Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2007:
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RhB - Uce 8012 am 31.05.1992 in St.Moritz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 7,87t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=28.04.1986 - Logo nur RhB - Lebenslauf: ex OB1 8012 - 1969 Uce 8012 - 2004 Uc 2012. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uce 8012 am 06.09.1994 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 7,87t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=28.04.1986 ®2=19.02.1993 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex OB1 8012 - 1969 Uce 8012 - 2004 Uc 2012. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5571 am 22.10.1998 in Scuol - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: DIE POST - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,95t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 80 km/h - ®2=02.08.1990 - Lebenslauf: ex K1 5571 - 1969 Gbk-v 5571 - ? 2006 Abbruch - Hinweis: geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5574 am 27.08.1997 in Ilanz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: DIE POST - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 6,97t - Zuladung 12,00t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 80 km/h - ®2=10.08.1990 - Lebenslauf: ex K1 5574 - 1969 Gbk-v 5574 - ? 2006 Abbruch - Hinweis: geänderte Zuladung, geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gm 3/3 232 am 29.05.1993 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.02.1976 - MOYSE3554/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=30.03.1984 - ®1=16.02.1993 - Logo nur RhB. Hinweis: geänderter Anschriftenblock
Manfred Möldner
Lokschuppen und Drehscheibe des früheren Grenzbahnhofs in Probstzella, hier werden Heute noch die Schubloks für die Fahrt durch den Frankenwald angehängt.
Kurt Gagel
Gegenüber des Bahnhofs in Probstzella steht noch dieser schon arg angegraute Wasserturm. Irgendwann wird der sicher auch weichen müssen.
Kurt Gagel
Blick von der Straßenbrücke aus Richtung Ludwigstadt auf den Bahnbereich in Probstzella. Links erkennt man die 145 023 und die betagte 194 580-7 die hier teilweise als Schubloks eingesetzt werden. Es ist immer wieder ein herrliches Bild wenn die 194 einen Güterzug über das Viadukt in Ludwigstadt schiebt!
Kurt Gagel
Nachschuss auf eine CAT Garnitur (City Airport Train) bei der Durchfahrt der Haltestelle Mannswörth am 10.6.2006. Die untergehende Sonne färbte den Himmel bereits rot.
Hanspeter Reschinger
GKB 1700.1 (MaK G 1700BB) am 26.5.2006 kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Deutschlandsberg.
Hanspeter Reschinger
Nach der Ankunft mit ihrem VG am Endbahnhof Wies-Eibiswald am 26.5.2006 macht sie 1700.1 der GKB auf dem Weg einen Kesselwaggon zu holen, der wenig später zum Lagerhaus in Gleinstätten beigestellt wurde.
Hanspeter Reschinger
671 der GKB am 30.6.2006 bei der Rückfahrt von Köflach nach Graz als SPz 8428 in Söding. Es ist natürlich schwer einen grünen Zug in einer grünen Umgebung abzulichten.
Hanspeter Reschinger
Nach Ablieferung des Kesselwaggons in Gleinstätten machte sich 1700.1 der GKB am 26.5.2006 als Lokzug auf dem Weg zurück nach Wies-Eibiswald. Das Bild entstand bei der EK in Gleinstätten. Ich habe es erst vor wenigen Tagen wegen dem aktuellen AT: Thema bei DSO hervor geholt.
Hanspeter Reschinger
eine 628 die in aulendorf ( baden - würtemberg ) abgestellt ist oder auf abfahrt wartet . gesehen am 08.11.2006
Emanuel Schmidt
Die Arbeiten am Bahnhof Ostkreuz haben begonnen. Im Dezember 2006 wurde die kleine Zubringerstraße, die quer zur Ringbahn führende oben liegende Kynaststraße mit der Hauptstraße verbindet, abgerissen. 21.1.2007
Thomas Wendt
Blick in Richtung Osten. Dort, wo der Sand verläuft, war bisher eine Straße. 21.1.2007
Thomas Wendt
Blick in Richtung Norden, von der Kynaststraße aus. Vor dem Gelände der FHTW ist eine Baustelle eingerichtet worden. Diese wird nötig sein, um die Kynaststraße abzubauen. 21.1.2007
Thomas Wendt
Kynaststraße und Ringbahnsteig. Die Brücke mit der Kynaststraße wird abgerissen, um dem neuen Ring- und Regionalbahnsteig Platz zu machen. Es wird später stattdessen eine breitere und dem Verkehr angemessenere Straßenbrücke errichtet. 21.1.2007
Thomas Wendt
Blick in Richtung Osten, Gleise in Richtung Lichtenberg. Zu sehen der aktuelle Bauzustand. Es fährt gerade eine S75 in Richtung Spandau ein. 21.1.2007
Thomas Wendt
99 232 mit einem GmP und 99 7235-7 bei einer imposanten Doppelaudfahrt aus dem Bahnhof Eisfelder-Talmühle ! Dies war eine Sonderfahrt der 99 232 anlässlich des 50 Jährigen "Jubiläums" dieser Baureihe im Harz !
Mathias Rothmann
99 5906 an einem verregneten Sommertag bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Alexisbad !
Mathias Rothmann
![Wer kennt das nicht: Nach einer harten Arbeitswoche will man am Wochenende wieder einmal seine Batterien aufladen - so auch die ÖBB 2070 013. Im Hintergrund fährt der ÖBB-IC 546 Licht für die Welt . [So, 21.01.07, Welser Stellwerk 1]](/bilder/thumbs/oesterreich--dieselloks--br-20708195g-800-bb8195hector-83756.jpg "Wer kennt das nicht: Nach einer harten Arbeitswoche will man am Wochenende wieder einmal seine Batterien aufladen - so auch die ÖBB 2070 013. Im Hintergrund fährt der ÖBB-IC 546 Licht für die Welt . [So, 21.01.07, Welser Stellwerk 1]")
Wer kennt das nicht: Nach einer harten Arbeitswoche will man am Wochenende wieder einmal seine Batterien aufladen - so auch die ÖBB 2070 013. Im Hintergrund fährt der ÖBB-IC 546 "Licht für die Welt". [So, 21.01.07, Welser Stellwerk 1]
M.P.
Der ehemalige Bahnhof Remscheid - Lüttringhausen. Er ist eben so verkommen wie der Remscheider HBF. Die Bahn hat einige Meter hinter dem Bahnhof schon den neuen Bahnsteig gebaut wo jetzt die Leute ein und aussteigen können. Geht es nach der Bahn so soll der Bahnhof dieses Jahr noch abgerissen werden.
