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Bilder-Zeitachse Simon Bütikofer

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2013:

Der neu gebaute Bahnhof Biberist, seit gestern in Betrieb: Doppeltraktion NExT, 33 (der neuste Fahrzeug des RBS) + 27, als RE Solothurn-Bern. Der Zug verkehrt ausnahmsweise über das falsche Gleis (vorgesehen für die Züge Richtung Solothurn), 01.10.2013.
Simon Bütikofer
Bt NPZ (ex. Seehas) 50 85 29-35 975-6 (am Schluss ist der RBDe 561 173-6) mit der Zusatz S-Bahn 19064 (Zürich Stadelhofen-Döttingen) in Zürich Altstetten. Dies ist eine der letzten Einsätze der RBDe 561 ex. Seehas, 02.10.2013.
Simon Bütikofer

Momentan verkehrt noch ein Doppel RBe Pendel mit Modul als Zusatz S-Bahn S 19066 Zürich Stadelhofen-Baden. Im Bild ist der Pendel bei Ausfahrt in Dietikon. An der Spitze ist der BDt EWII 50 85 82-33 928-1, dahinter ein AB EWI, B EWI, RBe 540 043-7, 4 B und 2 A EWI NPZ, RBe 540 075-9. Voraussichtlich ab nächster Woche ist dieser lange Pendel Geschichte, 02.10.2013.
Simon Bütikofer
Der RBe 540 075-9 schiebt die S 19066 aus Dietikon Richtung Baden, 02.10.2013.
Simon Bütikofer
BDt EWII 50 85 82-33 921-6 an der Spitze des Ersatz RE 3532 in Aarau auf Gleis 6. Momentan wird dieser Zug, planmässig EWIV Pendel, durch einen EWI/II Pendel geführt. Am Zugschluss ist die grüne Re 4/4 II 11161, 02.10.2013.
Simon Bütikofer
Noch diese Woche wird der EC 51 zwischen Bern und Brig durch einen EWIV Pendel entlastet. Für die Rückführung Brig-Bern verkehrt der Zug als Leermaterialzug über die alte Lötschberg Bergstrecke (Brig-Goppenstein-Kandersteg-Frutigen). Beim Pendel handelt es sich um einen 7-teiligen EWIV Pendel. Im Bild ist der Leermaterialzug bei der Rückführung auf dem berühmten Kanderviadukt bei Frutigen. Zuvorderst ist der Bt 50 85 28-94 977-1, ganz hinten die Re 460 005-2, 09.10.2013.
Simon Bütikofer
Der alte Voralpen Express Steuerwagen, BDt 50 48 20-35 198-7, abgestellt mit weiteren Wagen in Herisau. Dieser Steuerwagen dient als eiserne Reserve, 11.10.2013.
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Heute konnte ich endlich einmal diesen schönen alten AB Pendel fotografieren. BDe 4/4 Nr. 46 mit seinem Pendel beim Wenden in Gossau SG, 11.10.2013.
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Dieses Jahr wird ein OLMA Extrazugspaar Zürich-St. Gallen St. Fiden-Zürich mit einer Doppeltraktion DPZ geführt. Heute waren die Re 450 018-7 und die Re 450 105-2 im Einsatz, St. Fiden, 11.10.2013.
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Re 446 017-6, "Login", mit 2 Mittelwagen eines Ost NPZ in Herisau. Die Mittelwagen tragen das Voralpen Express Design, 11.10.2013.
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ABe 4/12 68 durchfährt am 10.10.2013 den neuen Bahnhof Biberist RBS. Der Zug hat soeben das Perron für die Züge Richtung Solothurn verlassen, und fährt nun auf der neuen Doppelspur, neben dem Perron für die Züge Richtung Bern, aus. Links im Bild ist noch ein Bagger, welcher das alte Trasse abbaut. Der Zugtyp im Bild wird nicht mehr lange auf der Linie nach Solothurn eingesetzt, mit der Ablieferung der neuen Züge (NExT) werden diese Pendel auf die S 8 in der Region Bern verschoben.
