Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2006:
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15. Januar 2006 (33 Bilder)
Diese konzentrischen Bögen sind die Unterzeichnung des Malmö Hbf Designs.
David Harned
Der kurze Tunnel von der Haupthalle zum bahnsteig schützte Passagiere vor dem Dampf und den Geräuschen der dampfloks.
David Harned
Symetrical Dachstützpunkte über dem bahnsteig an Schienen 5 und 6 in Malmö.
David Harned
Dieser Schlafwagen des SJ wartet unter die Bögen auf die Passagiere, welche Narvik die Reise von Malmö bilden.
David Harned
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz am 05.09.1997 auf Val Val-Viadukt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - RhB WR 3812 - FO PS4014 - FO PS 4012 - FO B 4266 - FO AS 4021 - RhB B 2421.Hinweis: Der Zug verlässt gerade die lange Lawinenschutzgalerie vom Oberalppass herab im langen durchgehenden 110-Promille-Gefälle. Die Fahrgästen haben erstmalig freien Blick auf das Quellgebiet der Rheins im obersten Vorderrheintal.
Manfred Möldner
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz am 05.09.1997 bei Kapelle Sontga Brida mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - RhB WR 3812 - FO PS4014 - FO PS 4012 - FO B 4266 - FO AS 4021 - RhB B 2421.Hinweis: Der Zug verlässt gerade den über 6 km langen durchgehenden Zahnstangenabschnitt mit 110-Promille Gefälle vom Oberalppass herab, den längsten Zahnstangenabschnitt der Strecke. FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-GLACIER-EXPRESS C 904 von Zermatt nach Davos Platz am 05.09.1997 auf Val Milar-Viadukt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - RhB WR 3812 - FO PS4014 - FO PS 4012 - FO B 4266 - FO AS 4021 - RhB B 2421.
Manfred Möldner
FO - Te 2/2 4926 am 20.05.1993 in BRIG - elektrischer RANGIERTRAKTOR für Bahnhof Brig - Baujahr 1946 - SLM3934/SAAS - 95 KW - Gewicht 12,70t - Zuladung 2,60t - LüP 6,05m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - Mutation: ex Te 1041 - 1959 Te 2/2 4926.
Manfred Möldner
FO - Te 2/2 4926 am 02.08.1994 in BRIG - elektrischer RANGIERTRAKTOR für Bahnhof Brig - Baujahr 1946 - SLM3934/SAAS - 95 KW - Gewicht 12,70t - Zuladung 2,60t - LüP 6,05m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - Mutation: ex Te 1041 - 1959 Te 2/2 4926.
Manfred Möldner
Der Ice 1546(Name:Weimar) kurz vor Erfurt zur Weiterfahrt nach Frankfurt/Main Hbf, am 14.01.2006.
Marius Franke
Eine BR140 zieht einen leeren Autozug in Höhe Hopfgarten Richtung Weimar.
Marius Franke
482 009 und 145 CL011 stehen kalt am 14.1.06 in Worms .
Marc Strack
145 Cl 011 steht zusammen mit 482 009 am 14.01.06 in Worms .
Marc Strack
482 009 am 14.1.06 bei der Ausfahrt von Worms .
Marc Strack
360 773 der EFW am 13.1.06 in Worms abgestellt .
Marc Strack
Am 13.1.2006 fährt nach Biblis nach dem Fahrplan wechsel ausnahmsweise mal Doppelstock mit 146er normal ja nur noch ET425.
Sascha Götz
482-009 der SBB Cargo mit Holcim Werbung am 14.1.2006 in Worms Hbf etwa 30 Mintuen später wurde die Lok aufgerüstet und fuhr in Richtung Mannheim weg.
Sascha Götz
189-088 am 15.1.2006 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz
Ffestiniog Railway – Im kleinen Museum am Küsten-Endbahnhof Porthmadog der Schmalspurbahn mit den Fairlie-Lokomotiven und der offenen Kehrschleife fand sich im Juni 1998 dieser Schmalspur-Leichenwagen, der dem Vernehmen nach noch bis Ende der 1950er Jahre genutzt wurde. Aufnahme: Minolta CLE; M-Rokkor 2,8/28 mm; Film: Fuji S-100 (CN)
Klaus Dieter Bätz
Gotha Gelenktriebwagen G4 am 26.09.04 an der Wendeschleife Potsdam Rehbrücke. Triebwagen ist zum Partywagen umgebaut und gehört zum Museumsbestand.