Lars Vetter
Ehemaliger Bahnhof Remscheid - Lüttringhausen mit RB 47 "Der Müngstener" von Solingen HBF über Remscheid nach Wuppertal HBF.
Lars Vetter
99 6001 nach ihrer letzten Fahrt des Tages beim bekohlen in Gernrode
Mathias Rothmann
BR 140 506-7 mit nachträglich angebrachtem Fernlicht rollt am 22.1.07 auf der KBS 380 Richtung Hannover.
Sven Bauer
Am 14.01.07 fährt der RB 17310 mit Steuerwagen DABpbzfa in Chemnitz Hbf ein, wie immer geschoben von einer 143.
Thomas Oehler
Glück muss man haben! Die blaue D06-Ludmilla von Regental-Cargo verlässt am 14.01.07 mit einem Kesselwagenzug den Chemnitzer Hbf. Eine Lok, welche man nicht alle Tage vor die Linse bekommt. Das dürfte bei bahnbilder.de bisher überhaupt das einzige Bild sein, welches die Lok in Fahrt vor einem Zug zeigt!
Thomas Oehler
145 007 fährt am 14.01.07 mit dem Kohlezug für das HKW Chemnitz-Nord in den Chemnitzer Hbf ein.
Thomas Oehler
Ein Lokzug am 22.1.07 auf der KBS 380 Richtung Hannover unterwegs.
BR 143 326-7 zieht eine BR 111 und zwei BR 110.4
Sven Bauer
Triebwagen der BR 614 077-6 als RB Rotenburg (Wümme) - Minden (Westf.) auf der KBS 380 kurz vor Nienburg (Weser).
Sven Bauer
233 206 bringt gleich einen Güterzug zum Stahlwerk Brandenburg. 22.01.2007
Willi
146 001-3 als RE 2 "Rhein-Haard-Express" bei der Einfahrt von Krefeld Hbf. 20.01.2007
Florian Derwarf
Das seltene Glück, einen Stadtbahnwagen auf Straßenbahngleisen vor die Kamera zu bekommen, widerfuhr mir am 12.01.2007 an der Haltestelle Bockenheimer Warte, als mir überraschend der U2h-Triebwagen 310 auf einer Überführungsfahrt von der Stadtbahn-Zentralwerkstatt zum Betriebshof Heddernheim begegnete.
Helmut Amann
Am 13.01.2007 fuhr die S3 nach Bad Soden auf dem eingleisigen Streckenabschnitt mit 420 296 und 420 285 gleich nach der Aufnahme in den Haltepunkt Sulzbach Nord ein.
Helmut Amann
Ebenfalls bei der Einfahrt in Sulzbach Nord kamen 420 225 und 420 277 am 13.01.2007 auf der S3 von Darmstadt und fuhren nach Bad Soden im Taunus.
Helmut Amann
146 003-9 als RE 1 "NRW-Express" auf dem Weg von Aachen Hbf in Bochum Hbf.
Florian Derwarf
146 247 als RE nach Schweinfurth Hbf am 3.1.07 in Nürnberg Hbf.
Dominik Pfeffer
Hier steht die Französin vor ihrem Zug auf den Rangiergleisen. Gerade hat sie beim umsetzen eine Weiche aufgeschnitten und für reichlich Arbeit im Stellwerk gesorgt.
Stefan Kilian
Auch das noch - die Segmentdrehscheibe ist für diesen Koloss ein kleines Stück zu kurz. Drehen unmöglich. Und für uns Fotografen war es vorbei mit der Hoffnung, diese edle Stück von vielen Seiten zu sehen zu bekommen. Sommer 1998
Stefan Kilian
Ein seltener Gast auf deutschen Schienen, die 241 A65. Hier auf der schiefen Ebene 1998. Auffallend sind die leisen Auspuffschläge der 3500 PS-Lok.
Stefan Kilian
U-Bahnhof Mehringdamm: Hier kann man leicht zur kreuzenden U6 umsteigen. Der Bahnhof hat vier Bahnsteige und wurde von Grenander errichtet, später erfolgte der Umbau durch Rümmler. Trotzdem ist der Originalzustand noch recht gut erhalten. Hier findet man Säulen aus Backstein die ebenso wie die Wände gestaltet wurden.
C-R
U-Bahnhof Gneisenaustrasse: Der von Grenander 1924 gestaltete Bahnhof war Anfangspunkt für Züge nach Seestrasse. 1968 wurde der Bahnsteig verlängert und umgebaut, dadurch hat er sein früheres Aussehen völlig eingebüsst. Heute besticht er durch die hellgrünen, rechteckigen Fliessen und das metallene Stationsschild. Interessant ist die Deckenbeleuchtung, da die einzelnen Lampen in einer Vertiefung sitzen.
C-R
U-Bahnhof Südstern: Als Hasenheide 1928 eröffnet erhielt er die Namen Kaiser-Friedrich-Platz und Gardepionierplatz bis er 1947 Südstern getauft wurde. Er gehört zu den ältesten Stationen der U7. Früher einer der ersten Bahnhöfe mit Kachelbekleidung. 1958 wurde der Bahnsteig verlängert, heute zieren braune Fliessen die Wände, leider ist der Bahnhof recht lichtschwach.
C-R
U-Bahnhof Hermannplatz: 1928 nach Plänen Grenanders entstanden, besitzt diese Station einen kathedralenartigen Charakter. Die Halle ist 7m hoch und 140m lang. Der Übergang zum Kaufhaus Karstadt ist leicht und es verwundert nicht,dass das Kaufhaus damals Hauptinvestor war. 1991 wurde der Bahnhof saniert und das urspüngliche Ausssehen mit seinen grau-gelben Fliessen weitgehend wieder hergestellt. Hier wurden übrigens die ersten Rolltreppen einer Station eingebaut.Durch den Umstieg zur U8 ist der Bahnhof eine beliebte Station.
C-R
U-Bahnhof Rathaus Neukölln: 1926 von Grenander gestaltet wurde er im Krieg kaum beschädigt. 1968 wurde der Bahnsteig verlängert. Das Aussehen ist dem des Bahnhofes Suedstern sehr ähnlich. Statt Reklametafeln finden sich Bilder aus der Umgebung an den Wänden. Interessant ist die kassettenartige Deckenform mit den runden Leuchten.
