Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2010:
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5. September 2010 (5 Bilder)
Aufgrund des Totalausfalles der Variobahnen der Firma Stadler Rail in Nürnberg kann man im Moment die letzten vier Verbliebenen N-Wagen aus den späten 70er Jahren im Einsatz erleben. 06. August 2010
Daniel Wottringer
Im Jahre 1973 wurde die heute 294 864 abgenommen. Damals kam sie als 290 364 auf die Welt. 1999 wurde die Lok erstmals umgebaut und erhielt die Nummer 294 364. 2007 wurde die Lok bisher letztmalig umgebaut und erhielt damit die Loknummer 294 864.
Am 12.08.2010 konnte ich die Lok bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Tüssling fotografieren.
Daniel Wottringer
Der 420 937 ist einer der neuern Triebzüge der Baureihe ET420. Dieses Jahr feierte er erst seinen 16. Geburtstag.
Am 08. August 2010 musste er wegen Bauarbeiten zum höchst umstrittenen Bahnprojekt Talkessel 21 im Kopfbahnhof wenden. Wenn alles planmäßig verläuft, wird er jedoch nie das Kellerbahnhöfle schlechthin des 21. Jahrhunderts zu Gesicht bekommen, da mit der Baureihe 430 eine Ablösung der Baureihe 420 schon fast vor der Türe steht. Gut, ich wünschte, dass auch die Baureihe 430 den neuen Tiefbahnhof nie zu Gesicht bekommen würde...
Daniel Wottringer
Am 01. August 2010 waren eigentlich alle auf den illustrierten TEE mit der 218 105 und der 103 184 aus - den 426 535 mit dem 426 035 "im Schlepp" nahm ich am Haltepunkt des beschaulichen Örtchens Traundorf trotzdem mit.
Daniel Wottringer
Am 22. Juli 2010 fährt der 1993 bei Siemens/DUEWAG gebaute 015 der VGF-Frankfurt in die Haltestelle Luthmerstraße ein.
Daniel Wottringer
6. September 2010 (5 Bilder)
233 511 fährt am 12. August 2010 mit einem Müllzug auf Gleis zwei des Bahnhofes Tüssling ein.
Daniel Wottringer
Am 17. Juli 2010 durchfährt eine der neuen Energiespeichervariobahnen die Karl-Metz-Straße auf dem Weg nach Handschuhsheim Nord.
Da die Fahrzeuge noch keine Zulassung für den Eisenbahnbetrieb haben, können die Fahrzeuge noch nicht für den Verkehr auf der Linie 5, für die sie eigentlich beschafft wurden, eingesetzt werden.
Daniel Wottringer
Am 12. August 2010 konnte ich 183 001 abgestellt im Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofes ablichten. Im Hintergrund macht sich gerade ein etwas heftigeres Wetter auf, dem ich dann jedoch mit einem ICE in Richtung Mannheim entkommen bin.
Daniel Wottringer
Der Wagen 743, heute Wagentyp Ptb, wurde 1977 bei DüWag gebaut und 1985 und 1997 umgebaut. Am 22. Juli 2010 konnte ich ihn auf der U5 nach Preungesheim fotografieren.
Daniel Wottringer
Die 233 289 dieselt am 12. August 2010 mit einem Güterzug durch den Bahnhof Tüssling. Im Vordergrund steht das Stellwerk der Bahnhofsausfahrt in Richtung Freilassing und Burghausen.
Daniel Wottringer
7. September 2010 (5 Bilder)
233 289 verlässt am 12. August 2010 mit einem Zug aus Kesselwagen den Bahnhof Tüssling in Richtung Alt Ötting.
Daniel Wottringer
Aufgrund des Totalausfalles der Nürnberger Variobahnen ist es vier Fahrzeugen vom Typ N8S nochmal vergönnt, im Planverkehr auszuhelfen. So konnte ich den N-Wagen nochmal einen kleinen Besuch abstatten und hatte am 06. August diesen Jahres die Möglichkeit, den Triebwagen 372 auf der Linie 8 in Richtung Erlenstegen zu fotografieren.
Daniel Wottringer
628 575 verlässt am 12. August 2010 unter viel Sound und wenig Beschleunigung den Bahnhof Tüssling.
Daniel Wottringer
Während auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig ein Zug der Baureihe 420 ausfährt, fährt gerade am Bahnsteig, an dem der Fotograf steht, ein 423er ein. Danke an die Planer von S21 und einen Koffertrolley, die mir dieses Bild ermöglichten. Stuttgart Hbf, 08. August.
Daniel Wottringer
Am 06. August 2010 konnte ich den Wagen 361 vom Typ N8S an der Endstelle Worzeldorfer Straße festhalten. Der Fotograf genoss im Anschluss an das Foto eine gemütliche Mitfahrt in die Innenstadt auf den weich gepolsterten Ledersitzen.
Daniel Wottringer
8. September 2010 (5 Bilder)
Ein leider unbekannt gebliebenes Tango-Tram durchfährt am 16. August 2010 das beschauliche Örtchen Arlesheim.
Daniel Wottringer
Am 15. August 2010 war der Nordflügel von außen noch weitgehend unberührt und interessierte konnten die Plakate gegen den Tiefbahnhof im Talkessel am Zaun betrachten. Heute steht hier einige Meter davor ein weiterer Zaun und der Zwischenraum wird mit Polizisten ausgefüllt.
