nach Santander und Leon fahren Dieselzüge.
Günther Glauz†
In Pforzheim ergibt sich unterhalb der Hachelbrücke, welche die Strecke Pforzheim - Karlsruhe überspannt, die Möglichkeit, Züge zwischen Pforzheim und Brötzingen in voller Länge aufzunehmen. Am 28.9.05 rollt ein AVG-Zweisystemstadtbahnwagen nahe des geplanten Haltepunkts Pforzheim Durlacher Straße/Kulturhaus Osterfeld als S6 nach Bad Wildbad ihrem nächsten Halt Maihälden entgegen. Im Hintergrund die Pforzheimer Weststadt.
Georg Vogt
481-005 der SBB Cargo hat soeben eine class 66 der HGK und den an selbiger hängenden Kesselzug nach Pforzheim HBF gebracht. Der Kesselzug blieb stehen, die zwei Loks verschwanden innerhalb der nächsten 2 Stunden. (28.9.05)
Georg Vogt
310.23 anlässlich einer Sonderfahrt im Bahnhof Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
1116 038-9 verlässt mit dem ÖBB-EC 555 Johann Nestroy von Wien Süd-Graz den Bahnhof Gloggnitz in Richtung Semmering. (12.6.2005)
Franz Lackner
1044 003-0 verlässt mit einem Kesselwagenzug den Bahnhof Gloggnitz in Richtung Semmering. (12.6.2005)
Franz Lackner
Dampfzug der IRR verlässt am 25.9.2005 die Rheinbrücke in Richtung Widnau. Diese Brücke wird von Autos, Fußgängern und dem Zug gleichermaßen auf einer Fahrspur genutzt.
kopf alexander
Damplok "liesl" am Dampf ablassen, während dem Umsetzen am Wiesenrain. (25.9.2005)
kopf alexander
1044 031 mit einem umgeleiteten EN von Wien nach Feldkirch am 1.10.2005.
Am Haken dieser Zug sogar Autobeförderungswagen die man in Bregenz normalerweise nie sieht.
kopf alexander
4020 von Lindau nach Bludenz am 1.10.2005 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bregenz.
kopf alexander
Zwei Generationen von Triebwagen der ÖBB. Der Ablöser der Reihe 4020 - 4024 036 neben einem 4020 am 1.10.2005 in Bregenz
kopf alexander
1144 mit Eilzug von Bludenz nach Lindau am 1.10.2005 in Bregenz
kopf alexander
1016 016 am 1.10.2005 mit ÖBB EC 669 der wegen dem Hochwasser nur bis Bludenz verkehrt und dann mit Autobussen bis Landeck weitergeführt wird am 1.10.2005 in Bregenz.
kopf alexander
1116 241 von oben. Dieses Bild wurde am 1.10.2005 in Bregenz gemacht
kopf alexander
4020 117, gerade von St. Margrethen eingefahren, wird gleich wieder zurück nach Wolfurt fahren. (1.10.2005)
kopf alexander
Re 4/4 fuhr soeben mit einem EC von Zürich nach München in Bregenz ein. (1.10.2005)
kopf alexander
1116 ist soeben mit einem Eilhzug von Innsbruck in Bregenz eingefahren und wird mit ihrem Zug gleich wieder nach Wolfurt zurück fahren. (1.10.2005)
kopf alexander
ER20-001 mit Sonderzug von Chemnitz nach Basel am 1.10.2005 in Mannheim Hbf kurz darauf kam ein Plandampfzug.
Soetwas ist in Mannheim eine rarität.
Sascha Götz
03 1010 am 1.10.2005 vor RE nach Neustadt an der Weinstraße bei der Einfahrt von Mannheim HBf.
Sascha Götz
ER20-001 mit Sonderzug von Chemnitz nach Basel am 1.10.2005 in Mannheim Hbf.
Sascha Götz
181-211 (LORRAINE) am 1.10.2005 mit EC nach Paris Est in Mannheim Hbf.
Sascha Götz
Re 460 038 mit der Werbung "stratego!" am 24.9.05 in Kiesen
Daniel Schärer
RhB - Gm 3/3 232 am 01.06.1992 in UNTERVAZ - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.02.1976 - MOYSE3554/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB - Gm 3/3 232 am 06.09.1994 in UNTERVAZ - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.02.1976 - MOYSE3554/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB - Gm 3/3 232 am 06.09.1994 in UNTERVAZ - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.02.1976 - MOYSE3554/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 auf Val Pila-Viadukt mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41.
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 bei Stablini mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41.
Manfred Möldner