C-R
234 278 mit PKP-Wagen als IR 455 Dresden-Breslau (Wroclaw) bei Ausfahrt aus Dresden-Neustadt - 27.09.2004 - Seit dem Fahrplanwechsel Dezember 2004 sind alle Interegio-Verbindungen nach Polen gestrichen.
Volkmar Döring
Das Motiv mit BR 232/233/234 (Ludmilla) als IR 455 Dresden-Wroclaw (Breslau) bei Ausfahrt aus DD-Neustadt ist seit dem 12. Dezember 2004 nicht mehr möglich, weil die DB auch diese Verbindung eingestellt hat - 06.07.2004
Volkmar Döring
Schluss, Aus, Ende, Vorbei - seit 12.Dezember 2004 gibt es keine Direktverbindung Dresden-Wroclaw (Breslau) - Nachschuss auf Interregio IR 455 bei Ausfahrt aus DD-Neustadt - 06.07.2004
Volkmar Döring
Kurz vor Königstein/Elbe scheucht eine 143 noch in alter Lackierung ihre S-Bahn-Garnitur in Richtung Bad Schandau. April 1999
Stefan Kilian
Die E77 10 kommt mit heftig wirbeldenden Stangen und ihrem Sonderzug von Dresden nach Königstein/Elbe angerauscht. Am Zugende rückwärts gekuppelt, dampft 01 137, die auf der Rückfahrt ab Bad Schandau eine reife Leistung vor einem Sonderzug zeigte.
Stefan Kilian
Mit roten Schlußleuchten am Sonderzug nach Bad Schandau, geführt von E77 10 im April 1999
Stefan Kilian
die 180 002, wartet in Bad Schandau auf ihren nächsten Einsatz. April 1999
Stefan Kilian
In der sächsischen Schweiz unterwegs, eine Knödelpresse mit einem Kesselwagenzug. April 1999
Stefan Kilian
DM'90 3428+3426 te Onnen Zuid als trein 19142 naar Zwolle - 13 januari 2007
Mark de Koning
ICM 4057+4202 te Zutphen als trein 3775 naar Nijmegen - 13 januari 2007
Mark de Koning
SBB Cargo 421 396-3 und eine weitere 421 am 04.01.2007 mit einem Güterzug bei Graben - Neudorf.
Sverigepilen
SBB Cargo 482 000-7 am 04.01.2007 mit einem Güterzug bei Graben - Neudorf.
Sverigepilen
PKP Dampflok Pt 47-65 im März 1991 vor einem Schnellzug in Wolsztyn(Wollstein)Archiv P.Walter
Peter Walter
März 1991.Eine PKP Ol 49-77 in der Abendsonne.Den Namen von diesem BW (im Raum Wolsztyn)weiss ich leider nicht mehr!(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Eine PKP Schmalspurlok Typ Px 48 im März 1991 mit einem GmP auf der im gleichen Jahr eingestellten Strecke Opalenica-Nowy Tomysl(Archiv P.Walter)
Peter Walter
EN57-1254 unf EN57-1068 als Personenzug "Czestochowianin" nach Czestochowa in Bielsko-Biala Glowna am 18.01.2007
Szymon Czarkowski
EU07-310 mit Schnellzug "Szyndzielnia" nach Wroclaw in Bielsko-Biala Glowna am 18.01.2007
Szymon Czarkowski
EU07-244 mit Personenzug Zwardon-Katowice in Bielsko-Biala Glowna am 18.01.2007
Szymon Czarkowski
Ostkreuz am Anfang des Umbaus. Im Umfeld wurden fast alle Bäume und Sträucher entfernt. Hier der Zugang von der Hauptstraße im Süden mit Blick auf die Ringbahn (oben rechts). 21.1.2007
Thomas Wendt
Ostkreuz vor dem großen Umbau. Blick vom Süden aufs Gleis der S3. 21.1.2007
Thomas Wendt
Diese Brücke überquert die Ost-West-Gleise und ermöglicht den Zugang von Norden und Süden. Blick aus Süden, im Vordergrund das S3-Gleis (Richtung Erkner). 21.1.2007
Thomas Wendt
Ruhe vor dem Sturm. Der Umbau in den nächsten 10 Jahren wird den Fahrgästen viel Geduld abverlangen. Zu sehen eine S3, die aus Erkner komment in Richtung Ostbahnhof weiterfahren wird. 21.1.2007
Thomas Wendt
Zugangsbrücke aus Süden. Die S-Bahn ist auf dem S3-Gleis und fährt Richtung Ostbahnhof weiter. 21.1.2007
Thomas Wendt
114 301 (ex 143 120) mit RB26370 Falkenberg/Elster-Dessau Hbf beim Halt in Lutherstadt Wittenberg, 22.01.07.
Harald Neumann
112 190 fährt mit RE33103 aus Rostock Hbf im Zielbahnhof Lutherstadt Wittenberg ein, 15.01.07.
Harald Neumann
Die aus 143 120 hervorgegangene 114 301 wurde durch geringe Umbauten für 140 km/h ertüchtigt und soll demnächst im schnellfahrenden Regionalverkehr in Sachsen-Anhalt eingesetzt werden. Hier ist sie im RB-Testeinsatz auf der Linie Falkenberg/Elster-Dessau Hbf, mit RB26370 am Abgangsbahnhof, 22.01.07.
Harald Neumann
Bahnhof Budapest-Nyugati (Westbahnhof), einer der drei großen Kopfbahnhöfe in Budapest, aufgenommen am 19.01.2007 "in Raten" von der Straßenseite. Von hier fahren hauptsächlich Züge in Richtung Deutschland, Österreich, Tschechien.
Günther Glauz†
Bahnhof Budapest-Nyugati am 19.01.2007 von der Straßenseite, "2. Rate",
Günther Glauz†
Bahnhof Budapest-Nyugati von der Gleisseite mit V43 1128, dem ungarischen Mädchen für alles, und einen Zug Y-Wagen am 19.01.2007.
Günther Glauz†
Bahnhof Budapest-Nyugati mit drei E-Loks V43, 1128, 1143 und 2273 am 19.01.2007. Rechts ist ein Flügelbahnhof für Nahverkehrszüge, der ist mit einem Gitterzaun abgeteilt, darf man nur mit Fahrkarte betreten, der Kontrolleur war großzügig, ich durfte zum Fotografieren ohne rein.