Simon Bütikofer
Der ABe 4/12 68 fährt am 10.10.2013 aus dem neuen Bahnhof Biberist RBS in Richtung Bern aus. Das Perron links im Bild ist für die Züge nach Solothurn. Rechts im Bild war die alte Kreuzungsstelle von Biberist (das alte Bahnhofgebäude ist weiter rechts). Der Zug befährt nun die neue Doppelspurstrecke bis Ammannsegg. Dieser Zugtyp ist nicht mehr lange auf den RE Zügen anzutreffen.
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Be 4/8 Nr. 48 abgestellt in Solothurn, 13.10.2013.
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Be 4/8 Nr. 45 abgestellt in Solothurn, 13.10.2013.
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Mittlerweile sind alle NExT der 2. Serie ausgeliefert. Dadurch können die ABe 4/12 (neu Be 4/12 Seconda) auf der S 8 (Bern-Jegenstorf) eingesetzt werden. Dort verkehrten bis anhin Mandarinli, zu Spitzenzeiten 5-teilig. Die 2-teiligen Mandarinli dienten dort als Verstärkung, nun werden sie nicht mehr gebraucht. Die Be 4/8 45 + 48 sind nun in Solothurn abgestellt und warten auf ihr weiteres Schicksal, 13.10.2013.
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Mittlerweile bereits Geschichte: Be 4/8 42 (nicht mehr in Betrieb) und Be 4/12 53 "Lugano" als S8 bei Einfahrt in Urtenen. Auf der S8 verkehren mittlerweile keine Mandarinli mehr, 10.10.2013.
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Be 4/8 42 in Urtenen, 10.10.2013.
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Be 4/8 42 in Schönbühl, 10.10.2013.
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Manarinli Be 4/8 45 und Be 4/12 58 beim Zwischenhalt in Zollikofen. Sowohl der Einsatz von Mandarinli auf der S8, als auch die Be 4/8 sind mittlerweile Vergangenheit, 10.10.2013.
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Be 4/8 48 und Be 4/12 60 bei der Haltestelle Shoppyland, 10.10.2013.
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Wegen der Umstellung der S8 auf Secondas gibt es im Moment einen Fahrzeugengpass. Deshalb verkehren auf der S9 momentan wieder einmal Mandarinli anstelle von Secondas. Im Bild ist der Be 4/12 Nr. 47 bei der Endhaltestelle Unterzollikofen, 15.10.2013.
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Jahrelang prägten die Mandarinli die S9. Heute werden diese Züge auf dieser Linie nur noch eingesetzt wenn zu wenig Secondas verfügbar sind. Im Bild fährt der Be 4/12 Nr. 51 bei Einfahrt in Unterzollikofen, 15.10.2013.
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Auch der 2. S9 Umlauf wurde heute mit einem Mandarinli geführt. Der Be 4/12 Nr. 51 wartet in Unterzollikofen auf die Abfahrtszeit, 15.10.2013.
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Eine spezielle Vergangenheit hat das Mandarinli Be 4/12 Nr. 53. Es verkehrte von 1977-1979 (damals als Be 4/8, ohne Mittelwagen) auf der Ferrovia Lugano-Ponte Tresa. Die FLP hat aufgrund der Erfahrung mit diesem Zug dann typengleiche Fahrzeuge gekauft. Noch heute erinnert das Wappen von Lugano, welches am Steuerwagen angebracht ist, an den Einsatz im Tessin, Urtenen, 10.10.2013.
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Innenansicht des Mandarinli Triebwagen Be 4/8 Nr. 42, 10.10.2013.
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Be 4/12 Nr. 60 auf dem mittlerweile nicht mehr genutzten Gleis 1 in Jegenstorf, 10.10.2013.
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Be 4/12 53 und Be 4/8 42 beim Wenden in Urtenen, 10.10.2013.
