Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
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5. Oktober 2005 (23 Bilder)
Der U-Bahnhof fürs Oktoberfest -
Die Station "Theresienwiese" wurde in NÖT (bergmännische Bauweise) erstellt und wurde am 10.März 1984 eingeweiht. Hier fahren die Linien U4 und U5. Architekt: Freiherr von Blanca.
München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwei ICE-Generationen -
Ich halte das ICE-Design für sehr gelungen: Hellgraue Farbe mit dem roten Streifen, der vorne nach unten gezogen ist, dunkle Fensterbänder, unterbrochen durch ovale Türfenster. Einfach und genial. Der Triebkopf des ICE 1 erinnert mich ans Space Shuttle (Jonas sagt er gleiche dem VW Sharan). Die spitz zulaufende Front mit den heruntergezogenen Seitenscheibe des ICE 3 ist Neumeister-Design wirklich gelungen. Die selben Designer gestalteten auch die Talent- und Desiro-Tw, die neuen Münchener U-Bahnwagen und die Transrapid-Magenetschwebebahn. Wobei Schönheit und Nützlichkeit nicht immer Hand in Hand gehen.
01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
185-146 und 185-143 mit einem etwa 500 Meter langem Güterzug beim Halt in Bensheim.
4.10.2005
Sascha Götz
151-123 am 4.10.2005 bei der Durchfahrt von Bensheim.
Sascha Götz
3x628 als Leerfahrt bei der Durchfahrt von Worms Hbf am 4.10.2005 normal sind es nur zwei 628er.
Sascha Götz
MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 900 von Brig nach Disentis am 24.08.1997 unterhalb Nätschen auf der Kantonalstraßenbrücke mit E-Lok HGe 4/4II 107 - RhB B 2435 - B - B - BVZ B - AS.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 900 von Brig nach Disentis am 24.08.1997 unterhalb Nätschen mit E-Lok HGe 4/4II 107 - RhB B 2435 - B - B - BVZ B - AS.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 900 von Brig nach Disentis am 05.09.1997 kurz nach Oberalp-Tunnel mit E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2430 - Br 4295 - RhB B 2377 - BVZ A 2076 - B 4264 - B 4288 - BVZ B 2286.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS A 900 von Brig nach Disentis am 05.09.1997 kurz vor Tschamutt-Tunnel mit E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB B 2430 - Br 4295 - RhB B 2377 - BVZ A 2076 - B 4264 - B 4288 - BVZ B 2286.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 04.08.1992 bei Segnas mit E-Lok HGe 4/4II 106 - RhB WR 3815 - B - RhB B - BVZ B - BVZ A.
Manfred Möldner
Triebzug 3507/6507 von Bilbao nach Ermua fährt am 28.09.2005 durch eine Ausweichstelle ohne Bahnhof zwischen Berriz und Ermua. Nach dem Passieren kann unser Zug von San Sebastian seine Fahrt nach Bilbao fortsetzen.
Günther Glauz†
Station Berriz an der Strecke San Sebastian - Bilbao am 28.09.2005
Günther Glauz†
EuskoTram 407 am 27.09.2005 in Bilbao City, sie gehört zur EuskoTren, es gibt nur eine Line vom EuskoTren-Bahnhof Atxuri nach Basurto, alle Verkehrsmittel in Bilbao werden durch sie verbunden, die Bahnen EuskoTren, FEVE, Metro Bilbao, RENFE Cercanias und Omnibus-Terminal.
Günther Glauz†
Station Casco Viejo der Strecke Deustu - Lezama, der Bahnsteig reicht bis in den Tunnel. Zu den Zügen der Strecken San Sebastian und Bermeo muß man von hier mit der EuskoTram bis zum Bahnhof Atxuri fahren, es gibt zwar eine Gleisverbindung, aber es fahren nach Atxuri keine Fahrplan-Züge.
Günther Glauz†
Triebzug 306 Lezama - Deustu am 27.09.2005 in Bilbao - Casco Viejo, die Baureihe 300 habe ich nur auf dieser Line gesehen.
Günther Glauz†
CTL Rail am 01.09.05 bespannt mit leeren Kesselzug von MVD Rhäsa nach Nossen.
Dietmar Flößel
Eine DF7G auf Rangierfahrt im Pekinger Westbahnhof 北京西站. Hoffentlich könnt Ihr diese Zeichen lesen
Martin Stump
6. Oktober 2005 (17 Bilder)
RhB - Gmf 4/4 242 am 07.06.1993 in UNTERVAZ - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
RhB - Gmf 4/4 242 am 07.06.1993 in UNTERVAZ - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
RhB - Gmf 4/4 242 am 16.06.1995 in UNTERVAZ - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
RhB - Gmf 4/4 242 am 16.06.1995 in UNTERVAZ - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
RhB - Gmf 4/4 243 am 26.06.1995 in UNTERVAZ - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 07.08.1991 - GMEINDER5697/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
Eisenbahnbrücke und Straßenbahn -
Straßenbahnhaltestelle am Nordbahnhof. Über die Eisenbahnbrücke verläuft die Gäubahn in Richtung Horb und Rottweil. Noch bis 2007 wird der formschöne GT4-Straßenbahntriebwagen durch Stuttgart im Plandienst verkehren.