Günther Glauz†
Frontseite vom Kopfbahnhof Budapest-Keleti (Ostbahnhof), von hier fahren hauptsächlich Züge in Richtung Osteuropa und Balkan ab, aufgenommen am 20.01.2007. Alle 3 Fernbahnhöfe sind mit der U-Bahn (Metro) verbunden, Keleti und Deli Line 2, Nyugati Line 3.
Günther Glauz†
Seitenansicht des Bahnhofes Budapest-Keleti am 20.01.2007, auch dieser Bahnhof hat vor der Bahnsteighalle auf beiden Seiten Flügelbahnhöfe.
Günther Glauz†
Lok 109-1, mit Scandlines-Werbung, steht am 28.04.06 im Bw Berlin-Lichtenberg.
Harald Neumann
109.13 bei der Saisoneröffnung im Heizhaus Strasshof am 23.4.2006. Daneben steht die ehmalige Stadtbahnlok 30.33 (BBÖ 30/DRB 90.10) kalt, aber betriebsbereit. 30.33 war zuletzt bei der GKB im Einsatz, und wurde dort, da hauptsächlich zwischen Wies und Leibnitz eingesetzt, als Sulmtalbahnlok bezeichnet.
Hanspeter Reschinger
Kann auch ein Rücken entzücken? Ich finde schon. 109.13 bei Pendelfahrten im Heizhaus Strasshof anlässlich der Saisoneröffnung am 23.4.2006
Hanspeter Reschinger
Und ebenfalls von hinten. Die ehemalige Erzberg Zahnradlokomotive 97.208 (BBÖ 69/DRB 97.2) bei der Saisoneröffnung des Heizhauses Strasshof am 23.4.2006.
Hanspeter Reschinger
Detail der ehemalige Erzberglok 97.208 (BBÖ 69/DRB 97.2), aufgenommen in Strasshof am 23.4.2006.
Hanspeter Reschinger
52.7594 ist nicht die einzige Maschine, die im Eisenbahnmuseum Strasshof in Niederösterreich vor sich hin rostet. Mittlerweile wurden allerdings einige Maschinen nach Wien-Nord verfrachtet, u.a. auch die Licaon. Die Aufnahme entstand anlässlich der Heizhauseröffnung 2006, am 23.4.2006.
Hanspeter Reschinger
218 139 schiebt einen Güterzug über das Krocksteinviadukt; 31.12.2006, 16.35 Uhr
André Breutel
99 6001 verlässt mit dem P 8961 den Bahnhof Gernrode in Richtung Harz; 14.01.2007
André Breutel
99 6001 mit dem P8961 bei der Fahrt durch den Felseinschnitt bei Stahlhammer; 14.01.2005
André Breutel
Der HEX (HarzElbeExpress) überquert die B6n kurz vor dem Gleisdreieck Blankenburg/Harz; 14.01.07
André Breutel
MKB V20 zieht einen schweren Güterzug in den Bahnhof Hüttenrode. HVLE V330.3 schiebt am Zugende; 23.01.2007
André Breutel
HVLE V330.3 schiebt einen schweren Güterzug in den unteren Teil des Bahnhofs Hüttenrode. Dieser diente als Kreuzungsbahnhof. Viele Weichen und Gleise wurden zurückgebaut. Die Signalanlagen sind stillgelegt; 23.01.2007
André Breutel
RhB - Gbk-v 5576 am 18.10.1998 in Samedan - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,80t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - Lebenslauf: ex K1 5576 - 1969 Gbk-v 5576 - 07/2002 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk-v 5577 am 01.09.1997 in Trin - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Aufkleber: A.KAUFMANN AG Arth-Goldau - Baujahr 1913 - Reich - Gewicht 7,64t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®2=16.07.1990 - Lebenslauf: ex K1 5577 - 1969 Gbk-v 5577 - 08/1998 verkauft nach Italien - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AB 1516 am 03.09.1996 in Filisur - 1./2. Klasse Personenwagen - Leichtstahl Mitteleinstiegswagen - Übernahme 16.11.1956 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 23/30 - LüP 18,22m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=24.03.1995 - Logo RhB in italienisch. Lebenslauf: ex AB4ü 1516 - 1964 AB 1516 - 24.03.1995 Pendelzugwagen - 06.12.2006 B 1516 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AB 1518 am 11.04.1998 in Filisur - 1./2. Klasse Personenwagen - Leichtstahl Mitteleinstiegswagen - Übernahme 19.12.1957 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 23/30 - LüP 18,22m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=17.06.1997 - Logo RhB in rhätoromanisch. Lebenslauf: ex AB4ü 1518 - 1964 AB 1518 - 17.06.1997 Umbau zu Pendelzugwagen - 03/2005 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AB 1523 am 28.08.1996 in St.Moritz - 1./2. Klasse Personenwagen - Einheitswagen Typ EW I - Übernahme 08.12.1963 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 18/31 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=19.12.1986 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex AB4ü 1523 - 1964 AB 1523 - 03/1999a - 06/1999 Umbau zu A 1247 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
Triebzug 1135 der HEV Linie Batthyany - Szentendre verläßt am 17.01.2007 die Station Arpad Hid, Budapest hat fünf HEV-Linien die an vier verschiedenen Bahnhöfen anfangen, Verbindungen untereinander nur mit anderen Verkehrsmitteln. Ob Betriebsgleise untereinander bestehen, ist mir unbekannt.
Günther Glauz†
Triebzug 847 (andere Baureihe) der HEV-Linie Boraros ter - Csepel verläßt am 20.01.2007 die Station Lagymanyosi hid, im Hintergrung die Lagymanyosi-Brücke über Donau, die jüngste der Budapester Donaubrücken.
Günther Glauz†
Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund links das Betriebswerk. Hinten rechts ein Nahverkehrszug mit einer V43 der MAV.
Günther Glauz†
G2000 auf der Nebenbahn zwischen Aue Liebenau und Nienburg (Weser)
Sven Bauer
Dampflok G 3/4 1 bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Untervaz anlässlich des Dampflokfest am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Ge 4/4 648 mit Swisscom Vollwerbung im RhB Bahnhof von Landquart am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Ge 4/4 648 mit Swisscom Vollwerbung im RhB Bahnhof von Landquart am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Jasswagen Braun der ex Bodensee Toggenburg Bahn anlässlich der TV-Sendug Mittwochsjass in Täuffelen im Aug.1987 .Wagen auf Rollschemel der BTI Bahn
Hp. Teutschmann
Jasswagen Gelb der ex Bodensee Toggenburg Bahn anlässlich der TV-Sendug Mittwochsjass in Täuffelen im Aug.1987 .Wagen auf Rollschemel der BTI Bahn
Hp. Teutschmann
101 067-7 (Die WM-Lok) beim Bahntag 2006 in Hamburg
Lars Jensen
Blick auf einen Lokschuppen des ehem. Bw Dessau, er macht einen wahrhaft trostlosen Eindruck.
