Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
![]()
2. Oktober 2005 (55 Bilder)
RhB - Gm 3/3 233 am 13.05.1994 in UNTERVAZ - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB - Gm 3/3 233 am 13.05.1994 in UNTERVAZ - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 bei Stablini mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41.
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 bei La Dota mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41.
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 bei La Dota mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41.
Manfred Möldner
Diesel-Triebzug 2428/2472 Santander - Bilbao am 27.09.2005 im Bahnhof Sodupe. Außerdem gibt es noch die Diesel-Baureihe 2600, sie hat große Ähnlichkeit mit der Elektro-Baureihe 3600, leider ist mir keiner vor die Camera gefahren, es gibt aber 3 Fotos auf der Internetseite www.feve.es
Günther Glauz†
Elektro-Triebzug 3619 am 27.09.2005 im Bahnhof Balmaseda. Außerdem gibt es noch die Baureihen 3500/6500, ist in dieser Kategorie, und 3800, ist mir auch nicht vor die Camera gefahren.
Günther Glauz†
Diesel-Triebzug 2428/2472 fährt am 27.09.2005 in den Bahnhof Balmaseda ein, hier enden die Elektro-Triebzüge, nach Leon, ca. 310 km, fährt nur ein Zug-Paar am Tag, Güterzüge habe ich bis zur Station Los Carabeos, km 173, und zurück keinen gesehen. Fahrzeit 6,5 Stunden bis Leon, Reisegeschwindigkeit gemütliche 50 kmh.
Günther Glauz†
Diesel-Triebzug 2428/2472 verläßt am 27.09.2005 die Station Los Carabeos, über 1000 Meter Meereshöhe. Die Zugkreuzung mit dem Gegenzug von Leon findet im nächsten Bahnhof Mataporquera statt, da aber bei der ZEVE die Gegenzüge oft anfahren bevor der einfahrende Zug hält, bin ich hier ausgestiegen, wäre aber nicht nötig gewesen, im Gegenzug war der gleiche Schaffner.
Günther Glauz†
1142 590-7 leistet einem Kesselwagenzug Nachschubhilfe bei der Bergfahrt zum Semmering. Hier bei der Ausfahrt in Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
Steuerwagen 80-73 042-8 als R 1634 Mürzzuschlag-Wiener Neustadt bei der Einfahrt in Gloggnitz (12.6.2005)
Franz Lackner
1142 675-6 schiebt den R 1634 Mürzzuschlag-Wiener Neustadt in den Bahnhof Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
371 004 der CD steht am 18.09.2005 abgestellt in Dresden Neustadt.
Tim Kleine
402 020 bei seiner Taufe auf den Namen "Meiningen" am 01.10.2005 in Eisenach (!).
Tim Kleine
402 020 nach seiner Taufe auf den Namen "Meiningen" am 01.10.2005 in Eisenach.
Tim Kleine
4024 020-2 anlässlich der "RAIL-SHOW 05" am Bhf. ANDORF (2005-10-02)
JohannJ
4024 020-2 anlässlich der "RAIL-SHOW 05" am Bhf. ANDORF (2005-10-02)
JohannJ
Tunnelrampen im Münchener Gleisvorfeld -
Blick von der Donnersberger Brücke in Richtung Pasing auf die Gleisanlagen. Die Tunneleinfahrten gehören zur S-Bahnlinie S7, die hier in Richtung Süden abzweigt und die Fern- und Regioanlbahngleise unterquert. Dieser Tunnel ist ca. 260m Länge und wurde am 31. Mai 1981 in Betrieb genommen. Erst seither wird die Strecke nach Wolfratshausen mit S-Bahntriebwagen befahren und ist voll in das S-Bahnnetz integriet.
05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
S-Bahnhof "Hauptbahnhof" -
Die Bahnhöfe Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus) und Marienplatz haben zum schnelleren Fahrgastwechsel Bahnsteige auf beiden Seiten, getrennt für Einsteiger (Mittelbahnsteig) und Aussteiger (Seitenbahnsteig). Am Marienplatz befinden sich die beiden Richtungsgleise auf unterschiedlichen Ebenen.
