Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2025:
12. April 2025 (56 Bilder)
29.10.2022: Vientiane Khamsavath Railway Station, der neue Endbahnhof der Laos-Thailand Railway. Er liegt dichter am Stadtgebiet als Thanaleng Station und auch der Bahnhof der Laos-China Railway. Zwischen dem Meterspur-Netz der Laos-Thailand Railway und dem Regelspur-Netz der Laos-China Railway besteht nach meinem Wissen keine Verbindung. Khamsavath Station war zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht in Betrieb – daher auch keine Innenansicht.
Detlef Garbrecht
09.12.2013: Der Shuttle-Zug von Nong Khai (Thailand) über die Freundschaftsbrücke nach Thanaleng (Laos) steht zur Abfahrt bereit. Es handelt sich um den zweiteiligen DMU 1022, Typ RHN von Hitachi, Baujahr 1967. Dieser ist eine Dauerleihgabe der SRT (State Railways of Thailand) an Laos.
Detlef Garbrecht
09.12.2013: Blick aus dem vorderen Wagenübergang, rechts befindet sich der Führerstand. Der Endbahnhof Thanaleng Station kommt in Sicht.
Detlef Garbrecht
Der für den nur bei genügender Buchungslage verkehrenden Touristenzug "CHARTERED HYBRID STEAM TRAIN" zum Kitchen Car umgebaute JKNS 310x (ex NBR 54, Hersteller: Wickham, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 7624) am 15.Februar 2025 als letztes Fahrzeug des nur an Samstag verkehrenden Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" auf der Jambatan (=Brücke) Ulu Benoni im Strecken-Km 48,5.
Karl Seltenhammer
Der für den nur bei genügender Buchungslage verkehrenden Touristenzug "CHARTERED HYBRID STEAM TRAIN" zum Kitchen Car umgebaute JKNS 310x (ex NBR 54, Hersteller: Wickham, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 7624) am 15.Februar 2025 als letztes Fahrzeug des nur an Samstag verkehrenden Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" auf der Jambatan (=Brücke) Ulu Benoni im Strecken-Km 48,5.
Karl Seltenhammer
Der für den nur bei genügender Buchungslage verkehrenden Touristenzug "CHARTERED HYBRID STEAM TRAIN" zum Kitchen Car umgebaute JKNS 310x (ex NBR 54, Hersteller: Wickham, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 7624) am 15.Februar 2025 als letztes Fahrzeug des nur an Samstag verkehrenden Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" auf der Jambatan (=Brücke) Ulu Benoni im Strecken-Km 48,5.
Karl Seltenhammer
Der nur an Samstag verkehrenden Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" ist für Romantiker und frisch Verleibte gedacht, da das Ziel der Fahrt das Beobachten des Sonnenuntergangs ist. - Das Bild vom 15.Februar 2025 zeigt so eine romantische Stimmung mit Sonnenuntergang und der Silhouette des zum Kitchen Car umgebaute JKNS 310x (ex NBR 54, Hersteller: Wickham, Baujahr: 1956, Fabr.Nr.: 7624).
Karl Seltenhammer
Der nur an Samstag verkehrenden Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" ist für Romantiker und frisch Verleibte gedacht, da das Ziel der Fahrt das Beobachten des Sonnenuntergangs ist. - Das Bild vom 15.Februar 2025 zeigt so eine romantische Stimmung mit Sonnenuntergang vom Wagen 4 dieses Touristenzuges aus betrachtet.
Karl Seltenhammer
Für die Touristenzüge verwendet die JKNS eine 6-teilige Wagengarnitur, bestehend aus einem nummernlosem Küchenwagen und fünf historischen Reisezugwagen welche mit Nummer 1 bis 5 bezeichnet sind. - Im Bild vom 15.Februar 2025 eine Innenansicht des Wagen 4, aufgenommen bei der Rückfahrt des nur an Samstag verkehrenden Touristenzug "TRAIN TO MUARA SUNGAI BENONI" in der Stesen Papar.