Harald Neumann
In unmittelbarer Nachbarschaft zum Dessauer Hbf steht, nur durch eine Brücke getrennt, das sehr schön sanierte ehem. Empfangsgebäude des Wörlitzer Bahnhofs (DWE). Dahinter (rechts) die Bibliothek dss Umweltbundesamtes.
Harald Neumann
Auf der Rückseite des Empfangsgebäudes befindet sich natürlich...nicht der Bahnsteig, denn dieser wurde umfunktioniert in einen Fahrradstand, den das Bahnsteigdach überdacht. Links nochmal ein Teil der Bibliothek des Umweltbundesamtes. Die Züge halten nun am Gl.1a des Dessauer Hbf nur ca 300m entfernt.
Harald Neumann
152 169 am 16.12.06 in Mannheim Friedrichsfeld.
Marc Strack
185 211 am 16.12.06 in Mannheim Rangierbahnhof.
Marc Strack
Sehr schön restaurierter Donnerbüchsen Gepäckwagen am 17.12.06 in Heilbronn.
Marc Strack
Sehr schön restaurierter G10 im Eisenbahnmuseum Heilbronn.
Marc Strack
241 449 wartet am 21.01.07 mit dem Kohlezug am Ausfahtsignal in Chemnitz Hbf auf die Ausfahrt nach Bf Küchwald, während gerade eine RB nach Zwickau einfährt.
Thomas Oehler
241 449 ist am 21.01.07 in Chemnitz Hbf gerade vor den Kohlezug rangiert, um in Kürze die kurze Fahrt bis Bf Küchwald anzutreten.
Thomas Oehler
145 014 befindet sich am 21.01.07 mit dem Kohlezug kurz vor dem Bahnübergang in Chemnitz-Furth.
Thomas Oehler
145 014 fährt bei herrlichem Fotowetter am 21.01.07 mit dem Kohlezug an Chemnitz-Glösa vorbei.
Thomas Oehler
Ein Dosto-Zug für 140km/h Höchstgeschwindigkeit war am 22.01.07 auf der RB51 Dessau Hbf-Falkenberg/Elster eingesetzt. Hier an der Spitze von RB26375 befindet sich Stwg 86-33 000-0, am Schluß schiebt die umgeabaute 114 301.
Harald Neumann
WAB 26 der WAB steht am 24.08.03 im Bahnhof Röderau (b.Riesa).
Harald Neumann
"Kühne + Nagel" rollt am 22.1.07 durch die frisch gepflanzte Obstplantage in Drakenburg (KBS 380).
Sven Bauer
ÖBB - Altlack 1142 566-7 bei sehr schlechtem Wetter in Wien Hütteldorf, 23.1.2007
Matthias Habrich
4024 059-0 als S50 nach Tullnerbach, hier in Wien Hütteldorf, 23.1.2007
Matthias Habrich
Anlässlich der Saisoneröffnung am 23.4.2006 im Heizhaus Strasshof in Niederösterreich, war die ehemalige Erzberglok 97.208 (BBÖ 69/DRB 97.2) unter Dampf. Noch steht sie im Heizhaus, welches sie aber kurz darauf verlassen hat. (Nomals überarbeitet und das Rauschen entfernt)
Hanspeter Reschinger
U-Bahnhof Karl-Marx-Str. : 1926 als Bergstrasse eröffnet, fuhr man damals noch bis Seestrasse. 1968 wurde der Bahnsteig verlängert ,dabei verlor die Station ihr ursprüngliches Aussehen. Heute ist das Erscheinungsbild dem der Stationen Rath.Neukölln und Südstern ähnlich. Ironischerweise ist die grösste Einkaufsstrasse Neuköllns nach dem Kritiker des Kapitalismus benannt.
C-R
U-Bahnhof Neukölln: 1930 von Grenander gebaut besticht der Bahnhof durch sein modern-sachliches Empfangsgebäude, das als Zugang zu S-und U-Bahn dient. Die Station hat den zusatz „Südring“ da der Übergang zur S-Bahn besteht. Den Zusatz verlor die Station allerdings im Laufe der Zeit bis es 1992 wieder möglich war auf den Ring umzusteigen.
C-R
U-Bahnhof Grenzallee: Der Bahnhof wurde 1930 von Grenander gestaltet und war bis 1963 Endstation der Nord-Sued Linie. Die Grenze im Namen bezieht sich auf die Gemarkationsgrenze Neukölln/ Britz nicht auf die DDR Grenze ! Früher war in der Nähe ein Betriebshof geplant sodass ein viergleisiger Abzweig errichtet wurde, der heute als Lager dient. Im Aussehen ähnelt er der Station Neukölln, bis auf die gruene Kennfarbe.
C-R
U-Bahnhof Blaschkoallee: Die Station wurde erst 1963 von A.Düttmann gebaut.Hier beginnt die Verlängerung der damaligen Linie C nach Süden. Die Bahnhöfe sehen ab hier sehr ähnlich aus, hier sind weisse horizontale Fliessen an den Wänden und die Säulen sind mit Ziegeln verkleidet. Blaschko als Namensgeber war ein Hautarzt der sich im 19 Jhdt in Berlin niedergelassen hat.
C-R
U-Bahnhof Parchimer Allee: 1963 als Verlängerung der Linie C von Düttmann gebaut, sieht er den anderen neuen Stationen der U7 sehr ähnlich. Dieser hat jedoch blaue Fliessen an den Wänden und weisse an den Pfeilern. Die U7 erschliesst die Grosssiedlung Gropiusstadt.