04.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Juni stand dieser Dispolok Taurus in Schwetzingen.Im Hintergrund sein Containerzug.
Marc Strack
Ferienlandeisenbahn Crispendorf: Lok EA44-01 mit dem Maskottchen der Dresdner Parkeisenbahn "Parkolino" im Bf. Festwiese (2005)
Bahnraser
143 002 steht am 03.10.2005 mit einer S-Bahn "Halleipzig" in Halle/Saale Hbf.
Tim Kleine
WAB 54 und ein weiterer WAB Holzroller durchfahren am 06.10.2005 Sömmerda.
Tim Kleine
143 139 verlässt am 06.10.2005 mit ihrer RB nach Sangerhausen den Bahnhof von Sömmerda.
Tim Kleine
Triebzug 303 nach Deustu am 27.09.2005 in der Endstation Lezama.
Günther Glauz†
Triebzug 303 verläßt am 27.09.2005 die Endstation Lezama.
Günther Glauz†
Zwei ZEVE-Dieselloks Baureihe 1600 mit Güterzug am 29.09.2005 in Ariz-Basauri im EuskoTren - Streckennetz, Strecke Bilbao - San Sebastian. Dieselloks der EuskoTren habe ich keine gesehen.
Günther Glauz†
7. Oktober 2005 (22 Bilder)
Am 22.9.05 stand 140 450 von Railion in Worms abgestellt.
Marc Strack
Im Juni stand 139 136 in Worms einen Tag lang.Abends fuhr diese Lok von Worms einen Kesselzug vermutlich Ludwigshafen oder Speyer.
Marc Strack
185 545 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) bespannt am 6.10.2005 den LTE Containerzug 43937 von Duisburg nach Graz
Hanspeter Reschinger
1016 002 an der Spitze des R 4025 von Bruck nach Graz am 6.10.2005 kurz nach Peggau-Deutschfeistritz
Hanspeter Reschinger
1116 063 bespannt am 6.10.2005 den CE 558 ?Joseph Ressel? von Graz nach Wien-Süd (hier kurz vor Peggau-Deutschfeistritz)
Hanspeter Reschinger
185 545 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) wartet am 6.10.2005 in Graz-Kalsdorf auf den LTE Containerzug der in Kürze aus dem CargoCenter gezogen wird.
Hanspeter Reschinger
1016 049 mit R 4060 von Graz nach Bruck am 6.10.2005 kurz vor Peggau-Deutschfeistritz
Hanspeter Reschinger
Ästhetik der Oberleitungsanlagen -
Ein Januar-Morgen im Stuttgarter Hauptbahnhof, im Hintergrund der Fernsehturm. Im ICE spiegelt sich die Spiegelung des Morgenhimmels in den gläsernen Neubauten.
16.01.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
RhB - Gmf 4/4 243 am 25.04.1999 in LANDQUART - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 07.08.1991 - GMEINDER5697/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
RhB - Gmf 4/4 243 am 25.04.1999 in LANDQUART - Baudienst-Diesel-LOKOMOTIVE - Übernahme 07.08.1991 - GMEINDER5697/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ab 1999 Diesel-LOK für VEREINA-Rettungszüge
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 04.08.1992 bei Segnas mit E-Lok HGe 4/4II 106 - RhB WR 3815 - B - RhB B - BVZ B - BVZ A.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 08.08.1992 auf Val Mila-Brücke mit E-Lok HGe 4/4II 107 - AS - RhB WR 3815 - B - B - BVZ B - RhB A.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 08.08.1992 bei Dieni mit E-Lok HGe 4/4II 107 - AS - RhB WR 3815 - B - B - BVZ B - RhB A.
Manfred Möldner
WASCOSA-Kesselwagen am Bhf. Ried i.I. 2005-09-25
JohannJ
5047 kurz vor dem Bhf. RIED i.I. 2005-10-04
JohannJ
Nicht mehr im Auslieferungszustand befindet sich der Wagen 510059-40040, abgestellt in Nossen - 18.06.2005
Volkmar Döring
Bahnpostwagen der Kaiserlichen Reichspost Nr. 2680 aus dem Jahr 1908; für dessen originalgetreuen Neuaufbau erhlielt die IG Verkehrsgeschichte Wilsdruff e.V. den Claus-Köpcke-Preis 2004 - 27.09.2005 am ehemaligen Haltepunkt Wilsdruff
Volkmar Döring
Ein aus zwei Triebwagen Bhe 4/8 bestehender Zug fährt bergwärts - Station Riffelberg (2.582 m), 15.08.2005
Volkmar Döring