Karl Seltenhammer
Wien. Während einer Überstellungsfahrt, ist der Wiener E2-Triebwagen 4076 hier auf der Marienbrücke zu sehen.
Armin Ademovic
Wien. Seit Mitte der 1970er Jahre dominieren die Straßenbahngarnituren der Reihe E2 das Wiener Stadtbild. Nun wird es Zeit, langsam Abschied zu nehmen. Am 11.04.2025 fand der Abschied der kultigen Triebwagen von der Wiener Linie 1 statt. Der Triebwagen 4322 samt Beiwagen ist hier in der Schleife am Stefan-Fadinger-Platz zu sehen.
Armin Ademovic
Die letzten Sonnenstrahlen dieses Sommertages im Jahr 1986 leuchten auf das Schloss Wolpertshofen sowie die 212 064 die mit dem letzten Personenzug des Tages von Wolpertshofen nach Niederkaltenkirchen im Haltepunkt Schloss Wolpertshofen auf die Abfahrt wartet.
Max Kiegerl
Die Brauerei in Wolpertshofen erhielt in den 80er Jahren hin und wieder noch einen Güterwagen aus der DDR.
Im Sommer 1986 holt die 212 064 einen Güterwagen aus dem Anschlussgleis und wird diesen mit dem abendlichen Personenzug nach Niederkaltenkirchen mitnehmen.
Max Kiegerl
Im Sommer 1986 rollt die 212 064 mit einem kurzen Personenzug in den Bahnhof Wolpertshofen um hier kopf zu machen und wieder nach Niederkaltenkirchen zurück zu fahren.
Die Strecke steht hier bereits unter keinem guten Stern und so wurde die 36km lange Niederbayerische Nebenbahn 1988 eingestellt und abgebaut.
Max Kiegerl
Die Nürnberger 212 064 fährt an einem wolkigen Sommertag 1986 mit zwei Silberlingen als Personenzug von Niederkaltenkirchen nach Wolpertshofen hier kurz hinter dem Bahnhof Niederkaltenkirchen.
Die Strecke macht nach dem Bahnhof einen engen 90 Grad Bogen und folgt ab hier für einige Kilometer dem Tal der Lahrn.
Max Kiegerl
Ce 2/2 163 überquert am 07.04.2025 auf einer Extrafahrt die Dreirosenbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Flexity 6013 mit der SALT Werbung, auf der Linie 16, wartet am 07.04.2025 an der Endstation auf dem Bruderholz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 183, auf der Linie 11, fährt am 07.04.2025 bei der Haltestelle Peter Merian ein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 8/10 TINA 4205, auf der Linie 10, fährt am 08.04.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/8 Combino 305, auf der Linie 8, fährt am 08.04.2025 zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Be 6/10 Tango 180, auf der Linie 10, fährt am 07.09.2024 zur Haltestelle Heuwaage. Aufnahme Basel.