Analoge Aufnahme 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die 64 007 auf der Schweriner Fahrzeugschau.Aufgenommen am 02.10.05
Stefan Pavel
Die 89 008 auf dem Schweriner BW-Gelände.Aufgenommnen am 02.10.05
Stefan Pavel
Die 91 134 auf dem Gelände des BW Schwerin zur Fahrzeugschau am 02.10.05
Stefan Pavel
Die 110 327-4 mit NZ1949/40482 von Hagen Hbf.und Kurswagen aus München Hbf.zum Ostseebad Binz.Aufgenommen am 02.10.05 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel
Ks beladen mit Walzprofilen am Bhf. RIED i.I. 2005-10-02
JohannJ
Rils am Bhf.RIED i.I. (2005-10-01)
JohannJ
GT4-Nr. 405 auf der Linie 1 Richtung Neuer Ostfriedhof am Königsplatz (2004)
Bahnraser
GT8-Nr. 807 in P&R Augsburg West (2004)
Bahnraser
Combino 823 in P&R Augsburg West (2004)
Bahnraser
Die Hohenzollerische Landesbahn verkehr als 3er Ringzug. Hier Villingen im Schwarzwald
Benny
ICE1 401 in Berlin Ostbahnhof
Benny
ICE3 (406) eingetroffen in Köln. Der ICE kommt aus Frankfurt/Main.
Benny
Hier sieht man das Einsatzgebiet Gebiet des 3er Ringzuges
Benny
Der Hzl Schriftzug an eine modernen RegioShuttle.
Benny
Der ICE "Ravensburg" erhält einfahrt in den Bahnhof Baden-Baden.
Benny
Combino 834 eigentlich auf dem Weg Richtung Neuer Ostfriedhof, fährt wegen einem Unfall Umleitung in Richtung Bft. Rotes Tor
(2004)
Bahnraser
ICE2 mit offener Bugklappe am 1.10.2005 in Mannheim Hbf.
Sascha Götz
421-395 und 146-007 am 2.10.2005 in Ludwigshafen Hbf abgstellt.
Sascha Götz
012 100-4 am 2.10.2005 in Neustadt (Weinstraße).
Sascha Götz
52 4867 am 2.10.2005 in Neustadt (Weinstraße).
Sascha Götz
Parkeisenbahn Leipzig: Lok 03 002 bei der Abfahrt
Bahnraser
Parkeisenbahn Vatterode: Lok EL9-002 vorm Lokschuppen im Bahnhof Mansfeld Schleife (2003)
Bahnraser
Am 06.08.2003 fuhr mir in Bayrisch Eisenstein die 70 083 vor die Linse. Die frisch in Meiningen aufgearbeitete Lok gehört dem Bayrischen Lokalbahnverein (BLV).
Torsten Huschenbett
Tschechische Diesellok der BR 750, die sog. "Taucherbrille". Das Bild wurde am 06.08.2005 in Bayrisch Eisenstein aufgenommen.
Torsten Huschenbett
Der kleine ICE3 fährt gerade in den Kölner Hbf ein von wo er dort weiter nach München Hbf fährt.
Benny
Der ICE3 "Baden-Baden" im Freiburger Hbf.
Benny
RhB - Gm 3/3 233 am 09.05.1999 in LANDQUART - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB - Gm 3/3 233 am 09.05.1999 in LANDQUART - Diesel-RANGIERLOKOMOTIVE - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h. Hinweis: noch altes Logo
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 bei Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41. Hinweis: Gegenlichtaufnahme!
Manfred Möldner
RhB DAMPFSCHNEESCHLEUDER-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 Einfahrt Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41. Hinweis: Rückansicht
Manfred Möldner
RhB SCHNEERÄUM-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 31.01.1998 in Alp Grüm mit Triebwagen ABe 4/4II 47 - ABe 4/4II 44 - B² 2092 - Xk 9132. Im Hintergrund ist im Stumpengleis Dampfschneeschleuder X rot d 9213 - Triebwagen ABe 4/4II 41 sichtbar.
Manfred Möldner