C-R
Em 3/3 18830 beim rangieren in Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
Em 3/3 18839 beim rangieren in Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
Güterschuppen und altes Bahnhofgebäude von Landquart, dahinter das markante und einzige Hochhaus. Zwischen Güterschuppen und Hochhaus befinden sich die Gleisanlagen der RhB, links davon jene der SBB. (23.01.2007)
Herbert Graf
Altes Bahnwärterhaus am Gleis 4 in Landquart. Es wird wohl von einem Eisenbahnfan bewohnt, der ein Riesenglück hatte, dass beim Ausbau auf Doppelspur, sein Haus nicht völlig im Wege stand. (23.01.2007)
Herbert Graf
Abgestellte Cargo Re 620 069-5 in Landquart. Links davon die einspurige Stahlbogenbrücke über die Landquart (heisst auch so)
(23.01.2007)
Herbert Graf
Re 460 abfahrbereit ab Gleis 3 in Landquart. Dahinter ist die doppelspurige Stahlbogenbrücke über die Landquart zu erkennen, die, beim Ausbau der Strecke nach Maienfeld auf Doppelspur, neben der einspurigen Brücke errichtet wurde. (23.01.2007)
Herbert Graf
SBB Cargo Re 421 388 und ES 64 U2 101 am 21.01.2007 in Guben.
Tim Kleine
EVB Lok 420 13 am 13.01.2007 bei Hamburg Unterelbe.
Tim Kleine
Ein 766.4 Steuerwagen an Ende des RE 2 der grade aus Münster(Westf) in M´gladbach ankam. 21.01.2007
Florian Derwarf
146 025-2 als RE 6 "Westfalen-Express" auf dem Weg nach Minden(Westf) in Bochum Hbf am 21.01.2007
Florian Derwarf
Bei der Durchfahrt durch einer der Mainbrücken hinter dem Führerstand des Schienenbus
Stefan Kilian
Nach dem Rundkurs über Ff-West, Ff-Höchst weiter nach Ff-Niederrad und einigen Nebenstrecken gings zurück zum Hbf. Der Hauptbahnhof in voller Breite.
ALLE AUFNAHMEN AUS DEM VT 798 WURDEN VOM FAHRGASTRAUM AUS GESCHOSSEN.
Stefan Kilian
So sieht es aus, wenn man Gleis 12 verlässt und die "eigentliche" Bahnhofshalle betritt... 21.07.06
Daniel P.
So sah der erste Eindruck aus, als ich am 21.07.06 den Berliner Hauptbahnhof zum ersten mal betrart.
Daniel P.
Dieses Bild vom Untergeschoss des HAuptbahnhofes Berlin wurde am 21.07.06 aufgenommen.
Daniel P.
VT 798 629-2 steht für Sonderfahrten rund um Frankfurt/M bereit. Das war schon ein Erlebnis, die Strecken des Alltags hinter dem Führerstand eines Schienenbus zu sehen. April 1997
Stefan Kilian
Der Dampflokstar der DB, die 01 1100 verweilt im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs. Sie ist unterwegs zu einer Dreiecksfahrt um zu wenden und um mit vollen Vorräten wieder zurückzukommen. April 1997
Stefan Kilian
Haupteingang vom Trierer Hauptbahnhof. 11.11.06
Daniel P.
Lok 705 unterwegs mit IGE-Bahntouristik (Classic Courier) Extrazug (Winterdampf Westschweiz). Bei eisigem Wetter und Schnefall in Kerzers. Im März 2006 in Kerzers.
Aufnahmeort bei geöffneten Schranken auf Bahnübergang
Pascal Deschamps
99 234 beim Wasserhalt in Eisfelder Talmühle ! Dieser Sonderzug traf in Benneckenstein ein weiteren mit 99 232 bespannten Zug,um dann in Doppeltraktion zum Brocken zu fahren ! Leider hat die Qualität des Bildes wegen dem unglaublich schlechtem Wetter stark gelitten !
Mathias Rothmann
99 6001 an einem sonnigen Wintertag kurz hinter Sternhaus-Haferfeld
Mathias Rothmann
Privat und Staat neben einander. Die dem privaten EVU LTE GmbH gehörende 2170 001 "Johanna" (MaK G 1700 BB), abgestellt in Wien Liesing, und 1116 278 mit dem IC 537 "Europ. Computer Führerschein" von Wien nach Villach bei der Durchfahrt in Liesing, aufgenommen am 2.3.2006.
Hanspeter Reschinger
Winterdampf pur. Ca. Minus 20 Grad hatte es am 8.2.2005, als 52.1227 der Firma Brenner&Brenner auf dem Netz der GKB einen GmP für die IGE Bahntouristik von Graz nach Bergla zog. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Premstätten-Tobelbad.
Hanspeter Reschinger
Mit Volldampf nimmt 33.132 am 26.2.2006 die Südrampe der Semmeringstrecke in Angriff. Hier überquert sie gerade das „Holzergraben-Viadukt“ kurz nach Spital am Semmering. Dieses Viadukt ist 81,5 Meter lang und 13 Meter hoch, hat sieben Bögen und ist das erste größere Bauwerk der Semmeringbahn von Süden aus gesehen.
Hanspeter Reschinger
Ein schönes Panorama am Semmering hat man auf der "Apfelwiese". Leider war es am 26.2.2006 sehr bewölkt und trüb. Im Normalfall hat man hier einen schönen Ausblick auf die Rax. 33.132 auf der Semmering-Nordrampe mit ihrem DSDZ 16107.
Hanspeter Reschinger
Nach der Wahl sieht es immer anders aus. Österreichs neuer Bundeskanzler, der so manches Wahlversprechen unter den Tisch fallen ließ. Aufgenommen im September 2006 in Mödling.
Hanspeter Reschinger
3E-063 (ET21) Kopalnia Piasku Kuznica Warezynska und TEM2-278 PTKiGK Zabrze in Bielsko-Biala am 23.01.207
Szymon Czarkowski
EN57-1944 als Personenzug "Sola" nach Czestochowa in Bielsko-Biala Glowna am 23.01.2007
Szymon Czarkowski
Triebwagen Nr 89 der RBS Linie G (Worb Dorf - Bern Zytglogge) am 21.6.06 bei der Endhaltestelle am Zytglogge des (Blauen Bähnli).
Pascal Deschamps
99 7242 kurz hinter dem Bahnhof Gernrode ! Dieses Bild is quasi eine Fortzetzung eines etwas älteren Bildes von mir ! Beide von der selben Stelle geschossen !
Mathias Rothmann
Eine mir unbekanntes Fahrzeug der DB - ich nehme mal an es handelt sich um einen ORT, habe mir das damals nicht weiter betrachtet - steht am 06.09.03 am Gl. 4 im Bf Falkenberg/E. Wer genaueres weiß, kann ja mal einen Kommentar abgeben.
Harald Neumann
670 006 "Alfred" am 24.08.03 am Gleis 1a im Bf Dessau Hbf, wartet auf Fahrgäste die ins Wörlitzer Gartenreich fahren möchten.