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Be 4/12 Nr. 58 bei Ausfahrt in Schönbühl, 10.10.2013.
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Be 4/12 60 und Be 4/8 48 in Zollikofen, 10.10.2013.
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Be 4/12 53 und Be 4/8 42 bei Einfahrt in Zollikofen, 10.10.2013.
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Mein allerletztes Bild eines Mandarinli auf der S8. Es ist auch mein letztes Bild der 5-teiligen Mandarinli. Beides ist mittlerweile Vergangenheit. Be 4/12 60 und Be 4/8 48 bei Einfahrt in Schönbühl, 10.10.2013.
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Die diesjährigen OLMA Extrazüge: links; Re 460 099-5 mit 10-teiliger Apm61 refit/Bpm61 refit Komp als Extrazug 30515/30570 / rechts; DPZ 058+041 als Extrazug 30511/30566, St. Gallen St. Fiden, 18.10.2013.
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Re 421 379-9 mit EC 194 bei Durchfahrt in St. Gallen St. Fiden. An erster Stelle ist ein noch grauer Bpm61 eingereiht, 18.10.2013.
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FLIRT RABe 526 061-7, der 2. Serie, als S40 bei Freienbach, 19.10.2013.
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Re 456 096-7 mit dem IR VAE 2411 bei Freienbach. Wegen der OLMA in St. Gallen wird u. a. dieser Zug mit 4 SBB Personenwagen, A EWI (NL)-B Komfort-2 B (NL), verstärkt. Gleich 4 Verstärkungswagen kommen selten vor, planmässig nur während der OLMA, dieses Jahr allerdings zum letzten Mal! 19.10.2013.
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Ein klassischer Voralpen-Express: Re 456 091-8, A, BR, 2 B und BDt. Ab Fahrplanwechsel werden die VAE Pendel neu formiert, dann mit einer Lok/Triebwagen pro Seite. IR 2412 bei Freienbach, 19.10.2013.
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Re 446 017-6, Login, mit dem VAE IR 2415 auf dem Seedamm zwischen Pfäffikon SZ und Rapperswil SG. Am Schluss des Zuges sind noch 2 SBB EWII Wagen zur Verstärkung angehängt, 19.10.2013.
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Der neue VAE: RBDe 561 081-B-BR-A-RBDe 561 084 und noch ein SBB EWII (NL) als Zusatzwagen. Solche Zusatzwagen kommen nur noch bis im Dezember zum Einsatz. Das Bild wurde auf dem Seedamm zwischen Rapperswil SG und Pfäffikon SZ gemacht, 19.10.2013.
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Bt 31 der RHB abgestellt in Rorschach, 20.10.2013.
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Bt 31 der RHB abgestellt in Rorschach, 20.10.2013.
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Der RHB Velowagen D9 in einem Regionalzug in Rorschach, 20.10.2013.
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Der BDe Pendel war am Sonntag in einem Schuppen in Appenzell abgestellt. Nur der ABt 146 fand kein Platz mehr darin, 20.10.2013.
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Die Ae 610 496-2 steht übers Wochenende in Solothurn abgestellt, 19.10.2013.
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Der B 50 85 26-94 133-3 steht abgestellt hinter dem Bahnhof St. Gallen, 20.10.2013.
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Heute verkehrte wieder einmal ein A EWI New Look über den Gotthard. A 50 85 18-33 530-4 in Locarno, 26.10.2013.
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"REV" BDt 50 85 82-33 931-5 abgestellt an einem EWI KlB Pendel in Bellinzona, 26.10.2013.
Simon Bütikofer
Totgesagte leben länger. Dieses Wochenende stehen gleich 2 Ae 6/6 in Solothurn abgestellt. Links; 11419, rechts 11501. 26.10.2013.
Simon Bütikofer
Einst der Stolz der SBB, die legendäre Ae 6/6. Heute ein eher trauriger Anblick... Eine der letzten noch in Betrieb stehenden Loks, 11419. Solothurn, 26.10.2013.
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