Markus Wagner
Ex SBB - Lok 91 85 4 410 039 mit Speisewagen bei der einfahrt im Bhf. Oensingen am 27.03.2025
Hp. Teutschmann
SBB - Lok 91 85 4 420 158 bei der Durchfahrt im Bhf. Oensingen am 27.03.2025
Hp. Teutschmann
SBB - Lok 91 85 4 620 007-5 vor Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Oensingen am 27.03.2025
Hp. Teutschmann
SBB - Lok 91 85 4 620 009-1 vor Güterzug bei der Durchfahrt im Bhf. Oensingen am 27.03.2025
Hp. Teutschmann
DSF - Ex SBB RBe 540 074-2 unterwegs mit Speisewagen bei Klus am 27.03.2025
Hp. Teutschmann
Heute veranstaltete AKE Eisenbahntouristik mit ihrer Rheingold Garnitur und der E03 001 des DB Museums ging es von Köln aus einmal nach Koblenz und wieder zurück. Dabei wurde fast ausschließlich rechtsrheinisch gefahren und nur zwischen der Hochheimer Brücke und der Urmitzer Rheinbrücke wurde linksrheinisch gefahren. Nach dem ein Winner KLV mich fast zum Loser gemacht hätte, indem er fast die ganze Brücke und damit die Sicht auf die E03 blockierte, gelang es doch noch, ein Bild der Fuhre mit der Festung Ehrenbreitstein im Hintergrund anzufertigen. (Koblenz, 12.04.2025)
Leonhard Groß
Heute veranstaltete AKE Eisenbahntouristik mit ihrer Rheingold Garnitur und der E03 001 des DB Museums ging es von Köln aus einmal nach Koblenz und wieder zurück. Dabei wurde fast ausschließlich rechtsrheinisch gefahren und nur zwischen der Hochheimer Brücke und der Urmitzer Rheinbrücke wurde linksrheinisch gefahren. Bei Leutesdorf standen wir mit ungefähr 40 Leuten und warteten auf den Zug. (Leutesdorf, 12.04.2025)
Leonhard Groß
Die InfraLeuna 566 (90 80 2159 232-8 D-ELP) wartete am 04.04.2025 in Emleben auf die Entladung ihrer Kesselwagen im dortigen Tanklager.
Frank Thomas
Das Stellwerk B1 in Leipzig-Knauthain am 09.04.2025.
Frank Thomas
Die Bahnsteige in Leipzig-Knauthain am 09.04.2025, mit Blick Richtung Zeitz.
Frank Thomas
CFL Cargo 188 061 mit leeren Clip Laadgrs-Wagen Richtung Erfurt, am 09.04.2025 in Leipzig-Thekla.
Frank Thomas
Die Bahnteigbeleuchtung in Leipzig-Knauthain am 09.04.2025.
Frank Thomas
2009 übernahmen die Magdeburger Verkehrsbetriebe 11 Beiwagen vom Typ Tatra B6A2, welche mit den NGT8D eingesetzt werden. Am 20.12.2024 war NGT8D 1305 mit B6A2 2205 als Linie 9 auf dem Weg nach Reform und hat gerade die Haltestelle am Universitätsklinikum verlassen.
Michael Brunsch
Tatra KT4D 1288 der Magdeburger Verkehrsbetriebe war am 20.12.2024 als Linie 3 auf dem Weg von Sudenburg zur Leipziger Chaussee. Gerade hat der Triebwagen die Haltestelle Universitätsklinikum verlassen.
Michael Brunsch
Im Dezember 2024 fuhr die Magdeburger Linie 3 baustellenbedingt nach Sudenburg. Am 20.12.2024 hat KT4D 1288 gerade die Endhaltestelle am Kroatenweg verlassen und sich auf den Weg in Richtung Leipziger Chaussee gemacht.
Michael Brunsch
DB S-Bahn Mitteldeutschland 641 003 + 641 005 als S 16819 (S11) nach Querfurt, am 09.04.2025 in Halle (S) Hbf.
Frank Thomas
2019 303-7 rollt nordwärts durch Koblenz. Im Hintergrund ist die Festung Ehrenbreitstein zu sehen
Leonhard Groß
Die ZSSK Cargo Laminátka 240 019 ist mit einem Duslo Kesselwagenzug unterwegs nach Šaľa kurz vor Bf. Komárno (Komárom).
12.04.2025.
Ferenc Nemeth
Die 240 129 (Continental Railway Solution Lackierung) ist mit dem Sz 13004 "Tomek Express" von Budapest nach Kúty kurz vor der Einfahrt in Bf. Komárno.
12.04.2025.
Ferenc Nemeth
Die "Wiener" Lok in Ungarn. Die 1116 216 ist unterwegs mit dem RJX64 von Budapest in Richtung Wien.
Die Lokomotive ist die neueste Werbelokomotive der ÖBB. Zum 200. Geburtstag von Johann Strauss.
Komárom, 12.04.2025.
Ferenc Nemeth