Harald Neumann
Lok 290 034 in orientrot/weißer Lackierung am Gl.5 im Bf Falkenberg/Elster, 06.09.03.
Harald Neumann
Östlicher Teil von Ostkreuz, Bahnsteig der S3 (später einmal Bahnsteig in Richtung Osten). 21.1.2007
Thomas Wendt
Warten auf die S-Bahn. Ringbahngleis auf dem Ostkreuz (Blick Richtung Osten). Parallel zu diesem Gleis, im Bild hinter dem zu sehenden Bahnsteig, verläuft die Kynaststraße. 21.1.2007
Thomas Wendt
Dieses heruntergekommene Haus steht im Dreieck zwischen der Nordkurve, den Ost-West- und den Ringbahngleisen. Was das mal genau war, weiss ich nicht. 21.1.2007
Thomas Wendt
Bahnhof Budapest-Keleti mit drei V43 (1108, 1206 & 1044) am 20.01.2007.
Günther Glauz†
Desiro 6342 005-3 ist am 18.01.2007 eben von Budapest-Nyugati kommend in der ungarisch-slowakischen Grenzstadt Estergom angekommen. Die Desiros fahren die 53 Kilometer lange Strecke im Stundentakt, in den Hauptverkehrszeiten als Dreier-Einheit, werktags tagsüber als Zweier-Einheit.
Günther Glauz†
Links: Bahnsteig der S3, rechts: Bahnsteig der restlichen Ost-West-Linien. Die linke Treppe darf seit Jahren nicht mehr betreten werden. Die rechte darf es, doch der Bahnsteig oben ist ungenutzt, die Flughafen-S-Bahnen fahren durch. 21.1.2007
Thomas Wendt
Eine S-Bahn Richtung Osten (z.B. Ahrensfelde, Strausberg oder Wartenberg) wartet auf ihre Abfahrt. Auf dem Ringbahngleis oben warten Fahrgäste auf ihren Zug, 21.1.2007
Thomas Wendt
Die ursprünglich einspurige Brücke über die Landquart und die später hinzugebaute doppelspurige Brücke am nördlichen Ende des Bahnhofs Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
Re 460 063-1 mit Interregio nach Basel SBB in Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
DS-IC mit einstöckigem Zusatzmodul auf dem Weg nach Basel SBB hat soeben Landquart verlassen. (23.01.2007)
Herbert Graf
Rheintal Express mit Swiss Express Re 4/4 II fährt auf den Bahnhof Landquart zu. (23.01.2007)
Herbert Graf
Re 4/4 II 11204 mit IR Basel SBB - Chur fährt wegen verspätetem Rheintal Express ausnahmsweise auf Gleis 4 in Landquart ein. (23.01.2007)
Herbert Graf
Altes Bahnhofgebäude und Güterschuppen zwischen den SBB und RhB Geleisen in Landquart, (23.01.2007)
Herbert Graf
Blick in den Plauenschen Grund, wo eine 143 die S-Bahn nach Tharandt schiebt - Dresden, 5.07.2006
Volkmar Döring
S-Bahn Meissen - Schöna bei Einfahrt in Kurort Rathen (Sächsische Schweiz) von der Bastei gesehen - 20.11.2006
Volkmar Döring
S-Bahn Meissen - Schöna kurz vor Kurort Rathen (Sächsische Schweiz) von der Bastei gesehen - 20.11.2006
Volkmar Döring
Triebzug 848 am 20.01.2007 in der Endstation Csepel, Strecke Boraros ter - Csepel.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung eines Triebzuges der HEV, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†
Haltestelle Szent Imre ter der HEV-Linie Boraros - Csepel am 20.01.2007 um 11:46 oder 11:54 Uhr ? Die hintere Uhr zeigt auch 11:46 Uhr an.
Günther Glauz†
Bahnhofsgebäude in Garmisch-Partenkirchen. 29.12.06
Daniel P.
Die Anzeigetafeln sieht man schon, wenn man noch nicht richtig aus der Unterführung raus ist. 29.12.06
Daniel P.
Blick auf die Bahnsteige des Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen. Im Hintergrund zu sehen, die wunderschöne Berglandschaft.
29.12.06
Daniel P.
RhB - AB 1525 am 28.05.1990 in Scuol - 1./2. Klasse Personenwagen - Einheitswagen Typ EW I - Übernahme 22.06.1963 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 18/31 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in italienisch - Lebenslauf: ex AB4ü 1525 - 1964 AB 1525 - 06/1999a - 10/1999 Umbau zu A 1249 - Hinweis: Anschriftenblock noch flach, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AB 1526 am 10.05.1998 in Davos Platz - 1./2. Klasse Personenwagen - Einheitswagen Typ EW I - Übernahme 02.07.1963 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 18/31 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=26.02.1993 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex AB4ü 1526 - 1964 AB 1526 - 08/1999a - 11/1999 Umbau zu A 1250 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AB 1528 am 19.08.1995 in Landquart - 1./2. Klasse Personenwagen - Einheitswagen Typ EW I - Übernahme 08.08.1963 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 18,00t - Sitzplätze 18/31 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=30.09.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex AB4ü 1528 - 1964 AB 1528 - 06/1999a - 10/1999 Umbau zu B 2291- Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8501 am 07.06.1997 in Landquart Ried - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 08.02.1977 - Rast/RhB - Gewicht 8,37t - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=25.06.1993 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6670 - 1969 E 6670 - 08.02.1977 Fb 8501 - 2003 E 8501 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Fb 8502 am 05.06.1992 in Untervaz - Hochbordwagen mit Stahlaufbau 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1913 - Übernahme 04.03.1977 - Rast/RhB - Gewicht 8,32t - Zuladung 15,00t - LüP 8,89m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®1=18.09.1986 - Lebenslauf: Ug ex L³ 6668 - 1969 E 6668 - 04.03.1977 Fb 8502 - 2003 E 8502 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
G 4/5 108 am Dampflokfestival auf dem Festgelände in Untervaz am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
G 4/5 108 am Dampflokfestival auf dem Festgelände in Untervaz am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Schneeschleuder X 9123 am Dampflokfestival auf dem Festgelände in Untervaz am 29.10.2006
Hp. Teutschmann
Triebwagen Be 2/4 201 ( Ex BLS ) im Bahnhof von Oensingen in Blauer Farbgebung im April 1985 .. Fahrzeug dient heute als Übungsobiekt für Personenretung bei Bahnunfällen
Hp. Teutschmann
Triebwagen RBe 2/4 202 ( Ex SBB Roter Pfeil ) bei der einfahrt in den Bahnhof von Balsthal noch in Blauer Farbgebung im Juli 1985
Hp. Teutschmann
298 374 steht im Güterbereich des Bahnhofs Königs Wusterhausen und wartet auf den Tf.