Daniel Wottringer
Am 06. August 2010 nutzte ich die Variobahn-Krise in Nürnberg aus, um den N-Wagen 372 in der Wendeschleife Erlenstegen zu fotografieren.
Daniel Wottringer
Triebwagen 235, einer der mit 50 Wagen vom Typ Be 4/8, am 16. August 2010 kurz vor Rodersdorf.
Daniel Wottringer
Im Güterverkehr sind auf der Rheinbahn die "Kistenzüge" sehr stark vertreten. Hier ein solcher, mit der Seddiner 145 129 bespannt am 17. Juli 2010 nahe Wiesental.
Daniel Wottringer
9. September 2010 (5 Bilder)
Am 12. August 2010 durchfährt ein Güterzug, bespannt mit zwei Doppeltraktionen den Bahnhof Tüssling. Führend ist die 225 010.
Daniel Wottringer
Der Wagen 361 hat soeben die Wendeschleife Erlenstegen verlassen und fährt nun zurück zum Südfriedhof.
Daniel Wottringer
648 819 legt am 06.08.2010 einen kurzen Zwischenstopp in Nürnberg-Erlenstegen ein.
Daniel Wottringer
Am 16. August 2010 beschleunigt der Be 4/8 244 mit dem Be 4/6 262 aus der Haltestelle Münchenstein Dorf.
Daniel Wottringer
12. September 2010 (5 Bilder)
Eine Doppeltraktion aus einem Be 4/8 und einem 4/6 kurz vor der Haltestelle Bown Boveri. 14. Februar 2010.
Daniel Wottringer
Aufgrund der Bauarbeiten zu Talkessel 21 wendete am 08. August 2010 der 423 505 im Kopfbahnhof. 423
Daniel Wottringer
Nachschuss auf den Überführungszug von Edingen nach Käfertal, vorne der Tw 71 und hinten die o2. 08. September 2010, Bahnübergang Rebenstraße in Käfertal.
Daniel Wottringer
Triebwagen 71 zieht die durch die IGN e.V. frisch lackierte OEG o2 zur Dieseltränke in den Bf Käfertal.
Daniel Wottringer
13. September 2010 (5 Bilder)
Triebwagen 1015 mit Beiwagen 1055 am Morgen des 06. September 2010 im Haltepunkt Friedelsheim.
Daniel Wottringer
Kurz nach der Überfahrt des letzten Zuges über die Edinger DKW entstand dieses Bild. Ein wenig später setzte schon der Schneidtrenner an.
Daniel Wottringer
Triebwagen 1015 mit dem Beiwagen 1055 am Mittag des 06. Septembers 2010 nahe des Hp Gönnheim.
Daniel Wottringer
16. September 2010 (5 Bilder)
Ein Mannheimer Rundschädel fährt am 06. September 2010 auf den Hp Friedelsheim zu.
Daniel Wottringer
Der Wagen 2304 der Rheinbahn ist bereits seit 1995 im HSM und sonnte ich am 22. August 2010 an den Wagenhallen.
Daniel Wottringer
233 510 fährt am 12. August 2010 mit einem Güterzug in Richtung Burghausen aus dem Bahnhof Tüssling aus.
Daniel Wottringer
Wagen 5619 führt am morgen des 06. September 2010 eine Doppeltraktion in die Chemiestadt Ludwigshafen an.
Daniel Wottringer
17. September 2010 (5 Bilder)
Triebwagen 1015 am Morgen des 06. September 2010 zwischen dem Haltepunkt Friedelsheim und der Bk Neuberg.
Daniel Wottringer
Eine Ludmilla wartet am 08. August 2010 im Bahnhof Tüssling auf einen Gegenzug aus Burghausen.
Daniel Wottringer
Triebwagen 1015 am Morgen des 06. September 2010 im Anflug auf den Hp Friedelsheim.
Daniel Wottringer
24. September 2010 (5 Bilder)
Die Trierer 111 121 durcheilt am 06. September 2010 die beschauliche Gemeinde Böhl-Iggelheim auf dem Weg von Trier nach Mannheim.
Daniel Wottringer
233 511 beschleunigt am 12. August 2010 nach einer Kreuzung aus dem Bahnhof Tüssling.
Daniel Wottringer
Im schweizer-französischen Grenzgebiet fährt ein Be 4/8 mit einem Be 4/6 auf der Birsigtalbahngen Rodersdorf. Sollte dann auch in Basel die Linie 8 bis nach Weil am Rhein verlängert werden, führt das Basler Tramnetz durch drei Länder: Deutschland, Frankreich und Schweiz.
Daniel Wottringer
Eine Doppeltraktion aus zwei GT6N, führend der 5631, am Morgen des 06. September 2010 im Anflug auf den Hp Friedelsheim.
Daniel Wottringer
Ein Tango-Tram fährt am 16. August 2010 in die Haltestelle Brown Boveri ein.
Daniel Wottringer
25. September 2010 (5 Bilder)
Ein Zug der Baureihe 628 fährt am 12. August 2010 in den Bahnhof Tüssling ein.
Daniel Wottringer
233 511 fährt mit einem Güterzug aus Richtung Alt Ötting kommend in den Bahnhof Tüssling ein.
Daniel Wottringer
Ein Zug aus einem Be 4/8 und einem Be 4/6 durchfahren den französischen Teil der Birsigtalbahn.
Daniel Wottringer