Horst Zeidler
Dieseltriebwagen 854 in Praha Hl.N. Mai 2005 als Os (Personenzug)
Horst Zeidler
Wer sagt, daß das berüchtigte "Oceanblau" nur häßlich war? In dieser Umgebung aus rotbraunen Backstein- und Güterwagenwand-Tönen auf einem Anschlußgleis in Duisburg-Huckingen (Mitte der 1980er Jahre) wirkt 290 042-1 wie ein belebender Farbtupfer. Aufnahme: Contax 167MT, Carl-Zeiss-Planar 1,4/50 mm; Film: Fuji RD 100 (CT)
Klaus Dieter Bätz
Am späten Nachmittag des 5. Mai 1989 ist 211 317-3 mit Ihrem Nahverkehrszug aus Umbauwagen von Coburg nach (damals noch nicht Bad) Rodach unterwegs, als sich die Sonne zwischen Meeder und Kleinwalbur in Ihrer Seitenscheibe reflektiert. Aufnahme: Contax 167 MT, Carl-Zeiss-Sonnar 1:2,8/135 mm; Film: Fuji RD 200 (CT)
Klaus Dieter Bätz
5047 079-8 verlässt RIED i.I. als R3492 (2006-01-15)
JohannJ
110 289-6 (NZ1949) bei der Einfahrt in den Bhf Stralsund - Rügendamm. (am 14.09.05)
Jörg Trutwig
362 896-3 auf dem Weg zum Stralsunder Brennstoffhandel. Dort sind leere Wagons abzuholen. (am 04.01.06)
Jörg Trutwig
Am 10. August 1987 zieht ein EMU (nein: kein Laufvogel, sondern eine "Electrical Multiple Unit", also ein ET) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hastings in Richtung Bexhill/Eastbourne mit seinem Stromabnahmeschuh einen schönen Lichtbogen aus der 750-Volt-Gleichstrom-Stromschiene - Britzel!!! - Aufnahme: Minolta CLE; Leitz Tele-Elmarit-M 2,8/90 mm; Film: Fuji RD 100 (CT)
Klaus Dieter Bätz
Zum "Rail In" in Interlaken kam im August 1988 auch 01 118 in die Schweiz, wo sie sich am letzten Abend höchst fotogen die Sonne durchs Fahrwerk scheinen ließ. Aufnahme: Minolta CLE; M-Rokkor 1:2/40 mm; Film: Kodak Ektachrome 200
Klaus Dieter Bätz
Das waren noch Zeiten ... – 118 034 zieht im Juli 1979 ihren Nahverkehrszug von Neustadt/Coburg nach Nürnberg Hbf aus dem Bahnhof Baiersdorf – Aufnahme: Rolleiflex SL 2000F; Carl-Zeiss-Planar 1,4/85 mm; Film: Ilford XP-1
Klaus Dieter Bätz
16. Januar 2006 (29 Bilder)
Die Berliner Eisenbahnfreunde umrundeten mit ihrem Sonderzug den Harz. 03-1010 führt eben diesen Zug die Blankenheimer Rampe bergwärts. Nicht nur ein Augenschmauß, auch die Ohren bekamen herrliche Klänge zu hören.
Uwe Böhme
44-1486 führt einen Sonderzug der Vienenburger Eisenbahnfreunde nach Staßfurt
Uwe Böhme
44-1486 verläßt mit ihrem Begleiterwagen den Bahnhof Sangerhausen Richtung Erfurt
Uwe Böhme
218 408 bei der Ausfahrt am 16.1.06 in Worms .
Marc Strack
185 194 am 16.1.06 bei der Durchfahrt von Worms .
Marc Strack
Bei Begegnung beider Kabinen Blick aus der bergwärts schwebenden auf die talwärts schwebende Kabine - 9.05.2004
Volkmar Döring
Schwebebahnwagen in der Bergstation DD-Loschwitz - 9.05.2004
Volkmar Döring
Ein Schwebebahnwagen auf seiner Fahrt zur Talstation, dabei überwindet er auf einer Strecke von 274 Metern einen Höhenunterschied von 84 Metern in 4,5 Minuten - 25.09.2005
Volkmar Döring
MGB FO-GLACIER-EXPRESS I 905 von St.Moritz nach Zermatt am 28.05.1992 bei Acla mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - RhB AB - FO AB - FO A - RhB B - RhB B. Hinweis: Zug verkehrte bis 22.05.1993. FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Rechts unten erkennt man das Kloster Disentis.
Manfred Möldner
MGB FO-GLACIER-EXPRESS I 905 von St.Moritz nach Zermatt am 04.08.1992 auf Bugnei-Viadukt mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 103 - FO AB - FO A - RhB B - FO B. Hinweis: Zug verkehrte bis 22.05.1993. Viadukt noch vor Umbau, FO-Fahrzeuge in alter Lackierung. Leider verdunkelte auf der linken Seite eine Wolke die Sonne.
Manfred Möldner
MGB FO-GLACIER-EXPRESS I 905 von St.Moritz nach Zermatt am 07.08.1992 bei Schöni, kurz vor Nätschen mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - FO B - FO AB - FO A - RhB B - BVZ B - RhB A. Hinweis: Zug verkehrte bis 22.05.1993. FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Sehenswert im Vordergrund die blühende Arnika.
Manfred Möldner
FO - Te 2/2 4926 am 17.06.1995 in BRIG - elektrischer RANGIERTRAKTOR für Bahnhof Brig - Baujahr 1946 - SLM3934/SAAS - 95 KW - Gewicht 12,70t - Zuladung 2,60t - LüP 6,05m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - Mutation: ex Te 1041 - 1959 Te 2/2 4926.
Manfred Möldner
FO - Te 2/2 4926 am 11.10.1996 in BRIG - elektrischer RANGIERTRAKTOR für Bahnhof Brig - Baujahr 1946 - SLM3934/SAAS - 95 KW - Gewicht 12,70t - Zuladung 2,60t - LüP 6,05m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - Mutation: ex Te 1041 - 1959 Te 2/2 4926.
Manfred Möldner
Klirrende Kälte! 99 5906 am 14.01.06 gegen 17:24 in Stiege
Kai Gläßer
TW 187 016 in Eisfelder Talmühle am 14.01.06. Es war Saukalt!
Kai Gläßer
187 011 der HSB bei klirrender Kälte in Alexisbad. 14.01.06
Kai Gläßer