Mario Mohr
Totgesagte leben bekanntermaßen länger. Das galt auch Mitte Januar 2007 noch für die Pt-Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn, denen im Jahr 2006 bereits zweimal - erst nach dem Ende der Fußball-WM und dann zum Jahresende - das endgültige Aus prognostiziert wurde. Aber auch wenn bereits viele ihrer Artgenossen abgestellt und zum Verkauf ausgeschrieben sind, befanden sich Mitte Januar noch neun Fahrzeuge im Einsatz. Am 15.01.2007 fuhren acht davon auf der Linie 14, Wagen 683 verließ an diesem Tag auf dem 7. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz die Haltestelle Lokalbahnhof.
Helmut Amann
Ebenfalls am 15.01.2007 fuhr der Pt-Triebwagen 667 auf dem 2. Zug der Linie 14 in Richtung Neu-Isenburg auf die Haltestelle Lokalbahnhof zu und kreuzte dabei den 7. Zug mit dem Pt-Triebwagen 683, der am Lokalbahnhof gerade in Richtung Bornheim/Ernst-May-Platz abgefahren war.
Helmut Amann
U-Bahnhof Britz-Süd: Hier endete der erste Abschnitt der Verlängerung der Linie C von Grenzallee. 1963 wieder von Düttmann gestaltet besitzt der Bahnhof gelbe Fliessen und ist mit schwarzen an den Pfeilern ausgestattet. Der Bahnsteig ist sehr breit und es gibt nur einen Zugang im Süden. Der Name Britz kommt von einer Familie von Britzke die Ende des 12.Jhdts dort lebte.
C-R
U-Bahnhof Johannisthaler Chausse: Erst 1970 gebaut wirkt er nach Renovierung sehr modern und hell. Architekt war G.Rümmler. Ende der 90er Jahre wurde der Eingangsbereich in ein grosses Einkaufzentrum integriert. Die Linie erschliesst die Siedlung Gropiusstadt und wird stark benutzt. Der Bahnhof ist hell und mit weissen Fliessen, die Stützen wurden mit Aluminium verkleidet.
C-R
U-Bahnhof Lipschitzallee: Der Bahnhof wurde 1970 von Rümmler erbaut und wirkt etwas dunkel. Die Stationen ab hier bestechen durch ein Fliessenband an dem die Buchstaben für den Namen angebracht sind. Die Station sollte ursprünglich Heroldweg heissen, die Strasse wurde jedoch dann nach dem SPD Politiker Lipschitz benannt.
C-R
U-Bahnhof Wutzkyallee: Ebenfalls 1970 von Rümmler gestaltet besitzt der Bahnhof ein weisses Fliessenband an dem der Stationsname angebracht ist. Darumherum wurden blaue Fliessen angebracht. Leider ist der Bahnhof sehr verdreckt, auch an den Wänden, ausserdem sehr lichtschwach. Ursprünglich als Efeuweg geplant wurde er nach dem Kommunalpolitiker Wutzky benannt.
C-R
U-Bahnhof Zwickauer Damm: Bahnhof 1970 von Rümmler gestaltet, war er zwischenzeitlich Endstation der U7. Er besitzt olivgruene Wände und ein weisses Zwischenband. Die Station besitzt sogar eine eigene Eingangshalle aus Stahlbeton mit Kiefernholzdecke. Ursprünglich sollte ab hier die Linie im Einschnitt verkehren und nicht unter der Erde um Baukosten zu sparen. Damit würde man aber die Siedlung zerschneiden sodass man doch im Untergrund baute.
C-R
Der Zugzielanzeiger für den InterCityExpress 1510 von München Hbf nach Hamburg-Altona, am Berliner Hbf, hier "wandert" gerade die Zusatzinfo über den Anzeiger, das besagter Zug ca. 2Stunden Verspätung hat. 13Uhr03 war planmäßige Abfahrt, diese konnte wegen extremen Schneefällen in Süddeutschland aber nicht erreicht werden. 15Uhr06 war dann die endgültige Abfahrt. Berlin Hbf(tief), 24.Januar 2007
Patrick Dankwart
Mit 2 Stunden Verspätung hat InterCityExpress 1510 aus München Hbf, den Berlner Hauptbahnhof erreicht. Der Grund für diese Verspätung war extremer Schneefall in Süddeutschland.Eigentlich sollte ICE 1510 schon um 13Uhr03 den Berliner Hbf verlassen. Mit völlig vereisten Drehgestellen setzte er dann "pünktlich" um 15Uhr03 seine Fahrt nach Hamburg-Altona fort. Da aber leider in diesem Moment das Ausfahrsignal auf Halt gefallen war stand der Zug nach wenigen Metern erneut. Um 15Uhr06 hat er seine Fahrt dann doch noch fortsetzen können. Berlin Hbf(tief), 24.Januar 2007
Patrick Dankwart
Ein RegionalExpress der RE1, passiert auf dem Weg von Frankfurt(Oder) nach Brandenburg Hbf, den idyllisch gelegenen Bahnhof Fangschleuse. Bei strahlenden Sonnenschein geht es Steuerwagen vorraus in Richtung Berlin, nächster Halt dieses Zuges ist Erkner. Fangschleuse, 24.August 2006
Patrick Dankwart
Postcontainer wechseln in Landquart zum Teil auf die Rhätische Bahn. (23.12.2007)
Herbert Graf
Steuerwagen 1701 und Niederflursteuerwagen 1757 vor dem Depot Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
Steuerwagen 1701 und einfahrender RegioExpress von Disentis nach Scuol/Tarasp mit Ge 4/4 II 619 in Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
Be 4/4 515 Pendelzug vor dem neuen Bahnhofgebäude in Landquart. (23.01.2007)
Herbert Graf
Gmf 231 rangiert mit einem Panoramawagen BerninaExpress und einem AB. Landquart 23.01.2007.
Herbert Graf
99 7236-5 mal von oben ! Dieses Bild wurde vom alten Brückenwiederlager der SHE bei Sorge aufgenommen ! Da ich an Höhenangst leide hat mich dieses Bild doch einige Überwindung gekostet ! Aber wie ich finde, hat sich das schwitzen gelohnt!
Mathias Rothmann
